Race Stage 3 Toyota JZ - BMW E46 S54 M3 GETRAG 420 - 184mm / 7.25" (S)

Kit adattatore PMC Motorsport Race Stage 3 / Kit di adattamento / Kit frizione Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW E46 S54 M3 GETRAG 420 6-marce - 184mm / 7.25" STEP + 3x Disco frizione sinterizzato + Spingidisco Tilton Engineering®

Kit adattatore progettato per accoppiare i motori Toyota JZ (1JZ/2JZ) al cambio manuale BMW Getrag

Ogni volano PMC Motorsport viene accuratamente ispezionato e bilanciato prima della spedizione. Il kit include tutti i bulloni necessari per il montaggio

Il kit di adattamento è utilizzato per le conversioni Toyota JZ 1JZ e 2JZ sia sui modelli classici della serie E di BMW, come E30, E36, E46, E39, E60, E61, E81, E82, E90 ed E92, sia sui modelli più recenti delle serie F e G. L'ampia disponibilità e la robustezza dei cambi ZF e Getrag di BMW li rendono una scelta molto comune per progetti destinati sia all’uso quotidiano sia al motorsport (drift / time attack). La campana del cambio Getrag 420G è inoltre ampiamente utilizzata dai produttori di cambi sportivi con schema a Z (dog-leg)

Volete aumentare la potenza o passare da un cambio manuale a uno automatico? L'adattatore PMC Motorsport lo rende possibile. È stato progettato per facilitare transizioni come il passaggio da una trasmissione a 5 a una a 6 marce, oppure da un cambio manuale a un automatico 8HP o DCT DKG. Utilizzando la stessa piastra di adattamento, è sufficiente sostituire il volano o l'adattatore del convertitore.

Perché scegliere i ricambi e gli adattatori PMC Motorsport?

Professionalità

Dalla progettazione alla produzione, i nostri pezzi sono sottoposti a un processo rigoroso. Ogni componente viene misurato con un braccio di misura e scanner 3D. I prototipi vengono sottoposti a numerosi test per eliminare potenziali problemi. Utilizziamo esclusivamente materiali certificati provenienti da fornitori fidati. Disponiamo di un moderno parco macchine CNC e di tecnici professionisti esperti.

 

Allineamento perfetto

I nostri adattatori garantiscono un allineamento perfetto tra motore e cambio.

Prodotto in Polonia

L'intero processo, dalla progettazione alla produzione, viene svolto in Polonia.

Assistenza e supporto pre e post vendita

Il team PMC Motorsport ti aiuterà a scegliere il prodotto giusto e risponderà a tutte le domande che potresti avere durante l'installazione. Contattaci tramite Facebook, Instagram o e-mail: office@pmcmotorsport.com

Acquista componenti singoli

Tutti i componenti dei nostri kit sono disponibili per l'acquisto singolo. Se hai bisogno di un pezzo di ricambio, contattaci: office@pmcmotorsport.com

Spedizione internazionale rapida

Spediamo i nostri prodotti in tutto il mondo. Per i paesi dell'UE (isole escluse) e il Regno Unito, le spese di spedizione vengono calcolate automaticamente. Per i paesi non elencati, calcoliamo le spese di spedizione individualmente dopo aver effettuato l'ordine.

VAT 0%

0% IVA per i clienti con partita IVA europea attiva (opzione per i clienti B2B al di fuori della Polonia).

Esperienza

Migliaia di adattatori prodotti e clienti soddisfatti in tutto il mondo. I prodotti PMC Motorsport sono utilizzati sia nei veicoli di uso quotidiano che nei progetti di motorsport professionale

Qualità certificata

La qualità è la nostra priorità. Ogni pezzo viene sottoposto a rigorosi test in ogni fase della produzione. Ogni componente è inciso con un numero di serie univoco. Siamo certificati secondo la norma PN-EN ISO 9001:2015.

Perché scegliere le trasmissioni BMW?

Disponibilità e prezzo. I milioni di veicoli prodotti in tutto il mondo garantiscono un facile accesso ai pezzi di ricambio. I ricambi sono facilmente reperibili presso i concessionari autorizzati e nel mercato dei ricambi.

Durata e affidabilità. Le trasmissioni BMW ZF/Getrag vengono utilizzate con successo da molti anni sia nel motorsport amatoriale che in quello professionistico. Sopportano coppie molto elevate (alcuni modelli superano i 1000 Nm) e garantiscono un'elevata affidabilità. Sono perfette per progetti ad alte prestazioni.

Velocità e praticità. I ​​moderni cambi automatici ZF 8HP o Getrag DCT DKG garantiscono cambi di marcia ultrarapidi (0,2 secondi).

Istruzioni di montaggio

Utilizzare il volano / la corona dentata della versione automatica della Toyota 1JZ 2JZ, insieme a un distanziale (OE 32116-22020 4,5 mm) tra il blocco motore e la corona dentata (non incluso nel kit).

Utilizzare il motorino di avviamento OE Toyota JZ (È necessario allargare un foro di montaggio e installare l'inserto filettato incluso nel kit)

Rimuovere il cuscinetto dal mozzo dell'albero motore (versione automatica JZ) e sostituirlo con la boccola di centraggio contenuta nel kit.

Due fori di montaggio del cambio ZF-310 ZF-320 Getrag 250 Getrag 420 devono essere rettificati.

Il cuscinetto e la forcella di rilascio della frizione rimangono quelli del cambio esistente. Se si dispone di un cuscinetto con due posizioni in altezza, utilizzare quella da 24 mm.

Sostituire il perno a sfera originale con quello del kit.