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Getriebeadapter Kit Mercedes-Benz M104 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51
- Aluminium-Adaptersatz ermöglicht die Verbindung (Tausch / Umbau) von Mercedes-Benz M104 Motoren mit eine Automatische ZF-Getriebe 8HP (ZF Friedrichshafen) von BMW.
Produkte im Set
PMC Motorsport Adapterplatte / Umrüstkit Mercedes-Benz M104 – BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adapter zur Verbindung (Swap / Umbau) des Mercedes-Benz M104 Motors (Reihensechszylinder 2.8 / 3.2 sowie AMG-Versionen 3.4 / 3.6) mit dem modernen 8-Gang-Automatikgetriebe ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) von BMW – 8HP50 / 8HP51, 8HP70, 8HP75 und 8HP76, in RWD- und xDrive-Versionen. Das Kit enthält eine Aluminium-Getriebeadapterplatte mit Befestigungsschrauben sowie einen Drehmomentwandler-Adapter.
Planen Sie einen Motorswap mit dem Mercedes-Benz M104 (z. B. aus Mercedes W124, W202, W210, W140, R129 oder W463 G320 sowie SsangYong) und suchen ein standfestes, modernes Automatikgetriebe? Das ZF 8HP bietet 8 Gänge, extrem schnelle Schaltzeiten (ca. 0,2 s) und eine hohe Belastbarkeit – die optimale Kombination mit dem legendären Mercedes-Reihensechszylinder, sowohl für Alltagsfahrzeuge als auch für den Motorsport.
In unserem Sortiment finden Sie zudem den passenden 8HP-Shifter / Schalthebel sowie das TCU-Steuergerät mit Kabelbaum zur Steuerung des ZF 8HP Getriebes.
Die Aluminium-Getriebeadapterplatte wurde konstruiert, um die Montage des ZF 8HP Getriebes maximal zu vereinfachen. Der im Set enthaltene Drehmomentwandler-Adapter verbindet die Flexplate (den Starterzahnkranz) der Automatikversion des Mercedes-Benz M104 mit dem Drehmomentwandler Ihres ZF 8HP Getriebes. Stärke der Getriebeadapterplatte: 30 mm (1,18").
Getriebeadapter von PMC Motorsport stehen für höchste Präzision und Verarbeitungsqualität. Die Konstruktion mittels 3D-Scans und die Qualitätskontrolle über Messarme garantieren eine perfekte Passgenauigkeit. Die Fertigung auf modernen CNC-Maschinen gewährleistet eine exakte Flucht und Koaxialität von Motor und Getriebe – entscheidend für die Haltbarkeit des gesamten Antriebsstrangs.
Unsere gesamte Fertigung sowie die F&E-Entwicklungsabteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Bauteile werden direkt von unserem Unternehmen hergestellt.
Auswahlberatung und Kundenservice – Support PMC Motorsport
Das PMC Motorsport Team hilft Ihnen bei der Wahl des passenden Sets und unterstützt Sie gerne bei technischen Fragen während des Einbaus. Kontaktieren Sie uns bequem über das Kontaktformular.
Kauf von Einzelkomponenten
Jedes Element des Kits ist auch einzeln erhältlich.
Tausende gefertigte Adapter und zufriedene Kunden auf der ganzen Welt.
PMC Motorsport Adapter werden sowohl in Alltagsfahrzeugen (Daily Driver) als auch in professionellen Motorsport-Projekten erfolgreich eingesetzt.
Von Beginn an setzen wir auf höchste Teilequalität. Nach jedem Fertigungsschritt wird das Teil kontrolliert. Jedes von uns gefertigte Element wird mit einer individuellen Seriennummer graviert.
Bestätigte Qualität durch die Zertifizierung nach PN-EN ISO 9001:2015.
Wir liefern unsere Produkte in nahezu jedes Land weltweit. Für die Länder der Europäischen Union (außer Inseln) und Großbritannien werden die Versandkosten automatisch ermittelt. Bei Ländern außerhalb der Liste erstellt unser Team nach Auftragseingang eine Versandkostenberechnung und ergänzt diese im Auftrag. Sie erhalten anschließend eine E-Mail mit den Gesamtkosten.
