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Getriebeadapter Kit BMW N54 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51
- Aluminium-Adaptersatz ermöglicht die Verbindung (Tausch / Umbau) von BMW N54 Motoren mit eine Automatische ZF-Getriebe 8HP (ZF Friedrichshafen) von BMW.
Produkte im Set
PMC Motorsport Adapter / Umbausatz BMW N54 N54B30 (8-Loch Kurbelwelle) – BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adapter zur Verbindung (Swap / Umbau) des BMW N54 / N54B30 3.0 Biturbo Motors in der Ausführung mit 8-Loch-Kurbelwelle mit dem modernen 8-Gang-Automatikgetriebe ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) aus BMW – 8HP50 / 8HP51, 8HP70, 8HP75 und 8HP76, in RWD- sowie xDrive-Ausführung. Der Adapter ist für ZF 8HP Getriebe mit kleiner Glocke und Drehmomentwandlerbefestigung über 6 Schrauben ausgelegt. Das Set beinhaltet eine Aluminium-Getriebeadapterplatte sowie einen verstärkten Wandleradapter mit integriertem Starterkranz.
Möchten Sie das 6-Gang-Schaltgetriebe oder die Automatik in Ihrem BMW mit N54-Motor (z. B. E9x 335i, E8x 135i, E60 535i, Z4 E89 35i) durch eine moderne ZF 8HP Automatik ersetzen? Oder planen Sie einen N54-Swap in ein anderes heckgetriebenes Fahrzeug? Das ZF 8HP bietet 8 Gänge, extrem schnelle Schaltzeiten (ca. 0,2 s) und enorme Belastbarkeit – die perfekte Ergänzung für den kraftvollen N54, ob im Alltag, beim Driften oder im Rundstreckensport.
In unserem Sortiment finden Sie auch den 8HP Shifter / Wählhebel sowie ein TCU-Steuergerät samt Kabelbaum zur Getriebesteuerung des ZF 8HP.
Die Aluminium-Getriebeadapterplatte wurde so konzipiert, dass der Einbau des ZF 8HP Getriebes maximal vereinfacht wird. Der verstärkte Wandleradapter mit Starterkranz (im Lieferumfang enthalten) verbindet die Kurbelwelle des N54-Motors mit dem Drehmomentwandler Ihres ZF 8HP Getriebes – ein serienmäßiger Automatik-Starterkranz (Flexplate) wird nicht benötigt. Stärke der Getriebeadapterplatte: 20 mm (0,78").
PMC Motorsport Getriebeadapter stehen für Präzision und Spitzenqualität. Die Konstruktion mittels 3D-Scanning und Qualitätsprüfung per Messarm garantieren eine perfekte Passgenauigkeit. Die Fertigung auf modernen CNC-Maschinen sorgt für eine exakte Fluchtung von Motor und Getriebe, was für die Langlebigkeit des Antriebsstrangs entscheidend ist.
Unsere gesamte Produktion und F&E-Entwicklungsabteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Bauteile werden in unserem eigenen Unternehmen hergestellt.
Beratung bei der Auswahl und After-Sales-Support – PMC Motorsport Support
Das PMC Motorsport Team unterstützt Sie bei der Auswahl des passenden Sets. Bei Fragen während des Einbaus bieten wir technischen Support. Sie können uns über das Kontaktformular erreichen.
Kauf einzelner Komponenten
Jedes Bauteil des Sets ist auch separat zum Kauf erhältlich.
Tausende produzierte Adapter und zufriedene Kunden weltweit.
PMC Motorsport Adapter finden sowohl in Alltagsfahrzeugen als auch in professionellen Motorsportprojekten Anwendung.
Wir setzen von Beginn an auf Qualität. Nach jedem Fertigungsschritt wird jedes Bauteil kontrolliert. Jede von uns gefertigte Komponente wird mit einer Seriennummer graviert.
Qualität bestätigt durch das Zertifikat PN-EN ISO 9001:2015.
Wir versenden unsere Produkte in nahezu alle Länder der Welt. Für EU-Länder (außer Inseln) und Großbritannien werden die Versandkosten automatisch berechnet. Bei Ländern, die nicht aufgeführt sind, ermittelt unser Team nach der Bestellung die Versandkosten und fügt sie hinzu. Sie erhalten eine E-Mail mit den Gesamtkosten.
ACHTUNG: Das Versandkostenangebot sowie der Produktpreis enthalten keine zusätzlichen Gebühren / Zölle, die je nach Empfängerland anfallen können.
0 % MwSt.
0 % MwSt. für Kunden mit einer gültigen EU-Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (B2B-Option außerhalb Polens) sowie bei Exporten außerhalb der EU.
