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![Kupplungsscheibenpaket Tilton Engineering 64185-4-VTV-55 BMW M57N M57N2 N57 N54 B57 B58 32,5x35-26N [184mm / 7.25"]](/ger_pl_Kupplungsscheibenpaket-Tilton-Engineering-64185-4-VTV-55-BMW-M57N-M57N2-N57-N54-B57-B58-32-5x35-26N-184mm-7-25-4549_1.webp)
RACE STAGE 3 Toyota UZ - BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ -184mm / 7.25" (P)
- PMC Motorsport RACE STAGE 3 Getriebeadapter Kit Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-Gang / BMW N54 135i 335i 535i ZF GS6-53BZ 6-Gang - 184mm 7.25" POT + 3x Sinterscheiben + Tilton Engineering® Druckplatte
Produkte im Set
![Kupplungsscheibenpaket Tilton Engineering 64185-4-VTV-55 BMW M57N M57N2 N57 N54 B57 B58 32,5x35-26N [184mm / 7.25"]](/ger_ps_Kupplungsscheibenpaket-Tilton-Engineering-64185-4-VTV-55-BMW-M57N-M57N2-N57-N54-B57-B58-32-5x35-26N-184mm-7-25-4549_1.webp)
PMC Motorsport RACE STAGE 3 Getriebeadapter Kit (Adaptersatz / Satz / Adaptersystem / Tauschsatz / Umrüstsatz / SWAP / Kupplungssatz) Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-Gang / BMW N54 135i 335i 535i ZF GS6-53BZ 6-Gang - 184mm 7.25" POT + 3x Sinterscheiben + Tilton Engineering® Druckplatte
Dieses Kit macht es problemlos möglich deinen Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ mit einem manuellen und standfesten BMW ZF Getriebe zu fahren, nachdem andere Getriebe immer schwerer verfügbar und zu teuer sind. Das Kit ist Plug & Play für ein BMW Getriebe - der originale Starterkranz sowie Anlasser sollte bei diesem Kit benutzt werden.
Warum ein BMW Getriebe wählen?
- Verfügbarkeit und Preis. Die Millionen von produzierten Fahrzeugen und deren weltweite Verfügbarkeit garantieren die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Sowohl Teile als auch komplette Getriebe sind bei ASO und auf dem Ersatzteilmarkt leicht erhältlich.
- Robustheit und Zuverlässigkeit. BMW ZF/Getrag-Getriebe werden seit vielen Jahren erfolgreich im Amateur- und Profimotorsport eingesetzt. Sie sind in der Lage, sehr hohe Drehmomente zu übertragen (einige Modelle 1000Nm+) und garantieren dabei eine hohe Zuverlässigkeit. Sie sind ideal für SWAP auf leistungsstarke Projekte für den täglichen Gebrauch.
Warum PMC Motorsport Teile und Adapter wählen?
- Die Erfahrung. Tausende von produzierten Adaptern und zufriedene Kunden in der ganzen Welt. Unsere Adapter werden sowohl in Daily Cars als auch in professionellen Konstruktionen für den professionellen Motorsport eingesetzt.
- Professionalität. Vom Design bis zur Umsetzung, unsere Teile gehen einen langen Weg.
- Jedes Bauteil, für das wir Teile herstellen, wurde von uns mit einem Messarm und einem 3D-Scanner vermessen. Der Prototyp wird zahlreichen Tests unterzogen, um alle möglichen Probleme bei seiner Verwendung auszuschließen. Für unsere Produktion verwenden wir nur zertifizierte Materialien von zuverlässigen Lieferanten.
- Wir verfügen über einen modernen CNC-Maschinenpark und erfahrene Mitarbeiter.
- Qualität. Von Anfang an legen wir Wert auf die Qualität der von uns produzierten Teile. Nach jedem Produktionsschritt wird das Bauteil geprüft. Jedes von uns hergestellte Teil wird mit der Seriennummer versehen. Wir bestätigen unsere Qualität mit dem ISO-Zertifikat PN-EN ISO 9001:2015
- Perfekter Rundlauf unsere Adapter garantieren eine perfekte Passung zwischen Motor und Getriebe.
