PMC Motorsport Adapter / Umbausatz / Kupplungssatz Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-Gang / S50 S52 Getrag 420G 6-Gang - 240mm / 9.45" + Druckplatte ohne Nachstellung + organische Kupplungsscheibe Sachs 1864 098 132 max. 650Nm / 479,25lb⋅ft

Kupplungssatz zur Verbindung (SWAP / Umbau) des Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ Motors mit einem manuellen ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG Getriebe von BMW. Der Adapter unterstützt sehr beliebte Schaltgetriebe wie: ZF5, GETRAG 420 G (Version für Reihenmotoren), GETRAG 250 .

Aluminium-Getriebeadapter entwickelt, um den Einbau des Getriebes maximal zu vereinfachen und radikale Maßnahmen wie das Abschneiden der gesamten Getriebeglocke zu vermeiden – es verbleibt nur die Vorbereitung der Öffnung für den Anlasser. Custom-Schwungräder speziell für PMC Motorsport Adapter, gefertigt aus Aluminium mit austauschbarer Reibfläche, geprüft und gewuchtet vor dem Versand. Das Set beinhaltet eine Druckplatte ohne Nachstellung, eine Sachs Kupplungsscheibe mit organischem Belag sowie ein Ausrückmodul (Ausrücklager und Ausrückhebel) - max. 650Nm / 479,25lb⋅ft,

!! ACHTUNG: Das Ausrückmodul im Set passt möglicherweise nicht für das GETRAG 250 / 260 Getriebe – es muss ein für Ihr Getriebe passendes Modul verwendet werden !!!!

PMC Motorsport Getriebeadapter stehen für Präzision und höchste Qualität. Der Designprozess basiert auf 3D-Scans und der Kontrolle mittels Messarm, was eine perfekte Passgenauigkeit garantiert. Die Fertigung auf modernen CNC-Maschinen sorgt für eine ideale Koaxialität von Motor und Getriebe, was für die Haltbarkeit des Antriebsstrangs entscheidend ist.

Zusätzliche Informationen

Montageanleitung

Das Schwungrad erfordert die Verwendung der PMC Adapterplatte. Für die Montage des Schwungrads ist das Mitnehmerblech/Schwungrad aus der Automatikversion Toyota OE 32101-50010 und eine Distanzscheibe (4,5 mm) zwischen Motorblock und Zahnkranz OE 32116-50010 erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten). Der Ausrückhebel wird in der höheren Position des Ausrücklagers (bei einstellbarem Lager) oder bei einer Höhe von 25 mm für Ausrücklager mit 1 Position montiert.

Bitte beachten Sie, dass ein leichtes Schwungrad ein kompromissloses Ansprechverhalten bietet, jedoch auf Kosten der serienmäßigen Dämpfungselemente. Dies führt zu einer direkteren Kraftübertragung, was ein natürlich erhöhtes Getriebengeräusch zur Folge haben kann. Dies ist eine gewünschte Eigenschaft bei Sportfahrzeugen durch die starre Verbindung.

FAQ

1. Welcher Anlasser muss beim PMC Motorsport Toyota 1UZ 3UZ - BMW Adapter verwendet werden?

Für die Montage des Adapters muss ein Toyota UZ Anlasser verwendet werden.

2. Welcher Zahnkranz muss für das PMC Motorsport Toyota 1UZ 3UZ - BMW Schwungrad verwendet werden?

Bei der Montage des PMC Motorsport Toyota 1UZ 3UZ - BMW Schwungrads muss der Zahnkranz (Mitnehmerplatte) aus der Automatikversion Toyota 1UZ 3UZ (OE-Nummer: 32101-50010) sowie eine Toyota Distanzscheibe (OE-Nummer: 32116-50010) mit einer Dicke von 4,5 mm zwischen Motorblock und Zahnkranz verwendet werden.

3. Das Getriebe GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 passt nicht an allen Bohrungen des PMC Motorsport Getriebeadapters.

(Gilt für Adapter, die nach 2022 hergestellt wurden) Der PMC Motorsport Adapter ist der universellste Adapter auf dem Markt und passt für nahezu jedes BMW Getriebe. Bei der Konstruktion mussten wir Kompromisse eingehen. Bei den Getrieben GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 müssen die zwei oberen Bohrungen am Getriebegehäuse/Glocke leicht angeschliffen/nachgearbeitet werden. Diese Modifikation hat keinen Einfluss auf die Zentrierung von Motor und Getriebe.

Sollte das M57 GS5-39DZ / oder ZF5 M50-M54 (inkl. GETRAG 420G) Getriebe nach dem Verschrauben in einem falschen Winkel stehen, muss die Montage korrigiert werden. Ein Benzin-Getriebe wurde möglicherweise in der Diesel-Position verschraubt oder umgekehrt (diese Getriebe haben das gleiche Lochbild, unterscheiden sich jedoch im Neigungswinkel am Adapter).

4. Kann ich die Adapterplatte für ein 6-Gang GS6-53DZ / GS6-53BZ Getriebe verwenden?

Ja, die PMC Motorsport Adapterplatte selbst ist universell und passt auf die meisten BMW Getriebe auf dem Markt (gilt für Adapter ab 2022). Wenn Sie später das Getriebe wechseln möchten, müssen Sie nur das Schwungrad und die Kupplungsscheibe tauschen.

5. Kann ich den PMC Motorsport Toyota 1UZ 3UZ - BMW Adapter für ein ZF 8HP Automatikgetriebe nutzen?

Ja, die Adapterplatte selbst ist universell und passt auf die meisten BMW Getriebe (ab Baujahr 2022). Wenn Sie auf ein ZF 8HP Automatikgetriebe umsteigen möchten, wird das Standard-Schwungrad durch einen 8HP Wandleradapter (PMC Motorsport) ersetzt.

6. Welche Kupplung kann ich mit dem PMC Motorsport Schwungrad verwenden?

Das Toyota 1UZ 3UZ - BMW ZF5 Schwungrad ist für die Kupplungsdruckplatte von BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243 ausgelegt. Sehr oft werden mit unserem Kit Tuning-Kupplungen von ACT / Spec / Tanaci verwendet (wichtig ist, dass die Custom-Druckplatte auch auf ein BMW OE-Schwungrad passt: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Für Ihr Getriebe nutzen Sie eine Kupplungsscheibe mit passender Verzahnung, ein spezielles Ausrücksystem und einen Nehmerzylinder.