Dodaj produkty podając kody
Sterownik ECU S2000X Plug-In Honda S2000 AP1
- Sterownik G4X Plug-In ECU do Hondy S2000 AP1. Bezpośredni zamiennik fabrycznego sterownika ECU, zaprojektowany do wykorzystania oryginalnej wiązki elektrycznej pojazdu oraz fabrycznego miejsca montażu sterownika.
Szczegóły
Wygoda rozwiązania Plug-In w połączeniu z nowoczesną architekturą G4X, zaawansowanymi możliwościami strojenia oraz funkcjami motorsportowymi.
Zaprojektowany specjalnie do kompatybilnych modeli Honda S2000 AP1 i AP2, sterownik Link G4X S2000X Plug-In ECU jest przystosowany do bezpośredniego montażu w miejscu fabrycznego sterownika ECU, z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania, wiązki przewodów oraz złączy. W przypadku potwierdzonych kompatybilnych zastosowań montaż nie wymaga modyfikacji oryginalnej wiązki elektrycznej silnika ani stosowania dodatkowych wiązek adaptacyjnych. Większość fabrycznych funkcji jest obsługiwana, w zależności od pojazdu i konfiguracji sterownika ECU. Sterownik zawiera mapę startową, którą należy sprawdzić i skalibrować pod kątem konkretnego silnika przed rozpoczęciem jego eksploatacji. Rezultatem jest estetyczny, niezawodny montaż, który pozwala zachować fabryczny wygląd instalacji, a jednocześnie zapewnia nowoczesne możliwości zarządzania pracą silnika.
Sterowniki Link G4X Plug-In ECU wykorzystują ten sam procesor, oprogramowanie układowe, oprogramowanie konfiguracyjne oraz standardowy zestaw funkcji G4X, który jest dostępny w całej gamie G4X. Funkcje obejmują dwie magistrale CAN, obsługę Flex Fuel, elastyczne ograniczniki ochrony silnika, sterowanie panelami przycisków CAN, sterowanie ciśnieniem doładowania w pętli otwartej i zamkniętej, dwukanałową regulację lambda w pętli zamkniętej, sterowanie zmiennymi fazami rozrządu VVT, wbudowany oscyloskop sygnałów wyzwalających, kompatybilność z dodatkowymi wyświetlaczami, bezpośrednie sterowanie automatyczną skrzynią biegów oraz 512 MB wewnętrznej pamięci do rejestrowania danych.
Kompatybilność ze skrzyniami biegów: Sterownik S2000X jest przeznaczony do montażu Plug-In wyłącznie w kompatybilnych pojazdach wyposażonych w manualną skrzynię biegów. Chociaż bezpośrednie sterowanie automatyczną skrzynią biegów jest funkcją obsługiwaną przez oprogramowanie G4X, nie oznacza to kompatybilności Plug-In z pojazdami wyposażonymi w fabryczną automatyczną skrzynię biegów.
Kompatybilność z elektroniczną przepustnicą E-Throttle: Sterownik S2000X nie obsługuje modeli Honda S2000 wyposażonych w fabryczną elektroniczną przepustnicę (Drive-By-Wire). Przed zakupem należy sprawdzić, czy pojazd posiada kompatybilny fabryczny układ sterowania przepustnicą oraz odpowiednią konfigurację złączy ECU.
Wykorzystując rozwiązania sprawdzonej w motorsporcie, wielokrotnie nagradzanej platformy G4X firmy Link, sterownik S2000X obsługuje również zaawansowane funkcje strojenia i motorsportu, takie jak sterowanie wtryskiem podtlenku azotu (Nitrous Control), procedura startowa (Launch Control), podtrzymanie doładowania (Anti-Lag), tempomat (Cruise Control), kontrola trakcji (Traction Control), pomiar czasu wyścigu i zarządzanie mocą (Race Timer and Power Management), sterowanie zmianą biegów (Gear Shift Control) oraz sterowanie zmianą biegów za pomocą łopatek (Paddle Shift Control). Dostępność i sposób działania poszczególnych funkcji zależą od pojazdu, instalacji elektrycznej, dodatkowego wyposażenia oraz konfiguracji sterownika ECU.