ACHTUNG: Das zugesandte Versandangebot sowie der Artikelpreis enthalten keine zusätzlichen Zölle oder Einfuhrabgaben, die je nach Empfängerland erhoben werden können.
0% MwSt.
0% MwSt. für Kunden mit gültiger EU-USt-IdNr. (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens) sowie bei Ausfuhrlieferungen außerhalb der EU.
Nach erfolgreicher Überprüfung im VIES-System passen wir die Bestellung an und ziehen die berechnete Mehrwertsteuer ab.
| Kompatible Motoren: |
Mercedes-Benz M104 Mercedes-Benz 2.8 L M104.94x W202 C280, W210 E280 W124 280 E, 300 E 2.8 (1993–1994), W124 E 280 (1994–1996) W140 300 SE 2.8, S 280 (1993–1998) Mercedes-Benz 3.2 L M104.99x W124 300 E, 320 E (1993–1994), W124 E 320 (1994–1996) W210 E320 (1995–1997) W140 300 SE, 300 SEL (1991–1993), W140 S320 (1993–1999) R129 SL 320 (1994–1998), W463 G320 Roewe W5 (2011–2017) SsangYong Chairman, Korando, Kyron (1997–2006), Musso (1993–1999), Rexton Y200 (2001–2006) Mercedes-Benz AMG 3.4 L 300E AMG 3.4, AMG 3.4 CE, 300TE-3.4 AMG (W124) Mercedes-Benz AMG 3.6 L M104.941 / M104.992 |
| Kompatible Automatikgetriebe: |
ZF 8HP50 / 8HP51 8-Gang ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B37, B38, B47, B48, B58 (F-Modelle) ZF 8HP51 GA8HP51Z / GA8HP51X – BMW B46, B48 (F-Modelle), B58 (G-Modelle) ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 8-Gang (RWD / xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 / N57N (F-Modelle) ZF 8HP75 GA8HP75X – BMW N57 / N57N xDrive (F-Modelle) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (G-Modelle) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (G-Modelle, RWD / xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S58 (G-Modelle) |
Zusätzliche Informationen
PMC Motorsport Bauteile sind für den Motorsport und den Einsatz auf Rennstrecken konzipiert.
Der Einbau muss von Fachleuten mit Fachwissen im Bereich Motorswaps und Fahrzeugumbauten durchgeführt werden – in einer Fachwerkstatt und mit geeignetem Werkzeug.
Die Montageanleitung des Adapters beinhaltet lediglich das Basiswissen, das für das mechanische Zusammenfügen von Motor und Getriebe außerhalb der Fahrzeugkarosserie erforderlich ist.
Je nach Fahrzeugmodell können zusätzliche Anpassungen erforderlich sein, wie die Modifikation von Haltern, Lagern, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwellenlänge etc.
Wir fertigen unsere Adapter aus Materialien, die vollständig recycelbar sind.
Montageanleitung
Die Getriebeadapterplatte wird zuerst am Motor montiert. Zur Verbindung des Mercedes-Benz M104 Motors mit dem ZF 8HP Getriebe werden die Flexplate (das Schwungrad) der Automatikversion Mercedes-Benz M104 OE 111 030 07 12 (nicht im Lieferumfang enthalten), der PMC Motorsport Drehmomentwandler-Adapter (im Set enthalten) sowie der Drehmomentwandler Ihres ZF 8HP Getriebes benötigt.
Für die Montage des Adapters muss der originale Mercedes-Benz Anlasser (OE) des M104 Motors verwendet werden (nicht im Lieferumfang enthalten).
Der Drehmomentwandler-Adapter wird an die Flexplate (den Zahnkranz) der Automatikversion des Mercedes-Benz M104 montiert, und anschließend wird der Drehmomentwandler des ZF 8HP Getriebes daran verschraubt.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Für welche Motoren passt dieser Adapter?
Für die Reihensechszylinder-Motoren von Mercedes-Benz M104: 2.8 L M104.94x, 3.2 L M104.99x sowie AMG 3.4 L und AMG 3.6 L (M104.941 / M104.992) – unter anderem in Mercedes W124, W202, W210, W140, R129 SL 320 und W463 G320 sowie SsangYong (Chairman, Korando, Kyron, Musso, Rexton) und Roewe W5.
