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Schwungrad GM Chevrolet LS 8-bolzen - BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (P)
Schwungrad GM Chevrolet LS 8-bolzen - BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (P)
Schwungrad GM Chevrolet LS 8-bolzen - BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (P)
Schwungrad GM Chevrolet LS 8-bolzen - BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (P)
Schwungrad GM Chevrolet LS 8-bolzen - BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (P)
Schwungrad GM Chevrolet LS 8-bolzen - BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (P)
Schwungrad GM Chevrolet LS 8-bolzen - BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (P)
Schwungrad GM Chevrolet LS 8-bolzen - BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (P)

Schwungrad GM Chevrolet LS 8-bolzen - BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (P)

  • PMC Motorsport Custom Schwungrad GM Chevrolet V8 LSX LSA - BMW M57n ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D 6-Gang Diesel / E46 330D GS6-53DZ HGA 6-Gang - 184mm / 7.25" POT
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PMC Motorsport Custom Schwungrad GM Chevrolet V8 LSX LSA - BMW M57n ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D 6-Gang Diesel / E46 330D GS6-53DZ HGA 6-Gang - 184mm / 7.25" POT

Aluminium-Schwungrad, das die Verbindung (Swap/Conversion) des GM Chevrolet V8 LSX LSA Motors mit einem manuellen ZF-Getriebe (ZF Friedrichshafen) von BMW ermöglicht.

Warum BMW-Getriebe wählen?

Verfügbarkeit und Preis. Millionen von BMW-Fahrzeugen, die weltweit produziert wurden, garantieren eine einfache Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Sowohl Teile als auch komplette Getriebe sind in autorisierten Servicezentren und auf dem Sekundärmarkt weit verbreitet.

Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. BMW ZF / Getrag-Getriebe werden seit vielen Jahren erfolgreich im Amateur- und Profisport eingesetzt. Sie halten sehr hohem Drehmoment (einige Modelle über 1000 Nm) stand und gewährleisten eine hohe Zuverlässigkeit. Sie sind ideal für Motor-Swaps in Hochleistungsprojekten für den täglichen Gebrauch.

Geschwindigkeit und Komfort. Automatische Getriebe der neuen Generation wie ZF 8HP oder Getrag DCT DKG bieten ultraschnelle Schaltzeiten (bis zu 0,2 Sekunden), was die Fahrdynamik erheblich verbessert.

Warum PMC Motorsport Teile und Adapter wählen?

Erfahrung. Tausende von Adaptern produziert und zufriedene Kunden weltweit. PMC Motorsport Adapter werden sowohl in Alltagsfahrzeugen als auch in professionellen Motorsportprojekten eingesetzt.

Professionalität. Vom Design bis zur Umsetzung durchläuft jedes Teil einen langen Prozess. Jedes Element, das wir produzieren, wird mit einem Messarm und einem 3D-Scanner vermessen. Prototypen werden einer gründlichen Prüfung unterzogen, um potenzielle Probleme auszuschließen. Wir verwenden nur zertifizierte Materialien von vertrauenswürdigen Lieferanten. Unsere moderne CNC-Maschinen und erfahrenen Fachkräfte garantieren eine hohe Qualität.

Qualität. Wir haben immer die Qualität der von uns produzierten Teile priorisiert. Jedes Bauteil wird nach jedem Produktionsschritt geprüft. Jedes von uns produzierte Teil ist mit einer Seriennummer versehen. Die Qualität wird durch die ISO PN-EN ISO 9001:2015 Zertifizierung bestätigt.

Perfekte Koaxialität. Unsere Adapter garantieren eine perfekte Ausrichtung zwischen Motor und Getriebe.

Made in EU. Alle unsere Produktions- und Konstruktionsabteilungen befinden sich in der Europäischen Union.

Einzelkomponenten kaufen. Wir bieten jedes Teil unseres Kits auch einzeln zum Kauf an. Wenn Sie ein Ersatzteil benötigen, kontaktieren Sie uns unter office@pmcmotorsport.com.

Schneller internationaler Versand. Wir versenden unsere Produkte weltweit. Die Versandkosten für EU-Länder (außer Inseln) und das Vereinigte Königreich werden automatisch berechnet. Für andere Regionen senden wir die Versandkostenberechnung nach dem Kauf.

USt.-ID 0% für Kunden mit einer aktiven europäischen USt.-ID-Nummer (verfügbar für B2B-Kunden außerhalb Polens).

Hilfe bei der Auswahl und Support nach dem Verkauf. Das PMC Motorsport-Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Kits und bietet technischen Support bei der Installation. Kontaktieren Sie uns über Facebook, Instagram oder per E-Mail unter office@pmcmotorsport.com.

Kompatible Motoren:

GM Chevrolet V8 LS

    GM V8 Small Block Chevrolet LSX

    GM V8 Small Block Chevrolet LSA

Kompatible BMW Schaltgetriebe (Diesel):

BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6-Gang

    BMW M57n E46 330D ZF S6-53 GS6-53DZ HGA (THGA)

    BMW M57n (xDrive) ZF S6X53 GS6X53DZ HGB (THGB)

    BMW M57n M57n2 E60 530D ZF S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD)

    BMW M57n M57n2 E60 530D ZF S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA)

    BMW M57n M57n2 (xDrive) ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE)

    BMW M57n M57n2 (xDrive) ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB)

Installationsanleitung

!!! PMC Motorsport Teile sind für den Motorsport auf Rennstrecken vorgesehen. Teile sollten von Fachleuten mit den entsprechenden Werkzeugen in dafür vorgesehenen Werkstätten installiert werden !!!

