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S2000X Plug-In-Motorsteuergerät (ECU) für Honda S2000 AP1
- G4X Plug-In Motorsteuergerät für ECU Plugin G4X Honda S2000 AP1. Direkter Ersatz für das Seriensteuergerät, ausgelegt für die Verwendung des originalen Fahrzeugkabelbaums und ECU-Einbauorts. Abstimmung über LINK PCLink.
Details
Der Komfort einer Plug-In-Lösung kombiniert mit moderner G4X-Architektur, erweiterten Abstimmungsmöglichkeiten und Motorsportfunktionen.
Das Link G4X S2000X Plug-In ECU wurde speziell für kompatible Honda S2000 AP1 und AP2 Modelle entwickelt und ist für den direkten Einbau am werkseitigen ECU-Einbauplatz unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte, des Kabelbaums und der Steckverbinder vorgesehen. Bei bestätigten kompatiblen Anwendungen sind weder Änderungen am originalen Motorkabelbaum noch zusätzliche Adapterkabelbäume erforderlich. Die meisten werkseitigen Funktionen werden abhängig vom Fahrzeug und der ECU-Konfiguration unterstützt. Das Steuergerät enthält ein Startkennfeld, das vor der Inbetriebnahme für den jeweiligen Motor überprüft und kalibriert werden muss. Das Ergebnis ist eine saubere und zuverlässige Installation, die das serienmäßige Erscheinungsbild beibehält und gleichzeitig moderne Möglichkeiten zur Motorsteuerung bietet.
Die Link G4X Plug-In ECUs verwenden denselben Prozessor, dieselbe Firmware, dieselbe Konfigurationssoftware und denselben standardmäßigen G4X-Funktionsumfang wie die übrigen Geräte der G4X-Serie. Zu den Funktionen gehören zwei CAN-Busse, Flex-Fuel-Unterstützung, flexibel konfigurierbare Motorschutzbegrenzer, CAN-Tastenfeldsteuerung, Ladedruckregelung im offenen und geschlossenen Regelkreis, zweikanalige Lambda-Regelung im geschlossenen Regelkreis, VVT-Steuerung variabler Ventilsteuerzeiten, ein integriertes Trigger-Oszilloskop, Kompatibilität mit zusätzlichen Displays, direkte Automatikgetriebesteuerung sowie 512 MB interner Datenspeicher für die Datenaufzeichnung.
Getriebekompatibilität: Das S2000X ist ausschließlich für die Plug-In-Installation in kompatiblen Fahrzeugen mit Schaltgetriebe vorgesehen. Obwohl die direkte Automatikgetriebesteuerung vom G4X-Softwarefunktionsumfang unterstützt wird, bedeutet dies keine Plug-In-Kompatibilität mit Fahrzeugen, die werkseitig mit einem Automatikgetriebe ausgestattet sind.
Kompatibilität mit elektronischer Drosselklappe E-Throttle: Das S2000X unterstützt keine Honda S2000 Modelle mit werkseitiger elektronischer Drosselklappensteuerung (Drive-By-Wire). Prüfen Sie vor dem Kauf, ob das Fahrzeug über ein kompatibles werkseitiges Drosselklappensystem und die richtige ECU-Steckverbinderkonfiguration verfügt.
Auf Grundlage der bewährten und mehrfach im Motorsport ausgezeichneten G4X-Plattform von Link unterstützt das S2000X außerdem erweiterte Abstimmungs- und Motorsportfunktionen wie Lachgaseinspritzungssteuerung (Nitrous Control), Launch Control, Anti-Lag, Tempomat (Cruise Control), Traktionskontrolle (Traction Control), Rennzeitmessung und Leistungsmanagement (Race Timer and Power Management), Schaltvorgangssteuerung (Gear Shift Control) sowie Schalten über Lenkradwippen (Paddle Shift Control). Verfügbarkeit und Funktionsweise der einzelnen Funktionen hängen vom Fahrzeug, der Verkabelung, zusätzlicher Ausstattung und der ECU-Konfiguration ab.
