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Toyota 2JZ / 1JZ: Motorswap mit Getriebe aus dem Nissan 350Z (CD009) oder Mazda RX-8 in den Nissan S13 und Skyline
Nicht jeder mit einem JZ-Motor greift zum BMW-Getriebe. In Nissans ist das 6-Gang-Getriebe CD009 aus dem 350Z beliebt, bei günstigeren Projekten das Getriebe aus dem Mazda RX-8. Hier findest du Videos von solchen Aufbauten: ein Skyline R33, zwei S13 und ein Projekt mit RX-8-Getriebe.
Adapterplatte von PMC Motorsport: 2JZ an das CD009-Getriebe im Nissan Skyline R33. Skyline R33 mit 2JZ und CD009-Getriebe aus dem Nissan 350Z: Montage der PMC Adapterplatte, Anpassen des Schwungrads und der Kampf um die richtige Flucht.
Welches Getriebe passt zum JZ?
| Getriebe | Gänge | Wann es Sinn macht |
|---|---|---|
| Nissan 350Z CD009 / 370Z | 6 | Nissans (S13, S14, Skyline) und Autos mit viel Leistung. Das Getriebe gilt als sehr standfest. |
| Mazda RX-8 | 6 | Günstigere Projekte und leichtere Autos. Mit dem JZ brauchst du eine Abstützung für den Drehpunkt der Kupplungsgabel. |
| BMW ZF | 5 | BMWs, in denen das originale Getriebe samt Aufhängung bleibt. |
Worauf du achten solltest
Im Video zum Skyline R33 siehst du, wie viel Arbeit das genaue Anpassen des Schwungrads und die saubere Flucht des ganzen Antriebsstrangs machen. Im S13 ist das CD-Getriebe größer als das R154, deshalb muss der Getriebetunnel aufgeweitet werden. Der Autor erledigt das mit dem Hammer und gibt offen zu, dass das ein ziemliches Gefummel ist.
Beim RX-8 hat sich der Autor des Videos zuerst bei der Wahl der Druckplatte vertan. Außerdem musste er die serienmäßigen Distanzscheiben entfernen. Am Ende blieb es bei einer ACT Stage 3 Kupplung mit Druckplatte in E46-M3-Spezifikation. Im 2JZ-Projekt im S13 steckt dagegen eine Zweischeibenkupplung von Uniclutch.
Mehr Projekte mit JZ-Motoren
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Teile aus den Videos
Adapterplatten, Schwungräder und Zubehör, um einen 1JZ/2JZ mit Getrieben von Nissan und Mazda zu verbinden:
- Getriebeadapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK
- Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9,84"
- Schwungrad Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9,84"
- Getriebeadapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - Mazda RX-8
- Getriebeadapter Kit Toyota 1JZ 2JZ - Mazda RX-8 SWAP - 240mm / 9.45"
- Schwungrad Toyota JZ 1JZ 2JZ - Mazda RX-8 - 240mm / 9.45"
- Kupplungsgabelstütze (Drehzapfen) für Mazda RX-7 RX-8 Getriebe (SWAP Toyota JZ)
Fragen und Antworten
Kann man einen 2JZ mit dem CD009-Getriebe verbinden?
Ja. Mit der Adapterplatte und dem Schwungrad von PMC Motorsport verbindest du 1JZ und 2JZ mit dem CD009-Getriebe aus dem 350Z und mit dem Getriebe aus dem 370Z. Den Einbau im Skyline R33 zeigt das erste Video.
Passt ein 1JZ an das Getriebe aus dem RX-8?
Ja, mit unserer Adapterplatte. Im Video läuft der 1JZ mit RX-8-Getriebe und ACT Stage 3 Kupplung.
Was muss man am S13 für das CD-Getriebe umbauen?
Den Getriebetunnel. Das CD-Getriebe ist größer als das R154, deshalb muss der Tunnel aufgeweitet werden.
Schon gewusst? Die Toyota Chaser JZX100 aus dem letzten Video hatte als Tourer V ab Werk den 1JZ-GTE und das manuelle R154-Getriebe. Deshalb gehört sie in Japan zu den beliebtesten Driftautos.
Mehr Videos vom Einbau unserer Teile findest du auf der Seite PMC Motorsport Videos.
