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Race Stage 3 Honda K20 K24 - cambio manuale 6 marce BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK - 184mm / 7.25" (S)
- PMC Motorsport Race Stage 3 – kit frizione Honda K20 K24 – cambio manuale a 6 marce BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 325d 330d – 184 mm / 7.25" STEP – Tilton OT-II Cerametallic 66-003 HGG Triple dis
PMC Motorsport Race Stage 3 – kit frizione Honda K20 K24 – cambio manuale a 6 marce BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 325d 330d – 184 mm / 7.25" STEP – Tilton OT-II Cerametallic 66-003 HGG Triple disc
Kit frizione completo Race Stage 3 progettato per accoppiare (swap / conversione) il motore Honda K20 / K24 con il cambio manuale a 6 marce ZF GS6-53DZ HGU / HGK installato sui modelli BMW diesel con propulsore M57N2 (E90 / E91 / E92 / E93 325d e 330d). Il kit include la piastra di adattamento del cambio, il volano PMC Motorsport Ultralight Race 184 mm (7,25") tipo STEP e la frizione tridisco da competizione Tilton – spingidisco OT-II Cerametallic 7.25" 66-003 HGG e tre dischi sinterizzati Tilton 64185-4-VTV-55. Progettato per il drifting e il motorsport amatoriale e professionale.
Hai intenzione di effettuare uno swap Honda K20 / K24 nella tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Il nostro kit adattatore rappresenta una soluzione robusta e affidabile. Sostituisci la trasmissione automatica con un cambio manuale BMW e porta le prestazioni a un livello superiore.
Gli adattatori PMC Motorsport non servono soltanto alla conversione da cambio automatico a manuale su vetture dotate di motore Honda K20 / K24, ma costituiscono la scelta ideale anche per swap della serie Honda K su telai BMW e altri modelli sportivi come Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.
La piastra di adattamento in alluminio è stata studiata per semplificare al massimo l'installazione del cambio evitando lavorazioni radicali come il taglio della campana del cambio: è sufficiente preparare la sola apertura per il motorino di avviamento. I volani alleggeriti custom dedicati agli adattatori PMC Motorsport sono realizzati in alluminio con pista d'attrito sostituibile, controllati ed equilibrati dinamicamente prima della spedizione. Il volano Ultralight Race è realizzato appositamente per frizioni da 184 mm (7,25") tipo STEP; il kit comprende lo spingidisco Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-003 HGG abbinato e tre dischi sinterizzati Tilton 64185-4-VTV-55 con profilo scanalato 32,5x35-26N per cambio GS6-53DZ. Spessore dell'adattatore: 20 mm (0,78"). Il diametro compatto della frizione e l'inerzia ridotta garantiscono una risposta del motore all'acceleratore istantanea.
Gli adattatori per cambio PMC Motorsport sono sinonimo di altissima precisione e standard costruttivi elevati. Il processo di progettazione basato su scansione 3D e il collaudo tramite braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La lavorazione su moderni centri di lavoro CNC assicura un allineamento coassiale impeccabile tra motore e cambio, fondamentale per la durata e l'affidabilità della trasmissione.
L'intero reparto produttivo e l'ufficio tecnico R&S hanno sede in Polonia. Oltre il 90% dei nostri componenti viene prodotto internamente.
Consulenza tecnica e assistenza post-vendita – Support PMC Motorsport
Il team PMC Motorsport è a tua completa disposizione per aiutarti a individuare il kit ideale. Per qualsiasi dubbio durante le fasi di montaggio, offriamo supporto tecnico dedicato. Puoi contattarci direttamente tramite il nostro modulo online.
Acquisto dei singoli componenti
Tutti i componenti presenti all'interno dei nostri kit completi sono disponibili all'acquisto anche singolarmente.
Migliaia di piastre adattatrici prodotte e clienti soddisfatti in tutto il mondo.
I kit adattatori PMC Motorsport vengono scelti con successo sia per vetture stradali di uso quotidiano (daily) che per progetti da competizione ad alte prestazioni.
Da sempre poniamo la massima attenzione alla qualità costruttiva. Ogni pezzo viene scrupolosamente controllato dopo ciascuna fase di lavorazione. Ciascun componente prodotto viene contrassegnato con un numero di serie univoco inciso al laser.
Qualità garantita dalla certificazione PN-EN ISO 9001:2015.
Spediamo i nostri prodotti verso quasi tutti i paesi del mondo. Per gli Stati membri dell'Unione Europea (isole escluse) e per il Regno Unito i costi di spedizione vengono calcolati automaticamente a carrello. Per le altre destinazioni, il nostro team calcolerà i costi di spedizione a seguito dell'ordine e invierà un'e-mail di riepilogo con l'importo aggiornato.
ATTENZIONE: Le spese di spedizione stimate e il prezzo del prodotto non comprendono eventuali dazi doganali e imposte di importazione locali applicati dal paese di destinazione.