Sterownik Link Plug-In ECU jest idealnym rozwiązaniem w przypadku kompatybilnych pojazdów, w których oryginalna instalacja elektryczna pozostaje w dobrym stanie. Zapewnia nowoczesne zarządzanie pracą silnika bez konieczności wykonywania skomplikowanej instalacji elektrycznej od podstaw. Konfiguracja i strojenie sterownika odbywają się za pomocą oprogramowania LINK PCLink.
Obsługiwane modele
Sterownik Link G4X S2000X Plug-In ECU jest przeznaczony do następujących wersji Hondy S2000:
- Honda S2000 AP1, 1999-2004.
- Honda S2000 AP2, od 2005 roku, wyłącznie wersje bez elektronicznej przepustnicy E-Throttle.
Ważne: Kompatybilność zależy od modelu pojazdu, roku produkcji, konfiguracji silnika, fabrycznego układu sterowania przepustnicą, rozmieszczenia złączy ECU oraz konfiguracji oryginalnej instalacji elektrycznej. Wymienione powyżej pojazdy nie są automatycznie objęte gwarancją kompatybilności. Przed zakupem należy sprawdzić, czy fabryczne złącze ECU odpowiada złączom przedstawionym na zdjęciach produktu oraz czy pojazd nie wykorzystuje fabrycznej elektronicznej przepustnicy.
W przypadku wątpliwości dotyczących kompatybilności przed zakupem należy skontaktować się z działem wsparcia technicznego Link ECU lub oficjalnym dystrybutorem Link ECU.
Ważne informacje dotyczące montażu
- Przed zakupem należy sprawdzić, czy złącze ECU w pojeździe odpowiada złączu przedstawionemu na zdjęciach produktu.
- Ten sterownik ECU jest przeznaczony wyłącznie do kompatybilnych wersji Honda S2000 AP1 i AP2.
- Sterownik S2000X obsługuje wyłącznie kompatybilne pojazdy wyposażone w manualną skrzynię biegów.
- Ten sterownik ECU nie obsługuje modeli z fabryczną elektroniczną przepustnicą E-Throttle (Drive-By-Wire).
- Kompatybilność z Hondą S2000 AP2 jest ograniczona do wersji wyposażonych w odpowiedni układ przepustnicy bez E-Throttle.
- Większość fabrycznych funkcji jest obsługiwana, w zależności od pojazdu i konfiguracji sterownika ECU.
- Dołączona mapa startowa stanowi konfigurację początkową, a nie gotową mapę strojenia silnika. Wszystkie istotne ustawienia, przypisania przewodów oraz kalibracje muszą zostać sprawdzone i zweryfikowane przed uruchomieniem silnika.
Informacje dotyczące połączenia CAN
Ten sterownik Plug-In ECU jest wyposażony w nowe 4-pinowe złącze CAN z zasilaniem i nie obsługuje starszego przewodu CANPCB do komunikacji CAN. Do podłączania zewnętrznych urządzeń CAN należy używać przewodu CANJST4 (kod: 101-0198).
Nowe 4-pinowe złącze CAN wraz z przewodem CANJST4 zapewnia komunikację CAN oraz zabezpieczone zasilanie 12 V i połączenie z masą dla kompatybilnych urządzeń CAN. Zasilanie jest chronione bezpiecznikiem samoresetującym o ciągłej obciążalności 3 A.
Funkcje
Sterowniki G4X Plug-In ECU oferują standardowe funkcje oprogramowania G4X oraz zaawansowane możliwości strojenia i funkcje motorsportowe. Dostępność i sposób działania poszczególnych funkcji zależą od konkretnej instalacji, okablowania, dodatkowego wyposażenia oraz konfiguracji sterownika ECU.
Funkcje sterownika ECU
- Dwie magistrale CAN.
- Obsługa Flex Fuel.
- Wbudowany oscyloskop sygnałów wyzwalających (Trigger Oscilloscope).
- Akcelerometr trójosiowy.
