PMC Motorsport Race Stage 1 – zestaw sprzęgła Mercedes-Benz M113 / M112 – 6-biegów manual BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – 240 mm / 9.45" – Sachs Performance 883082.001243 – max. 800 Nm / 590 lb⋅ft

Ważne: do montażu koła zamachowego PMC niezbędne jest koło zamachowe (wieniec) z wersji automatycznej Mercedes-Benz M113 / M112 OE A 273 030 03 12 (a2730300312) (brak w zestawie).

Kompletny zestaw sprzęgła Race Stage 1 umożliwiający połączenie (swap / konwersję) benzynowego silnika Mercedes-Benz M113 / M112 (M113 V8 4.3 / 5.0, M113 AMG 5.4, M113K 5.4 Kompressor, M112 V6 2.4–3.7) z manualną 6-biegową skrzynią biegów ZF GS6-53BZ stosowaną w BMW z silnikiem N54 (E8x 135i, E9x 335i, E60 / E61 535i, Z4 35i). Zestaw zawiera adapter skrzyni biegów, customowe koło zamachowe PMC Motorsport, wzmocniony docisk sprzęgła Sachs Performance 883082.001243 (bez samoregulacji) oraz spiekową tarczę sprzęgła PMC 240 mm z wieloklinem 32,5x35-26N. Maksymalny moment obrotowy zestawu to 800 Nm (590 lb⋅ft). Zestaw ze względu na swoją charakterystykę przeznaczony jest do motorsportu – driftu, torów i mocnych projektów.

Planujesz wykonanie swapu silnika Mercedes-Benz M113 / M112 w swoim BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nasz adapter to niezawodne rozwiązanie. Zamień automatyczną skrzynię biegów na manualną z BMW i zyskaj nowe możliwości.

Adaptery PMC Motorsport to nie tylko konwersja skrzyni automatycznej na manualną w samochodach z silnikiem Mercedes-Benz M113 / M112, ale także wsparcie w realizacji swapu M113 / M112 w BMW oraz innych pojazdach, takich jak Nissan (S13, S14, S15, PS13) czy Mazda RX-7 / RX-8.

Aluminiowy adapter skrzyni biegów zaprojektowany, żeby maksymalnie uprościć montaż skrzyni biegów, unikając radykalnych działań, takich jak ucinanie całego dzwonu skrzyni – zostaje jedynie przygotowanie otworu na rozrusznik. Customowe koła zamachowe dedykowane do adapterów PMC Motorsport wykonane są z aluminium z wymienną powierzchnią cierną, sprawdzane i wyważane przed wysyłką. Koło zaprojektowane pod docisk typu 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Grubość adaptera: 20 mm (0,78").

Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.

Dodatkowe informacje

Instrukcja montażu

Do montażu koła zamachowego niezbędne jest użycie koła zamachowego (wieńca) z wersji automatycznej Mercedes-Benz M113 / M112 OE A 273 030 03 12 (a2730300312) (brak w zestawie). Koło zamachowe przykręcamy do wału korbowego dołączonymi śrubami. Łapę sprzęgła (dedykowaną do posiadanej skrzyni) montujemy na niższej pozycji łożyska oporowego (w przypadku łożyska dwupozycyjnego). Należy użyć tarczy sprzęgła 240 mm z wieloklinem 32,5x35-26N dedykowanej do skrzyni GS6-53BZ. Do montażu adaptera należy użyć oryginalnego rozrusznika Mercedes-Benz M113 / M112 (OE, brak w zestawie). Łożysko oporowe, łapa sprzęgła i wysprzęglik nie wchodzą w skład zestawu – pozostają z posiadanej skrzyni biegów.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich silników pasuje zestaw?

Do benzynowych silników Mercedes-Benz M113 (V8 4.3 i 5.0), M113 AMG (V8 5.4) i M113K (V8 5.4 Kompressor) oraz M112 (V6 2.4, 2.6, 2.8, 3.2 i 3.7) – m.in. z Mercedesa W202, W203, W210, W211, W220, C208, C209, C215, R129, R230, W163 i W463.

Do jakich skrzyń biegów pasuje zestaw?

Do 6-biegowej manualnej skrzyni ZF GS6-53BZ z BMW z silnikiem benzynowym N54 w wersjach HGX (THGX), JGD (TJGD), JGF (TJGF) – E60 535i, E9x 335i – i JGK (TJGK) – E8x 135i, Z4 35i. Skrzynia ma wieloklin 32,5x35-26N.

Jakiego wieńca należy użyć do koła zamachowego PMC?

Koła zamachowego (wieńca) z wersji automatycznej Mercedes-Benz M113 / M112 OE A 273 030 03 12 (a2730300312). Wieniec nie wchodzi w skład zestawu.

Czy trzeba ciąć dzwon skrzyni biegów?

Nie. Adapter zaprojektowano tak, aby uniknąć ucinania dzwonu – należy jedynie przygotować otwór na rozrusznik.

Jakie części muszę dokupić do montażu?

