Adattatore Toyota 1JZ 2JZ - manuale a 6 marce BMW E46 S54 M3 GETRAG 420 6 marce - 240mm / 9.45"

PMC Motorsport adattatore / kit di conversione / kit volano Toyota JZ 1JZ 2JZ – manuale a 6 marce BMW E46 M3 S54 Getrag 420G – 240 mm / 9.45" – 5,0 kg / 11 lbs

Adattatore per l'accoppiamento (swap / conversione) del motore Toyota JZ 1JZ 2JZ con il cambio manuale a 6 marce Getrag 420G utilizzato nella BMW E46 M3 con motore S54 (TBAI, così come TBAK della versione SMG). La campana del cambio Getrag 420G è comunemente utilizzata anche dai produttori di cambi sportivi a innesti frontali (dog-box / dog-leg), es. GearMotive Racing Dogbox BMW e cambio sequenziale D.M.A BMW (S54) – entrambi con scanalature 28x35-10N. Soluzione ideale per il motorsport amatoriale e professionale – drift e time attack.

Stai pianificando di effettuare un engine swap Toyota JZ 1JZ 2JZ sulla tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Il nostro adattatore è una soluzione affidabile. Sostituisci il cambio automatico con un manuale BMW e scopri nuove potenzialità. Il cambio Getrag 420G rappresenta anche un robusto ricambio per i cambi originali Toyota R154, W55, W58 o V160 / V161.

Gli adattatori PMC Motorsport non servono solo per la conversione da cambio automatico a manuale su auto con motore Toyota JZ 1JZ 2JZ, ma supportano anche la realizzazione di swap JZ su BMW e altri veicoli come Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Adattatore cambio in alluminio progettato per semplificare al massimo il montaggio del cambio, evitando interventi radicali come il taglio della campana del cambio – è richiesta solo la preparazione del foro per il motorino di avviamento. I volani personalizzati dedicati agli adattatori PMC Motorsport sono realizzati in alluminio con superficie d'attrito sostituibile, controllati e bilanciati prima della spedizione. Volano progettato per spingidisco da 240 mm da BMW M57 o E46 M3 (non si adatta allo spingidisco di M50 / M52 / M54 / S50 / E36 M3). La superficie d'attrito sostituibile FW001.00.02 è disponibile come ricambio. Peso del volano: 5,0 kg (11 lbs), spessore dell'adattatore universale F0BMW-JZ: 20 mm (0,78").

Gli adattatori cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il controllo tramite braccio di misura garantiscono un'accoppiamento perfetto. La produzione su moderne macchine CNC assicura un'ideale coassialità tra motore e cambio, elemento fondamentale per la durata della trasmissione.

Informazioni aggiuntive

Istruzioni di montaggio

Per il montaggio del volano è necessario utilizzare la piastra / corona dentata della versione automatica Toyota OE 32101-30090 oppure 32101-22050 e una rondella distanziale da 4,5 mm tra blocco motore e corona, Toyota OE 32116-22020 (non inclusa). Il cuscinetto del mozzo dell'albero motore (se presente) deve essere rimosso e sostituito con la boccola di centraggio. Fissare il volano all'albero motore con le viti incluse serrando a 72 Nm (53,1 lb⋅ft) con frenafiletti. Due fori di montaggio del cambio Getrag 420G devono essere leggermente limati/smerigliati – come mostrato nella grafica sottostante. Il cuscinetto reggispinta e la forcella disinnesto rimangono quelli del cambio in uso – con cuscinetto a due posizioni utilizzare la posizione 24 mm. Il perno sferico originale va sostituito con quello personalizzato fornito nel kit. Per il montaggio dell'adattatore è necessario utilizzare il motorino di avviamento Toyota JZ senza copertura supplementare del pignone – dettagli nella sezione FAQ.

Domande frequenti (FAQ)

A quali motori si adatta questo adattatore?

Per i motori Toyota della famiglia JZ: 1JZ (1JZ-FSE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE) e 2JZ (2JZ-FSE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE), nelle versioni VVT-i e non VVT-i.

A quali cambi si adatta l'adattatore?

Per il cambio manuale a 6 marce Getrag 420G da BMW E46 M3 con motore S54 – nelle versioni TBAI e TBAK (SMG) – e per cambi sportivi a innesti frontali e sequenziali con campana Getrag 420G, es. GearMotive Racing Dogbox BMW e cambio sequenziale D.M.A BMW (S54, ZF 28x35-10N).

