G4X XtremeX ECU + konfektionierter LS Kabelbaum - E-Gas Bundle

Details

Die schnellste, einfachste, sauberste und kostengünstigste Möglichkeit, ein Link ECU-Steuergerät an Ihren LS-V8-Motor mit elektronischer Drosselklappensteuerung (Drive-by-Wire/E-Throttle) anzuschließen.

Lieferumfang:

• G4X XtremeX ECU-Steuergerät (8 Einspritzventil-Steuerausgänge und 8 Zündausgänge)
• Vorkonfektionierter GM LS GEN3/4*-Motorkabelbaum
• LS DBW-Adapterkabelbaum

Hinweise zur Verwendung mit Gen 4-Motoren

• Eine Verlängerung des Nockenwellensensor-Kabelbaums ist erforderlich, um den vorne am LS Gen 4-Motor montierten Nockenwellensensor anzuschließen.
• Eine geringfügige Änderung am Steckverbinder des Kurbelwellensensors ist erforderlich. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt "crank connector" der Installationsanleitung.
• Bei den meisten Gen 4-Motoren werden Adapter für die Einspritzventil-Steckverbinder auf den USCar-Steckverbinder benötigt. Überprüfen Sie den Steckverbinder Ihrer Einspritzventile, um dies zu bestätigen. Verwenden Sie die Link-Artikelnummer PN 101-0287.
• Für die Verwendung der originalen Klopfsensoren von Gen 4-Motoren wird der Link LS Gen 4 Knock Adapter Loom (PN 101-0306) benötigt.
• Für die Verwendung des originalen MAP-Sensors von Gen 4-Motoren werden ein Link LS Map Adapter Loom sowie ein Verlängerungskabelbaum für den MAP-Sensor von Gen 3 auf Gen 4 benötigt (alternativ kann ein Link-MAP-Sensor verwendet werden, der direkt mit dem Kabelbaum kompatibel ist).

Wenn Sie einen Sicherungskasten und ein Relais benötigen, bestellen Sie bitte zusätzlich zu diesem Set den Artikel 101-0310.