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Stage 1 Volvo White T5 T6 - 5-Gang-Schaltgetriebe BMW M57 ZF GS5-39DZ - 240mm / 9.45"
- PMC Motorsport Stage 1 – Kupplungssatz Volvo Modular „White block” T5 T6 – 5-Gang-Schaltgetriebe BMW M57 ZF GS5-39DZ E39 525d 530d / E46 330d – 240 mm / 9.45" – Sachs XTend 3000 951 877 – max. 650 Nm / 479 lb⋅ft
Produkte im Set
PMC Motorsport Stage 1 – Kupplungssatz Volvo Modular „White block” T5 T6 – 5-Gang-Schaltgetriebe BMW M57 ZF GS5-39DZ E39 525d 530d / E46 330d – 240 mm / 9.45" – Sachs XTend 3000 951 877 – max. 650 Nm / 479 lb⋅ft
Das komplette Stage 1 Kupplungskit ermöglicht die Verbindung (Swap / Konvertierung) des Volvo Modular „White block” T5 / T6 Motors (5- und 6-Zylinder-Reihenmotoren 2.0–2.9, Saug- und Turbomotoren) mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe ZF GS5-39DZ aus BMW-Dieselmodellen mit M57-Motor (E39 525d / 530d, E46 330d). Das Set enthält einen Getriebeadapter, ein Custom-Schwungrad von PMC Motorsport sowie den Kupplungssatz Sachs XTend 3000 951 877 (BMW M57) – selbstnachstellende Druckplatte, organische Kupplungsscheibe mit 28x35-10N Verzahnung und Ausrücklager. Das maximale Drehmoment des Kits beträgt 650 Nm (479 lb⋅ft). Das standfeste Getriebe GS5-39DZ (1000 Nm+) in Kombination mit dem Stage 1 Kit ist die ideale Lösung für Alltagsfahrzeuge, Drifteinsätze sowie für den Hobby- und Profi-Motorsport.
Planen Sie einen Motor-Swap des Volvo White block T5 / T6 in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unser Adapter ist eine zuverlässige Lösung. Tauschen Sie das Automatikgetriebe gegen ein manuelles BMW Getriebe und gewinnen Sie neue Performance-Möglichkeiten.
PMC Motorsport Adapter bieten nicht nur die Konvertierung von Automatik- auf Schaltgetriebe in Fahrzeugen mit Volvo White block Motor, sondern erleichtern auch den Volvo T5 / T6 Swap in BMW-Fahrzeugen sowie anderen heckangetriebenen Fahrzeugen.
Der Getriebeadapter aus Aluminium wurde so entwickelt, dass die Getriebemontage maximal vereinfacht wird und radikale Eingriffe wie das Abschneiden der gesamten Getriebeglocke vermieden werden – es muss lediglich eine Aussparung für den Anlasser vorbereitet werden. Die Custom-Schwungräder für PMC Motorsport Adapter bestehen aus Aluminium mit einer auswechselbaren Reibfläche und werden vor dem Versand geprüft und gewuchtet. Das Schwungrad ist für Druckplatten des Typs 240 mm ausgelegt (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Gewicht des Schwungrads: 4,8 kg (10,6 lbs), Adapterstärke: 20 mm (0,78").
PMC Motorsport Getriebeadapter stehen für Präzision und höchste Qualität. Der Designprozess basiert auf 3D-Scans und der Kontrolle mittels Messarm, was eine perfekte Passgenauigkeit garantiert. Die Fertigung auf modernen CNC-Maschinen gewährleistet eine ideale Koaxialität von Motor und Getriebe, was für die Haltbarkeit des Antriebsstrangs entscheidend ist.
Unsere gesamte Produktion sowie die F&E-Entwicklungsabteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Komponenten werden direkt in unserem Unternehmen hergestellt.
Hilfe bei der Auswahl und After-Sales-Support – Support PMC Motorsport
Das Team von PMC Motorsport hilft Ihnen gerne bei der Auswahl des passenden Kits. Und bei Fragen während der Montage bieten wir Ihnen technischen Support. Sie können uns über das Kontaktformular erreichen.
