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Stage 1 Kupplungssatz BMW M57 306D1 GS5-39DZ 5-Gang 5,7kg / 12,57lb.
Leichtes Schwungrad BMW M50 M52 M54 M57 S50 S52 S54 - 5700g / 12,9lb
Kupplungssatz Sachs XTend 3000 951 877 / 3000951877
Stage 1 Kupplungssatz BMW M57 306D1 GS5-39DZ 5-Gang 5,7kg / 12,57lb.
Leichtes Schwungrad BMW M50 M52 M54 M57 S50 S52 S54 - 5700g / 12,9lb
Kupplungssatz Sachs XTend 3000 951 877 / 3000951877

Stage 1 Kupplungssatz BMW M57 306D1 GS5-39DZ 5-Gang 5,7kg / 12,57lb.

  • Maßgeschneiderter Kupplungssatz für BMW 3.0 Diesel M57D30 306D1 (kleines Glockengehäuse aus Gusseisen) mit einem leichten starren Einmassenschwungrad aus Aluminium 5,7kg / 12,57lb.

Maximales Drehmoment
PMC Schwungradgewicht
664,00 EUR
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Leichtes Schwungrad BMW M50 M52 M54 M57 S50 S52 S54 - 5700g / 12,9lb
Leichtes Schwungrad BMW M50 M52 M54 M57 S50 S52 S54 - 5700g / 12,9lb (1 st.)
399,00 EUR / st.
Kupplungssatz Sachs XTend 3000 951 877 / 3000951877
Kupplungssatz Sachs XTend 3000 951 877 / 3000951877 (1 st.)
265,00 EUR / st.
PMC adapter

PMC Motorsport Kupplungssatz für BMW M57 GS5-39DZ 5-Gang + Sachs XTend 3000 951 877 max. 650Nm / 479,25lb⋅ft

Maßgeschneiderter Kupplungssatz für BMW 3.0 Diesel M57D30 306D1 (kleines Glockengehäuse aus Gusseisen) mit einem leichten starren Einmassenschwungrad aus Aluminium 5,7kg / 12,57lb..

Die geringere Trägheit eines leichten Schwungrads führt zu einer deutlich besseren und schnelleren Gasannahme, was die Beschleunigung des Fahrzeugs verbessert. Es erhöht zwar nicht die Motorleistung, reduziert jedoch die Verluste im Antriebsstrang, was zu einer leicht höheren Leistung an den Rädern führt. Leichte Schwungräder überzeugen besonders auf kurvigen Strecken, da das Auto die in Kurven verlorene Geschwindigkeit viel schneller wieder aufnimmt.

Anwendungen:

  • Drift / Time Attack: Wo präzise Kontrolle über die Motordrehzahl und eine schnelle Reduzierung der ungefederten Massen entscheidend sind.
  • Street Tuning: Für Enthusiasten, die das fehleranfällige Zweimassenschwungrad eliminieren und einen sportlicheren Fahrzeugcharakter erleben möchten.
  • Motorsport: Wo immer jede Sekunde und jedes Kilogramm Gewichtsreduzierung für das Endergebnis zählt.

Vorteile eines leichten Schwungrads:

  • Sofortige Gasannahme: Durch die Reduzierung der rotierenden Masse dreht der Motor wesentlich schneller hoch, was die Dynamik bei Gangwechseln und Überholvorgängen verbessert.
  • Erhöhte Haltbarkeit im Sport: Hergestellt aus einer hochwertigen Flugzeug-Aluminiumlegierung, ist das Rad resistent gegen extreme Temperaturen und Belastungen, die ein serienmäßiges Zweimassenschwungrad beschädigen könnten.
  • Wartungsfreundlichkeit (Austauschbare Reibscheibe): Dank der austauschbaren Stahl-Reibfläche ist dieses Rad eine langfristige Lösung – bei Verschleiß ersetzen Sie nur die Reibplatte, nicht das gesamte Element.
  • Einfache Installation (Bolt-on): Entwickelt für die originalen Befestigungspunkte, gewährleistet es volle Kompatibilität mit der Serien-Druckplatte und dem Anlasser ohne Modifikationen.

Lightweight flywheel BMW M50 M52 M54 M57 S50 S52 S54 - 240mm / 9.45
Lightweight flywheel BMW M50 M52 M54 M57 S50 S52 S54 - 240mm / 9.45
Lightweight flywheel BMW M50 M52 M54 M57 S50 S52 S54 - 240mm / 9.45

Gewicht

Bei der Konstruktion unserer Schwungräder legen wir großen Wert auf das Gewicht – PMC-Schwungräder werden sowohl für Tuning-Enthusiasten als auch für Motorsport-Aufbauer entwickelt, weshalb die Wahl der richtigen Masse so wichtig ist.

