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Verstärkte Kupplungsdruckplatte Sachs Performance 883082.999778 VW / Audi / Skoda / SEAT 1.8T
- Kupplungsdruckplatte / Verstärkte Kupplungsdruckplatte SACHS Performance 883082.999778 für VW / Audi / Skoda / SEAT 1.8T
Kupplungsdruckplatte / Verstärkte Kupplungsdruckplatte SACHS Performance 883082.999778 für VW / Audi / Skoda / SEAT 1.8T
Kupplungsdruckplatte / Verstärkte Kupplungsdruckplatte SACHS Performance
Die SACHS Performance Kupplungsdruckplatte 883082.999778 zeichnet sich im Vergleich zur Serien-Druckplatte unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und eine größere Scherfestigkeit aus. Je nach Anforderung werden sie mit verschiedenen Kupplungsscheiben verwendet.
Durch den kürzeren Ausrückweg ist ein schnelleres, sportlicheres Schalten möglich. Dies macht die Performance-Kupplung besonders geeignet für den Einsatz im Straßentuning, im Langstrecken- und Bergrennsport (z.B. Gruppe N) sowie in Fahrzeugen, die häufig mit maximaler Belastung gefahren werden.
LEISTUNGSMERKMALE
Höheres übertragbares Drehmoment
Größere Anpresskraft
Kleinerer Hub
Einfacher Austausch der Seriendruckplatte
TECHNIK
Die SACHS Performance Kupplungsdruckplatte 883082.999778 für VAG 1.9 TDI ist fest mit der Schwungscheibe verschraubt und überträgt im eingekuppelten Zustand das Motordrehmoment über das Gehäuse, die tangentialen Tellerfedern und die Druckplatte auf die Kupplungsscheibe. Entscheidende Größen für die Auslegung der Audi Kupplungsdruckplatte sind die thermische Kapazität der Druckplatte sowie die Anpress- und Ausrückkraft der Tellerfeder.
Diese Feder drückt im eingekuppelten Zustand die axial verschiebbare Druckplatte gegen die Kupplungsscheibe und die Schwungscheibe. Die Tellerfeder der SACHS Performance Druckplatte sorgt dank Form, Material und sportlich abgestimmten Kennlinien für ein hohes übertragbares Motordrehmoment.
Die Kupplung ist eines der am stärksten belasteten Bauteile im Antriebsstrang. Auch nach vielen Tausend Kupplungsbetätigungen muss die Feder weiterhin zuverlässig funktionieren, auch wenn sich in jedem Fahrzeug systembedingt durch den Verschleiß des Kupplungsbelags die Kraft- und Wegverhältnisse ändern.



