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Adapter-Kit Mercedes-Benz - manuell 6-Gang BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK - 240mm / 9.45"
Adapter-Kit Mercedes-Benz - manuell 6-Gang BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK - 240mm / 9.45"
Getriebeadapter Mercedes-Benz M112 M113 M137 - manuellen BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ / 8HP / DCT
Schwungrad Mercedes-Benz M113 M156 - BMW M57N GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 240mm / 9.45"
Adapter-Kit Mercedes-Benz - manuell 6-Gang BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK - 240mm / 9.45"
Adapter-Kit Mercedes-Benz - manuell 6-Gang BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK - 240mm / 9.45"
Getriebeadapter Mercedes-Benz M112 M113 M137 - manuellen BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ / 8HP / DCT
Schwungrad Mercedes-Benz M113 M156 - BMW M57N GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 240mm / 9.45"

Adapter-Kit Mercedes-Benz - manuell 6-Gang BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK - 240mm / 9.45"

  • Adapter zur Verbindung (Swap / Umbau) eines Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 M278 Motors mit einem manuellen ZF (ZF Friedrichshafen) Getriebe von BMW. Die ideale Lösung für den Hobby- und Profi-Motorsport.

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Getriebeadapter Mercedes-Benz M112 M113 M137 - manuellen BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ / 8HP / DCT
Getriebeadapter Mercedes-Benz M112 M113 M137 - manuellen BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ / 8HP / DCT (1 st.)
399,00 EUR / st.
Schwungrad Mercedes-Benz M113 M156 - BMW M57N GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 240mm / 9.45"
Schwungrad Mercedes-Benz M113 M156 - BMW M57N GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 240mm / 9.45" (1 st.)
650,00 EUR / st.

PMC adapter

PMC Motorsport Adapter / Umrüst-Kit / Kupplungssatz Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 M278 - BMW M57n M57n2 ZF GS6-53DZ HGU HGK E9x 325D 330D 6-Gang - 240mm / 9.45"

Kupplungssatz zur Verbindung (Swap / Umbau) des Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 M278 Motors mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe ZF (ZF Friedrichshafen) GS6 von BMW. Der Adapter ist für das sehr beliebte und robuste 6-Gang-Getriebe ZF GS6-53DZ konzipiert.

Adapter passend für Mercedes-Benz Motoren mit OE-Schwungrad a2730300312 a2780300112 a2730300412

Planen Sie einen Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 M278 Swap in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unser Adapter ist eine zuverlässige Lösung. Ersetzen Sie das Automatikgetriebe durch ein Schaltgetriebe von BMW und gewinnen Sie neue Möglichkeiten. PMC Motorsport Adapter dienen nicht nur dem Getriebewechsel bei Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 M278, sondern unterstützen auch die Realisierung von Mercedes-Benz SWAPs in BMWs und anderen Fahrzeugen wie Nissan (S13, S14, S15, PS13) oder Mazda RX-7 / RX-8.

Getriebeadapter von PMC Motorsport stehen für Präzision und höchste Qualität. Der auf 3D-Scanning basierende Designprozess und die Kontrolle mittels Messarm garantieren eine perfekte Passform. Die Produktion auf modernen CNC-Maschinen gewährleistet eine ideale Koaxialität von Motor und Getriebe, was für die Langlebigkeit des Antriebsstrangs entscheidend ist.

Unsere gesamte Produktion sowie die F&E-Abteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Komponenten werden von unserem Unternehmen hergestellt.

Auswahlhilfe und After-Sales-Support – PMC Motorsport Support

Das PMC Motorsport Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Sets für Sie. Bei Zweifeln während der Montage bieten wir technischen Support. Sie können uns über das Kontaktformular erreichen.

Kauf von Einzelteilen

In unserem Angebot führen wir jedes Element unseres Sets, das auch separat erworben werden kann.

Tausende produzierte Adapter und zufriedene Kunden weltweit.

PMC Motorsport Adapter werden sowohl in Daily-Cars als auch in professionellen Motorsportprojekten eingesetzt.

Von Anfang an setzen wir auf die Qualität der von uns hergestellten Teile. Nach jedem Produktionsschritt wird das Element kontrolliert. Jedes von uns produzierte Bauteil ist mit einer Seriennummer graviert.

Qualität bestätigt durch das Zertifikat ISO PN-EN ISO 9001:2015

Wir versenden unsere Produkte in fast alle Länder der Welt. Für Länder der Europäischen Union (außer Inseln) und Großbritannien werden die Versandkosten automatisch berechnet. Bei Ländern, die nicht auf der Liste stehen, berechnet unser Team nach der Bestellung die Versandkosten und fügt sie der Bestellung hinzu. Sie erhalten eine E-Mail mit den Gesamtkosten.

HINWEIS: Das gesendete Versandangebot inklusive Produktpreis enthält keine zusätzlichen Gebühren / Zölle, die je nach Versandland anfallen können.

