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Schwungrad Mercedes-Benz M113 M156 - BMW M57N GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 240mm / 9.45"
- PMC Motorsport Leichtes Custom Aluminium Schwungrad Mercedes-Benz V8 M113 M113K M156 AMG - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK E9x 325D 330D 6-Gang Diesel / N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i 6-Gang - 240mm / 9.45"
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PMC Motorsport Leichtes Custom Aluminium Schwungrad Mercedes-Benz V8 M113 M113K M156 AMG - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK E9x 325D 330D 6-Gang Diesel / N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i 6-Gang - 240mm / 9.45"
Aluminium Schwungrad für die Verbindung (Swap / Umbauten) der Mercedes-Benz V8 M113 M113K M156 AMG Motor mit einem ZF (ZF Friedrichshafen) Schaltgetriebe von BMW.
Warum BMW ZF / Getrag Getriebe?
Verfügbarkeit und Preis. Die Verfügbarkeit von Millionen produzierter Fahrzeuge weltweit gewährleistet einen einfachen Zugang zu Ersatzteilen. Teile und komplette Getriebe sind problemlos in autorisierten Servicezentren und auf dem Sekundärmarkt erhältlich.
Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. BMW ZF / Getrag Getriebe werden seit vielen Jahren erfolgreich sowohl im Amateur- als auch im Profi-Motorsport eingesetzt. Sie können sehr hohe Drehmomente bewältigen (manche Modelle überschreiten 1000 Nm) und garantieren gleichzeitig eine hohe Zuverlässigkeit. Sie eignen sich perfekt für den Einbau in leistungsstarke Projekte für den täglichen Gebrauch.
Geschwindigkeit und Komfort. Die Wahl der neuesten Generation von Automatikgetrieben wie ZF 8HP oder Getrag DCT DKG ermöglicht ultraschnelle Schaltzeiten (0,2 Sekunden), was sowohl die Geschwindigkeit als auch den Komfort erhöht.
Warum PMC Motorsport?
Erfahrung. Tausende hergestellter Adapter und zufriedener Kunden weltweit. PMC Motorsport-Adapter werden sowohl in Alltagsfahrzeugen als auch in professionellen Projekten für den Wettbewerbsmotorsport verwendet.
Professionalität. Von der Gestaltung bis zur Umsetzung durchlaufen unsere Teile einen gründlichen Prozess. Jedes Teil, für das wir Teile herstellen, wird mit Koordinatenmessmaschinen und 3D-Scannern vermessen. Prototypen werden zahlreichen Tests unterzogen, um mögliche Probleme in ihrer Verwendung zu beseitigen. Wir verwenden nur zertifizierte Materialien von vertrauenswürdigen Lieferanten in unserer Produktion. Wir verfügen über einen modernen CNC-Maschinenpark und erfahrenes Personal.
Qualität. Wir legen von Anfang an Wert auf Qualität bei den von uns hergestellten Teilen. Nach jeder Produktionsstufe wird das Bauteil überprüft. Jede von uns hergestellte Teilmontage ist mit einer Serienproduktionsnummer graviert. Unsere Qualität wird durch das Zertifikat ISO PN-EN ISO 9001:2015 bestätigt.
Perfekte Ausrichtung. Unsere Adapter gewährleisten eine perfekte Ausrichtung zwischen Motor und Getriebe.
Hergestellt in der EU. Unsere gesamte Produktions- und Designabteilung befindet sich innerhalb der Europäischen Union.
Ersatzteilkauf. Wir bieten jedes einzelne Komponente unseres Kits separat an. Wenn Sie ein Ersatzteil benötigen, kontaktieren Sie uns unter office@pmcmotorsport.com.
Schneller internationaler Versand. Wir versenden unsere Produkte weltweit in alle Länder. Die Versandpreise in Länder der Europäischen Union (ohne Inseln) und nach Großbritannien werden automatisch berechnet. Für Länder, die nicht auf der Liste stehen, wird unser Team nach dem Kauf eine Versandkalkulation erstellen.
0% Mehrwertsteuer - für Kunden mit aktivem europäischem Mehrwertsteuerkonto
Unterstützung bei der Auswahl und After-Sales-Service. Das Team von PMC Motorsport hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Kits. Im Falle von Zweifeln während der Installation bieten wir technischen Support an. Sie können uns über Facebook, Instagram oder per E-Mail unter office@pmcmotorsport.com erreichen.
