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Getriebeadapter Kit BMW V8 M62 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70
- PMC Motorsport Getriebeadapter Kit (Adaptersatz / Satz / Adaptersystem / Tauschsatz / Umrüstsatz / SWAP) BMW V8 M62 - BMW ZF 8HP70 8HP75 N57 N57N B57 Diesel
Produkte im Set
PMC Motorsport Adapter / Umbausatz BMW M62 - ZF 8HP 8HP70 8HP75 (BMW N57 N57n - R6- Reihensechszylinder)
Aluminium-Adapter zum Verbinden (Swap / Umbau) des BMW M62 Motors mit dem ZF 8HP Automatikgetriebe von BMW.
PMC Motorsport Getriebeadapter sind ein Synonym für Präzision und höchste Qualität. Der auf 3D-Scanning basierende Konstruktionsprozess und die Kontrolle mittels Messarm sorgen für eine perfekte Passgenauigkeit. Die Fertigung auf modernen CNC-Maschinen garantiert eine ideale Koaxialität von Motor und Getriebe, was für die Langlebigkeit des Antriebsstrangs von entscheidender Bedeutung ist.
Unsere gesamte Produktion sowie die F&E-Entwicklungsabteilung befinden sich in Polen. Über 90% der Komponenten werden von unserem Unternehmen hergestellt.
Hilfe bei der Auswahl und Kundendienst - Support PMC Motorsport
Das Team von PMC Motorsport hilft Ihnen gerne bei der Auswahl des passenden Sets. Bei Fragen während der Montage bieten wir Ihnen technischen Support. Sie können uns über das Kontaktformular erreichen.
Kauf von Einzelteilen
In unserem Angebot führen wir jedes Element unseres Sets auch einzeln.
Tausende hergestellte Adapter und zufriedene Kunden weltweit.
PMC Motorsport Adapter werden sowohl in Alltagswagen (Daily) als auch in professionellen Motorsportprojekten eingesetzt.
Von Anfang an setzen wir auf die Qualität der von uns hergestellten Teile. Nach jedem Produktionsschritt wird das Bauteil geprüft. Jedes von uns hergestellte Element wird mit einer Seriennummer graviert.
Die Qualität wird durch das Zertifikat ISO PN-EN ISO 9001:2015 bestätigt
Wir versenden unsere Produkte in fast alle Länder der Welt. Für Länder der Europäischen Union (außer Inseln) und das Vereinigte Königreich werden die Versandkosten automatisch berechnet. Für Länder, die nicht auf der Liste stehen, erstellt unser Team nach der Bestellung eine Versandkostenkalkulation und fügt diese der Bestellung hinzu. Sie erhalten eine E-Mail mit den Gesamtkosten.
HINWEIS Das übermittelte Versandangebot zusammen mit dem Produktpreis enthält keine zusätzlichen Gebühren / Zölle, die je nach Zielland anfallen können.
0% MwSt.
0% MwSt. für Kunden mit einer aktiven europäischen USt-IdNr. (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens) sowie beim Export außerhalb der EU.
Nach erfolgreicher Überprüfung im VIES-System passen wir die Bestellung an und entfernen die berechnete MwSt.
Warum ein ZF 8HP Getriebe wählen?
Verfügbarkeit und Preis. Tausende produzierte Fahrzeuge und deren weltweite Verfügbarkeit garantieren die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Sowohl Teile als auch komplette Getriebe sind in Vertragswerkstätten und auf dem Zweitmarkt relativ leicht erhältlich.
Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. BMW ZF 8HP Getriebe werden sowohl im Amateur- als auch im professionellen Motorsport erfolgreich eingesetzt. Sie können ein sehr hohes Drehmoment übertragen (einige Modelle 1000Nm+) und garantieren dabei eine hohe Zuverlässigkeit. Sie eignen sich ideal für SWAPs bei leistungsstarken Alltagsfahrzeugen.
Schnelligkeit und Komfort. Bei Verwendung der ZF 8HP Automatikgetriebe der neuen Generation profitiert man von ultraschnellen Schaltzeiten (0,2 Sekunden).
| Passende Motoren: | Passende Getriebe |
|
BMW M62 LHD BMW M62 M62B35 BMW M62 M62B35TU BMW M62 M62B44 BMW M62 M62B44TU BMW M62 M62B46 BMW M62 M62B46TU BMW M62 M62B48 Bei einem RHD-Motor muss der Anlasser der LHD-Version verwendet werden (Blindstopfen im Motorblock ausschneiden) |
AUTOMATIKGETRIEBEZF 8HP 8HP70 8-Gang ZF 8HP 8HP70 GA8HP70 BMW N57 N57n (Diesel) ZF 8HP 8HP75X 8HP75Z 8-Gang ZF 8HP 8HP75 GA8HP75X BMW N57 N57n (Diesel) ZF 8HP 8HP75Z GA8HP75Z / 8HP75 BMW B57 B57B30 (Diesel) ZF 8HP 8HP75X GA8HP75X BMW N57 N57n (Diesel) |
Zusätzliche Informationen
PMC Motorsport Teile sind für den Motorsport bestimmt. Nur für den Einsatz auf Rennstrecken.
Teile zur Montage durch Fachleute mit Kenntnissen im Bereich von Motor-SWAPs und Fahrzeugmodifikationen - in Werkstätten und unter Verwendung entsprechend angepasster Werkzeuge.
Die Montageanleitung des Adapters enthält nur das Grundwissen, das für die physische Verbindung von Motor und Getriebe außerhalb der Fahrzeugkarosserie erforderlich ist.
Je nach Fahrzeug können zusätzliche Anpassungen erforderlich sein, wie z. B.: Anpassung der Halterungen, Motorlager, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwellenlänge usw.
Wir fertigen unsere Adapter aus vollständig wiederverwertbaren Materialien.
Montageanleitung:
Die Montageanleitung enthält das grundlegende Schema für die Montage des Motors zusammen mit dem Getriebe außerhalb des Fahrzeugs.
Der Getriebeadapter wird zuerst am Motor montiert, Es muss die Schwungscheibe / der Starterkranz aus der Automatikversion des BMW M62 sowie der Drehmomentwandler aus dem BMW N57 verwendet werden.
Die Gussnasen des Getriebes müssen abgeschliffen werden
BMW V8 M62
BMW M62B35
- 1996–1998 BMW E39 535i
- 1996–1998 BMW E38 735i/735iL
BMW M62TUB35
- 1999–2001 BMW E38 735i/735iL
- 1998–2003 BMW E39 535i
BMW M62B44
- 1996–1998 BMW E39 540i
- 1996–1998 BMW E38 740i/740iL
- 1997–1999 BMW E31 840Ci
BMW M62TUB44
- 1998–2003 BMW E39 540i
- 1999–2001 BMW E38 740i/740iL
- 1999–2003 BMW X5 (E53) X5 4.4i
- 2000–2004 Morgan Aero 8
- 2002–2005 Range Rover
BMW M62TUB46
- 1999–2001 Alpina B10 V8
- 2000–2004 Morgan Aero 8 GTN
- 2002–2004 BMW X5 (E53) X5 4.6is