Kauf von Einzelteilen
In unserem Angebot führen wir jedes Element unseres Sets, das auch separat erworben werden kann.
Tausende hergestellte Adapter und zufriedene Kunden weltweit.
PMC Motorsport Adapter werden sowohl in Alltagsklassen (Daily) als auch in professionellen Motorsportprojekten eingesetzt.
Von Anfang an setzen wir auf die Qualität unserer gefertigten Bauteile. Nach jedem Produktionsschritt wird das Bauteil geprüft. Jede von uns hergestellte Baugruppe ist mit einer Seriennummer graviert.
Qualität bestätigt durch das Zertifikat PN-EN ISO 9001:2015.
Wir versenden unsere Produkte praktisch in alle Länder der Welt. Für Länder der Europäischen Union (außer Inseln) und Großbritannien werden die Versandkosten automatisch berechnet. Bei Ländern außerhalb der Liste berechnet unser Team nach der Bestellung die Versandkosten und fügt sie hinzu. Sie erhalten eine E-Mail mit der Gesamtsumme.
ACHTUNG: Das zugesandte Angebot inkl. Produktpreis enthält keine zusätzlichen Zollgebühren / Steuern, die je nach Zielland anfallen können.
0% MwSt. (VAT 0%)
0% MwSt. für Kunden mit einer aktiven europäischen USt-IdNr. (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens) sowie bei Exporten außerhalb der EU.
Nach erfolgreicher Überprüfung im VIES-System passen wir die Bestellung an und entfernen die berechnete MwSt.
| Passende Motoren: | Volvo Modular „White block” T5 / T6 Volvo R5 2.0 – B5202, B5204 Volvo R5 2.3 – B5234 Volvo R5 2.4 – B5244 Volvo R5 2.5 – B5252, B5254 Volvo R6 2.4 / 2.5 – B6244, B6254 Volvo R6 2.8 / 2.9 / 3.0 – B6284, B6294, B6304 |
| Passende Getriebe: |
ZF S5-39 GS5-39DZ 5-Gang ZF GS5-39DZ THBA – BMW M57 E39 530d ZF GS5-39DZ THBG – BMW M57 E39 530d ZF GS5-39DZ THBC – BMW M57 E39 525d 530d, E46 330d ZF GS5-39DZ THBK – BMW M57 E39 525d, E46 330d ZF GS5-39DZ THBM – BMW M57 E39 525d, E46 330d |
Zusätzliche Informationen
PMC Motorsport Teile sind für den Motorsport und den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bauteile zur Montage durch Fachpersonal mit Fachwissen im Bereich Motor-Swaps und Fahrzeugumbauten – in einer Werkstatt und mit geeignetem Werkzeug.
Die Einbauanleitung des Adapters enthält nur Grundwissen, das für die physische Verbindung des Motors mit dem Getriebe außerhalb der Karosserie erforderlich ist.
Je nach Fahrzeugmodell können zusätzliche Anpassungen erforderlich sein, wie: das Anpassen von Halterungen, Lagern, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwellenlänge etc.
Wir fertigen unsere Adapter aus zu 100 % recycelbaren Materialien.
Einbauanleitung
Für die Montage des Schwungrads ist die Verwendung des Automatik-Zahnkranzes (Starterkranz) von Volvo OE 1275370 erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten). Zur Befestigung des Schwungrads werden Volvo OE 9454743 Schrauben benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten). Für die Montage des Adapters muss der Volvo OE 1 005 821 977 Anlasser verwendet werden (nicht im Lieferumfang enthalten). Das Ausrücklager ist im Lieferumfang des Sachs XTend Sets enthalten; Ausrückhebel und Kupplungsnehmerzylinder sind nicht enthalten – sie müssen passend zum Getriebe ausgewählt werden.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Für welche Motoren passt dieses Set?