Motoren liste: |
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Getriebe liste (Petrol) |
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Getriebe liste (Diesel) |
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Anleitung
Ein Adapter ist erforderlich, um den Motor mit dem Getriebe zu verbinden
Verwenden Sie das Schwungrad / Zahnkranz der automatischen Version
Das Ausrücklager und die Kupplungsgabel bleiben von Ihrem Getriebe entfernt. Wenn Sie ein Lager mit zwei Höhenpositionen haben, verwenden Sie die 28.5mm-Position
Mercedes-Benz M156 AMG
- 2006-2011 E 63 AMG
- 2006-2011 ML 63 AMG
- 2006 R 63 AMG
- 2006-2011 S 63 AMG
- 2006-2011 CL 63 AMG
- 2006-2010 CLK 63 AMG
- 2006-2010 CLS 63 AMG
- 2008-2015 C 63 AMG
- 2008-2011 SL 63 AMG
Mercedes-Benz M113
-
Mercedes-Benz M113 4.3 E43
- 1997–2000 Mercedes-Benz C 43 AMG (W202)
- 1997–2002 Mercedes-Benz E 430 (W210)
- 1998–2002 Mercedes-Benz CLK 430 (C208)
- 1999–2001 Mercedes-Benz ML 430 (W163)
- 1999–2006 Mercedes-Benz S 430 (W220)
-
Mercedes-Benz M113 5.0 E50
- 1999–2001 Mercedes-Benz SL 500 (R129)
- 1998–2008 Mercedes-Benz G 500 (W463)
- 1999–2006 Mercedes-Benz S 500 (W220)
- 1998–2006 Mercedes-Benz CL 500 (C215)
- 2001–2008 Mercedes-Benz ML 500 (W163)
- 2001–2006 Mercedes-Benz SL 500 (R230)
- 2002–2006 Mercedes-Benz CLK 500 (C209)
- 2002–2006 Mercedes-Benz E 500 (W211)
- 2004–2006 Mercedes-Benz CLS 500 (C219)
- 2005-2007 Mercedes-Benz ML 500 (W164)
- 2006–2007 Mercedes-Benz R 500 (W251)
- 2008–2017 SsangYong Chairman W
Mercedes-Benz M113 AMG
-
Mercedes-Benz M113 AMG 5.4 E55
- 1997 Mercedes-Benz CLK 55 AMG F1 safety car (C208)
- 1997–2002 Mercedes-Benz E 55 AMG (W210)
- 1998–2000 Mercedes-Benz C 55 AMG (W202)
- 1999–2001 Mercedes-Benz SL 55 AMG (R129)
- 1999–2003 Mercedes-Benz G 55 AMG (W463)
- 1999–2002 Mercedes-Benz S 55 AMG (W220&V220)
- 1999–2002 Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C208)
- 1999–2002 Mercedes-Benz CL 55 AMG (C215)
- 2000–2003 Mercedes-Benz ML 55 AMG (W163)
- 2002–2006 Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C209)
- 2004–2010 Mercedes-Benz SLK 55 AMG (R171)
- 2003–2007 Mercedes-Benz C 55 AMG (W203)
- 2006–2008 Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series (R171)
-
Mercedes-Benz M113 AMG 5.4 E55ML Kompressor
- 2002–2006 Mercedes-Benz S 55 AMG (W220)
- 2002–2008 Mercedes-Benz SL 55 AMG (R230)Ź
- 2003–2006 Mercedes-Benz CL 55 AMG (C215)
- 2003–2006 Mercedes-Benz E 55 AMG (W211)
- 2004–2006 Mercedes-Benz CLK DTM AMG (C209)
- 2004–2006 Mercedes-Benz CLS 55 AMG (C219)
- 2004–2011 Mercedes-Benz G 55 AMG (W463)
- 2005 Fisker Tramonto V8
- 2005 Laraki Fulgura V8
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - THGX code HGX 6-Gang
- BMW Engine : N54 N54B30A
- BMW OE : 23 00 7 526 820 / 23 00 7526820 / 23007526820>
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number : 1067 010 016 / 23.00-7565215 / 2300 7565215 /23007565215
ZF GS6-53BZ Gear Ratios | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
| 4.055 | 2.396 | 1.582 | 1.192 | 1.000 | 0.872 | 3.677 |
BMW 3-Series 3er 90 E91 E92 E93 / LCI
- BMW E90 335i N54B30A
- BMW E90N 335i N54B30A
- BMW E91 335i N54B30A
- BMW E91N 335i N54B30A
- BMW E92 335i N54B30A
- BMW E92N 335i N54B30A
- BMW E93 335i N54B30A
- BMW E93N 335i N54B30A
BMW 5-Series 5er E60 LCI
- BMW E60 535i N54B30A
