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Flange de adaptação GM Chevrolet LT LT1 LT4 V-Gen / EcoTec3 - Nissan 350Z Z33 CD009
- Flange de alumínio projetado para converter o motor GM Chevrolet LT LT1 LT4 V-Gen / EcoTec3 com uma caixa de câmbio Nissan Z33 350Z Cd009
PMC Motorsport Adaptador de Caixa de Câmbio / Flange / Calço / Espaçador GM Chevrolet LT LT1 (5-Gen) / EcoTec3 - Nissan 350Z Z33 CD009 - 250mm / 9.84"
Quer ligar o motor GM Chevrolet LT LT1 (5-Gen) / EcoTec3 à caixa de câmbio manual Nissan 350Z Z33 (CD009 / CD00A / CD00B)? Nosso adaptador de caixa de câmbio é a solução ideal para você. O adaptador de alumínio é projetado para simplificar ao máximo a instalação da caixa de câmbio, evitando operações radicais como cortar toda a carcaça da embreagem - a única coisa que resta é preparar o orifício para o motor de partida ou o sensor de posição do virabrequim.
Ao escolher a PMC Motorsport, você investe em qualidade comprovada e precisão de engenharia. Nossos adaptadores garantem a concentricidade ideal do motor e da caixa de câmbio. Eles são usados em milhares de carros em todo o mundo.
Tabela de Compatibilidade
| Motores Compatíveis: | Chevrolet LT GM V8 Small Block Chevrolet LT1 5.GEN GM V8 Small Block Chevrolet LT4 5.GEN GM Chevrolet EcoTec3 GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L83 GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L84 GM 6.2 Liter V8 EcoTec3 L87 |
| Caixas de Câmbio Manuais Compatíveis:
| Nissan CD001 Nissan 350Z type CD005 32010CD005 32010-CD005 Nissan 350Z type CD006 32010CD006 32010-CD006 Nissan 350Z type CD007 32010CD007 32010-CD007 Nissan 350Z type CD008 32010CD008 32010-CD008 Nissan 350Z / Infiniti G35 type CD009 32010CD009 32010-CD009 |
Por que escolher peças e adaptadores PMC Motorsport?
Profissionalismo
Nossas peças percorrem um longo caminho, do design à implementação. Cada componente para o qual produzimos peças foi medido por nós usando um braço de medição e um scanner 3D. O protótipo é submetido a inúmeros testes para eliminar todos os possíveis problemas em seu uso. Utilizamos apenas materiais certificados de fornecedores comprovados para nossa produção. Contamos com um moderno parque de máquinas CNC e funcionários experientes.
Concentricidade perfeita.
Nossos adaptadores garantem um ajuste perfeito entre o motor e a caixa de câmbio.
Fabricado na Polônia
Todos os nossos departamentos de produção e design estão localizados na Polônia. Mais de 90% dos componentes são fabricados por nós.
Ajuda na seleção e suporte pós-venda.
A equipe PMC Motorsport irá ajudá-lo a escolher o kit certo para você. E em caso de dúvida durante a montagem, eles fornecerão suporte técnico. Você pode nos contatar via Facebook, Instagram e o formulário de contato.
Compra de um único componente
Oferecemos todos os elementos do nosso kit, que podem ser adquiridos separadamente. Se precisar de uma peça de reposição, escreva-nos através do formulário de contato.
Envio rápido para todo o mundo.
Enviamos nossos produtos para praticamente todos os países do mundo. O envio para os países da União Europeia (excluindo ilhas) e Grã-Bretanha é calculado automaticamente. Para países que não estão na lista, nossa equipe preparará um cálculo de envio e o adicionará ao pedido após a realização do pedido. Você receberá um e-mail com o custo do pedido. !!! ATENÇÃO A cotação de envio fornecida juntamente com o preço do produto não inclui taxas / direitos alfandegários adicionais que possam ocorrer dependendo do país de envio. !!!
IVA 0%
IVA 0% para clientes com número de IVA europeu ativo (opção para clientes B2B fora da Polônia). Após verificação positiva no sistema VIES, modificamos o pedido removendo o IVA calculado do pedido.