MwSt. 0%

0% MwSt. für Kunden mit einer aktiven europäischen USt-IdNr. (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens) sowie bei Exporten außerhalb der EU.

Nach positiver Prüfung im VIES-System korrigieren wir die Bestellung und entfernen die berechnete MwSt.

Passende Motoren:

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz M156

Mercedes-Benz M157

Mercedes-Benz M177

Mercedes-Benz M272

Mercedes-Benz M273

Mercedes-Benz M278

Passende Getriebe:

ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6-Gang

ZF S6-53 GS6-53DZ HGU (THGU) BMW M57n2 E9x 330D 325D

ZF S6-53 GS6-53DZ HGK (THGK) BMW M57n2 E9x 330D 325D

ZF S6X53 GS6X53DZ HGW (THGW) BMW M57n2 E9x 330D xDrive

ZF S6X53 GS6X53DZ HGL (THGL) BMW M57n2 E9x 330D xDrive

Zusätzliche Informationen

PMC Motorsport Teile sind ausschließlich für den Motorsport konzipiert. Nur zur Verwendung auf Rennstrecken.

Teile sind für den Einbau durch Fachpersonal mit Kenntnissen im Bereich Motor-SWAPs und Fahrzeugmodifikationen vorgesehen – in Werkstätten und mit entsprechendem Spezialwerkzeug.

Die Montageanleitung des Adapters enthält nur das Basiswissen, das für die physische Verbindung von Motor und Getriebe außerhalb der Fahrzeugkarosserie erforderlich ist.

Je nach Fahrzeug können zusätzliche Modifikationen erforderlich sein, wie z. B.: Anpassung der Halterungen, Motorlager, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwellenlänge usw.

Unsere Adapter werden aus Materialien hergestellt, die vollständig recycelbar sind.

Warum BMW-Getriebe wählen?

Verfügbarkeit und Preis. Millionen produzierter Fahrzeuge und ihre weltweite Verbreitung garantieren die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Sowohl Einzelteile als auch komplette Getriebe sind bei Vertragshändlern (ASO) und auf dem Gebrauchtmarkt leicht zugänglich.

Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. BMW ZF / Getrag Getriebe werden seit vielen Jahren erfolgreich sowohl im Amateur- als auch im Profisport eingesetzt. Sie können sehr hohe Drehmomente übertragen (einige Modelle 1000Nm+), bei gleichzeitiger hoher Zuverlässigkeit. Sie eignen sich ideal für SWAPs in leistungsstarken Projekten für den täglichen Gebrauch.

ZF Friedrichshafen GS6-53DZ

Das manuelle 6-Gang-Getriebe ZF Friedrichshafen GS6-53DZ (S6-53DZ) ist aufgrund seiner hohen Belastbarkeit (1000Nm+) und des günstigen Preises eine ideale Lösung für Motorsportfahrzeuge. Eingangswellen-Verzahnung (Innenausführung): 32,5x35-26N

ZF GS6-53DZ Getriebeübersetzungen

1 2 3 4 5 6 R
5.080 2.804 1.260 1.270 1.000 0.835 4.607

Zur Montage des Schwungrads ist das Schwungrad der Automatikversion Mercedes-Benz OE a2730300312 erforderlich (nicht im Set enthalten). Der Kupplungsausrückhebel wird in der niedrigeren Position des Ausrücklagers montiert (bei Lagern mit zwei Positionen).

instrukcja montażu koła zamachowego PMC Mercedes-Benz - BMW ZF5 ZF-320 240mm / 9.45

instrukcja montażu koła zamachowego PMC Mercedes-Benz - BMW ZF5 ZF-320 240mm / 9.45

instrukcja pozycji łapy sprzęgła na łożysku oporowym

FAQ

1. Welcher Anlasser sollte für den PMC Motorsport Mercedes-Benz - BMW Adapter verwendet werden?

Für die Montage des Adapters muss der Anlasser Mercedes-Benz OE verwendet werden.


2. Welcher Zahnkranz sollte für das PMC Motorsport Mercedes-Benz - BMW Schwungrad verwendet werden?

Bei der Montage des PMC Motorsport Mercedes-Benz - BMW ZF Schwungrads muss der Zahnkranz (Flexplate) aus der Automatikversion Mercedes-Benz OE (OE-Nummer: a2730300312) verwendet werden.


3. Kann ich den PMC Motorsport Getriebeadapter Mercedes-Benz - BMW für ein ZF 8HP verwenden?

Ja, der PMC Motorsport Getriebeadapter selbst ist universell und passt zu den meisten auf dem Markt erhältlichen BMW-Getrieben (gilt für Adapter, die nach 2022 hergestellt wurden). Wenn Sie auf ein ZF 8HP Automatikgetriebe umsteigen möchten, muss das Standard-Schwungrad durch einen 8HP Drehmomentwandler-Adapter (PMC Motorsport) ersetzt werden.