È necessario tagliare la campana del cambio?

No. L'adattatore è progettato per evitare di tagliare la campana – occorre unicamente preparare il foro per il motorino di avviamento.

Quali parti aggiuntive devo acquistare per il montaggio?

Corona dentata per cambio automatico Toyota 1JZ / 2JZ, OE 32101-30090 o 32101-22050, e una rondella distanziale da 4,5 mm tra blocco motore e corona, Toyota OE 32116-22020. Sono inoltre necessari spingidisco e disco frizione da 240 mm, motorino di avviamento Toyota JZ (vedere domanda sotto) e cuscinetto reggispinta, forcella e cilindretto ripetitore (attuatore) frizione dedicati al cambio in uso. Queste parti non sono incluse nel kit.

Quale frizione si adatta al volano PMC?

Spingidisco con diametro di 240 mm (9,45") tipo BMW M57 o E46 M3 – es. Sachs Performance 883082.001243 o Sachs XTend 3000 951 877 (BMW M57). Gli spingidisco di BMW M50 / M52 / M54 / S50 / E36 M3 non sono adatti. Disco frizione da 240 mm con scanalature 28x35-10N (10 denti) per cambio Getrag 420G.

Quale motorino di avviamento si deve utilizzare?

Motorino di avviamento Toyota JZ senza copertura supplementare del pignone. La modalità di montaggio dipende dalla versione dell'adattatore:

a) adattatori prodotti fino al 2022 – il motorino di avviamento si monta esattamente come l'originale (OE);

b) adattatori prodotti dal 2022 al 2025 – uno dei fori di montaggio del motorino sul blocco motore deve essere allargato a un diametro di ∅12,9–13,2 mm (0,507"–0,520") per una profondità di 22 mm (0,866"), quindi applicare la boccola del kit AN 335-M10 e serrare con una vite ISO 4762-M10x35;

c) adattatori prodotti da gennaio 2025 – il foro di montaggio inferiore del motorino di avviamento va allargato a un diametro di ∅12–13 mm e il blocco motore maschiato a M12x1.5.

L'adattatore è compatibile anche con il cambio automatico ZF 8HP?

Sì. L'adattatore cambio PMC Motorsport è di per sé universale e si adatta alla maggior parte dei cambi BMW (valido per adattatori prodotti dopo il 2022). Nella conversione a cambio automatico ZF 8HP, il volano standard va sostituito con un adattatore per convertitore di coppia 8HP PMC Motorsport.

Cosa include il kit?

Adattatore cambio universale in alluminio PMC F0BMW-JZ (20 mm) con viti di montaggio, volano personalizzato PMC Motorsport con superficie d'attrito sostituibile (5,0 kg / 11 lbs), viti albero motore, viti per fissaggio spingidisco e perno sferico – ricambio per BMW OE 21 51 1 223 328.

Il volano è bilanciato?

Sì. Ogni volano PMC Motorsport viene bilanciato prima della spedizione (tolleranza 4 g). In caso di montaggio di un kit frizione personalizzato, consigliamo un'ulteriore verifica della bilanciatura.

Posso acquistare solo l'adattatore o solo il volano?

Sì. Ogni elemento del kit è disponibile separatamente.

Il prezzo include il dazio doganale per spedizioni fuori dall'Unione Europea?

No. Il prezzo del prodotto e la quotazione della spedizione non includono dazi doganali o costi aggiuntivi che potrebbero verificarsi nel paese di destinazione.

Posso acquistare con IVA a 0%?

Sì, se sei un cliente B2B con sede fuori dalla Polonia con partita IVA UE attiva (verificata nel sistema VIES) o se ordini con spedizione fuori dall'UE.

Le istruzioni del kit sono sufficienti per il montaggio?

Le istruzioni descrivono il collegamento tra motore e cambio fuori dal veicolo. A seconda dell'auto, potrebbero essere necessarie modifiche aggiuntive: supporti, silentblock, paratia motoristica, tunnel del cambio, lunghezza dell'albero di trasmissione. Consigliamo il montaggio da parte di professionisti.

È opportuno ricordare che un volano monomasa leggero offre una risposta dell'acceleratore senza compromessi a scapito dell'eliminazione degli elementi smorzanti originali. Ciò si traduce in un funzionamento più diretto della trasmissione, che può comportare un naturale aumento della rumorosità meccanica del cambio. Questa è una caratteristica auspicabile nei veicoli sportivi, derivante dal collegamento rigido tra motore e trasmissione