Experiência
Milhares de adaptadores fabricados e clientes satisfeitos em todo o mundo. Os adaptadores PMC Motorsport são usados tanto em carros Daily quanto em projetos profissionais destinados ao automobilismo profissional.
Qualidade confirmada por certificado
Desde o início, focamos na qualidade das peças que fabricamos. O componente é controlado após cada etapa de produção. Cada subconjunto fabricado por nós é gravado com um número de série de produção. Confirmamos a qualidade com o certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015
Instruções de montagem
!!! As peças da PMC Motorsport são destinadas ao automobilismo e para uso em pistas de corrida. Peças para montagem por profissionais que utilizam ferramentas apropriadas em oficinas adaptadas para esse fim !!!
O adaptador é totalmente reciclável.
O uso de um volante personalizado é necessário para instalar o adaptador da caixa de câmbio
GM 6.2 Liter V8 Small Block LT1
| Displacement: | 6.2L / 376 cu. in. |
| Aspiration: | Natural |
| Introduced: | 2014 model year |
| Discontinued: | - |
| Predecessor: | LS3 / Gen 4 Small Block |
| Successor: | LT2 |
| Assembly: | Tonawanda, New York |
Specifications
| Type: | 6.2L Gen V V8 Small Block |
| Displacement: | 6.2L (6162cc / 376 ci) |
| Engine orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 11.5:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | Tonawanda, New York, USA |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 103.25 x 92mm |
| Fuel system: | Direct Injection |
| Fuel type: | Premium Recommended |
| Maximum Engine Speed: | 6600 RPM |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Cast Nodular Iron |
| Main bearing caps: | Cast Nodular |
| Crankshaft: | Forged Steel |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
| Additional Features | |
| Active Fuel Management | |
| Variable Valve Timing (VVT) | |
| Electronic throttle control | |
| Extended life accessory drive belt | |
| Extended life coolant | |
| Extended life spark plugs | |
| Oil Life Monitor System | |
| Dexos 5W30 | |
| Dual-pressure control and variable displacement oil pump | |
| 58x crank timing | |
| Emissions Controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
Vehicle Applications
- 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
- 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
- 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
- 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
- 2017-2019 Chevrolet C7 Corvette Grand Sport
- 2016-present Chevrolet Camaro SS
- 2020-present Chevrolet Camaro LT1
GM 6.2 Liter Supercharged Small Block V8 LT4
| Displacement: | 6.2L / 376 cu. in. |
| Aspiration: | Forced Induction (Supercharger) |
| Introduced: | 2014 model year |
| Discontinued: | - |
| Predecessor: | LS9 / Gen 4 Small Block |
| Successor: | - |
| Assembly: | Tonawanda, New York (Z06, CTS-V, ZL1); Performance Build Center, Bowling Green Kentucky (CT5-V Blackwing) |
Specifications
| Displacement: | 6162cc (376 ci) |
| Engine Orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 10.0:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly sites | |
| For CTS-V, Camaro ZL1 | Tonawanda, New York |
| For Corvette Z06: | Bowling Green, Kentucky |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 103.25 x 92mm |
| Fuel system: | DI |
| Fuel Type: | Premium required |
| Maximum Engine Speed: | 6600 RPM |
| Drive Belt Rib Count: | 8 |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Cast Aluminum Supercharger |
| Exhaust manifold: | Cast Stainless (Corvette) or Fabricated Stainless (CTS-V) |
| Main bearing caps: | Cast Nodular |
| Crankshaft: | Forged steel |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
| Emissions Controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
| Additional Features | |
| 1.74 L/rev Supercharger | |
| Integrated dual coolant-to-air-intercoolers | |
| Active Fuel Management | |
| Variable Valve Timing (VVT) | |
| Electronic throttle control | |
| Extended life coolant | |
| Extended life spark plugs | |
| Oil Life Monitor System | |
| Dexos 5W30 | |
| Dual-pressure control and variable displacement oil pump | |
| Dry sump (Corvette only) | |
| 58x crank timing | |
Vehicle Applications
- 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 GM
- 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06
- 2016 – 2019 Cadillac CTS-V Sedan
- 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1
- 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1
- 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing
- 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing
- 2023 – present Cadillac Escalade-V