Das Schwungrad ist aus Aluminium und Gusseisen gefertigt und vollständig recycelbar.

Sehen Sie sich auch unsere vollständigen Umbaukits unter dem Tab "Komplette Kits" an.

Symbol
K0HGD-TP-LSX
Herstellercode
5903707404629
Motormodell Chevrolet
Chevrolet LSX 376 8 Schrauben für die Kurbelwelle
Chevrolet LSA 8 Schrauben für die KurbelwelleMehr

GM 6.2 Liter V8 Supercharged LSA Engine

Displacement:6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Supercharged
Introduced: 2009 model year
Discontinued: 2015
Predecessor: LS3 / Gen IV Small Block
Successor: LT4 / Gen V Small Block
Assembly: St. Catharines, Ontario, Canada

 

Specifications

GM 6.2L V8 Supercharged LSA Engine Specs
Type: 6.2L Gen IV V8 Small Block
Displacement: 6162 cc (376 ci)
Engine Orientation Longitudinal
Compression ratio: 9.1:1
Valve configuration: Overhead valves (2 valves per cylinder)
Assembly site: Silao, Mexico
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92 mm
Fuel system: Sequential fuel injection
Fuel Type: Premium required
Maximum Engine Speed: 6200 RPM
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: A356-T6 rotocast cast aluminum
Intake manifold: Cast aluminum
Exhaust manifold CTS: High silicon / high moly cast iron
Exhaust manifold Camaro: Cast stainless steel
Main bearing caps: Nodular Iron
Crankshaft: Forged steel
Camshaft: Hollow steel
Connecting rods: Forged powder metal
Additional features
1.9 L/rev Supercharger
Integrated single coolant to air intercooler
Piston oil spray cooling
Direct mount ignition coils
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation
Valves per cylinder 2
Bore Center (mm) 111.76

 

Vehicle Applications

  • 2012-2015 Chevrolet Camaro ZL1
  • 2008-2013 Cadillac CTS-V 
Schaltgetriebe (Diesel)
6-Gang ZF GS6-53DZ HGA BMW E46 330D M57nMehr

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGA code HGA

Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061

Sticker number: 1067 010 001 / 23.00-7522202 / 23 00 7522202 / 23007522202

  • BMW 3' E46 330D 330cD M57n ZF GS6-53DZ - THGA / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
6-Gang ZF GS6X53DZ HGB BMW E46 330xD X3 M57n xDriveMehr

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6X53DZ - THGB code HGB xDrive

Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061

Sticker number: 1067 012 001 / 23.00-7522203 / 23 00 7522203 / 23007522203

  • BMW 3' E46 330xD M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
  • BMW X3 E83 3.0 M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
6-Gang ZF GS6-53DZ HGD BMW E60 530D M57n M57n2Mehr

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGD code HGD

  • Bell housing : 1067 401 060 / 1067401060
  • Sticker number : 1067 010 003 / 23.00-7522205 / 23 00 7522205 / 23007522205
  • BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
  • BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
  • BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
  • BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
6-Gang ZF GS6X53DZ HGE BMW E60 530xD M57n M57n2 xDrive
6-Gang ZF GS6-53DZ JGA BMW E60 530D M57n M57n2Mehr

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGA code JGA

  • Bell housing: 1067 401 060 / 1067401060
  • Sticker number: 1067 010 013 / 23.00-7 565 218 / 23 00 7565218 / 23007565218
  • BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
  • BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
  • BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
  • BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
6-Gang ZF GS6X53DZ JGB BMW E60 530xD M57n M57n2 xDrive
Kupplung sets
Schwungrad Typ
Ultralight Race 184mm / 7.25" POT TYPE
Durchmesser der Reibscheibe
184mm / 7.25"
Empfohlene Kupplungsdruckplatte
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 xxx Twin disc (POT)
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-013 xxx Triple disc (POT)
Kupplungsscheibe
BMW M57N ZF GS6-53DZ HGA 32,5x35-26N [184mm / 7.25"]
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA 32,5x35-26N [184mm / 7.25"]
Ausrücklager erforderlich
Ihrem Getriebe gewidmet
Kupplungsgabel erforderlich
Ihrem Getriebe gewidmet
Kupplungsnehmerzylinder
Ihrem Getriebe gewidmet
Anlasser erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten)
GM Chevrolet LSX LSA LT1 LT4 OE
Schwungrad Automatik erforderlich
GM Chevrolet LSX LSA LT1 LT4 OE
WEITERE INFORMATIONEN
Schwungrad gewicht
3.60 kg / 7.94 lbs
Anzugsdrehmoment für Schwungradschrauben
80Nm + Gewindekleber
Austauschbare Reibfläche
Ja
Set enthält
Kupplungsdeckel - Druckplatte Schraubensatz
Kurbelwellenschraubensatz
Schwungrad-Zentrierhülse
Werkstoff
Aluminium
Gusseisen
Getriebeadapter erforderlich
F0M50-LS
F0M57-LS
Produktverkaufscodes
K0HGD-TP-LSX (1861)
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