Für Volvo Modular „White block” T5 / T6 Motoren: 5-Zylinder B5202 / B5204, B5234, B5244, B5252 / B5254 sowie 6-Zylinder B6244, B6254, B6284, B6294 / B6304 – u.a. aus Volvo 850, S70, V70, C70, S60, S80, S90 / V90, 960 und XC90.
Für welche Getriebe passt dieses Set?
Für das 5-Gang-Schaltgetriebe ZF GS5-39DZ aus BMW-Dieselmodellen mit M57-Motor in den Versionen THBA, THBC, THBG, THBK und THBM (E39 525d / 530d, E46 330d). Das Getriebe hat eine 28x35-10N Verzahnung.
Muss die Getriebeglocke abgeschnitten werden?
Nein. Der Adapter wurde so konstruiert, dass das Abschneiden der Glocke vermieden wird – es muss lediglich eine Aussparung für den Anlasser geschaffen werden.
Welche Zusatzteile muss ich für die Montage kaufen?
Den Starterkranz aus der Automatikversion von Volvo – OE 1275370 – und Schrauben Volvo OE 9454743. Außerdem werden Ausrückhebel und Kupplungsnehmerzylinder passend für Ihr Getriebe sowie der originale Anlasser Volvo OE 1 005 821 977 benötigt. Diese Teile gehören nicht zum Lieferumfang.
Welche Kupplung ist im Set enthalten?
Sachs XTend 3000 951 877 (BMW M57) mit einem Durchmesser von 240 mm (9.45"): selbstnachstellende Druckplatte, organische Kupplungsscheibe mit 28x35-10N Nabe (10 Zähne) für das GS5-39DZ Getriebe sowie Ausrücklager.
Welches Drehmoment kann das Stage 1 Kit übertragen?
Das maximale Drehmoment des Kits beträgt 650 Nm (479 lb⋅ft).
Kann ich eine andere Kupplung verwenden?
Ja. Das PMC Motorsport Schwungrad ist für 240 mm Druckplatten des Typs BMW OE ausgelegt – aus BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 oder Sachs Performance 883082.001243. Häufig werden auch ACT / Spec / Tanaci Kupplungen verwendet – Sonderdruckplatten müssen zum OE-BMW Schwungrad passen (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Für das GS5-39DZ Getriebe muss eine 240 mm Kupplungsscheibe mit 28x35-10N Verzahnung verwendet werden.
Welcher Anlasser sollte verwendet werden?
Anlasser Volvo OE 1 005 821 977. Der Anlasser ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Kann ich den Adapter mit einem 6-Gang GS6-53DZ / GS6-53BZ Getriebe verwenden?
Ja. Der PMC Motorsport Getriebeadapter ist universell und passt zu den meisten BMW Getrieben (gilt für Adapter, die nach 2022 hergestellt wurden). Bei einem Getriebewechsel müssen lediglich Schwungrad und Kupplungsscheibe getauscht werden.
Passt der Adapter auch für das ZF 8HP Automatikgetriebe?
Ja. Der PMC Motorsport Getriebeadapter ist universell einsetzbar (ab Baujahr 2022). Bei der Umrüstung auf das Automatikgetriebe ZF 8HP wird das Standard-Schwungrad durch einen PMC Motorsport 8HP Wandleradapter ersetzt.
Was beinhaltet das Kit?
Getriebeadapter aus Aluminium mit Befestigungsschrauben, Custom-Schwungrad PMC Motorsport mit austauschbarer Reibfläche, Kurbelwellenschrauben, Schrauben für die Druckplatte sowie Kugelbolzen / Ausrückhebelstütze – Ersatz für BMW OE 21 51 1 223 328 – sowie das Kupplungskit Sachs XTend 3000 951 877 (Druckplatte, Scheibe, Ausrücklager). Ausrückhebel und Nehmerzylinder sind nicht im Set enthalten.
Kann ich nur den Adapter oder nur das Schwungrad kaufen?
Ja. Jedes Element des Kits ist einzeln erhältlich – auch nur der Adapter mit Schwungrad ohne Kupplung.