Für welche Getriebe ist der Adapter geeignet?
Für 8-Gang-Automatikgetriebe ZF 8HP von BMW: 8HP50 / 8HP51 (BMW B37, B38, B46, B47, B48, B58), 8HP70 und 8HP75 (BMW N57, B57) sowie 8HP76 (BMW B57, S58), jeweils in RWD- und xDrive-Ausführung. Die vollständige Übersicht finden Sie in der Tabelle oben.
Wie wird der ZF 8HP Drehmomentwandler mit dem Mercedes-Benz M104 Motor verbunden?
Mithilfe des im Set enthaltenen PMC Motorsport Wandleradapters. Der Wandleradapter wird an die Flexplate der Automatikversion Mercedes-Benz M104 OE 111 030 07 12 geschraubt und danach mit dem Drehmomentwandler des vorhandenen ZF 8HP Getriebes verbunden.
Welche Teile müssen für die Montage zusätzlich gekauft werden?
Die Flexplate (der Starterkranz / das Automatik-Schwungrad) der Automatikversion Mercedes-Benz M104 OE 111 030 07 12 und der originale Mercedes-Benz Anlasser des M104 Motors. Zur Steuerung des Getriebes werden zudem das TCU-Steuergerät mit Kabelbaum sowie der 8HP-Shifter benötigt – beide Teile finden Sie in unserem Shop. Diese Teile sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Welcher Anlasser muss verwendet werden?
Der originale Mercedes-Benz Anlasser (OE) des M104 Motors. Der Anlasser ist nicht im Set enthalten.
Was beinhaltet das Kit?
Eine Aluminium-Getriebeadapterplatte (30 mm) mit Montageschrauben sowie den Drehmomentwandler-Adapter.
Enthält der Preis Zollgebühren bei Lieferungen außerhalb der EU?
Nein. Der Produktpreis sowie die berechneten Versandkosten enthalten keine Zölle oder Importgebühren, die im Bestimmungsland anfallen können.
Kann ich mit 0% MwSt. kaufen?
Ja, sofern Sie ein gewerblicher Kunde (B2B) außerhalb Polens mit einer aktiven EU-USt-IdNr. sind (Prüfung über VIES) oder bei Lieferungen mit Export außerhalb der EU.
Reicht die beiliegende Anleitung für den kompletten Einbau aus?
Die Anleitung beschreibt das rein mechanische Zusammenfügen von Motor und Getriebe außerhalb der Karosserie. Je nach Fahrzeugmodell können darüber hinaus Anpassungen nötig sein: Motorhalterungen, Getriebelager, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwelle. Der Einbau durch professionelle Werkstätten wird empfohlen.
- Mercedes-Benz 2.8 L M104.94x
- Mercedes-Benz W202 C280
- Mercedes-Benz W210 E280
- 1993–1994 Mercedes-Benz W124 280 E, 300 E 2.8
- 1994–1996 Mercedes-Benz W124 E 280
- 1993–1998 Mercedes-Benz W140 300 SE 2.8, S 280
- Mercedes-Benz 3.2 L M104.99x
- 1993–1994 Mercedes-Benz W124 300 E, 320 E
- 1994–1996 Mercedes-Benz W124 E 320
- 1995–1997 Mercedes-Benz W210 E320
- 1991–1993 Mercedes-Benz W140 300 SE, 300 SEL
- 1993–1999 Mercedes-Benz W140 S320
- 1994–1998 Mercedes-Benz R129 SL 320
- Mercedes-Benz W463 G320
- Roewe
- 2011–2017 W5
- SsangYong
- 1997-2006 Chairman
- Korando
- Kyron
- 1993–1999 Musso
- 2001–2006 Rexton Y200
- Mercedes-Benz AMG 3.4 L
- Mercedes-Benz 300E AMG 3.4
- Mercedes-Benz AMG 3.4 CE
- Mercedes-Benz 300TE-3.4 AMG (Mercedes-Benz W124)
- Mercedes-Benz AMG 3.6 L
- Mercedes-Benz M104.941
- Mercedes-Benz M104.992