PMC Motorsport Satz einstellbare geschmiedete Hinterachslenker aus Stahl BMW 1er E81 / E82 / E87 / E88 mit 63 kN Uniball-Gelenken (Schwarz) – 6-teiliges Set

Kompletter Satz von 6 einstellbaren Hinterachslenkern (3 Paare) für BMW 1er E81 / E82 / E87 / E88. Die Lenker werden in moderner PMC Technik gefertigt: geschmiedete Monoblock-Zugstangen mit kaltgewalztem CFT-Gewinde und 40HM Uniball-Gelenklager mit PTFE-Gleitschale und 63 kN Tragkraft. Der Satz ersetzt die serienmäßigen Hinterachslenker und ermöglicht eine uneingeschränkte Fahrwerksabstimmung – Spur, Sturz (Camber) und Radposition – ideal abgestimmt auf Gewindefahrwerke, Rundstrecke, Drift oder Time Attack.

Ihre Vorteile

• Volle Kontrolle über die Hinterachsgeometrie – ein Satz ersetzt drei fahrwerksbestimmende Lenkerpaare, sodass Spur und Sturz vollkommen unabhängig voneinander und ohne Einschränkungen werksseitiger Verstellbereiche justiert werden können.
• Geschmiedete Monoblock-Lenker – keine Schweißnähte – aus einem massiven Stück Stahl geschmiedet, frei von Schweißnähten und Wärmeeinflusszonen (WEZ), ausgelegt mit einem Sicherheitsfaktor von 6:1 unter dynamischer Belastung.
• Kaltgewalztes CFT-Gewinde – bis zu 30 % höhere Zug- und Dauerfestigkeit gegenüber spanend geschnittenen Gewinden; die homogene Oberflächengüte von Ra ≤ 0,8 µm gewährleistet eine leichtgängige Verstellung selbst nach Jahren im Renneinsatz.
• 40HM Uniball-Gelenke mit PTFE-Einlage – Gehäuse aus vergütetem Chrom-Molybdän-Stahl 42CrMo4 / AISI 4140, wartungs- und schmierfreier Betrieb über ein weites Temperaturfenster von −50°C bis +150°C.
• Direktes Handling ohne Elastokinematik – Uniball-Gelenke eliminieren das Nachgeben werksseitiger Gummibuchsen, wodurch die Fahrwerksgeometrie beim harten Beschleunigen, Bremsen und unter hoher Querbeschleunigung absolut stabil bleibt.
• Widerstandsfähige Pulverbeschichtung – mattschwarze Pulverbeschichtung RAL 9005 schützt den Stahl wirksam vor Korrosion und aggressiver Streusalzeinwirkung.
• Plug & Play Montage – direkte Befestigung an den originalen Aufnahmepunkten ganz ohne Karosserieanpassungen.
• Hergestellt in Polen mit Qualitätsprüfung – jedes Bauteil wird auf modernen CNC-Maschinen gefertigt und vor der Auslieferung gewissenhaft geprüft.

LIEFERUMFANG

• Obere Querlenker Hinterachse (Sturzstreben / Camber Arms) – 2 Stk., Ersatz für BMW OE 33 32 6 777 980 (Reparatursatz 33 32 2 406 292), Serienlänge 273 mm / 10,75", Verstellbereich 264–290 mm / 10,40"–11,42" – Sturzeinstellung (Camber)
• Hintere Führungslenker – 2 Stk., Ersatz für BMW OE 33 32 6 782 238 (links) / 33 32 6 782 237 (rechts), Serienlänge 240 mm / 9,45", Verstellbereich 234–260 mm / 9,21"–10,24" – Hinterachsgeometriekorrektur
• Hintere Spurlenker (Spurstangen / Toe Arms) – 2 Stk., Ersatz für BMW OE 33 32 6 763 471 (Reparatursatz 33 32 2 406 290), Serienlänge 413 mm / 16,26", Verstellbereich 404–430 mm / 15,91"–16,93" – Spureinstellung (Toe)

