Kit adattatore BMW V8 M62 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70
- Kit adattatore progettato per accoppiare i motori BMW V8 M62 al cambio manuale BMW ZF 8HP (ZF Friedrichshafen).
PMC Motorsport adattatore / kit di conversione BMW M62 - ZF 8HP 8HP70 8HP75 (BMW N57 N57n - R6- Sei in linea)
Adattatore in alluminio che consente l'accoppiamento (swap / conversione) del motore BMW M62 con il cambio automatico ZF 8HP di origine BMW.
Gli adattatori per cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il controllo tramite braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La produzione su moderne macchine CNC garantisce una perfetta coassialità tra motore e cambio, fondamentale per la durata della trasmissione.
Tutta la nostra produzione e il reparto R&S si trovano in Polonia. Oltre il 90% dei componenti è prodotto dalla nostra azienda.
Supporto nella scelta e assistenza post-vendita - Support PMC Motorsport
Il team di PMC Motorsport ti aiuterà a scegliere il kit ideale per te. E in caso di dubbi durante il montaggio, fornirà supporto tecnico. Puoi contattarci tramite il modulo di contatto.
Acquisto di un singolo componente
Nella nostra offerta disponiamo di ogni singolo componente dei nostri kit, acquistabile separatamente.
Migliaia di adattatori prodotti e clienti soddisfatti in tutto il mondo.
Gli adattatori PMC Motorsport vengono utilizzati sia su vetture uso quotidiano (Daily) che in progetti professionali dedicati al motorsport.
Fin dall'inizio puntiamo sulla qualità dei componenti da noi prodotti. Dopo ogni fase di produzione, l'elemento viene controllato. Ogni componente prodotto è inciso con il numero di serie di produzione.
Qualità confermata dal certificato ISO PN-EN ISO 9001:2015
Spediamo i nostri prodotti praticamente in tutti i paesi del mondo. Per i paesi dell'Unione Europea (isole escluse) e il Regno Unito, le spese di spedizione sono calcolate automaticamente. In caso di paesi non presenti nell'elenco, dopo aver effettuato l'ordine, il nostro team calcolerà la spedizione e la aggiungerà all'ordine. Riceverai un'e-mail con il costo totale dell'ordine.
ATTENZIONE Il preventivo di spedizione inviato, unitamente al prezzo del prodotto, non include eventuali spese aggiuntive / dazi doganali che potrebbero applicarsi a seconda del paese di destinazione.
IVA 0%
IVA 0% per i clienti con partita IVA europea attiva (opzione per clienti B2B al di fuori della Polonia) e in caso di esportazione al di fuori dell'UE.
Dopo l'esito positivo della verifica nel sistema VIES, modifichiamo l'ordine rimuovendo l'IVA addebitata dall'ordine.
Perché scegliere il cambio ZF 8HP?
Disponibilità e prezzo. Migliaia di auto prodotte e la loro disponibilità in tutto il mondo garantiscono la reperibilità dei ricambi. Sia i ricambi che i cambi completi sono relativamente facili da reperire presso le concessionarie ufficiali e sul mercato dell'usato/aftermarket.
Resistenza e affidabilità. I cambi BMW ZF 8HP vengono utilizzati con successo sia nel motorsport amatoriale che in quello professionale. Sono in grado di sopportare coppie molto elevate (alcuni modelli 1000Nm+), garantendo un'elevata affidabilità. Sono ideali per gli SWAP in progetti ad alta potenza destinati all'uso quotidiano.
Velocità e comfort. Utilizzando i cambi automatici di nuova generazione ZF 8HP, si ottengono tempi di risposta ultra-rapidi per la cambiata (0,2 secondi).
| Motori compatibili: | Cambi compatibili |
|
BMW M62 LHD BMW M62 M62B35 BMW M62 M62B35TU BMW M62 M62B44 BMW M62 M62B44TU BMW M62 M62B46 BMW M62 M62B46TU BMW M62 M62B48 In caso di motore RHD, è necessario utilizzare il motorino di avviamento della versione LHD (ritagliare il tappo nel blocco motore) |
CAMBI AUTOMATICIZF 8HP 8HP70 8 marce ZF 8HP 8HP70 GA8HP70 BMW N57 N57n (Diesel) ZF 8HP 8HP75X 8HP75Z 8 marce ZF 8HP 8HP75 GA8HP75X BMW N57 N57n (Diesel) ZF 8HP 8HP75Z GA8HP75Z / 8HP75 BMW B57 B57B30 (Diesel) ZF 8HP 8HP75X GA8HP75X BMW N57 N57n (Diesel) |
Informazioni aggiuntive
I componenti PMC Motorsport sono destinati al motorsport. Solo per uso in pista.
Componenti destinati all'installazione da parte di professionisti con competenze in materia di SWAP motori e modifiche di veicoli - in officine e con l'uso di attrezzature adeguate.
Le istruzioni di montaggio dell'adattatore contengono solo le conoscenze di base necessarie all'unione fisica tra motore e cambio all'esterno della vettura.
A seconda del veicolo, potrebbero essere necessarie modifiche aggiuntive come: adattamento dei supporti, silentblock, paratia motore, tunnel del cambio, lunghezza dell'albero di trasmissione, ecc.
Produciamo adattatori con materiali interamente riciclabili.
Istruzioni di montaggio:
Le istruzioni di montaggio contengono lo schema di base per il montaggio del motore unitamente al cambio all'esterno dell'auto.
L'adattatore del cambio si monta per primo sul motore, È necessario utilizzare il volano / la corona della versione automatica BMW M62 e il convertitore di coppia della BMW N57.
È necessario smerigliare le sporgenze del cambio
BMW V8 M62
BMW M62B35
- 1996–1998 BMW E39 535i
- 1996–1998 BMW E38 735i/735iL
BMW M62TUB35
- 1999–2001 BMW E38 735i/735iL
- 1998–2003 BMW E39 535i
BMW M62B44
- 1996–1998 BMW E39 540i
- 1996–1998 BMW E38 740i/740iL
- 1997–1999 BMW E31 840Ci
BMW M62TUB44
- 1998–2003 BMW E39 540i
- 1999–2001 BMW E38 740i/740iL
- 1999–2003 BMW X5 (E53) X5 4.4i
- 2000–2004 Morgan Aero 8
- 2002–2005 Range Rover
BMW M62TUB46
- 1999–2001 Alpina B10 V8
- 2000–2004 Morgan Aero 8 GTN
- 2002–2004 BMW X5 (E53) X5 4.6is