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGK code JGK 6-Gang
- BMW Engine : N54 N54B30A
- BMW OE : 23 00 7 581 860 / 23 00 7581860 / 23007581860
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number 1067 010 019 / 23.00 7581859 / 23 00 7581859 / 23007581859
ZF GS6-53BZ Gear Ratios | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
| 4.055 | 2.396 | 1.582 | 1.192 | 1.000 | 0.872 | 3.677 |
BMW 1-Series 1er E81 E88
- BMW E82 135i N54B30A
- BMW E88 135i
BMW E89 Z4
- BMW Z4 35i35i N54B30A
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53BZ - TJGF code JGF 6-Gang
- BMW Engine : N54 N54B30A
- BMW OE :
- Bell housing : 1067 401 127/ 1067401127
- Sticker number : 1067 081 104 / 23.00-4545952 / 23 00 4545952 / 23004545952
ZF GS6-53BZ Gear Ratios | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
| 4.055 | 2.396 | 1.582 | 1.192 | 1.000 | 0.872 | 3.677 |
BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93 LCI
- BMW E90 335i N54B30
- BMW E90N 335i N54B30
- BMW E91 335i N54B30
- BMW E91N 335i N54B30
- BMW E92 335i N54B30
- BMW E92N 335i N54B30
- BMW E93 335i N54B30
- BMW E93N 335i N54B30
BMW 5-Series 5er E60 LCI
- BMW E60N 535i N54B30
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGD code JGD 6-Gang
- BMW Engine : N54 N54B30A
- BMW OE : 23 00 7 567 242 / 23 00 7567242 / 23007567242
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number : 1067 010 011 / 23.00-7567240 / 23 00 7567240 / 23007567240
ZF GS6-53BZ Gear Ratios | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
| 4.055 | 2.396 | 1.582 | 1.192 | 1.000 | 0.872 | 3.677 |
BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93 / LCI
- BMW E90 335i N54B30A
- BMW E90N 335i N54B30A
- BMW E91 335i N54B30A
- BMW E91N 335i N54B30A
- BMW E92 335i N54B30A
- BMW E92N 335i N54B30A
- BMW E93 335i N54B30A
- BMW E93N 335i N54B30A
BMW 5-Series 5er E60 LCI
- BMW E60 535i N54B30A
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGU code HGU 6-Gang
- BMW Engine : M57N2 306D3
- BMW OE : 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420 / 23007571420
- Bell housing: 1067 401 161 / 1067401161
- Sticker number: 1067 010 014 / 23.00-7565213 / 23 00 7565213 / 23007565213
ZF GS6-53DZ Gear Ratios | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
| 5.080 | 2.804 | 1.260 | 1.270 | 1.000 | 0.835 | 4.607 |
BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93
- BMW E90 325D M57N2
- BMW E90 330D M57N2
- BMW E90N 325D M57N2
- BMW E91 325D M57N2
- BMW E91 330D M57N2
- BMW E91N 325D M57N2
- BMW E92 325D M57N2
- BMW E92 330D M57N2
- BMW E93 325D M57N2
- BMW E93 330D M57N2
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGK code HGK 6-Gang
- BMW Engine : M57N2 306D3
- BMW OE : 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725 / 23007560725
- Bell housing : 1067 401 161 / 1067401161
- Sticker number : 1067 010 004 / 23.00-7539000 / 23 00 7539000 / 23007539000
ZF GS6-53DZ Gear Ratios | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
| 5.080 | 2.804 | 1.260 | 1.270 | 1.000 | 0.835 | 4.607 |
BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93
- BMW E90 325D M57N2
- BMW E90 330D M57N2
- BMW E90N 325D M57N2
- BMW E91 325D M57N2
- BMW E91 330D M57N2
- BMW E91N 325D M57N2
- BMW E92 325D M57N2
- BMW E92 330D M57N2
- BMW E93 325D M57N2
- BMW E93 330D M57N2