Dodaj produkty podając kody
BMW M57 – 8HP Aluminiowa pokrywa rozrusznika do wspawania
- Aluminiowa pokrywa - zaślepka, która chroni wnętrze skrzyni po wycięciu miejsca na rozrusznik przy swapie skrzyni 8HP do silnika M57. Może być łatwo dopasowana do wielu innych silników i skrzyń.
Pokrywa rozrusznika do swapu skrzyni M57 - 8HP
Pokrywa rozrusznika używana w swapie skrzyni 8HP do silników M57. Dzięki dołączonej instrukcji i szablonowi znacznie ułatwia wycięcie właściwego otworu na rozrusznik, niezbędnego przy montażu zestawu PMC. Chroni wnętrze skrzyni przed szkodliwym działaniem brudu, kurzu, błota - co czyni obudowę niezbędną przy swapach M57 do aut terenowych.
• Zakrywa głowicę rozrusznika
• Zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza dzwonu skrzyni biegów
Dane techniczne:
• Materiał: aluminium
• Kompatybilność: skrzynia biegów 8HP 70/75, rozrusznik OE BMW M57 1.8kW - 2.2 kW
Cena obejmuje kompletną obudowę rozrusznika gotową do montażu wraz z szablonem do przycinania i instrukcją.
Instrucja montażu osłony rozrusznika ZF 8HP
1. Przygotowanie
- Wytnij otwór na rozrusznik zgodny z dołączonym szablonem, oczyść krawędzie szlifierką i szczotką drucianą.
Odtłuszczanie: Krawędzie oczyścić mechanicznie szczotką drucianą i acetonem.
Odgazowanie: Podgrzej odlew skrzyni palnikiem do ok. 200°C, aby wypalić olej z porów aluminium. Wytrzyj do sucha olej, który pojawi się na powierzchni. Ponownie odtłuść.
2. Parametry spawania
Metoda zalecana: TIG AC (prąd zmienny).
Spoiwo: Drut AlSi5 (4043) lub AlSi12.
Gaz osłonowy: Argon czysty.
Podgrzewanie: Całość podgrzać do 150–180°C przed spawaniem, aby zapobiec pęknięciom i zapewnić wtopienie w gruby odlew.
3. Wykonanie
Technika: Kierować łuk głównie na gruby odlew skrzyni, nadtapiając go i łącząc z krawędzią osłony.
Prowadzenie: Spawać krótkimi odcinkami, aby uniknąć odkształceń obudowy.
Chłodzenie: Po zakończeniu owinąć kocem spawalniczym. Wymagane powolne stygnięcie, aby uniknąć naprężeń termicznych i mikropęknięć na linii styku materiałów.