Koło zamachowe (wieniec) z wersji automatycznej Mercedes-Benz OE A 273 030 03 12 (a2730300312) oraz oryginalny rozrusznik Mercedes-Benz M113 / M112. Potrzebne są również łożysko oporowe, łapa sprzęgła i wysprzęglik dedykowane do posiadanej skrzyni biegów. Części te nie wchodzą w skład zestawu.

Jakie sprzęgło jest w zestawie?

Wzmocniony docisk Sachs Performance 883082.001243 (88 308 200 1243) o średnicy 240 mm (9,45"), bez samoregulacji, oraz spiekowa tarcza sprzęgła PMC 240 mm z wieloklinem 32,5x35-26N (26 zębów) do skrzyni ZF GS6-53BZ.

Jaki moment obrotowy przeniesie zestaw Race Stage 1?

Maksymalny moment obrotowy zestawu wynosi 800 Nm (590 lb⋅ft).

Czy zestaw nadaje się do auta na co dzień?

Zestaw Race Stage 1 ze spiekową tarczą przeznaczony jest przede wszystkim do motorsportu – sprzęgło pracuje twardziej i mniej płynnie niż tarcza organiczna. Do samochodu użytkowanego głównie na co dzień polecamy zestaw Stage 1 ze sprzęgłem Sachs XTend.

Czy mogę zastosować inne sprzęgło?

Tak. Koło zamachowe PMC Motorsport zaprojektowano pod docisk 240 mm typu BMW OE – z BMW M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3, Sachs XTend 3000 951 952 (M57N / M57N2) lub Sachs Performance 883082.001243. Często stosowane są także sprzęgła ACT / Spec / Tanaci – niestandardowy docisk musi pasować pod koło zamachowe BMW OE (M57N / M57N2 / N54 / B58).

Na której pozycji łożyska oporowego montujemy łapę sprzęgła?

Na niższej pozycji łożyska oporowego (w przypadku łożyska dwupozycyjnego) – zgodnie z grafiką w sekcji „Instrukcja montażu”.

Jaki rozrusznik należy zastosować?

Oryginalny rozrusznik Mercedes-Benz M113 / M112 (OE). Rozrusznik nie wchodzi w skład zestawu.

Czy mogę zastosować adapter z inną skrzynią BMW, np. GS6-53DZ?

Tak. Sam adapter skrzyni biegów PMC Motorsport jest uniwersalny i pasuje do większości skrzyń biegów BMW (dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku). W przypadku zmiany skrzyni biegów wystarczy wymienić koło zamachowe i tarczę sprzęgła.

Czy adapter pasuje również do automatycznej skrzyni ZF 8HP?

Tak. Sam adapter skrzyni biegów PMC Motorsport jest uniwersalny i pasuje do większości skrzyń biegów BMW (dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku). Przy konwersji na automatyczną skrzynię ZF 8HP standardowe koło zamachowe należy zastąpić adapterem konwertera 8HP PMC Motorsport.

Co zawiera zestaw?

Aluminiowy adapter skrzyni biegów (20 mm) ze śrubami montażowymi, customowe koło zamachowe PMC Motorsport z wymienną powierzchnią cierną, śruby wału korbowego, śruby do mocowania docisku, trzpień kulisty – zamiennik BMW OE 21 51 1 223 328, docisk sprzęgła Sachs Performance 883082.001243 oraz spiekową tarczę sprzęgła PMC 240 mm 32,5x35-26N. Łożysko oporowe, łapa sprzęgła i wysprzęglik nie wchodzą w skład zestawu – należy je dobrać do posiadanej skrzyni biegów.

Czy mogę kupić tylko adapter albo tylko koło zamachowe?

Tak. Każdy element zestawu jest dostępny osobno – także sam adapter z kołem zamachowym, bez sprzęgła.

Czy cena zawiera cło przy wysyłce poza Unię Europejską?

Nie. Cena produktu i wycena wysyłki nie obejmują cła ani dodatkowych opłat, które mogą wystąpić w kraju odbiorcy.

Czy mogę kupić z VAT 0%?

Tak, jeśli jesteś klientem B2B spoza Polski z aktywnym numerem VAT UE (weryfikacja w systemie VIES) lub zamawiasz z wysyłką poza UE.

Czy do montażu wystarczy instrukcja z zestawu?

Instrukcja opisuje połączenie silnika ze skrzynią poza nadwoziem. W zależności od auta mogą być potrzebne dodatkowe modyfikacje: mocowania, poduszki, gródź silnika, tunel skrzyni, długość wału napędowego. Montaż zalecamy profesjonalistom.

Warto pamiętać, że lekkie sztywne koło zamachowe zapewnia bezkompromisową reakcję na gaz kosztem eliminacji fabrycznych elementów tłumiących. Przekłada się to na bardziej bezpośrednią pracę układu napędowego, co może skutkować naturalnym wzrostem słyszalności mechanizmów skrzyni biegów. Jest to pożądana charakterystyka w pojazdach sportowych, wynikająca ze sztywnego połączenia silnika z napędem.