Race Stage 1 Toyota 1UZ 3UZ - manual 5-marce BMW M57 ZF GS5-39DZ - 240mm / 9.45"

PMC Motorsport Race Stage 1 – kit frizione Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ – manuale 5 marce BMW M57 ZF GS5-39DZ E39 525d 530d / E46 330d – 240 mm / 9.45" – Sachs Performance 883082.001243 – max. 800 Nm / 590 lb⋅ft

Kit frizione completo Race Stage 1 per l'accoppiamento (swap / conversione) del motore Toyota / Lexus V8 UZ 1UZ-FE 3UZ-FE con il cambio manuale a 5 marce ZF GS5-39DZ utilizzato nei modelli BMW diesel M57 (E39 525d / 530d, E46 330d). Il kit comprende l'adattatore cambio, il volano personalizzato PMC Motorsport, lo spingidisco rinforzato Sachs Performance 883082.001243 (senza autoregolazione) e il disco frizione sinterizzato PMC 240 mm con millerighe 28x35-10N. La coppia massima del kit è di 800 Nm (590 lb⋅ft). Il robusto cambio GS5-39DZ (1000 Nm+) combinato con il kit Race Stage 1 è destinato al motorsport – drift, pista e progetti ad alte prestazioni.

Stai pianificando uno swap Toyota / Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ sulla tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Il nostro adattatore è una soluzione affidabile. Sostituisci il cambio automatico con un cambio manuale BMW e sblocca nuove possibilità.

Gli adattatori PMC Motorsport non consentono solo la conversione da cambio automatico a manuale nelle vetture con motore Toyota / Lexus V8 UZ, ma offrono anche un valido supporto per lo swap del UZ su BMW e altri veicoli come Nissan o Mazda.

Adattatore cambio in alluminio progettato per semplificare al massimo l'installazione del cambio, evitando interventi radicali come il taglio dell'intera campana del cambio – è necessaria solo la preparazione del foro per il motorino di avviamento. I volani personalizzati dedicati agli adattatori PMC Motorsport sono realizzati in alluminio con superficie di attrito sostituibile, controllati e bilanciati prima della spedizione. Volano progettato per spingidisco da 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Peso del volano: 4,8 kg (10,6 lbs), spessore dell'adattatore: 20 mm (0,78").

Gli adattatori cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato su scansioni 3D e il controllo tramite braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La produzione su moderne macchine CNC assicura un'assialità ideale tra motore e cambio, fondamentale per la durata della trasmissione.

Informazioni aggiuntive

Manuale di montaggio

Per il montaggio del volano è necessario utilizzare la corona dentata della versione automatica Toyota / Lexus OE 32101-50010 e la rondella distanziatrice da 4,5 mm tra il blocco motore e la corona, Toyota OE 32116-50010 (non incluse nel kit). Serrare il volano all'albero motore con le viti fornite a una coppia di 72 Nm (53,1 lb⋅ft) utilizzando frenafiletti. Per l'installazione dell'adattatore è necessario utilizzare il motorino di avviamento originale Toyota UZ (OE). Il cuscinetto reggispinta, la forcella frizione e l'attuatore non sono inclusi nel kit – devono essere scelti in base al cambio in uso.

Domande frequenti

A quali motori si adatta questo kit?

Per i motori Toyota / Lexus V8 della famiglia UZ: 1UZ-FE (tra cui Lexus LS 400, SC 400, GS 400, Toyota Celsior, Crown, Soarer, Aristo) e 3UZ-FE (tra cui Lexus LS 430, GS 430, SC 430, Toyota Soarer, Crown Majesta).

A quali cambi si adatta il kit?

Per il cambio manuale a 5 marce ZF GS5-39DZ da BMW con motore diesel M57 nelle versioni THBA, THBC, THBG, THBK e THBM (E39 525d / 530d, E46 330d). Il cambio presenta un millerighe di 28x35-10N.

È necessario tagliare la campana del cambio?