Enthält der Preis Zollgebühren beim Versand außerhalb der EU?
Nein. Produktpreis und Versandkosten enthalten keine Zollgebühren oder Importabgaben, die im Zielland anfallen können.
Kann ich ohne MwSt. (VAT 0%) kaufen?
Ja, wenn Sie ein B2B-Kunde außerhalb Polens mit einer aktiven EU-USt-IdNr. sind (Überprüfung im VIES-System) oder bei Lieferung außerhalb der EU.
Reicht die beiliegende Anleitung für die Montage aus?
Die Anleitung beschreibt das Verbinden von Motor und Getriebe außerhalb des Fahrzeugs. Je nach Fahrzeug können zusätzliche Anpassungen erforderlich sein: Halterungen, Lager, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwelle. Wir empfehlen eine professionelle Montage.
Bitte beachten Sie, dass ein leichtes starres Schwungrad ein kompromissloses Ansprechverhalten auf das Gaspedal auf Kosten des Verzichts auf werkseitige Dämpfungselemente bietet. Dies führt zu einer direkteren Kraftübertragung, was zu einer natürlichen Zunahme der hörbaren Getriebegeräusche führen kann. Dies ist eine gewünschte Eigenschaft bei Sportfahrzeugen, die sich aus der starren Verbindung zwischen Motor und Antrieb ergibt.
Volvo Whiteblock "White" straight-five 2.0
Volvo B5202S B5202 S
- 1997–1998 Volvo S70
- 1997–1999 Volvo V70
Volvo B5202FS B5202 FS
- 1995–1997 Volvo 850 / 850 2.0 / 850 2.0 10V
- 1997–1999 Volvo S70 / S70 2.0
- 1997–1999 Volvo V70 / V70 2.0
Volvo B5204S B5204 S
- 1992–1994 Volvo 850
Volvo B5204FS B5204 FS
- 1992–1996 Volvo 850
Volvo B5204FT B5204 FT Turbocharged
- 1994–1997 Volvo 850 / 850 2.0T
Volvo B5204T B5204 T Turbocharged
- 1994–1997 Volvo 850 /850 T-5 (2.0)
Volvo B5204T2 B5204 T2 Turbocharged
- 1997–1998 Volvo S70 / S70 2.0T
- 1997–1998 Volvo V70 / V70 2.0T
Volvo B5204T3 B5204 T3 Turbocharged
- 1997–2000 Volvo S70 / S70 T5
- 1997–2000 Volvo V70 / V70 T5
- 1998–2002 Volvo C70 / C70 T5
- 1999–2000 Volvo S80 / S80 T5
VVolvo B5204T4 B5204 T4 Turbocharged
- 1999–2000 Volvo S80 / S80 2.0T
- 2000–2005 Volvo C70 / C70 2.0T (convertible)
- 2000–2002 Volvo C70 / C70 2.0T (coupé)
- 1999 Volvo V70 / V70 2.0T
Volvo B5204T5 B5204 T5 Turbocharged
- 2000–2006 Volvo S80 / S80 2.0T
- 2001–2009 Volvo S60 / S60 2.0T
- 2000–2007 Volvo V70 II /V70 2.0T
VolvoB5204T8 B5204 T8 Turbocharged
- 2012–2015 Volvo V40 II / V40 T4
- 2013–2014 Volvo S60 II / S60 T4
- 2013 Volvo V60 / V60 T4
Volvo B5204T9 B5204 T9 Turbocharged
- 2012–2015 Volvo V40 II /V40 (Thailand)
- 2013–2014 Volvo V40 II / V40 T5 R Design / V40 Cross Country T5 AWD (Japan)
- 2013–2014 Volvo S60 II / S60 T5
- 2013–2014 Volvo V60 / V60 T5
- 2013–2015 Volvo S80 II / S80L T5
Volvo Modular Whiteblock straight-five 2.3
Volvo B5234FS B5234 FS
- 1994–1996 Volvo 850 Volvo S70
Volvo B5234T B5234 T Turbocharged
- 1993–1996 Volvo 850 / 850 T-5 / 850 Turbo
Volvo B5234T2 B5234 T2 Turbocharged
- 1997 Volvo 850
- 1997–1998 Volvo S70
- 1997–1998 Volvo V70
Volvo B5234T3 B5234 T3 Turbocharged
- 1997–2000 Volvo S70 / S70 T5
- 1998 Volvo S70 / S70 R
- 1997–2000 Volvo V70 / V70 T5
- 1998 Volvo V70 V70 R
- 1998–2002 Volvo C70 / C70 T5 (convertible)
- 1997–2002 Volvo C70 / C70 T5 (coupé)
- 2000–2004 Volvo V70 II / V70 T5
- 2001–2004 Volvo S60 / S60 T5
VolvoB5234T4 B5234 T4 Turbocharged
- 1996–1997 Volvo 850 / 850 R
- 1998 Volvo S70 / S70 R
- 1998 Volvo V70 / V70 R / V70 R AWD
Volvo B5234 T5 B5234 T5 B5234FT5 B5234 FT5 Turbocharged
- 1995 Volvo 850 / 850 T-5R (U.S.)
