PMC Motorsport adattatore / kit di conversione / kit frizione Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i 6 marce Benzina - 240mm / 9.45" + Sachs XTend 3000 951 952 (molle) / 3000 951 949 (rigida) = max. 650Nm / 479.25lb⋅ft

Kit frizione che consente il collegamento (swap / conversione) del motore Toyota JZ 1JZ 2JZ con il cambio manuale a 6 marce ZF (ZF Friedrichshafen) GS6 proveniente da BMW. Adattatore progettato per il popolarissimo e robusto cambio a 6 marce ZF GS6-53BZ. Il kit include la frizione Sachs XTend 3000 951 952: spingidisco con autoregolazione, disco frizione organico e cuscinetto reggispinta completo di forcella. Coppia massima 650Nm / 479,25lb⋅ft

Stai pianificando uno swap Toyota JZ 1JZ 2JZ nella tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Il nostro adattatore è una soluzione affidabile. Sostituisci il cambio automatico con uno manuale BMW e ottieni nuove prestazioni. Gli adattatori PMC Motorsport non servono solo per la sostituzione del cambio nei motori Toyota JZ 1JZ 2JZ, ma supportano anche la realizzazione di SWAP JZ in BMW e altri veicoli come Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Gli adattatori per il cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il controllo con braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La produzione su moderne macchine CNC garantisce una coassialità ideale tra motore e cambio, fondamentale per la durata della trasmissione.

Informazioni aggiuntive

Perché scegliere i cambi BMW?

Disponibilità e prezzo. Milioni di auto prodotte e la loro disponibilità in tutto il mondo garantiscono la reperibilità dei ricambi. Sia i singoli componenti che i cambi completi sono facilmente reperibili presso i centri assistenza autorizzati e sul mercato dell'usato.

Resistenza e affidabilità. I cambi BMW ZF / Getrag sono utilizzati con successo da molti anni sia nel motorsport amatoriale che professionale. Sono in grado di gestire coppie molto elevate (alcuni modelli oltre 1000Nm), garantendo al contempo grande affidabilità. Sono ideali per gli SWAP in progetti ad alta potenza destinati all'uso quotidiano.

ZF Friedrichshafen GS6-53BZ

Il cambio manuale ZF Friedrichshafen GS6-53BZ a 6 marce (S6-53BZ), grazie alla sua elevata resistenza (1000Nm+) e al prezzo contenuto, è la soluzione ideale per le auto preparate per il motorsport. Millerighe di tipo femmina: 32,5x35-26N

ZF GS6-53BZ HGX THGX
ZF GS6-53BZ JGD TJGD
ZF GS6-53BZ JGF TJGF
ZF GS6-53BZ JGK TJGK

Per l'installazione del volante motore è indispensabile utilizzare la corona di avviamento della versione automatica Toyota (OE: 32101-30090 | 32101-22050) e il distanziale tra monoblocco e corona (Toyota OE: 32116-22020 da 4,5mm) (non inclusi). La forcella della frizione va montata sulla posizione più bassa del cuscinetto reggispinta (nel caso di cuscinetto a due posizioni).

FAQ

1. Quale motorino di avviamento deve essere utilizzato con l'adattatore PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Per il montaggio dell'adattatore, è necessario utilizzare un motorino di avviamento Toyota JZ senza protezione aggiuntiva del pignone. A seconda della versione dell'adattatore posseduta, esistono tre modalità di montaggio:

a) Adattatori prodotti fino al 2022 - Il motorino si monta in modo identico all'equipaggiamento originale (OE).

b) Adattatori prodotti dal 2022 al 2025 - È necessario allargare uno dei fori di montaggio del motorino nel monoblocco. Il foro deve essere forato con una punta di diametro ∅12,9-13,2 mm per una profondità di 22 mm. Successivamente, utilizzare la boccola del kit AN 335-M10 e fissare con la vite ISO4762-M10x35.

c) Adattatori prodotti da gennaio 2025 - È necessario allargare il foro di montaggio inferiore del motorino a ∅12-13 mm e filettare il monoblocco a M12x1.5.

2. Quale corona di avviamento deve essere utilizzata per il volante motore PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Per il montaggio del volante motore PMC Motorsport, è necessario utilizzare la corona (volante motore) della versione automatica Toyota 1JZ / 2JZ (numero OE: 32101-30090 | 32101-22050) e un distanziale Toyota (numero OE: 32116-22020) da 4,5 mm di spessore tra monoblocco e corona.

3. Posso utilizzare l'adattatore PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW per un cambio ZF 8HP?

Sì, l'adattatore PMC Motorsport è universale (riferito ai modelli post-2022). Per passare a un cambio automatico ZF 8HP, è necessario sostituire il volante motore standard con un adattatore per convertitore 8HP (PMC Motorsport).

4. Quale frizione posso utilizzare con il volante motore PMC Motorsport?

Il volante motore Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 è stato progettato per lo spingidisco di BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Molto spesso vengono utilizzate frizioni di marche come ACT / Spec / Tanaci (è importante che lo spingidisco custom sia compatibile anche con il volante motore BMW OE: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Per il tuo cambio specifico, utilizza un disco frizione con il millerighe corretto, un kit di spinta dedicato e il cilindretto ricevitore.