- Hergestellt in der EU. Unsere gesamte Produktions- und Konstruktionsabteilung befindet sich in der Europäischen Union
- Hilfe bei der Auswahl und Unterstützung nach dem Kauf. Unser Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Produkts. Und wenn Sie während des Einbaus Zweifel haben, bieten sie Ihnen technische Unterstützung. Sie können uns über Facebook, Instagram und E-Mail kontaktieren: office@pmcmotorsport.com
Motoren liste: |
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Getriebe liste (Benzin) : |
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Getriebe liste (Diesel) : |
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Installationsanleitung:
- Verwenden Sie das Schwungrad / Zahnkranz der automatischen Version und einen Abstandshalter (OE 32116-50010 4.5mm) zwischen dem Motorblock und der Flexplatte
- Das Ausrücklager und die Kupplungsgabel bleiben von Ihrem Getriebe entfernt. Wenn Sie ein Lager mit zwei Höhenpositionen haben, verwenden Sie die 28.5mm-Position
- Erforderliche Anpassung der Kupplungsnehmerpumpe (Umbau der Pumpe auf eine kleinere - Kolbendurchmesser oder Verkürzung des Pumpenhubs)
- Führungsrohrkürzung erforderlich BMW OEM 23 11 7 501 714
Made in EU
ISO certificate
Weltweiter Versand
30 Tage Rücknahme garantiert | * Die erstattungsfähige Option gilt nur für nicht verwendete Produkte!
Marke
Symbol
RS3-UZ-HGU-TP
Herstellercode
5903707409563
Motormodell Toyota
Toyota / Lexus V8 1UZ 1UZ-FEMehr
Toyota / Lexus V8 1UZ 1UZ-FE
- 1989–2000 Lexus LS 400/Toyota Celsior
- 1989–2002 Toyota Crown/Toyota Crown Majesta
- 1991–2000 Lexus SC 400/Toyota Soarer
- 1992–2000 Lexus GS 400/Toyota Aristo
- 1995–1997 SARD MC8/MC8-R
Toyota / Lexus V8 3UZ 3UZ-FEMehr
Toyota / Lexus V8 3UZ 3UZ-FE
- Lexus LS 430 (2000-2006)
- Lexus GS 430 (2000-2007)
- Lexus SC 430/Toyota Soarer (2001-2010)
- Toyota Crown Majesta (2004-2010)
- Hongqi HQ430
Schaltgetriebe (Diesel)
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ Code HGU 6-GangMehr
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGU code HGU 6-speed
- BMW Engine: M57N2 306D3
- BMW OE : 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420 / 23007571420
- Bell housing: 1067 401 061 / 1067401061
- Sticker number: 1067 010 014 / 23.00-7565213 / 23 00 7565213 / 23007565213
Ratio
- 1 - 5.080
- 2 - 2.804
- 3 - 1.783
- 4 - 1.260
- 5- 1.000
- 6 - 0.835
- R- 4.607
BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93
- E90 325D M57N2
- E90 330D M57N2
- E90N 325D M57N2
- E91 325D M57N2
- E91 330D M57N2
- E91N 325D M57N2
- E92 325D M57N2
- E92 330D M57N2
- E93 325D M57N2
- E93 330D M57N2
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ Code HGK 6-GangMehr
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGK code HGK 6-speed
- BMW Engine: M57N2 306D3
- BMW OE : 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725 / 23007560725
- Bell housing: 1067 401 061 / 1067401061
- Sticker number: 1067 010 004 / 23.00-7539000 / 23 00 7539000 / 23007539000
Ratio
- 1 - 5.080
- 2 - 2.804
- 3 - 1.783
- 4 - 1.260
- 5- 1.000
- 6 - 0.835
- R- 4.607
BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93
- E90 325D M57N2
- E90 330D M57N2
- E90N 325D M57N2
- E91 325D M57N2
- E91 330D M57N2
- E91N 325D M57N2
- E92 325D M57N2
- E92 330D M57N2
- E93 325D M57N2
- E93 330D M57N2
Schaltgetriebe (Benzin)
BMW N54 ZF GS6-53BZ Code HGX 6-GangMehr
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - THGX code HGX 6-speed
- BMW Engine: N54 N54B30A
- BMW OE: 23 00 7 526 820 / 23 00 7526820 / 23007526820
- Bell housing: 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number: 1067 010 016 / 23.00-7565215 / 2300 7565215 /23007565215