- 1995-1996 Volvo 850 / 850 T-5R
- 1996–1997 Volvo 850 / 850 R
Volvo B5234T6 B5234 T6 Turbocharged
- 1998 Volvo V70 /V70 R AWD
Volvo B5234T7 B5234 T7 Turbocharged
- 1998–2000 Volvo S70
- 1998–2000 Volvo V70
- 2000–2004 Volvo S80 / S80 2.3T
- 2001–2004 Volvo S60 / S60 2.3T
Volvo B5234T8 B5234 T8 Turbocharged
- 1999 Volvo V70 / V70 R AWD
Volvo B5234T9 B5234 T9 Turbocharged
- 2003–2005 Volvo C70 / C70 T5 (convertible)
Volvo B5244S B5244 S N.A
- 2000 Volvo S70 2.4
- 2000 Volvo V70 2.4
- 2001–2009 Volvo S60 2.4
- 2001–2007 Volvo V70 II / V70 2.4
- 1999–2006 Volvo S80 2.4
Volvo B5244S2 B5244 S2 N.A
- 1999–2006 Volvo S80
- 2000 Volvo S70 2.4
- 2000-2007 Volvo V70
- 2001–2009 Volvo S60
Volvo B5244S4 B5244 S4 N.A
- 2004–2010 Volvo S40 II / S40 2.4i
- 2004–2010 Volvo V50 2.4i
- 2007–2010 Volvo C30 2.4i
- 2006–2010 Volvo C70 II / C70 2.4i
VolvoB5244S5 B5244 S5 N.A
- 2004–2010 Volvo S40 II /S40 2.4
- 2004–2010 Volvo V50 2.4
- 2006–2010 Volvo C70 II / C70 2.4
Volvo B5244S6 B5244 S6
VolvoB5244S7 B5244 S7
VolvoB5244T B5244 T Turbocharged
- 1999-2000 Volvo S70 2.4T / S70 2.4T AWD
- 1999-2000 Volvo V70 2.4T / V70 2.4T AWD
- 1999-2000 Volvo V70 XC 2.4T AWD
- 2000–2002 Volvo C70 2.4T (convertible)
- 2000–2002 Volvo C70 2.4T (coupé)
Volvo B5244T2 B5244 T2 Turbocharged
- 2000 Volvo V70 R AWD
Volvo B5244T3 B5244 T3 Turbocharged
- 2001–2003 Volvo S80 2.4T
- 2001–2003 Volvo S60 2.4T
- 2000–2003 Volvo V70 II / V70 2.4T
- 2001–2002 Volvo V70 XC II / V70 XC 2.4T AWD
Volvo B5244T4 B5244 T4 Turbocharged
- 2005–2006 Volvo S60 2.4T
- 2005 Volvo V70 II / V70 2.4T
- 2005–2006 Volvo XC70 2.4T AWD