- Konfigurowalne rezystory podciągające wejść temperaturowych.
- Elastyczne ograniczniki ochrony silnika.
- Sterowanie panelami przycisków CAN (CAN Keypad Control).
- Sterowanie zmiennymi fazami rozrządu VVT.
- Sterowanie ciśnieniem doładowania w pętli otwartej (Open Loop Boost Control).
- Sterowanie ciśnieniem doładowania w pętli zamkniętej (Closed Loop Boost Control).
- Dwukanałowa regulacja lambda w pętli zamkniętej (Dual Closed Loop Lambda Control).
- Bezpośrednie sterowanie automatyczną skrzynią biegów (standardowa funkcja oprogramowania G4X; nie oznacza kompatybilności Plug-In sterownika S2000X z pojazdami wyposażonymi w automatyczną skrzynię biegów).
- Kompatybilność z popularnymi dodatkowymi wyświetlaczami za pośrednictwem magistrali CAN lub szeregowej transmisji danych.
- 512 MB wewnętrznej pamięci do rejestrowania danych.
Uwaga: Ten sterownik ECU nie obsługuje modeli Honda S2000 wyposażonych w fabryczną elektroniczną przepustnicę E-Throttle (Drive-By-Wire). Poszczególne funkcje ECU mogą wymagać dodatkowego okablowania, kompatybilnych akcesoriów oraz odpowiedniej konfiguracji.
Funkcje motorsportowe
- Sterowanie wtryskiem podtlenku azotu (Nitrous Control).
- Procedura startowa (Launch Control).
- Podtrzymanie doładowania (Anti-Lag).
- Tempomat (Cruise Control).
- Kontrola trakcji (Traction Control).
- Pomiar czasu wyścigu i zarządzanie mocą (Race Timer and Power Management).
- Sterowanie zmianą biegów (Gear Shift Control).
- Sterowanie zmianą biegów za pomocą łopatek (Paddle Shift Control).
Dostępność poszczególnych funkcji motorsportowych zależy od konfiguracji pojazdu, dostępnych wejść i wyjść, okablowania oraz dodatkowego wyposażenia.
Specyfikacja techniczna
Sterowniki G4X Plug-In ECU łączą zaawansowaną specyfikację techniczną serii G4X z wygodą bezpośredniego montażu w kompatybilnych pojazdach, oferując między innymi:
Wejścia i wyjścia
Pełna lista wejść i wyjść znajduje się w instrukcji montażu S2000X.
Komunikacja
- 2 kanały magistrali CAN.
- 6-pinowe złącze USB LTW do strojenia sterownika.
- 4-pinowe złącze CAN z zasilaniem.
- Kompatybilny przewód połączeniowy CAN: CANJST4 (kod: 101-0198).
- Zabezpieczone zasilanie 12 V i połączenie z masą dla urządzeń CAN.
- Bezpiecznik samoresetujący zasilania CAN: 3 A obciążenia ciągłego.
Wymiary produktu
- 190 mm (dł.) x 160 mm (szer.) x 30 mm (wys.).
- 7.48 cala (dł.) x 6.30 cala (szer.) x 1.18 cala (wys.).
Waga produktu
- 260 gramów (9.17 uncji).
Parametry elektryczne
- Zakres napięcia roboczego: 6.5-24 V.
- Maksymalne napięcie wejściowe: 36 V.
- Maksymalny ciągły pobór prądu: 11.5 A.
Zawartość zestawu
- Sterownik G4X Honda S2000X Plug-In ECU.
- Opaska antystatyczna.
- Przewód USB do strojenia sterownika ECU.
- Naklejki Link.
- Karta z instrukcją Plug-In.
- Karta rejestracji produktu.
Uwaga: Większość fabrycznych funkcji jest obsługiwana. Przed montażem należy zweryfikować kompatybilność oraz funkcjonalność sterownika w odniesieniu do konkretnego pojazdu i konfiguracji ECU. Dołączona mapa startowa musi zostać sprawdzona i skalibrowana przez wykwalifikowanego specjalistę zajmującego się strojeniem silników przed jego uruchomieniem.