Trägheit vs. Beschleunigung

Ein Schwungrad speichert kinetische Energie. Je schwerer es ist, desto mehr Energie wird benötigt, um es in Bewegung zu setzen.

  • Zu leicht: Der Motor dreht sofort hoch, was im Sport erwünscht ist, fällt aber genauso schnell wieder ab. Dies kann flüssige Gangwechsel im Alltag erschweren.
  • Richtig ausbalanciert: Ermöglicht eine schnellere Gasannahme bei gleichzeitig ausreichender Energie, damit der Motor nach dem Loslassen des Gaspedals ordnungsgemäß weiterläuft.

Leerlaufstabilität

Ein leichtes Schwungrad kann Unregelmäßigkeiten des Motors (insbesondere bei 3- oder 4-Zylinder-Aggregaten) weniger gut dämpfen.

  • Ist das Gewicht zu gering, kann der Motor unruhig laufen, ruckeln oder beim plötzlichen Auskuppeln (z. B. an einer Ampel) sogar absterben.
  • Die passende Masse bietet einen „Trägheitspuffer“, der die Kurbelwellendrehung zwischen den Arbeitstakten der einzelnen Kolben aufrechterhält.

Anfahren (Drehmoment)

Ein schweres Rad hilft dabei, die Masse des gesamten Fahrzeugs aus dem Stand in Bewegung zu setzen.

  • Bei einem extrem leichten Rad muss der Fahrer mehr Gas geben und die Kupplung präziser bedienen, um ein Abwürgen des Motors beim Anfahren zu vermeiden.
  • Die richtige Wahl des Gewichts sorgt dafür, dass das Auto seinen zivilisierten Charakter behält und ein problemloses Anfahren am Berg oder im Stau ermöglicht.

Spezifikation

!! 35% Leichter als das OE-Schwungrad !! Nur 7,15kg / 15,76lb das sind ca. 3,85kg / 8,49lb weniger als das Werksschwungrad.

  • Kompatibilität: Custom PMC-Schwungräder sind für die Verwendung mit dem BMW M57 240mm / 9.45" Kupplungssatz, Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082.001243 oder deren Ersatzteilen konzipiert, die auf das OE-Schwungrad passen.
  • Kupplungsscheibe: Entwickelt für die Verwendung mit werkseitigen Kupplungsscheiben, die zu Ihrem Getriebe passen.
  • Austauschbare Reibfläche: Die Reibfläche des PMC-Schwungrads sorgt für Langlebigkeit. Bei Verschleiß ist sie leicht zu demontieren; Ersatzteile sind in unserem Angebot verfügbar.
  • Original-Anlasserkranz: Verzinkter Zahnkranz mit identischer Härte wie OE-Schwungräder, was Zuverlässigkeit und volle Funktion mit dem OE-Starter garantiert.
  • Vor Versand ausgewuchtet: Jedes PMC-Schwungrad wird vor dem Versand geprüft und präzise ausgewuchtet. Bei Verwendung gebrauchter oder kundenspezifischer Kupplungssätze empfehlen wir ein erneutes Auswuchten des gesamten Sets.

Bitte beachten Sie, dass ein leichtes Schwungrad eine kompromisslose Gasannahme auf Kosten der werkseitigen Dämpfungselemente bietet. Dies führt zu einem direkteren Antrieb, was die Geräuschentwicklung des Getriebes natürlich erhöhen kann. Dies ist ein gewünschtes Merkmal bei Sportfahrzeugen, resultierend aus der starren Verbindung zwischen Motor und Antrieb.


Warum PMC Motorsport Teile wählen?

Professionalität

Vom Design bis zur Umsetzung durchlaufen unsere Teile einen langen Weg. Jede Komponente wurde von uns mit Messarm und 3D-Scanner vermessen. Prototypen werden zahlreichen Tests unterzogen. Wir verwenden nur zertifizierte Materialien und verfügen über einen modernen CNC-Maschinenpark.

Perfekte Koaxialität

Unsere Adapter garantieren eine perfekte Passform zwischen Motor und Getriebe.

Nissan measurements pmc
PMC production hall

Hergestellt in Polen

Unsere gesamte Produktion und Konstruktion befindet sich in Polen. Über 90 % der Elemente werden von uns selbst hergestellt.

