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G4X FuryX Wire-In Bundle - ECU + Looms + Sensors
- Das Link G4X Fury Motorsport Bundle ist ein Motorsteuerungs-Kit für Motoren mit bis zu 6 Zylindern, bestehend aus dem FuryX-Steuergerät, zwei 2,5 m langen Kabelbäumen sowie Temperatur- und Drucksensoren.
G4X Fury Motorsport Bundle. Alles, was Sie benötigen, um mit der Verkabelung des Link G4X FuryX Steuergeräts in Ihrem Fahrzeug zu beginnen!
Dieses Paket ist ideal für Motoren mit bis zu sechs Zylindern, bei denen eine integrierte digitale Breitband-Lambdaregelung benötigt wird.
- G4X FuryX - Premium-Motorsteuergerät mit integrierter digitaler Breitband-Lambdaregelung.
- Kabelbaum A Medium - 2,5 m langer Kabelbaum A für G4X (FuryX)
- Kabelbaum B Medium - 2,5 m langer Kabelbaum B für G4X (FuryX)
- Ansauglufttemperatursensor
- Kühlmitteltemperatursensor
- Drucksensor - für Öl- oder Kraftstoffdruck bis 10 bar
- Kombinierter Druck- und Temperatursensor
Das FuryX ist ein Premium-G4X-Motorsteuergerät für Motoren mit bis zu 6 Zylindern. Es kombiniert umfangreiche Ein- und Ausgänge, integrierte Breitband-Lambdaregelung, elektronische Drosselklappensteuerung (E-Throttle) und den vollständigen Funktionsumfang der G4X-Motorsportplattform für anspruchsvolle Hochleistungs- und Rennsportanwendungen.
Das FuryX bietet alle wesentlichen G4X-Funktionen der im Rennsport bewährten Link-Plattform, darunter Flex Fuel, flexibel konfigurierbare Motorschutzbegrenzer, CAN-Tastenfeldsteuerung, Ladedruckregelung im offenen und geschlossenen Regelkreis, doppelte Lambda-Regelung im geschlossenen Regelkreis, VVT-Steuerung, ein Trigger-Oszilloskop, Kompatibilität mit nachgerüsteten Displays und 512 MB internen Datenspeicher für die Datenaufzeichnung.
Der Umstieg von den G4X-Steuergeräten der Einstiegs- und Mittelklasse von Link auf das FuryX ermöglicht den Zugriff auf Premium-G4X-Funktionen für komplexere Straßen-, Rennstrecken- und Motorsportanwendungen. Das FuryX bietet zusätzlich eine integrierte digitale Breitband-Lambdaregelung, eine vollständig programmierbare elektronische Drosselklappensteuerung, direkte Automatikgetriebesteuerung, zwei CAN-Module, einen 3-Achsen-Beschleunigungssensor und erweiterte Ein- und Ausgänge. Darüber hinaus stehen sämtliche G4X-Motorsportfunktionen zur Verfügung, darunter Launch Control, Anti-Lag, Lachgaseinspritzungssteuerung, Schaltwippensteuerung, Gangwechselsteuerung, Traktionskontrolle und Tempomat.
Das FuryX ist die ideale Lösung für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Motorsportprojekte, die hohe Flexibilität, integrierte Breitband-Lambdaregelung, E-Throttle-Steuerung, umfangreiche Ein- und Ausgänge sowie die erweiterten Funktionen eines Premium-G4X-Steuergeräts erfordern.
Unterstützte Motorkonfigurationen |
Das FuryX kann bis zu 3 Rotoren oder 6 Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Direktzündung steuern. |
Das FuryX ist ein Premium-G4X-Steuergerät mit sämtlichen G4X-Abstimmungs- und Motorsportfunktionen, darunter:
ECU-Funktionen |
Integrierte digitale Breitband-Lambdaregelung Elektronische Drosselklappensteuerung (E-Throttle) 8 benutzerdefinierte mathematische Funktionsblöcke mit 30 Zeichen Flex Fuel Trigger-Oszilloskop 3-Achsen-Beschleunigungssensor Wählbare Pull-up-Widerstände für Temperatureingänge Flexibel konfigurierbare Motorschutzbegrenzer CAN-Tastenfeldsteuerung Variable Ventilsteuerung (VVT) Ladedrucksteuerung im offenen Regelkreis Ladedruckregelung im geschlossenen Regelkreis Doppelte Lambda-Regelung im geschlossenen Regelkreis Direkte Automatikgetriebesteuerung Kompatibel mit führenden nachgerüsteten Instrumentendisplays über CAN oder serielle Datenübertragung 512 Megabyte interner Datenspeicher |
Motorsportfunktionen |
Lachgaseinspritzungssteuerung Launch Control Anti-Lag Tempomat Traktionskontrolle Rennzeitmessung und Leistungsmanagement Gangwechselsteuerung Schaltwippensteuerung |
Als Premium-G4X-Steuergerät ist das FuryX die ideale Lösung für Projekte, die mehr Ein- und Ausgänge sowie erweiterte technische Funktionen als die G4X-Steuergeräte der Einstiegs- und Mittelklasse von Link benötigen, darunter:
Ausgänge |
8 Einspritzventilausgänge 6 Zündausgänge 10 Hilfsausgänge +5 V Sensorversorgung +8 V Sensorversorgung Nicht verwendete Einspritz- und Zündausgänge können als Hilfsausgänge genutzt werden |
Eingänge |
10* Digitaleingänge 4 Temperatureingänge 9 Analogeingänge 2 Trigger-Eingänge 2 Klopfsensoreingänge Nicht verwendete Temperatur- und Analogeingänge können als Digitaleingänge genutzt werden *2 Digitaleingänge werden bei Verwendung des zweiten CAN-Busses benötigt |
Kommunikation |
2 CAN-Bus-Kanäle LTW 6-poliger USB-Anschluss zur Steuergeräteabstimmung |
Datenaufzeichnung |
512 MB interner Aufzeichnungsspeicher Maximale gesamte Datenaufzeichnungsrate von 100 kHz 250 Aufzeichnungskanäle |
Produktabmessungen |
185mm(L) x 130mm(W) x 40mm(H) 7.28in(L) x 5.12in(W) x 1.57in(H) |
Produktgewicht |
680 Gramm (23,99 Unzen) |
Material |
Gehäuse aus Aluminiumdruckguss |
Elektrische Daten |
Betriebsspannungsbereich: 6,5-24 V Maximale Eingangsspannung: 36 V Maximale Dauerstromaufnahme: 8 A Betriebsstromaufnahme: 200 mA |
Sonstiges |
Fertigungsstandard ISO 13485 Umgebungstemperaturbereich: -30 bis 90 °C |
Lieferumfang |
FuryX G4X Motorsteuergerät Schnellstartanleitung Montagehalterung USB-Abstimmungskabel LinkECU-Aufkleber |
Steckverbinder |
Superseal, 4-reihig, 34-polig, x2 Teilenummer 4-1437290-0 Teilenummer 4-1437290-1 |