4. Welche Kupplung kann ich mit dem PMC Motorsport Schwungrad verwenden?

Das Mercedes-Benz - BMW Schwungrad wurde für die Druckplatte vom BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243 entwickelt. Sehr oft werden Kupplungen der Firmen ACT / Spec / Tanaci mit unserem Kit verwendet (es ist wichtig, dass die Zubehör-Druckplatte auch auf das BMW OE Schwungrad passt: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Für Ihr Getriebe müssen Sie eine Kupplungsscheibe mit dem entsprechenden Profil, einen speziellen Ausrücksatz und einen Nehmerzylinder verwenden.

Symbol
A-M156-HGU-240
Herstellercode
5903707409150
Spezifikation
Motormodell Mercedes-Benz
Mercedes-Benz M156Mehr

Mercedes-Benz M156 AMG

  • 2006-2011 E 63 AMG
  • 2006-2011 ML 63 AMG
  • 2006 R 63 AMG
  • 2006-2011 S 63 AMG
  • 2006-2011 CL 63 AMG
  • 2006-2010 CLK 63 AMG
  • 2006-2010 CLS 63 AMG
  • 2008-2015 C 63 AMG
  • 2008-2011 SL 63 AMG
Mercedes-Benz M157
Mercedes-Benz M177
Mercedes-Benz M273
Mercedes-Benz M272
Mercedes-Benz M278
Schaltgetriebe (Diesel)
6-Gang ZF GS6-53DZ HGU BMW E9x 325D 330D M57n2Mehr

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGU code HGU

Bell housing: 1067 401 161 / 1067401161

Sticker number: 1067 010 014 / 23.00-7565213 / 23 00 7565213 /

  • BMW 3' E90 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
  • BMW 3' E90 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
  • BMW 3' E91 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
  • BMW 3' E91 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
  • BMW 3' E92 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
  • BMW 3' E93 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
6-Gang ZF GS6-53DZ HGK BMW E9x 325D 30D M57n2 Mehr

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGK code HGK

Bell housing : 1067 401 161 / 1067401161 

Sticker number : 1067 010 004 / 23.00-7539000 / 23 00 7539000 / 23007539000

  • BMW 3' E90 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
  • BMW 3' E90 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
  • BMW 3' E91 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
  • BMW 3' E91 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
  • BMW 3' E92 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
  • BMW 3' E93 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
6-Gang ZF GS6X53DZ HGW BMW E9x 330xD M57n2 xDrive
6-Gang ZF GS6X53DZ HGL BMW E9x 330xD M57n2 xDrive
Kupplung sets
Set mit Kupplung
Nein
Empfohlene Kupplungsdruckplatte
Sachs XTend 3000 951 952 (M57N M57N2)
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082.001243
Kupplungsscheibe
Für das vorhandene Getriebe geeignet - 240mm / 9,45"
Nabenprofil
32,5x35-26N
Zähnezahl
26
Ausrücklager erforderlich
Ihrem Getriebe gewidmet
Kupplungsgabel erforderlich
Ihrem Getriebe gewidmet
Kupplungsnehmerzylinder
Ihrem Getriebe gewidmet
Schwungrad
Schwungrad Typ
Starre / Einmassen-Einscheibenkupplung
Durchmesser der Reibscheibe
240mm / 9.45"
Austauschbare Reibfläche
Ja
Anlasser erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten)
Mercedes-Benz (OE)
Schwungrad Automatik erforderlich
Mercedes-Benz Automatic OE a2730300312
Mercedes-Benz Automatic OE a2730300412
Mercedes-Benz Automatic OE a2780300112
WEITERE INFORMATIONEN
Adapterkit-Typ
Motorsport
Drift
Getriebe adapter dicke
20mm / 0.78"
Set enthält
Aluminium-Getriebeadapter
Schrauben des Getriebeadapters
Custom Schwungrad
Kupplungsdeckel - Druckplatte Schraubensatz
Kurbelwellenschraubensatz
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Bevor du mit dem Motorswap beginnst: Motorwahl, Getriebekompatibilität und 4 Probleme, die die meisten Schrauber übersehen
Der Erfolg eines Motorswaps hängt zu 90 % von der Planung ab – die restlichen 10 % sind Geduld. Erfahrene Mechaniker wissen: Die Wahl des falschen Spendermotors, ein übersehenes Einbaudetail oder eine unterschätzte elektrische Integration haben mehr Projekte beendet als jede technische Grenze. Dieser Leitfaden gliedert den Motorswap-Prozess in drei Vorbereitungsphasen, vergleicht die beliebtesten Motorenfamilien (LS, 2JZ, K-Serie, RB, M57 und weitere), enthält eine vollständige Getriebekompatibilitätstabelle mit ZF 8HP, BMW-Schaltgetrieben, DCT/DKG und Nissan CD009 und behandelt die physischen, elektrischen, finanziellen und post-Start-Probleme, denen sich Schrauber nach dem ersten Anlassen stellen müssen.
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