PMC Motorsport Drift Stage 2 – kit frizione Ford Barra – manuale a 5 marce BMW M57 ZF GS5-39DZ E39 525d 530d / E46 330d – 240 mm / 9.45" – spingidisco BMW 240 mm senza autoregolazione – max. 700 Nm / 516 lb⋅ft

Kit frizione completo Drift Stage 2 per il collegamento (swap / conversione) del motore Ford Barra (4.0 sei cilindri in linea da Ford Falcon e Territory – aspirato e turbo, tra cui 190, 195, 240T, 245T, 270T, 325T) con il cambio manuale a 5 marce ZF GS5-39DZ utilizzato nelle BMW diesel M57 (E39 525d / 530d, E46 330d). Il kit include un adattatore cambio, volano su misura PMC Motorsport, spingidisco frizione BMW 240 mm senza autoregolazione, disco frizione sinterizzato rigido PMC 240 mm con scanalatura 28x35-10N e un modulo di disinnesto (cuscinetto reggispinta con forcella frizione). La coppia massima del kit è di 700 Nm (516 lb⋅ft). Il robusto cambio GS5-39DZ (1000 Nm+) abbinato al kit Drift Stage 2 è progettato per il motorsport – drift, pista e progetti ad alta potenza.

Stai pianificando uno swap del motore Ford Barra nella tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Il nostro adattatore è una soluzione affidabile. Sostituisci il cambio automatico con un manuale BMW e ottieni nuove possibilità.

Gli adattatori PMC Motorsport non permettono solo la conversione del cambio da automatico a manuale nelle vetture con motore Ford Barra, ma supportano anche la realizzazione dello swap Barra in BMW e altri veicoli a trazione posteriore – il Barra è uno dei motori più popolari nei progetti da drift e drag.

Adattatore cambio in alluminio progettato per semplificare al massimo il montaggio del cambio, evitando interventi radicali come il taglio dell'intera campana del cambio: rimane solo la preparazione del foro per il motorino di avviamento. I volani su misura dedicati agli adattatori PMC Motorsport sono realizzati in alluminio con superficie di attrito intercambiabile, verificati e bilanciati prima della spedizione. Volano progettato per spingidisco tipo 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Spessore dell'adattatore: 20 mm (0,78").

Gli adattatori cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato su scansione 3D e il controllo tramite braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La produzione su moderne macchine CNC garantisce l'ideale assialità tra motore e cambio, fondamentale per la durata della trasmissione.

Informazioni aggiuntive

Istruzioni di montaggio

Fissare il volano all'albero motore con le viti incluse serrando a 72 Nm (53,1 lb⋅ft) utilizzando frenafiletti. Per il montaggio dell'adattatore è necessario utilizzare il motorino di avviamento BMW M50 / M52 / M54 (non incluso nel kit) – l'adattatore per il motorino è incluso nel set. Cuscinetto reggispinta e forcella frizione (modulo di disinnesto) sono inclusi nel kit. Il cilindro secondario frizione non è incluso nel kit – è necessario utilizzare un cilindro secondario specifico per il cambio in possesso.

Domande frequenti

Per quali motori è adatto il kit?

Per i motori Ford Barra 6 cilindri in linea da Ford Falcon e Territory: Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T (BA / BF FPV e FG) e 325T.

Per quali cambi è adatto il kit?

Per il cambio manuale a 5 marce ZF GS5-39DZ proveniente da BMW diesel M57 nelle versioni THBA, THBC, THBG, THBK e THBM (E39 525d / 530d, E46 330d). Il cambio presenta una scanalatura 28x35-10N.

È necessario tagliare la campana del cambio?

No. L'adattatore è stato progettato per evitare di tagliare la campana: è sufficiente preparare l'apertura per il motorino di avviamento.

Quali parti devo acquistare a parte per il montaggio?

È necessario un cilindro secondario frizione specifico per il cambio in possesso e un motorino di avviamento BMW M50 / M52 / M54 (vedere domanda sotto). Queste parti non sono incluse nel kit.

Quale frizione è inclusa nel kit?

Spingidisco frizione BMW con diametro di 240 mm (9,45") senza autoregolazione e disco frizione sinterizzato rigido PMC 240 mm con guarnizioni in metallo sinterizzato (ceramettaliche), con scanalatura 28x35-10N (10 denti) per cambio ZF GS5-39DZ. Il kit è completato dal modulo di disinnesto (cuscinetto reggispinta con forcella frizione).

