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Geschmiedetes Einstellglied M10
- Geschmiedetes Einstellglied aus Stahl / beidseitig gewindete Zugstange M10 (L/R-Gewinde)
- Wandstärke: 2.6mm / 0.102"
- Durchmesser: 20mm / 0.79"
Produkte im Set
Geschmiedetes Einstellglied M10 (L/R) + PMC 40HM Uniball-Gelenkköpfe (42CrMo4/Chrom-Molybdän) / PTFE
PMC Technik — geschmiedete Einstellglieder mit CFT-gerolltem Gewinde und 40HM (42CrMo4/AISI 4140) Gelenkköpfen mit PTFE-Einlage. Komponenten in metrischen Größen M8–M24 ab Lager verfügbar, Versand 24h.
Geschmiedete Zugstangen (Monoblock): Einteilige Konstruktion, beidseitig gewindet — keine Schweißnähte, keine eingepressten Hülsen. M10 CFT-gerolltes Gewinde. Pulverbeschichtung RAL 9005.
Uniball PMC 40HM: Kugelgelenke mit Gehäuse aus 42CrMo4 / AISI 4140 (Chrom-Molybdän, Werkstoff 1.7225), Rm 900–1100 MPa nach Vergütung. PTFE-Gleitlager — wartungsfrei (keine Schmierung erforderlich), Temperaturbereich -50°C bis +150°C. Erhältlich in Ausführungen mit Außen- und Innengewinde.
Distanzstücke / Kippwinkel-Adapter: Buchsen zur Erweiterung des Schwenkwinkelbereichs — verwendet bei speziellen Gelenkachsen und großen Neigungswinkeln.
Spannschlösser und Kontermuttern (L/R): Einstellelemente mit Links- und Rechtsgewinde — ermöglichen eine stufenlose Längenänderung ohne Demontage.
Geschmiedeter Monoblock — NULL Schweißnähte, NULL WEZ
Zugstange aus einem Stück Stahl geschmiedet. Keine Wärmeeinflusszone (WEZ) durch Schweißen — homogene Struktur über die gesamte Länge. Sicherheitsfaktor 6:1 bei dynamischer Belastung. Verfügbar in den Größen M8–M24.
CFT — Kaltgerolltes Gewinde
Plastisch geformtes Gewinde ohne Spanabhebung — Materialfasern werden verdichtet, nicht unterbrochen.
Bis zu 30% höhere Reißfestigkeit vs. geschnittenes Gewinde
Ra ≤ 0,8 µm — Oberflächenglätte verhindert Festfressen bei der Einstellung
Leichtgängige Verstellung auch nach jahrelangem Gebrauch und Korrosionsexposition
Anwendungen des PMC Technik Systems
Komponenten für Anwendungen, die Präzision und Langlebigkeit erfordern:
Automotive / Motorsport / OFF-road — verstellbare Querlenker, Spurstangen und Panhardstäbe, Stabilisatoren, Domstreben, Fahrwerksgeometrie-Einsteller (Sturz/Spur)