Volvo B5244T5 B5244 T5 Turbocharged
- 2005–2009 Volvo S60 / S60 T5
- 2005–2007 Volvo V70 I / V70 T5
Volvo B5244T7 B5244 T7 Turbocharged
- 2003–2005 Volvo C70 C70 2.4T (convertible)
Volvo B6244FS B6244 FS N.A
- 1995–1997 Volvo 960 2.4 24V
- 1997–1998 Volvo S90 2.4 24V
- 1997–1998 Volvo V90 2.4 24V
Volvo B5252S B5252 S N.A
- 1996 Volvo 850 / 850 2.4_10V or 850 2.5i
- 1997–1998 Volvo S70
VolvoB5252FS B5252 FS
- 1993–1997 Volvo 850
- 1997–1999 Volvo S70
- 1997–1999 Volvo V70
Volvo B5254F B5254 F
- 1991–1994 Volvo 850
Volvo B5254FS B5254 FS
- 1995 Volvo 850
- 1997-1999 Volvo S70
- 1996–1998 Renault Safrane / Safrane 2.5 or Safrane 2.4 20V
Volvo B5254S B5254 S
- 1995–1997 Volvo 850 / 850 2.5-20V 850 2.5 20V / 850 GLT
- 1997–1999 Volvo S70 / S70 2.5 20V
- 1999 Volvo V70 / V70 2.5 20V
- 1999 Volvo C70 / C70 2.5 20V (coupé)
Volvo B5254T B5254 T
- 1997 Volvo 850 850 AWD or 850 2.5T
- 1997–1999 Volvo S70 / S70 2.5T or S70 AWD
- 1997–1999 Volvo V70 / V70 2.5T, V70 AWD / V70 2.5T AWD
- 1998–1999 Volvo V70 XC / V70 XC AWD / V70 XC 2.5T AWD / V70 GLT
- 1998–1999 Volvo C70 / C70 2.5T (convertible)
- 1998–1999 Volvo C70 / C70 2.5T (coupé)
Volvo B5254T2 B5254 T2
- 2003–2009 Volvo S60 / S60 2.5T or S60 2.5T AWD
- 2003–2008 Volvo V70 II / V70 2.5T or V70 2.5T AWD
- 2003–2007 Volvo XC70 / XC70 2.5T AWD
- 2003–2006 Volvo S80 / S80 2.5T
- 2003–2012 Volvo XC90 / XC90 2.5T AWD
Volvo B5254T3 B5254 T3
- 2005–2008 Volvo S40 II / S40 T5
- 2005–2008 Volvo V50 / V50 T5
- 2007 Volvo C30 / C30 T5
- 2006–2007 Volvo C70 / C70 T5
- 2005–2011 Ford Focus ST
- 2007-2010 Ford Mondeo Mk4 / XR5 Turbo for the Australian market.
