PMC Motorsport Volante de motor leve em alumínio (rígido / monomassa) customizado para BMW N51 N52 N53 125i 130i 323i 325i 328i 523i 525i 528i 530i 630i - 5,64kg / 12,43lb

Volante de motor rígido leve em alumínio para motores BMW N51 N52 N53 125i 130i 323i 325i 328i 523i 525i 528i 530i 630i

A menor inércia de um volante leve resulta numa resposta do acelerador significativamente melhor e mais rápida, melhorando a aceleração do carro. Embora a potência do motor não aumente, as perdas no sistema de transmissão diminuem, o que se traduz numa potência nas rodas ligeiramente superior. Os volantes leves funcionam muito bem em pistas sinuosas, pois o carro recupera a velocidade perdida nas curvas muito mais rapidamente.

Ao projetar os nossos volantes de motor, prestamos grande atenção ao seu peso – os volantes PMC são criados tanto para entusiastas de tuning como para construtores de carros de competição, por isso a seleção da massa correta é crucial.

Inércia vs Aceleração

Um volante de motor armazena energia cinética. Quanto mais pesado for, mais energia é necessária para o colocar em movimento.

Demasiado leve: O motor sobe de rotação instantaneamente, o que é desejado no desporto, mas desce com a mesma rapidez. Isto pode dificultar as passagens de caixa suaves no uso diário.

Corretamente selecionado: Permite uma resposta mais rápida ao acelerador, mantendo energia suficiente para que o motor funcione corretamente após soltar o pedal do acelerador.

Estabilidade ao Ralanti

Um volante leve tem uma menor capacidade de amortecer irregularidades do motor (especialmente em unidades de 3 ou 4 cilindros).

Se o peso for demasiado baixo, o motor pode trabalhar de forma irregular ao ralanti, soluçar ou até ir abaixo durante uma desengatagem brusca (por exemplo, ao aproximar-se de um semáforo).

A massa apropriada fornece um "amortecedor de inércia" que mantém a rotação da cambota entre os tempos de ignição de cada pistão.

Facilidade de Arranque (Binário)

Um volante pesado ajuda a colocar toda a massa do veículo em movimento a partir da imobilização.

Com um volante extremamente leve, o condutor deve dar muito mais acelerador e operar a embraiagem com mais precisão para não deixar o motor ir abaixo no arranque.

A escolha correta do peso permite manter o carácter civilizado do carro, possibilitando arranques suaves em subidas ou no trânsito.

Compatibilidade: Os volantes custom PMC são projetados para trabalhar com kits de embraiagem OE BMW ou substitutos compatíveis com o volante OE.

Disco de embraiagem: Projetado para uso com discos de embraiagem originais compatíveis com a sua caixa de velocidades.

Superfície de fricção substituível: A superfície de fricção do volante PMC garante resistência e operação de longa duração. Em caso de desgaste, é fácil de desmontar e a peça de substituição está disponível na nossa oferta.

Cremalheira de arranque original: Cremalheira zincada, com dureza idêntica aos volantes OE, garantindo fiabilidade e plena cooperação com o motor de arranque OE.

Equilibragem antes do envio: Cada volante PMC é verificado e equilibrado com precisão antes do envio. Se utilizar um kit de embraiagem usado ou customizado, recomendamos o reequilíbrio de todo o conjunto.

PMC Performance Clutch – soluções de precisão para tuning mecânico e motorsport.

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BMW 6 KABRIOLET (E64) 630 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 07/2007-07/2010

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