Adattatore PMC Motorsport / kit di conversione / kit frizione Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57n M57n2 ZF GS6-53DZ HGU HGK E9x 325D 330D 6 marce - 240mm / 9.45"

Kit frizione che consente il collegamento (swap / conversione) del motore Toyota JZ 1JZ 2JZ (versioni GE, GTE, VVT-i e non-VVT-i) con il cambio manuale a 6 marce ZF (ZF Friedrichshafen) GS6 di derivazione BMW. L'adattatore è progettato per il popolarissimo e robusto cambio a 6 marce ZF GS6-53DZ.

Stai pianificando uno swap Toyota JZ 1JZ 2JZ sulla tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Il nostro adattatore è una soluzione affidabile. Sostituisci il cambio automatico con uno manuale BMW e ottieni nuove prestazioni. Gli adattatori PMC Motorsport non servono solo alla sostituzione del cambio nei motori Toyota JZ 1JZ 2JZ, ma offrono anche supporto nella realizzazione di SWAP JZ su BMW e altri veicoli, come Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Gli adattatori per il cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il controllo tramite braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La produzione su moderne macchine CNC garantisce una perfetta coassialità tra motore e cambio, fondamentale per la durata della trasmissione.

Informazioni aggiuntive

Perché scegliere i cambi BMW?

Disponibilità e prezzo. Milioni di auto prodotte e la loro disponibilità in tutto il mondo garantiscono l'accessibilità dei ricambi. Sia i singoli componenti che i cambi completi sono facilmente reperibili presso i concessionari autorizzati (ASO) e sul mercato dell'usato.

Durata e affidabilità. I cambi BMW ZF / Getrag sono utilizzati con successo da molti anni nel motorsport, sia amatoriale che professionale. Possono gestire coppie molto elevate (oltre 1000 Nm per alcuni modelli), garantendo al contempo un'elevata affidabilità. Sono ideali per gli SWAP in progetti ad alta potenza destinati all'uso quotidiano.

ZF Friedrichshafen GS6-53DZ

Il cambio manuale a 6 marce ZF Friedrichshafen GS6-53DZ (S6-53DZ) è una soluzione ideale per le auto preparate per il motorsport grazie alla sua elevata resistenza (1000Nm+) e al prezzo contenuto. Tipo di millerighe albero (Femmina): 32,5x35-26N

Per l'installazione del volante motore è indispensabile utilizzare la corona di avviamento della versione automatica Toyota (OE: 32101-30090 | 32101-22050) e il distanziale tra monoblocco e corona (Toyota OE: 32116-22020 da 4,5mm) (non inclusi). La forcella della frizione va montata sulla posizione più bassa del cuscinetto reggispinta (nel caso di cuscinetto a due posizioni).

FAQ

1. Quale motorino di avviamento deve essere utilizzato con l'adattatore PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Per il montaggio dell'adattatore, è necessario utilizzare un motorino di avviamento Toyota JZ senza protezione aggiuntiva del pignone. A seconda della versione dell'adattatore posseduta, esistono tre modalità di montaggio:

a) Adattatori prodotti fino al 2022 - Il motorino si monta in modo identico all'equipaggiamento originale (OE).

b) Adattatori prodotti dal 2022 al 2025 - È necessario allargare uno dei fori di montaggio del motorino nel monoblocco. Il foro deve essere forato con una punta di diametro ∅12,9-13,2 mm per una profondità di 22 mm. Successivamente, utilizzare la boccola del kit AN 335-M10 e fissare con la vite ISO4762-M10x35.

c) Adattatori prodotti da gennaio 2025 - È necessario allargare il foro di montaggio inferiore del motorino a ∅12-13 mm e filettare il monoblocco a M12x1.5.

2. Quale corona di avviamento deve essere utilizzata per il volante motore PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Per il montaggio del volante motore PMC Motorsport, è necessario utilizzare la corona (volante motore) della versione automatica Toyota 1JZ / 2JZ (numero OE: 32101-30090 | 32101-22050) e un distanziale Toyota (numero OE: 32116-22020) da 4,5 mm di spessore tra monoblocco e corona.

3. Posso utilizzare l'adattatore PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW per un cambio ZF 8HP?

Sì, l'adattatore PMC Motorsport è universale (riferito ai modelli post-2022). Per passare a un cambio automatico ZF 8HP, è necessario sostituire il volante motore standard con un adattatore per convertitore 8HP (PMC Motorsport).

4. Quale frizione posso utilizzare con il volante motore PMC Motorsport?

Il volante motore Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 è stato progettato per lo spingidisco di BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Molto spesso vengono utilizzate frizioni di marche come ACT / Spec / Tanaci (è importante che lo spingidisco custom sia compatibile anche con il volante motore BMW OE: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Per il tuo cambio specifico, utilizza un disco frizione con il millerighe corretto, un kit di spinta dedicato e il cilindretto ricevitore.