Quale coppia può sopportare il kit Drift Stage 2?

La coppia massima del kit è di 700 Nm (516 lb⋅ft).

Il kit è adatto a un'auto per uso quotidiano?

Il kit Drift Stage 2 con disco sinterizzato rigido è pensato principalmente per il motorsport: la frizione lavora in modo più rigido e meno graduale rispetto a un disco organico. Per un'auto utilizzata più frequentemente tutti i giorni consigliamo il kit Drift Stage 1 con disco frizione organico.

Posso utilizzare un'altra frizione?

Sì. Il volano PMC Motorsport è progettato per uno spingidisco tipo BMW OE 240 mm – da BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 o Sachs Performance 883082.001243. Spesso vengono utilizzate anche frizioni ACT / Spec / Tanaci: uno spingidisco non originale deve adattarsi al volano BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Per il cambio GS5-39DZ è necessario utilizzare un disco frizione da 240 mm con scanalatura 28x35-10N.

Quale motorino di avviamento si deve utilizzare?

Motorino di avviamento BMW M50 / M52 / M54 – ad es. BMW OE 12 41 1 466 102, 12 41 1 712 937, 12 41 1 715 238, 12 41 1 735 524, 12 41 1 738 602, 12 41 1 738 604, 12 41 1 740 375, 12 41 1 740 378, 12 41 1 740 379, 12 41 2 344 247 o 12 41 2 354 709. L'adattatore per il motorino è incluso nel kit, il motorino di avviamento non lo è.

Posso usare l'adattatore con un cambio a 6 marce GS6-53DZ / GS6-53BZ?

Sì. L'adattatore cambio PMC Motorsport è universale e si adatta alla maggior parte dei cambi BMW (riferito agli adattatori prodotti dopo il 2022). In caso di cambio della trasmissione, basta sostituire il volano e il disco frizione.

L'adattatore è compatibile anche con il cambio automatico ZF 8HP?

Sì. L'adattatore cambio PMC Motorsport è universale e si adatta alla maggior parte dei cambi BMW (riferito agli adattatori prodotti dopo il 2022). In caso di conversione al cambio automatico ZF 8HP, il volano standard va sostituito con l'adattatore per convertitore di coppia 8HP PMC Motorsport.

Cosa contiene il kit?

Adattatore cambio in alluminio con viti di montaggio, volano su misura PMC Motorsport con superficie di attrito intercambiabile, viti dell'albero motore, viti di fissaggio spingidisco, adattatore motorino di avviamento, perno a sfera / supporto forcella frizione – ricambio BMW OE 21 51 1 223 328 –, spingidisco frizione BMW 240 mm senza autoregolazione, disco frizione sinterizzato PMC 240 mm 28x35-10N e modulo di disinnesto (cuscinetto reggispinta con forcella frizione). Il cilindro secondario frizione non è incluso nel kit.

Posso acquistare solo l'adattatore o solo il volano?

Sì. Ogni elemento del kit è disponibile separatamente – anche solo l'adattatore con il volano, senza la frizione.

Il prezzo include i dazi doganali per spedizioni fuori dall'Unione Europea?

No. Il prezzo del prodotto e la stima della spedizione non includono dazi doganali o costi aggiuntivi che potrebbero essere applicati nel paese di destinazione.

Posso acquistare con IVA 0%?

Sì, se sei un cliente B2B fuori dalla Polonia con partita IVA UE attiva (verificata nel sistema VIES) o per ordini con spedizione fuori dall'UE.

Le istruzioni nel kit sono sufficienti per il montaggio?

Le istruzioni descrivono il montaggio del motore al cambio fuori dal veicolo. A seconda dell'auto, potrebbero servire modifiche aggiuntive: supporti, silentblock, paratia motore, tunnel del cambio, lunghezza dell'albero di trasmissione. Raccomandiamo l'installazione a professionisti.

È bene ricordare che un volano rigido alleggerito garantisce una risposta del gas senza compromessi a scapito dell'eliminazione degli elementi smorzanti di serie. Ciò si traduce in un funzionamento più diretto della trasmissione, che può comportare un naturale aumento della rumorosità dei meccanismi del cambio. Si tratta di una caratteristica desiderata nei veicoli sportivi, derivante dall'unione rigida tra motore e trasmissione.