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Link G4X AtomX ECU
- Frei programmierbares Steuergerät (Standalone ECU) G4X AtomX mit vier Kraftstoff- und vier Zündausgängen, konzipiert als kompakte Einsteiger-Motormanagement-Lösung mit fokussiertem E/A-Set.
Link G4X AtomX ECU
Als Einstiegs-Steuergerät von Link bietet das AtomX bewährte Leistung in einem kompakten und leistungsstarken Paket zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.
Das AtomX teilt dieselbe siegreiche G4X-Architektur wie der Rest der G4X-Reihe und liefert dasselbe bewährte Tuning-Erlebnis sowie die Zuverlässigkeit, der Enthusiasten und professionelle Tuner weltweit vertrauen. Es nutzt denselben Prozessor, die gleiche Firmware, Software und das Standard-G4X-Funktionsset: CAN-Bus, Flex Fuel, flexible Motorschutzbegrenzer, CAN-Tastatursteuerung, Ladedruckregelung im offenen Regelkreis, integriertes Trigger-Oszilloskop, OBDII-Ausgabestream, kontinuierliche barometrische Korrektur, Kompatibilität mit Aftermarket-Displays und 512 MB interner Datenspeicher.
Entwickelt für Umbauten, die keine erweiterten Ein-/Ausgänge oder fortgeschrittene Motorsportfunktionen benötigen, bietet das AtomX alle wesentlichen Funktionen für ein zuverlässiges Hochleistungs-Motormanagement. Es unterstützt eine Vielzahl von Abstimmungsstrategien, einschließlich VE (Volumetric Efficiency) und traditioneller Kraftstoffmodellierung, individuelle Zylinderkorrekturen, doppelte Kraftstoff- und Zündkennfelder, Ladedruckregelung sowie fortschrittliche Motorschutzstrategien in einem kompakten, kostengünstigen Format.
Unterstützte Modelle
Bis zu 2 Rotoren (Wankel) oder 4 Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.
Funktionen & Motorsport
ECU-Funktionen
- 8 benutzerdefinierte Mathe-Blöcke (bis 30 Zeichen)
- Flex Fuel
- Trigger-Oszilloskop
- Flexible Motorschutz-Begrenzer
- CAN-Tastatursteuerung
- Ladedruckregelung im offenen Regelkreis (Open Loop) mit bis zu 3 umschaltbaren Tabellen
- On/Off-Nockenwellensteuerung (VTEC-Stil)
- OBDII-Ausgabestream und kontinuierliche barometrische Korrektur
- 512 Megabyte interner Datenspeicher (Data Logging)
- Kompatibel mit allen führenden Zubehör-Dashboards über CAN oder serielle Schnittstelle
Motorsport-Funktionen
- Eingeschränkte Schaltsteuerung (Gear Shift Control)