Das Link Plug-In ECU ist eine ideale Lösung für kompatible Fahrzeuge, deren originale elektrische Anlage sich in einem guten Zustand befindet. Es ermöglicht ein modernes Motormanagement, ohne dass eine komplexe elektrische Installation von Grund auf erforderlich ist. Die Konfiguration und Abstimmung des Steuergeräts erfolgen mit der LINK PCLink Software.
Unterstützte Modelle
Das Link G4X S2000X Plug-In ECU ist für die folgenden Honda S2000 Versionen vorgesehen:
- Honda S2000 AP1, 1999-2004.
- Honda S2000 AP2, ab 2005, ausschließlich Versionen ohne E-Throttle.
Wichtig: Die Kompatibilität hängt vom Fahrzeugmodell, Baujahr, der Motorkonfiguration, dem werkseitigen Drosselklappensystem, der ECU-Steckverbinderanordnung und der Konfiguration des originalen Kabelbaums ab. Für die oben genannten Fahrzeuge wird die Kompatibilität nicht automatisch garantiert. Prüfen Sie vor dem Kauf, ob der werkseitige ECU-Steckverbinder mit den auf den Produktfotos dargestellten Steckverbindern übereinstimmt und ob das Fahrzeug keine werkseitige elektronische Drosselklappe verwendet.
Bei Unsicherheiten bezüglich der Kompatibilität wenden Sie sich vor dem Kauf an den technischen Support von Link ECU oder einen offiziellen Link ECU Vertriebspartner.
Wichtige Einbauhinweise
- Prüfen Sie vor dem Kauf, ob der ECU-Steckverbinder Ihres Fahrzeugs mit dem auf den Produktfotos dargestellten Steckverbinder übereinstimmt.
- Dieses ECU-Steuergerät ist ausschließlich für kompatible Honda S2000 AP1 und AP2 Versionen vorgesehen.
- Das S2000X unterstützt ausschließlich kompatible Fahrzeuge mit Schaltgetriebe.
- Dieses ECU-Steuergerät unterstützt keine Modelle mit werkseitiger elektronischer Drosselklappe E-Throttle (Drive-By-Wire).
- Die Kompatibilität mit dem Honda S2000 AP2 ist auf Versionen mit einem geeigneten Drosselklappensystem ohne E-Throttle beschränkt.
- Die meisten werkseitigen Funktionen werden abhängig vom Fahrzeug und der ECU-Konfiguration unterstützt.
- Das mitgelieferte Startkennfeld ist eine Ausgangskonfiguration und kein sofort einsatzbereites Motorkennfeld. Sämtliche relevanten Einstellungen, Leitungszuordnungen und Kalibrierungen müssen vor dem Motorstart überprüft werden.
Informationen zum CAN-Anschluss
Dieses Plug-In-Steuergerät verfügt über einen neuen 4-poligen CAN-Steckverbinder mit Stromversorgung und unterstützt das ältere CANPCB-Kabel für die CAN-Kommunikation nicht. Zum Anschluss externer CAN-Geräte muss das CANJST4-Kabel (Artikelnummer: 101-0198) verwendet werden.
Der neue 4-polige CAN-Steckverbinder und das CANJST4-Kabel ermöglichen die CAN-Kommunikation und stellen zusätzlich eine abgesicherte 12-V-Stromversorgung und Masseverbindung für kompatible CAN-Geräte bereit. Die Stromversorgung ist durch eine selbstrückstellende Sicherung mit einer Dauerstrombelastbarkeit von 3 A geschützt.
Funktionen
G4X Plug-In ECUs bieten die standardmäßigen Funktionen der G4X-Software sowie erweiterte Abstimmungs- und Motorsportfunktionen. Verfügbarkeit und Funktionsweise der einzelnen Funktionen hängen von der jeweiligen Installation, Verkabelung, zusätzlicher Ausstattung und ECU-Konfiguration ab.
ECU-Funktionen
- Zwei CAN-Busse.
- Flex-Fuel-Unterstützung.
- Integriertes Trigger-Oszilloskop (Trigger Oscilloscope).
- Dreiachsiger Beschleunigungssensor.
