Dodaj produkty podając kody
Sterownik ECU EVO8X Plug-In do Mitsubishi Lancer Evolution IV-VIII, elektroniczna przepustnica (E-Throttle)
- Sterownik G4X Plug-In ECU do Mitsubishi EVO 4-8 z obsługą elektronicznej przepustnicy E-Throttle. Bezpośredni zamiennik fabrycznego sterownika ECU, zaprojektowany do współpracy z oryginalną instalacją elektryczną pojazdu.
Szczegóły
Wygoda montażu Plug-In połączona z nowoczesną architekturą G4X, zaawansowanymi możliwościami strojenia i funkcjami motorsportowymi.
Zaprojektowany specjalnie do kompatybilnych wersji Mitsubishi EVO IV-VIII z manualną skrzynią biegów, sterownik G4X EVO8X Plug-In ECU umożliwia bezpośredni montaż w miejscu fabrycznego ECU, z wykorzystaniem oryginalnych mocowań, wiązki elektrycznej i złączy. W przypadku obsługiwanych pojazdów instalacja nie wymaga modyfikacji oryginalnej wiązki silnika. Obsługiwana jest większość funkcji fabrycznych, w zależności od pojazdu i konfiguracji. Sterownik zawiera mapę startową, którą przed uruchomieniem należy sprawdzić i skalibrować odpowiednio do konkretnego silnika. Rozwiązanie zapewnia prosty i niezawodny montaż przy zachowaniu fabrycznego wyglądu instalacji.
Sterowniki Link G4X Plug-In ECU wykorzystują ten sam procesor, oprogramowanie układowe, oprogramowanie konfiguracyjne oraz standardowy zestaw funkcji G4X dostępny w całej serii. Funkcje obejmują dwie magistrale CAN, obsługę Flex Fuel, elastyczne ograniczniki ochrony silnika, sterowanie klawiaturą CAN, regulację ciśnienia doładowania w pętli otwartej i zamkniętej, sterowanie sondami lambda w dwóch niezależnych pętlach zamkniętych, sterowanie zmiennymi fazami rozrządu VVT, wbudowany oscyloskop sygnałów synchronizacji, kompatybilność z dodatkowymi wyświetlaczami, bezpośrednie sterowanie automatyczną skrzynią biegów oraz 512 MB wbudowanej pamięci rejestracji danych. Sterownik posiada również wbudowany czujnik MAP.
Kompatybilność z automatycznymi skrzyniami biegów: Możliwość sterowania automatyczną skrzynią biegów zależy od konkretnego zastosowania i może wymagać dodatkowego okablowania oraz konfiguracji. Nie oznacza to kompatybilności Plug-In z pojazdami wyposażonymi fabrycznie w automatyczną skrzynię biegów. EVO8X jest przeznaczony jako bezpośredni zamiennik Plug-In wyłącznie do wymienionych zastosowań z manualną skrzynią biegów.
Bazując na wielokrotnie nagradzanej w zawodach platformie G4X firmy Link, EVO8X obsługuje również zaawansowane funkcje strojenia i motorsportu, takie jak sterowanie wtryskiem podtlenku azotu (Nitrous Control), procedura startowa (Launch Control), podtrzymanie doładowania (Anti-Lag), tempomat (Cruise Control), kontrola trakcji, pomiar czasu wyścigu i zarządzanie mocą, sterowanie zmianą biegów oraz obsługa zmiany biegów łopatkami przy kierownicy. Dostępność i możliwość wykorzystania poszczególnych funkcji zależą od pojazdu, okablowania i konfiguracji ECU.
Sterownik Link Plug-In ECU stanowi idealne rozwiązanie dla kompatybilnych pojazdów z instalacją elektryczną w dobrym stanie, zapewniając nowoczesne zarządzanie silnikiem bez konieczności wykonywania rozbudowanej instalacji charakterystycznej dla sterowników typu Wire-In.
Obsługiwane modele
Sterownik EVO8X jest przeznaczony do następujących zastosowań:
- Mitsubishi CN9A Lancer Evolution 4
- Mitsubishi CP9A Lancer Evolution 5, 6 & 6.5 (TME)
- Mitsubishi CT9A Lancer Evolution 7
- Mitsubishi CT9A Lancer Evolution 8 (wyłącznie modele z ECU wyposażonym w 4 złącza)
- Mitsubishi Eclipse G2 GS-T z lat 1994-1999
Ważne informacje
- Przed zakupem sprawdź, czy złącze ECU w Twoim pojeździe odpowiada złączu przedstawionemu na zdjęciach produktu.