Beratung und Support

Das PMC-Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Sets. Wir bieten technischen Support über Facebook, Instagram und Kontaktformular.

Einzelkomponenten-Kauf

Wir bieten jedes Element unserer Kits separat an. Falls Sie ein Ersatzteil benötigen, schreiben Sie uns einfach.

Schneller weltweiter Versand

Wir liefern in fast alle Länder der Welt. Versandkosten für die EU (ohne Inseln) und UK werden automatisch berechnet. Für andere Länder berechnet unser Team die Kosten individuell nach der Bestellung.
!!! ACHTUNG: Der angegebene Versandpreis enthält keine zusätzlichen Gebühren/Zölle, die je nach Bestimmungsland anfallen können. !!!

0% MwSt.

0% MwSt. für Kunden mit aktiver EU-USt-IdNr. (B2B-Option außerhalb Polens). Nach VIES-Verifizierung passen wir die Bestellung an.

PMC Motorsport shipping
ISO quality certificate

Erfahrung

Tausende gefertigte Adapter und zufriedene Kunden weltweit – vom Alltagsfahrzeug bis zum Profi-Motorsportprojekt.

Zertifizierte Qualität

Jedes Teil wird nach jedem Produktionsschritt geprüft und mit einer Seriennummer versehen. Qualität bestätigt durch ISO PN-EN ISO 9001:2015.

Symbol
S1-M57-5700
Herstellercode
5903707414437
Spezifikation
Passend für
BMW Seria 5 E39
BMW Seria 3 E46
Model silnika BMW
BMW M57 306D1 M57D25 M57D30Mehr

BMW M57

  • BMW M57D30 135 kW (184 HP) 390Nm
  • BMW E39 M57D25 120 kW (163 HP) 350Nm
  • BMW E38 M57D30 135 kW (184 HP) 410Nm
  • BMW E39 M57D30 142 kW (193 HP) 410Nm
Schaltgetriebe (Diesel)
5-Gang ZF GS5-39DZ BMW M57Mehr

Bell housing : 1065 401 011 / 1065401011

Other number : 1434256

  • BMW 3' E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBC / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
  • BMW 3' E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBK / BMW OE 23 00 7 508 772 / 23 00 7508772
  • BMW 3' E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBM / BMW OE 23 00 7 518 077 / 23 00 7518077
  • BMW 5' E39 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBA / BMW OE 23 00 1 434 505 / 23 00 1434505
  • BMW 5' E39 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBG / BMW OE 23 00 7 508 031 / 23 00 7508031
  • BMW 5' E39 525D 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBC / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
  • BMW 5' E39 525D M57 ZF GS5-39DZ - THBK / BMW OE 23 00 7 508 772 / 23 00 7508772
  • BMW 5' E39 525D M57 ZF GS5-39DZ - THBM / BMW OE 23 00 7 518 077 / 23 00 7518077
5-Gang ZF GS5X39DZ BMW M57 xDriveMehr

  • BMW 3' E46 330xD M57 ZF GS5X39DZ - THBI (xDrive) / BMW OE 23 00 7 502 657 / 23 00 7502657
  • BMW X5 E53 3.0D M57 ZF GS5X39DZ - THBH (xDrive) / BMW OE 23 00 1 434 651 / 23 00 1434651
Kupplung sets
Set mit Kupplung
Ja
Maximales Drehmoment
650Nm / 479,25lb⋅ft
Kupplungssatz inklusive
Sachs XTend 3000 951 877 (BMW M57)
Selbstnachstellenden
Ja
Kupplungsscheibe
Inbegriffen
Nabenprofil
28x35-10N
Ausrücklager erforderlich
Inbegriffen
Kupplungsgabel erforderlich
Ihrem Getriebe gewidmet
Kupplungsnehmerzylinder
Ihrem Getriebe gewidmet
WEITERE INFORMATIONEN
PMC Schwungradgewicht
5,7kg / 12,57lb
Austauschbare Reibfläche
Ja
Anzugsdrehmoment der Antriebswellenschrauben [Nm / lb⋅ft ]
120Nm 88,5 ft·lb + Kleber
Anzugsdrehmoment der Kupplungsdruckplatte [Nm / lb⋅ft ]
23Nm / 16,96 lb⋅ft
Durchmesser der Reibscheibe
240mm / 9.45"
Set enthält
Custom Schwungrad
Kurbelwellenschraubensatz
Kupplungssatz Sachs XTend 3000 951 877
Kupplungsdeckel - Druckplatte Schraubensatz
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