Bump Stop – 2" Gewindehydraulischer Fahrwerksanschlag PMC Motorsport

Der 2" gewindehydraulische Bump Stop 4x4 von PMC Motorsport ist ein Hochleistungsbauteil für die Federung, das speziell für extreme Offroad-Bedingungen entwickelt wurde. Er schützt nicht nur effektiv den Antriebsstrang, sondern ermöglicht auch eine präzise Abstimmung des Fahrwerks entsprechend Fahrzeuggewicht, Federweg und Fahrstil.

Was ist ein gewindehydraulischer Bump Stop?

Es handelt sich um ein Fahrwerksbauteil, das die bei extremen Einfederungen entstehende Energie über einen internen hydraulischen Dämpfungsmechanismus aufnimmt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Gummianschlägen arbeitet ein hydraulischer Bump Stop progressiv – der Widerstand steigt mit zunehmender Kompression. Dank des Außengewindes lässt sich die Position des Anschlags schnell und präzise einstellen, ohne zusätzliche Distanzstücke.

Nach der Kompression kehrt der Bump Stop langsam in seine Ausgangsposition zurück. Dies verhindert ein plötzliches Zurückschnellen des Fahrwerks, das das Fahrzeug sonst nach einem Aufprall auf ein Hindernis (z. B. Fels, Graben, Sprung) in die Höhe schleudern könnte.

Wichtigste Merkmale:

• 2" Arbeitsweg (50,8 mm) – ideal für die meisten Offroad-Anwendungen
• Gewindehülse – zur präzisen Höheneinstellung und kompatibel mit Schellenbefestigungen
• Robuste Stahlkonstruktion – ausgelegt für hohe mechanische Belastungen
• IFP-Hydraulikdesign (Internal Floating Piston) – Öl- und Gastrennung, konstante Leistung, keine Kavitation
• Staub- und schmutzresistente Dichtungen – geeignet für harte Offroad-Bedingungen

Einsatz im Offroad-Bereich

Der Bump Stop von PMC Motorsport ist ein vielseitiges Bauteil, das in einer Vielzahl von Offroad-Fahrzeugen eingesetzt wird – von Freizeitfahrzeugen bis zu professionellen Wettbewerbsfahrzeugen. Ideal für Expeditionsfahrzeuge, Rallye-Raid-Autos, Buggys, UTVs sowie schwere militärische oder taktische Fahrzeuge. Seine Leistung überzeugt in Schlamm, Sand, Geröll, steilen Abfahrten oder schnellen Schotterpassagen.

Er schützt nicht nur die Aufhängung vor dem Durchschlagen, sondern stabilisiert auch das Fahrwerk nach starken Kompressionen. So werden harte Stöße auf den Rahmen reduziert und das Handling unter Belastung verbessert. Dank seiner kompakten Bauweise lässt sich der Bump Stop in die meisten Serien- oder Custom-Fahrwerke integrieren – auch bei Fahrwerken mit großem Federweg oder Höherlegung.

Ob Sie einen Defender, Hilux oder Jimny aufrüsten oder einen Baja-Style-Raptor aufbauen – der 2" gewindehydraulische Bump Stop von PMC verbessert die Festigkeit, Stabilität und den Fahrkomfort in extremem Gelände.

Leistungsvorteile:

• Verhindert hartes Durchschlagen und schützt die Stoßdämpfer
• Verbessert die Kontrolle bei voller Federwegsausnutzung
• Verlängert die Lebensdauer von Fahrwerks- und Chassisteilen
• Erhöht Komfort und Sicherheit im Gelände
• Feinjustierung der Ansprechhöhe je nach Fahrzeug möglich

Fertigung und Qualität

Jeder Bump Stop wird im Werk von PMC Motorsport in Polen entwickelt, CNC-gefertigt, montiert und getestet. Die Komponenten werden mit modernster Technik präzise hergestellt, druckgeprüft und qualitätsgesichert. Das Produkt ist vollständig wartungsfähig, und Ersatzteile (Öl, Dichtungen, Hülsen) sind direkt beim Hersteller erhältlich.

Für wen geeignet?

Für Offroad-Enthusiasten, Fahrwerksentwickler, Rallyefahrer und 4x4-Fahrer, die eine zuverlässige, einstellbare Lösung zur Fahrwerksabsicherung unter extremen Bedingungen suchen.