- 2007-2010 Ford S-Max
- 2009-2010 Ford Focus RS
- 2011 Ford Focus RS 500
- 2008–2012 Ford Kuga 2.5T2008-2010 Euro 4, 2011-2012 Euro 5
- 2004–2007 Volvo V70 II / V70 R AWD
Volvo B5254T5 B5254 T5
- 2011–2012 Volvo S60 II / S60 T5
Volvo B5254T6 B5254 T6
- 2007–2009 Volvo S80 II / S80 2.5T
- 2008–2009 Volvo V70 III / V70 2.5T or V70 2.5T AWD
- 2006–2010 Ford S-Max 2.5T
- 2007–2010 Ford Mondeo 2.5T or Mondeo XR5 Turbo in Australia
Volvo B5254T7 B5254 T7
- 2008–2012 Volvo S40 II / S40 T5
- 2008–2012 Volvo V50 / V50 T5
- 2008–2013 Volvo C30 / C30 T5
- 2008–2013 Volvo C70 II / C70 T5
Volvo B5254T8 B5254 T8
- 2009–2011 Volvo S80 II / S80 2.5FT
- 2009 Volvo V70 III / V70 2.5FT'
Volvo B5254T10 B5254 T10
- 2010–2012 Volvo S80 II / S80 2.5T
- 2010–2012 Volvo V70 II / V70 2.5T
Volvo B5254T11B5254 T11
- 2010–2011 Volvo S80 II / S80 2.5FT
- 2010 Volvo V70 III / V70 2.5FT
- 2013–2015 Volvo V40 II / V40 T5
- 2013–2015 Volvo V40CC / V40CC T5 AWD
- 2013–2015 Volvo S60 II / S60 T5
- 2013–2015 Volvo V60 / V60 T5
- 2013–2016 Volvo XC60 / XC60 T5 AWD
- 2014–2016 Volvo XC70 II / XC70 T5 or XC70 T5 AWD
Volvo B5254T14 B5254 T14
- 2013–2015 Volvo V40 II / V40 T5
- 2013–2015 Volvo V40CC T5
- 2013–2016 Volvo S60 II / S60 T5
- 2013–2016 Volvo V60 T5
- 2016 Volvo XC70 II / XC70 T5 AWD
Volvo B6254FS B6254 FS
- 1995–1997 Volvo 960 2.5 or 960 24V
- 1997–1998 Volvo S90 2.5 or S90 24V
- 1997–1998 Volvo V90 2.5 or V90 24V
Volvo B6284T B6284 T Turbocharged Twin-Turbo
- 1999–2002 Volvo S80 / S80 T6
Volvo B6294S B6294 S N.A
- 2003 Volvo S80 / S80 2.9
Volvo B6294S2 B6294 S2 N.A
- 2003–2006 Volvo S80 / S80 2.9
Volvo B6294T B6294 T Turbocharged
- 2002–2006 Volvo S80 / S80 T6
- 2003–2006 Volvo XC90 / XC90 T6
Volvo B6304S B6304 S N.A
- 1991–1997 Volvo 960
- 1997–1998 Volvo S90
- 1997–1998 Volvo V90
- 1994–1999 Indigo 3000
- 1999 Volvo S80
Volvo B6304F1 B6304 F1 N.A
- 1995–1997 Volvo 960
- 1997–1998 Volvo S90
- 1997–1998 Volvo V90
Volvo B6304S2 B6304 S2 N.A
- Volvo 960 later model years / various
Volvo B6304S3 B6304 S3 N.A
- 1999 Volvo S80
Volvo B6304G B6304 G N.A
- 1997–1998 Volvo S90 / S90 3.0 24V
- 1997–1998 Volvo V90 / V90 3.0 24V
- BMW 3er E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBC / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
- BMW 3er E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBK / BMW OE 23 00 7 508 772 / 23 00 7508772
- BMW 3er E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBM / BMW OE 23 00 7 518 077 / 23 00 7518077
- BMW 5er E39 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBA / BMW OE 23 00 1 434 505 / 23 00 1434505
- BMW 5er E39 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBG / BMW OE 23 00 7 508 031 / 23 00 7508031
- BMW 5er E39 525D 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBC / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
- BMW 5er E39 525D M57 ZF GS5-39DZ - THBK / BMW OE 23 00 7 508 772 / 23 00 7508772
- BMW 5er E39 525D M57 ZF GS5-39DZ - THBM / BMW OE 23 00 7 518 077 / 23 00 7518077
ZF Friedrichshafen S5-39DZ
Das manuelle ZF Friedrichshafen GS5-39DZ 5-Gang-Getriebe (S5-39DZ) ist aufgrund seiner hohen Haltbarkeit (1000Nm+) und seines günstigen Preises eine ideale Lösung für Drift-Fahrzeuge. Das ZF GS5-39DZ wurde in BMWs mit dem M57-Gussmotor verbaut (E39 530D 525D und E46 530D). **Eingangswellen-Verzahnung (männlich): 28x35-10N**
ZF GS5-39DZ Übersetzungsverhältnisse |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
| 5.240 | 2.910 | 1.810 | 1.270 | 1.000 | 4.850 |