Link ECU G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver-4 Bundle

Hochleistungs-ECU-Bundle für Direkteinspritzung

Übernehmen Sie die volle Kontrolle über Ihren Motor mit dem G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver-4 Bundle. Das Bundle wurde für Systeme mit Direkteinspritzung entwickelt und umfasst:

G5 Voodoo Neo 6 ECU - ein Steuergerät, das Motoren mit bis zu 6 Zylindern mit Direkt- oder Stufeneinspritzung sowie 8-Zylinder-Motoren mit sequenzieller Saugrohr- oder Direkteinspritzung und direkter Zündungssteuerung steuern kann.

DI Driver-4 - ein Modul, das bis zu 4 Direkteinspritzdüsen steuern kann. Für erweiterte Konfigurationen können zusätzliche DI Driver-4 Module verwendet werden.

Hauptmerkmale des G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver-4

• integrierter Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Bridge-Ausgänge zur elektronischen Drosselklappensteuerung,
• USB-C mit Stromversorgung über USB, Wi-Fi, Ethernet und GPS,
• 1 GB integrierter Datenlogging-Speicher, bis zu 100 kHz und 250 Kanäle,
• umfangreiche Ein- und Ausgänge: 12 Einspritzdüsenausgänge, Unterstützung für bis zu 4 DI-Einspritzdüsen über den DI Driver-4, 8 Zündausgänge, 6 Hilfsausgänge und 6 flexible ADIO-Ports,
• kompaktes, abgedichtetes CNC-Gehäuse mit mehreren Montagemöglichkeiten.

Das Bundle bietet fortschrittliche Abstimmungsmöglichkeiten, eine schnelle Einrichtung und maximale Flexibilität für professionelle Motorsportanwendungen.

Welche Konfigurationen unterstützt der G5 Voodoo Neo 6?

G5 Voodoo Neo 6 unterstützt:

• 6-Zylinder-Motoren mit gestufter sequenzieller Kraftstoffeinspritzung, zwei Hochdruck-Kraftstoffpumpen und direkter Zündungssteuerung,
• 8-Zylinder-Motoren mit sequenzieller DI oder Port Injection und direkter Zündungssteuerung.

Die Direkteinspritzung DI erfordert einen externen OEM- oder Aftermarket-Treiber, wie den Link DI Driver-4.

Link DI Driver-4

DI Driver-4 ist eine hochgradig konfigurierbare, kosteneffiziente und integrierte Lösung, die entwickelt wurde, um die vollständige Kontrolle über die meisten modernen Magnetventil-Direkteinspritzdüsen und Hochdruck-Kraftstoffpumpen zu ermöglichen.

Ein DI Driver-4 Modul kann vier Direkteinspritzdüsen und eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe steuern. Für erweiterte Konfigurationen können mehrere DI Driver-4 Module verwendet werden.

Der DI Driver-4 wurde für den Motorsport entwickelt. Das Modul befindet sich in einem robusten, abgedichteten CNC-gefrästen Aluminiumgehäuse und verfügt über einen wasserdichten 26-poligen Superseal-Automobilstecker.

Die Kommunikation mit dem ECU und zusätzlichen DI Driver-4 Modulen erfolgt über den CAN Bus. Die Konfiguration erfolgt mit der kostenlosen DI Link Software und einer USB-Verbindung.

DI Driver-4 Spezifikationen

• Einspritzdüsenausgänge: 4 x Direct Injection,
• Kraftstoffpumpensteuerung: 1 x High Pressure Fuel Pump,
• maximaler Boost-Strom: 17.9 A,
• maximale Boost-Spannung: 65 V,
• maximaler Peak-Strom: 17.9 A,
• maximale Peak-Zeit: 2000 µs,
• maximaler Hold-Strom: 5.0 A,
• maximale Hold-Zeit: 164 ms,
• maximale Motordrehzahl mit Bosch HDEV 5.2 Einspritzdüsen: 14,200 rpm,
• Betriebstemperaturbereich: von -40°C bis 80°C.