Link ECU G5 Voodoo Neo 4 + DI Driver-4 Bundle

ECU-Bundle für Direkteinspritzung bei 4-Zylinder-Motoren

Optimieren Sie Ihre Motorkonfiguration mit dem G5 Voodoo Neo 4 + DI Driver-4 Bundle, das eine komplette Lösung zur Steuerung der Direkteinspritzung bietet.

G5 Voodoo Neo 4 ECU - ein Steuergerät, das Motoren mit bis zu 4 Zylindern mit Direkt- oder Stufeneinspritzung sowie 6-Zylinder-Motoren mit sequenzieller Saugrohr- oder Direkteinspritzung und direkter Zündungssteuerung steuern kann.

DI Driver-4 - ein Modul, das bis zu 4 Direkteinspritzdüsen steuern kann. Für erweiterte Konfigurationen können zusätzliche DI Driver-4 Module verwendet werden.

Hauptmerkmale des G5 Voodoo Neo 4 + DI Driver-4

• USB-C mit Stromversorgung über USB, Wi-Fi, Ethernet, GPS und CAN-Kommunikation,
• 1 GB integrierter Datenlogging-Speicher, bis zu 100 kHz und 250 Kanäle,
• umfangreiche Ein- und Ausgänge: 8 Einspritzdüsenausgänge, 6 Zündausgänge, 12 Hilfsausgänge und 6 flexible ADIO-Ports,
• integrierter Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Bridge-Ausgänge zur elektronischen Drosselklappensteuerung,
• kompaktes, abgedichtetes CNC-Gehäuse mit mehreren Montagemöglichkeiten.

Das Bundle bietet eine Lösung für Tuner, die ein leistungsstarkes und kompaktes ECU mit der Möglichkeit zur Steuerung der Direkteinspritzung suchen.

Welche Konfigurationen unterstützt der G5 Voodoo Neo 4?

G5 Voodoo Neo 4 unterstützt:

• 4-Zylinder-Motoren mit gestufter sequenzieller Kraftstoffeinspritzung, einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe und direkter Zündungssteuerung,
• 6-Zylinder-Motoren mit sequenzieller DI oder Port Injection und direkter Zündungssteuerung.

Die Direkteinspritzung DI erfordert einen externen OEM- oder Aftermarket-Treiber, wie den Link DI Driver-4.

Link DI Driver-4

DI Driver-4 ist eine hochgradig konfigurierbare, kosteneffiziente und integrierte Lösung, die entwickelt wurde, um die vollständige Kontrolle über die meisten modernen Magnetventil-Direkteinspritzdüsen und Hochdruck-Kraftstoffpumpen zu ermöglichen.

Ein DI Driver-4 Modul kann vier Direkteinspritzdüsen und eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe steuern. Für erweiterte Konfigurationen können mehrere DI Driver-4 Module verwendet werden.

Der DI Driver-4 wurde für den Motorsport entwickelt. Das Modul befindet sich in einem robusten, abgedichteten CNC-gefrästen Aluminiumgehäuse und verfügt über einen wasserdichten 26-poligen Superseal-Automobilstecker.

Die Kommunikation mit dem ECU und zusätzlichen DI Driver-4 Modulen erfolgt über den CAN Bus. Die Konfiguration erfolgt mit der kostenlosen DI Link Software und einer USB-Verbindung.

DI Driver-4 Spezifikationen

• Einspritzdüsenausgänge: 4 x Direct Injection,
• Kraftstoffpumpensteuerung: 1 x High Pressure Fuel Pump,
• maximaler Boost-Strom: 17.9 A,
• maximale Boost-Spannung: 65 V,
• maximaler Peak-Strom: 17.9 A,
• maximale Peak-Zeit: 2000 µs,
• maximaler Hold-Strom: 5.0 A,
• maximale Hold-Zeit: 164 ms,
• maximale Motordrehzahl mit Bosch HDEV 5.2 Einspritzdüsen: 14,200 rpm,
• Betriebstemperaturbereich: -40°C bis 80°C.