No. L'adattatore è progettato per evitare il taglio della campana – è necessario solo preparare il foro per il motorino di avviamento.

Quali componenti aggiuntivi devo acquistare per il montaggio?

La corona dentata del volano della versione automatica Toyota / Lexus UZ, OE 32101-50010, e la rondella distanziatrice da 4,5 mm tra blocco motore e corona, Toyota OE 32116-50010. Sono inoltre necessari il cuscinetto reggispinta, la forcella frizione e il cilindro ricevitore (attuatore) dedicati al cambio utilizzato, nonché il motorino di avviamento originale Toyota UZ (OE). Questi componenti non sono inclusi nel kit.

Quale frizione è inclusa nel kit?

Spingidisco rinforzato Sachs Performance 883082.001243 (88 308 200 1243) con diametro da 240 mm (9.45"), senza autoregolazione, e disco frizione sinterizzato PMC 240 mm con millerighe 28x35-10N (10 denti) per cambio ZF GS5-39DZ.

Quale coppia massima supporta il kit Race Stage 1?

La coppia massima del kit è di 800 Nm (590 lb⋅ft).

Il kit è adatto a un'auto per uso quotidiano?

Il kit Race Stage 1 con disco sinterizzato è destinato principalmente al motorsport – la frizione stacca in modo più duro e meno progressivo rispetto a un disco organico. Per un'auto utilizzata prevalentemente tutti i giorni consigliamo il kit Stage 1 con frizione Sachs XTend.

Posso utilizzare una frizione diversa?

Sì. Il volano PMC Motorsport è progettato per uno spingidisco da 240 mm di tipo BMW OE – da BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 o Sachs Performance 883082.001243. Vengono spesso utilizzate anche frizioni ACT / Spec / Tanaci – uno spingidisco custom deve essere compatibile con il volano BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Per il cambio GS5-39DZ occorre utilizzare un disco frizione da 240 mm con scanalatura 28x35-10N.

Quale motorino di avviamento occorre utilizzare?

Il motorino di avviamento originale Toyota UZ (OE).

Cosa comprende il kit?

Adattatore cambio in alluminio con viti di montaggio, volano custom PMC Motorsport con superficie di attrito sostituibile, viti per albero motore, viti per fissaggio spingidisco, perno sferico / supporto della forcella frizione – ricambio per BMW OE 21 51 1 223 328 – spingidisco Sachs Performance 883082.001243 e disco frizione sinterizzato PMC 240 mm 28x35-10N. Cuscinetto reggispinta, forcella e attuatore frizione non sono inclusi nel kit.

Posso acquistare solo l'adattatore o solo il volano?

Sì. Ogni elemento del kit è disponibile separatamente – anche il solo adattatore con il volano, senza frizione.

Il prezzo include i dazi doganali per spedizioni fuori dall'Unione Europea?

No. Il prezzo del prodotto e il preventivo di spedizione non includono dazi doganali né costi aggiuntivi che potrebbero essere applicati nel Paese del destinatario.

Posso acquistare con IVA 0%?

Sì, se sei un cliente B2B fuori dalla Polonia con numero di partita IVA UE attivo (verifica tramite VIES) o in caso di ordine con spedizione fuori dall'UE.

Il manuale del kit è sufficiente per il montaggio?

Il manuale descrive l'unione del motore con il cambio fuori dal veicolo. A seconda dell'auto, potrebbero essere necessarie modifiche aggiuntive: supporti, silentblock, parete divisoria, tunnel del cambio, lunghezza dell'albero di trasmissione. Consigliamo il montaggio da parte di professionisti.

Vale la pena ricordare che un volano rigido alleggerito garantisce una risposta del gas senza compromessi a scapito dell'eliminazione degli elementi di smorzamento di serie. Ciò si traduce in un funzionamento più diretto della trasmissione, che può comportare un naturale aumento della rumorosità dei meccanismi del cambio. Si tratta di una caratteristica ricercata nei veicoli sportivi derivante dal collegamento rigido tra motore e trazione.