Nach erfolgreicher Überprüfung im VIES-System passen wir die Bestellung an und ziehen die berechnete MwSt. ab.
| Passende Motoren: |
BMW N54 BMW N54B30 (8-Loch-Kurbelwelle) |
| Passende Automatikgetriebe: |
ZF 8HP50 / 8HP51 8-Gang ZF 8HP50 GA8HP50Z – BMW B37, B38, B48, B58 (F-Serie) ZF 8HP51 GA8HP51Z – BMW B46, B47, B48, B58 ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 8-Gang (RWD / xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 / N57N (F-Serie) ZF 8HP75 GA8HP75X – BMW N57 / N57N xDrive (F-Serie) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (G-Serie) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (G-Serie, RWD / xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S58 (G-Serie) |
Zusätzliche Informationen
PMC Motorsport Teile sind für den Motorsport und den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Die Montage sollte durch Fachpersonal mit Erfahrung im Bereich Motorswaps und Fahrzeugumbauten durchgeführt werden – in Werkstätten und mit entsprechendem Werkzeug.
Die Montageanleitung des Adapters vermittelt lediglich die Grundlagen für die mechanische Verbindung von Motor und Getriebe außerhalb des Fahrzeugs.
Je nach Fahrzeugmodell können zusätzliche Anpassungen erforderlich sein, wie z. B. Motorhalter, Lagerungen, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwellenlänge etc.
Wir fertigen unsere Adapter aus vollständig recycelbaren Materialien.
Montageanleitung
Montieren Sie zuerst die Getriebeadapterplatte am Motorblock. Der verstärkte Wandleradapter mit Starterkranz (im Set enthalten) wird mit den beiliegenden Schrauben und unter Verwendung von Schraubensicherung an der Kurbelwelle befestigt und anschließend mit dem Drehmomentwandler Ihres ZF 8HP Getriebes verschraubt (6 Schrauben am Wandler).
Für die Montage des Adapters ist der originale Anlasser des BMW N54 (OE, nicht im Lieferumfang) zu verwenden.
Häufig gestellte Fragen
Für welche Motoren passt dieser Adapter?
Für den BMW N54B30 Motor in der Version mit 8-Loch-Kurbelwelle – u. a. aus BMW E9x 335i, E8x 135i, E60 535i und Z4 E89 35i.
Für welche Getriebe passt der Adapter?
Für 8-Gang-Automatikgetriebe ZF 8HP aus BMW: 8HP50 / 8HP51 (BMW B37, B38, B46, B47, B48, B58), 8HP70 und 8HP75 (BMW N57, B57) sowie 8HP76 (BMW B57, S58), in RWD- und xDrive-Versionen. Die vollständige Übersicht finden Sie in der Tabelle oben.
Wie wird der ZF 8HP Drehmomentwandler mit dem BMW N54 Motor verbunden?
Mittels des im Set enthaltenen verstärkten PMC Motorsport Wandleradapters mit Starterkranz. Der Wandleradapter wird an die Kurbelwelle des N54-Motors geschraubt und danach direkt mit dem Wandler des ZF 8HP Getriebes verbunden. Ein Automatik-Starterkranz (Flexplate) wird nicht benötigt.
Welche Teile muss ich für die Montage zusätzlich kaufen?
Den originalen Anlasser für BMW N54 (OE). Zur Steuerung des Getriebes werden zudem ein TCU-Steuergerät mit Kabelbaum sowie ein 8HP Shifter / Wählhebel benötigt – beides finden Sie in unserem Sortiment. Diese Teile sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Welcher Anlasser muss verwendet werden?
Originaler Anlasser für BMW N54 (OE). Der Anlasser ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Was beinhaltet das Set?
Aluminium-Getriebeadapterplatte (20 mm) mit Befestigungsschrauben, verstärkter Wandleradapter mit integriertem Starterkranz sowie Kurbelwellenschrauben.
Enthält der Preis den Zoll beim Versand außerhalb der EU?
Nein. Der Produktpreis und die Frachtkostenberechnung enthalten keine Zölle oder Einfuhrabgaben, die im Bestimmungsland anfallen können.
Kann ich mit 0 % MwSt. einkaufen?
Ja, wenn Sie gewerblicher B2B-Kunde außerhalb Polens mit gültiger EU-USt-IdNr. sind (Prüfung im VIES-System) oder bei Exportlieferungen außerhalb der EU.
Reicht die beiliegende Anleitung für den Einbau aus?
Die Anleitung beschreibt die Verbindung von Motor und Getriebe außerhalb der Karosserie. Je nach Fahrzeug können weitere Modifikationen an Halterungen, Lagern, Spritzwand, Getriebetunnel oder Kardanwellenlänge nötig sein. Wir empfehlen die Montage durch einen Fachbetrieb.