IVA 0%
Aliquota IVA 0% per i clienti aziendali titolari di una partita IVA comunitaria attiva (clienti B2B UE con sede fuori dalla Polonia) e per tutte le esportazioni al di fuori dell'Unione Europea.
A seguito di esito positivo della verifica sul sistema VIES, aggiorniamo l'ordine stornando l'IVA applicata.
| Motori compatibili: |
Honda K20 / K24
Honda K20 K20A K20A1 K20A2 K20A3 K20A4 K20A6 K20Z1 K20Z2 K20Z3 K20Z4
Honda K24 K24A1 K24A2 K24A3 K24A4 K24A8 K24Z1 K24Z2 K24Z3 K24Z4 K24Z5 K24Z6 K24Z7
|
| Cambi compatibili: |
ZF S6-53 GS6-53DZ a 6 marce
ZF S6-53 GS6-53DZ HGU (THGU) BMW M57N2 E9x 325d 330d
ZF S6-53 GS6-53DZ HGK (THGK) BMW M57N2 E9x 325d 330d
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Informazioni aggiuntive
I componenti PMC Motorsport sono realizzati per uso agonistico ed esclusivamente su circuiti chiusi al traffico.
I componenti devono essere installati da tecnici professionisti con esperienza comprovata nell'ambito degli swap motore e delle elaborazioni meccaniche, all'interno di officine attrezzate con strumentazione adeguata.
Il manuale di montaggio fornisce le indicazioni tecniche necessarie per l'accoppiamento meccanico tra motore e cambio al banco (fuori dal vano vettura).
In base al modello di auto utilizzato possono rendersi necessarie modifiche complementari, quali la realizzazione o l'adattamento dei supporti motore/cambio, interventi sulla paratia, allargamento del tunnel di trasmissione, modifica della lunghezza dell'albero di trasmissione, ecc.
I nostri adattatori sono realizzati con materiali riciclabili al 100%.
Istruzioni di montaggio
La piastra di adattamento richiede l'utilizzo di un volano dedicato PMC Motorsport – in questa configurazione il volano Ultralight Race 184 mm (7,25") tipo STEP sviluppato per cambio ZF GS6-53DZ. Per montare il volano è indispensabile utilizzare i bulloni per l'albero motore Honda OE 90011-RBD-000 (non forniti nel kit), serrati a una coppia di 118 Nm (87 lb⋅ft) applicando apposito frenafiletti. Montare la forcella della frizione sulla posizione inferiore del cuscinetto reggispinta (in caso di cuscinetto a doppia battuta) e accorciare il cannotto guida del cambio (BMW OE 23 11 7 501 714) seguendo le immagini riportate sotto. Per l'installazione occorre utilizzare il motorino di avviamento originale Honda K20 / K24 (OE, non fornito nel kit).
Domande Frequenti (FAQ)
A quali motori si adatta questo kit?
Ai motori Honda K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) e Honda K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).
Con quali cambi è compatibile il kit?
Con il cambio manuale a 6 marce ZF GS6-53DZ montato sulle versioni diesel BMW con motore M57N2 nelle varianti HGU (THGU) e HGK (THGK) – E90 / E91 / E92 / E93 325d e 330d.
È necessario tagliare la campana del cambio?
No. L'adattatore è progettato proprio per evitare tagli radicali alla campana del cambio: è richiesta esclusivamente la lavorazione dell'asola di alloggiamento per il motorino di avviamento.
Quali parti supplementari servono per il montaggio?
I bulloni dell'albero motore Honda OE 90011-RBD-000, cuscinetto reggispinta, forcella della frizione e attuatore secondario specifici per il vostro cambio, oltre al motorino di avviamento originale Honda K20 / K24 (OE). Questi componenti non sono inclusi nel kit.
Quale frizione è inclusa nel kit?
Una frizione tridisco Tilton da 184 mm (7,25") tipo STEP: spingidisco Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-003 HGG e set di tre dischi sinterizzati Tilton 64185-4-VTV-55 con calettamento 32,5x35-26N (26 scanalature) per cambio ZF GS6-53DZ.
Il cambio necessita di modifiche?
Sì. Quando si installa un gruppo frizione da 184 mm è indispensabile accorciare il cannotto guida del cambio. I passaggi sono illustrati dettagliatamente nella sezione "Istruzioni di montaggio".
Il kit è adatto a una vettura di uso quotidiano (daily)?
No. Il kit Race Stage 3 con frizione racing Tilton senza parastrappi è concepito ad uso esclusivo per pista e drift. Per un'auto destinata alla guida quotidiana consigliamo la nostra configurazione di adattatore con volano predisposto per spingidisco BMW da 240 mm.
Quale motorino di avviamento deve essere montato?
Il motorino di avviamento originale Honda K20 / K24 (OE). Non è fornito nel kit.
L'adattatore si adatta anche al cambio automatico ZF 8HP?