- Sterownik jest przeznaczony do montażu Plug-In wyłącznie w wymienionych zastosowaniach z manualną skrzynią biegów.
- Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów nie są objęte deklarowaną kompatybilnością Plug-In. Każde potencjalne zastosowanie obejmujące sterowanie automatyczną skrzynią wymaga indywidualnej weryfikacji.
- Modele Mitsubishi EVO 8 z fabrycznym ECU wyposażonym w 3 złącza wymagają zastosowania sterownika EVO9X.
- Model posiada wbudowany czujnik MAP.
- Obsługiwana jest większość funkcji fabrycznych.
- Do korzystania z funkcji elektronicznej przepustnicy E-Throttle wymagane jest złącze rozszerzeń.
- Dołączona mapa startowa stanowi konfigurację początkową, a nie gotową mapę sterowania silnikiem. Przed uruchomieniem silnika należy sprawdzić wszystkie istotne ustawienia i kalibracje.
Funkcje
Sterowniki Plug-In ECU oferują standardowe funkcje oprogramowania G4X oraz zaawansowane możliwości strojenia i funkcje motorsportowe. Dostępność i sposób wykorzystania poszczególnych funkcji zależą od konkretnej instalacji, okablowania i konfiguracji ECU.
Funkcje sterownika ECU
- Dwie magistrale CAN.
- Sterowanie elektroniczną przepustnicą E-Throttle.
- Obsługa Flex Fuel.
- Wbudowany oscyloskop sygnałów synchronizacji (Trigger Oscilloscope).
- 3-osiowy akcelerometr.
- Konfigurowalne rezystory podciągające wejść temperatury.
- Elastyczne ograniczniki ochrony silnika.
- Sterowanie klawiaturą CAN.
- Sterowanie zmiennymi fazami rozrządu VVT.
- Sterowanie ciśnieniem doładowania w pętli otwartej.
- Sterowanie ciśnieniem doładowania w pętli zamkniętej.
- Sterowanie sondami lambda w dwóch niezależnych pętlach zamkniętych.
- Bezpośrednie sterowanie automatyczną skrzynią biegów (zależne od zastosowania; nie zapewnia kompatybilności Plug-In z fabrycznymi automatycznymi skrzyniami biegów).
- Kompatybilność z wiodącymi dodatkowymi wyświetlaczami poprzez magistralę CAN lub szeregową transmisję danych.
- 512 MB wewnętrznej pamięci rejestracji danych.
Uwaga: Do korzystania z funkcji E-Throttle sterownik wymaga złącza rozszerzeń.
Funkcje motorsportowe
- Sterowanie wtryskiem podtlenku azotu (Nitrous Control).
- Procedura startowa (Launch Control).
- Podtrzymanie doładowania (Anti-Lag).
- Tempomat (Cruise Control).
- Kontrola trakcji.
- Pomiar czasu wyścigu i zarządzanie mocą.
- Sterowanie zmianą biegów.
- Obsługa zmiany biegów łopatkami przy kierownicy.
Specyfikacja techniczna
Sterowniki Plug-In ECU łączą zaawansowaną specyfikację G4X z wygodą bezpośredniego montażu w kompatybilnych pojazdach, oferując między innymi:
Wejścia i wyjścia
Pełna lista wejść i wyjść znajduje się w instrukcji instalacji EVO8X.
Komunikacja
- 2 kanały magistrali CAN.
- 6-pinowe złącze USB LTW do konfiguracji i strojenia.
Wymiary produktu
- 190 mm (dł.) x 160 mm (szer.) x 30 mm (wys.).
- 7.48 cala (dł.) x 6.30 cala (szer.) x 1.18 cala (wys.).
Masa produktu
- 260 g (9.17 uncji).
Parametry elektryczne
- Zakres napięcia roboczego: 6.5-24V.
- Maksymalne napięcie wejściowe: 36V.
- Maksymalny ciągły pobór prądu: 8.5A.
Zawartość zestawu
- Sterownik G4X Mitsubishi EVO8X Plug-In ECU.
- Opaska antystatyczna.
- Przewód USB do strojenia - połączenie ECU z USB.
- Naklejki Link.
- Karta instrukcji Plug-In.
- Karta rejestracji produktu.
- Płyta końcowa EVO4-8.