Ratio
- 1 - 4.055
- 2 - 2.396
- 3 - 1.582
- 4 - 1.192
- 5 - 1.000
- 6 - 0.872
- R - 3.677
BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93 / LCI
- E90 335i N54B30A
- E90N 335i N54B30A
- E91 335i N54B30A
- E91N 335i N54B30A
- E92 335i N54B30A
- E92N 335i N54B30A
- E93 335i N54B30A
- E93N 335i N54B30A
BMW 5-Series 5er E60 LCI
- E60 535i N54B30A
BMW N54 ZF GS6-53BZ Code JGK 6-GangMehr
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGK code JGK 6-speed
- BMW Engine: N54 N54B30A
- BMW OE: 23 00 7 581 860 / 23 00 7581860 / 23007581860
- Bell housing: 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number: 1067 010 019 / 23.00 7581859 / 23 00 7581859 / 23007581859
Ratio
- 1 - 4.055
- 2 - 2.396
- 3 - 1.582
- 4 - 1.192
- 5 - 1.000
- 6 - 0.872
- R - 3.677
BMW 1-Series 1er E81 E88
- E82 135i N54B30A
- E88 135i BMW E89 Z4 35i N54B30A
BMW BMW E89 Z4 35i N54B30A
BMW N54 ZF GS6-53BZ Code JGF 6-GangMehr
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGF code JGF 6-speed
- BMW Engine: N54 N54B30A
- BMW OE:
- Bell housing: 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number: 1067 081 104 / 23.00-4545952 / 23 00 4545952 / 23004545952
Ratio
- 1 - 4.055
- 2 - 2.396
- 3 - 1.582
- 4 - 1.192
- 5 - 1.000
- 6 - 0.872
- R - 3.677
BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93 LCI
- E90 335i N54B30
- E90N 335i N54B30
- E91 335i N54B30
- E91N 335i N54B30
- E92 335i N54B30
- E92N 335i N54B30
- E93 335i N54B30
- E93N 335i N54B30
BMW 5-Series 5er E60 LCI
- E60N 535i N54B30
BMW N54 ZF GS6-53BZ Code JGD 6-GangMehr
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGD code JGD 6-speed
- BMW Engine: N54 N54B30A
- BMW OE: 23 00 7 567 242 / 23 00 7567242 / 23007567242
- Bell housing: 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number: 1067 010 011 / 23.00-7567240 / 23 00 7567240 / 23007567240
Ratio
- 1 - 4.055
- 2 - 2.396
- 3 - 1.582
- 4 - 1.192
- 5 - 1.000
- 6 - 0.872
- R - 3.677
BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93 / LCI
- E90 335i N54B30A
- E90N 335i N54B30A
- E91 335i N54B30A
- E91N 335i N54B30A
- E92 335i N54B30A
- E92N 335i N54B30A
- E93 335i N54B30A
- E93N 335i N54B30A
BMW 5-Series 5er E60 LCI
- E60 535i N54B30A
Kupplung sets
Set mit Kupplung
Ja
Schwungrad Typ
Ultralight Race 184mm / 7.25" POT TYPE
Durchmesser der Reibscheibe
184mm / 7.25"
Kupplungssatz inklusive
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-013 HGG Triple disc (POT)
Selbstnachstellenden
Nie
Kupplungsscheibe
Inbegriffen
Nabenprofil
32,5x35-26N
Zähnezahl
26
Ausrücklager erforderlich
Ihrem Getriebe gewidmet
Kupplungsgabel erforderlich
Ihrem Getriebe gewidmet
Kupplungsnehmerzylinder
Ihrem Getriebe gewidmet
Anlasser erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten)
Toyota UZ (OE)
Schwungrad Automatik erforderlich
Toyota Lexus OE 32101-50010 und einen Abstandshalter OE 32116-50010 4.5mm zwischen dem Motorblock und der Flexplatte
WEITERE INFORMATIONEN
Adapterkit-Typ
Motorsport
Drift
Getriebe adapter dicke
20mm / 0.78"
Austauschbare Reibfläche
ja
Set enthält
Aluminium-Getriebeadapter
Schrauben des Getriebeadapters
Custom Schwungrad
Kurbelwellenschraubensatz
Kupplungsdeckel - Druckplatte Schraubensatz
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-013 HGG Triple disc (POT)
3x Tarcza sprzęgła spiekowa Tilton TLT64185-4-VTV-55 32,5x35-26N [184mm / 7.25"]
Produktverkaufscodes
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-013 HGG Triple disc (POT)
F0BMW-UZ (3722)
K0HGU-TP-UZ (3265)
TLT64185-4-VTV-55
EAN
5903707409563
Verkaufscode für das Set
RS3-UZ-HGU-TP
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