Sì. La piastra adattatrice PMC Motorsport presenta un disegno polivalente compatibile con la maggioranza dei cambi BMW (riferito ai componenti realizzati dopo il 2022). Per effettuare la conversione con cambio automatico ZF 8HP, il volano per cambio manuale viene sostituito dall'adattatore per convertitore di coppia 8HP PMC Motorsport.
Cosa contiene il kit completo?
La piastra di adattamento in alluminio con relativa bulloneria, il volano speciale PMC Motorsport Ultralight Race 184 mm con pista di attrito intercambiabile, i bulloni di fissaggio spingidisco, lo spingidisco Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-003 HGG e tre dischi frizione Tilton 64185-4-VTV-55.
È possibile acquistare soltanto la piastra adattatrice o il volano?
Sì. Tutti i singoli articoli del set sono ordinabili separatamente – compreso il kit piastra adattatrice e volano Ultralight Race 184 mm STEP senza il gruppo frizione.
Il prezzo comprende i costi doganali per ordini extra-UE?
No. I costi della merce e la tariffa di spedizione non comprendono eventuali dazi doganali, spese di sdoganamento o tasse locali applicate dalle dogane del paese ricevente.
Posso ordinare con applicazione dell'IVA allo 0%?
Sì, per le aziende B2B estere con sede all'interno dell'UE in possesso di una partita IVA registrata e verificabile al VIES, nonché per le merci spedite in esportazione al di fuori dell'UE.
La guida inclusa è sufficiente per l'intera operazione di swap?
Il manuale descrive la corretta unione meccanica del blocco motore con il cambio fuori dal veicolo. L'adattamento complessivo al telaio può comportare modifiche addizionali su misura (supporti, silentblock, parafiamma, tunnel di trasmissione, accorciamento albero). Raccomandiamo il montaggio presso officine qualificate.
Si ricorda che un volano rigido ultra-alleggerito offre un'accelerazione fulminea e un'eccezionale reattività al pedale del gas, ma elimina gli elementi smorzanti previsti all'origine. Questo collegamento meccanico diretto può tradursi in una normale e maggiore percezione sonora del rotolamento e degli ingranaggi del cambio. Si tratta di una caratteristica tipica e ricercata nel motorsport, derivante dall'accoppiamento rigido della catena cinematica.
Specifiche
Modello Motore Honda
Honda K K20Di piùHonda K K20
- Honda K20A
- Honda K20A1
- Honda K20A2
- Honda K20A3
- Honda K20A4
- Honda K20A6
- Honda K20Z1
- Honda K20Z2
- Honda K20Z3
- Honda K20Z4
Honda K K24Di piùHonda K K24
- Honda K24A1
- Honda K24A2
- Honda K24A3
- Honda K24A4
- Honda K24A8
- Honda K24Z1
- Honda K24Z2
- Honda K24Z3
- Honda K24Z4
- Honda K24Z5
- Honda K24Z6
- Honda K24Z7
Cambio manuale (Diesel)
6-marce ZF GS6-53DZ HGU BMW E9x 325D 330D M57n2Di più
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGU code HGU
Bell housing: 1067 401 161 / 1067401161
Sticker number: 1067 010 014 / 23.00-7565213 / 23 00 7565213 /
- BMW 3' E90 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
- BMW 3' E90 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
- BMW 3' E91 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
- BMW 3' E91 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
- BMW 3' E92 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
- BMW 3' E93 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
6-marce ZF GS6-53DZ HGK BMW E9x 325D 330D M57n2 Di più
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGK code HGK
Bell housing : 1067 401 161 / 1067401161
Sticker number : 1067 010 004 / 23.00-7539000 / 23 00 7539000 / 23007539000
- BMW 3' E90 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
- BMW 3' E90 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
- BMW 3' E91 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
- BMW 3' E91 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
- BMW 3' E92 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
- BMW 3' E93 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
Informazioni sulla frizione
Kit frizione incluso
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-003 HGG Triple disc STEP
Diametro della piastra di attrito
Profilo mozzo
32,5x35-26N (GS6-53DZ / BZ)
Cuscinetto di disinnesto richiesto
Adatto alla sua scatola del cambio
Forcella frizione richiesta
Adatta alla sua scatola del cambio
Cilindro frizione richiesto
Adatto alla sua scatola del cambio
Specyfikacja koło zamachowe
Tipo di volano
Ultralight Race Ø184mm / 7.25" STEP TYPE
Superficie di attrito sostituibile
Motorino di avviamento (non incluso)
Specifica dell'adattatore del cambio
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
Il kit include
Adattatore cambio
Bulloni dell'adattatore del cambio
Volano personalizzato
Bulloni per spingidisco
Perno della forcella frizione
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-003 HGG Triple disc STEP
3x Disco sinterizzato - Tilton TLT64185-4-VTV-55 32,5x35-26N
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