TECHNISCHE DATEN

• Typ: Komplettsatz einstellbarer Hinterachslenker, 3 Paare (6 Stk.)
• Lenkerkörper: Geschmiedeter Monoblock, Stahl
• Gewinde: M16x1,5 kaltgewalzt (CFT)
• Gelenke: Uniball M16x1,5, 40HM (42CrMo4 / AISI 4140), Rm 900–1100 MPa, PTFE-Einlage, 63 kN Traglast
• Oberfläche: Pulverbeschichtet, Farbe: Mattschwarz RAL 9005
• OE-Ersatz: BMW 33 32 6 777 980, 33 32 6 782 238, 33 32 6 782 237, 33 32 6 763 471 (BMW Reparatursätze 33 32 2 406 292, 33 32 2 406 289, 33 32 2 406 288 / 33 32 2 409 890, 33 32 2 406 290)
• Verwendungszweck: Gewindefahrwerk, Motorsport

FAHRZEUGVERWENDUNG:

BMW 1er 3-Türer (E81) / 5-Türer (E87, auch LCI) 2004 – 2012

• 116i / 118i / 120i – N43 / N45 / N46
• 130i – N52
• 116d / 118d / 120d / 123d – M47 / N47

BMW 1er Coupé (E82) / Cabrio (E88) 2007 – 2013

• 118i / 120i – N43 / N46
• 125i / 128i – N51 / N52 / N53
• 135i – N54 / N55
• 118d / 120d / 123d – N47

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Für welche Fahrzeuge passt dieser Satz?

Er passt für BMW 1er E81 (3-Türer), E87 (5-Türer, auch LCI-Facelift), E82 (Coupé) und E88 (Cabrio), sowohl für Benzin- als auch für Dieselmodelle. Alle im Set enthaltenen Lenker besitzen eine im BMW-Teilekatalog geprüfte Passgenauigkeit.

Passt der Satz beim BMW 1M Coupé?

Nein. Das BMW 1M Coupé besitzt andere Hinterachslenker. Dieser Satz ist ausschließlich für Modelle der 1er-Reihe ohne M-Kennzeichnung vorgesehen.

Was beinhaltet der Satz?

3 Paare (6 Stück) einstellbare Hinterachslenker: obere Querlenker (Sturzstreben / Camber Arms), hintere Führungslenker sowie hintere Spurlenker (Spurstangen / Toe Arms).

Kann ich die Lenker einzeln kaufen?

Ja. Jedes Lenkerpaar aus diesem Satz ist auch separat erhältlich. Das Komplettset ist jedoch die beste Wahl, wenn Sie die gesamte Hinterachsgeometrie exakt abstimmen möchten.

Erfordert der Einbau Anpassungen an der Karosserie?

Nein. Die Lenker werden direkt an den originalen Aufnahmepunkten verschraubt. Nach der Montage ist eine Fahrwerksvermessung auf einem professionellen Prüfstand zwingend erforderlich.

Ist ein Uniball-Lager für den Alltagsbetrieb (Daily) geeignet?

Ja, wenngleich Uniball-Gelenke mehr Schwingungen an die Karosserie übertragen als weiche Serien-Gummilager. Im Gegenzug bieten sie eine kompromisslos präzise und wiederholgenaue Radführung, weshalb sie sich bestens für Sport-, Rundstrecken- und Driftfahrzeuge eignen.

Enthält der Preis Zollgebühren bei Lieferungen außerhalb der EU?

Nein. Der Produktpreis und die berechneten Versandkosten enthalten keine Einfuhrzölle oder lokalen Abfertigungsgebühren des Empfängerlandes.

Kann ich mit 0 % MwSt. einkaufen?

Ja, wenn Sie ein B2B-Kunde außerhalb Polens mit einer aktiven EU-USt-IdNr. sind (im VIES-System validiert) oder eine Bestellung mit Versandadresse außerhalb der Europäischen Union aufgeben.

PMC Motorsport Teile sind für den Motorsport bestimmt. Die Montage sollte durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Nach dem Verbauen der Lenker ist eine Fahrwerksvermessung zwingend durchzuführen.