- Konfigurierbare Pull-up-Widerstände für Temperatureingänge.
- Flexibel konfigurierbare Motorschutzbegrenzer.
- CAN-Tastenfeldsteuerung (CAN Keypad Control).
- VVT-Steuerung variabler Ventilsteuerzeiten.
- Ladedrucksteuerung im offenen Regelkreis (Open Loop Boost Control).
- Ladedruckregelung im geschlossenen Regelkreis (Closed Loop Boost Control).
- Zweikanalige Lambda-Regelung im geschlossenen Regelkreis (Dual Closed Loop Lambda Control).
- Direkte Automatikgetriebesteuerung (Standardfunktion der G4X-Software; bedeutet keine Plug-In-Kompatibilität des S2000X mit Fahrzeugen mit Automatikgetriebe).
- Kompatibilität mit gängigen zusätzlichen Displays über CAN-Bus oder serielle Datenübertragung.
- 512 MB interner Speicher für Datenaufzeichnung.
Hinweis: Dieses ECU-Steuergerät unterstützt keine Honda S2000 Modelle mit werkseitiger elektronischer Drosselklappe E-Throttle (Drive-By-Wire). Einzelne ECU-Funktionen können zusätzliche Verkabelung, kompatibles Zubehör und eine entsprechende Konfiguration erfordern.
Motorsportfunktionen
- Lachgaseinspritzungssteuerung (Nitrous Control).
- Startsteuerung (Launch Control).
- Ladedruckaufrechterhaltung (Anti-Lag).
- Tempomat (Cruise Control).
- Traktionskontrolle (Traction Control).
- Rennzeitmessung und Leistungsmanagement (Race Timer and Power Management).
- Schaltvorgangssteuerung (Gear Shift Control).
- Schalten über Lenkradwippen (Paddle Shift Control).
Die Verfügbarkeit einzelner Motorsportfunktionen hängt von der Fahrzeugkonfiguration, den verfügbaren Ein- und Ausgängen, der Verkabelung und der zusätzlichen Ausstattung ab.
Technische Daten
Die G4X Plug-In ECUs verbinden die fortschrittlichen technischen Eigenschaften der G4X-Serie mit dem Komfort des direkten Einbaus in kompatible Fahrzeuge und bieten unter anderem:
Ein- und Ausgänge
Eine vollständige Liste der Ein- und Ausgänge finden Sie in der S2000X-Einbauanleitung.
Kommunikation
- 2 CAN-Bus-Kanäle.
- 6-poliger LTW-USB-Anschluss für die Abstimmung des Steuergeräts.
- 4-poliger CAN-Steckverbinder mit Stromversorgung.
- Kompatibles CAN-Anschlusskabel: CANJST4 (Artikelnummer: 101-0198).
- Abgesicherte 12-V-Stromversorgung und Masseverbindung für CAN-Geräte.
- Selbstrückstellende Sicherung der CAN-Stromversorgung: 3 A Dauerstrombelastbarkeit.
Produktabmessungen
- 190 mm (L) x 160 mm (B) x 30 mm (H).
- 7.48 Zoll (L) x 6.30 Zoll (B) x 1.18 Zoll (H).
Produktgewicht
- 260 Gramm (9.17 Unzen).
Elektrische Daten
- Betriebsspannungsbereich: 6.5-24 V.
- Maximale Eingangsspannung: 36 V.
- Maximale Dauerstromaufnahme: 11.5 A.
Lieferumfang
- G4X Honda S2000X Plug-In ECU Steuergerät.
- Antistatisches Handgelenkband.
- USB-Kabel für die ECU-Abstimmung.
- Link-Aufkleber.
- Plug-In-Anleitungskarte.
- Produktregistrierungskarte.
Hinweis: Die meisten werkseitigen Funktionen werden unterstützt. Vor dem Einbau müssen die Kompatibilität und Funktionalität des Steuergeräts für das jeweilige Fahrzeug und die ECU-Konfiguration überprüft werden. Das mitgelieferte Startkennfeld muss vor dem Motorstart von einer qualifizierten Fachkraft für Motorabstimmung überprüft und kalibriert werden.