TTX Plug-In-Steuergerät (Audi TT / VW 1,8 l Turbo, PQ34-Plattform)

Kompatibilität mit Automatikgetrieben: Die Möglichkeit zur Steuerung eines Automatikgetriebes hängt von der jeweiligen Anwendung ab und kann zusätzliche Verkabelung und Konfiguration erfordern. Dies bedeutet nicht, dass eine Plug-In-Kompatibilität mit Fahrzeugen besteht, die ab Werk mit einem Automatikgetriebe ausgestattet sind. Das TTX-Steuergerät ist ausschließlich für kompatible Anwendungen mit Schaltgetriebe als direkter Plug-In-Ersatz vorgesehen.

Auf Grundlage der im Motorsport erfolgreichen G4X-Plattform von Link unterstützt das TTX-Steuergerät auch fortschrittliche Abstimmungs- und Motorsportfunktionen wie Lachgaseinspritzungssteuerung (Nitrous Control), Launch Control, Anti-Lag, Tempomat (Cruise Control), Traktionskontrolle, Rennzeitmessung und Leistungsmanagement, Schaltvorgangssteuerung sowie Gangwechsel über Lenkrad-Schaltwippen. Die Verfügbarkeit und Nutzbarkeit der einzelnen Funktionen hängen vom Fahrzeug, der Verkabelung und der ECU-Konfiguration ab.

Das Link Plug-In-Steuergerät ist eine ideale Lösung für kompatible Fahrzeuge, deren elektrische Anlage sich in gutem Zustand befindet. Es bietet modernes Motormanagement, ohne dass eine umfangreiche Verkabelung wie bei Wire-In-Steuergeräten erforderlich ist. Die Konfiguration und Abstimmung des Steuergeräts erfolgen mit der LINK PCLink-Software.

Unterstützte Modelle

Das TTX-Steuergerät wurde für kompatible Fahrzeuge der VWAG-Gruppe auf Basis der PQ34-Plattform mit 1.8T-Turbomotor entwickelt. Beispiele für bestätigte Anwendungen sind:

• Audi TT mit AJQ-Motor, 1999-2002.
• Volkswagen New Beetle mit AWU-Motor, 2005.
• Volkswagen Passat, 2000.
• Volkswagen Golf mit AUM-Motor, 2001.

Weitere Modelle mit möglicher Kompatibilität

Die folgenden Fahrzeuge können möglicherweise ebenfalls mit dem TTX-Steuergerät betrieben werden. Die Kompatibilität wurde jedoch nicht für alle Modelle, Motorkennbuchstaben und Konfigurationen der serienmäßigen Motorsteuergeräte bestätigt:

• Audi A3 / A4 / A6 / S3, 1998-2006.
• Seat Alhambra / Ibiza / Leon, 1999-2008.
• Skoda Octavia, 1999-2005.
• Volkswagen Bora / Golf / Jetta / New Beetle / Passat / Polo / Sharan, 1999-2008.

Wichtig: Die Aufnahme eines Fahrzeugs in die obige Liste garantiert keine Kompatibilität mit dem Steuergerät. Die Kompatibilität hängt vom Motorkennbuchstaben, der Anordnung der ECU-Steckverbinder, der Getriebeart, dem Antriebssystem und der Konfiguration der originalen elektrischen Anlage ab. Wenden Sie sich vor dem Kauf des Steuergeräts für ein Fahrzeug mit unbestätigter Kompatibilität an den technischen Support von Link ECU oder einen autorisierten Link ECU-Händler, um die Kompatibilität überprüfen zu lassen.

Wichtige Installationshinweise

• Prüfen Sie vor dem Kauf, ob der ECU-Steckverbinder Ihres Fahrzeugs mit dem auf den Produktbildern dargestellten Steckverbinder übereinstimmt.
• Das Steuergerät ist ausschließlich für die Plug-In-Installation in kompatiblen Fahrzeugen mit Schaltgetriebe vorgesehen.
• Fahrzeuge mit Automatikgetriebe sind von der angegebenen Plug-In-Kompatibilität ausgeschlossen. Jede mögliche Anwendung mit Automatikgetriebesteuerung erfordert eine individuelle Prüfung.
• Die serienmäßige ECU-Steckverbindung muss aus zwei Steckverbindern mit insgesamt 121 Pins bestehen.
• Das Fahrzeug muss mit einem 1.8T-Turbomotor ausgestattet sein.
• Das Antriebssystem muss über Frontantrieb (FWD) oder Allradantrieb (4WD) mit Haldex-System verfügen.
• Das Steuergerät besitzt eine integrierte Funktion zur Steuerung der elektronischen Drosselklappe E-Throttle (Drive-By-Wire).
• Das Modell verfügt über einen integrierten MAP-Sensor.
• Die meisten Serienfunktionen werden je nach Fahrzeug und ECU-Konfiguration unterstützt.
• Das mitgelieferte Basiskennfeld dient als Ausgangskonfiguration und ist keine einsatzfertige Motorabstimmung. Vor dem Starten des Motors müssen alle relevanten Einstellungen, elektrischen Anschlusszuordnungen und Kalibrierungen geprüft und verifiziert werden.

Funktionen

G4X Plug-In-Steuergeräte bieten die Standardfunktionen der G4X-Software sowie erweiterte Abstimmungsmöglichkeiten und Motorsportfunktionen. Die Verfügbarkeit und Nutzbarkeit einzelner Funktionen hängen von der jeweiligen Installation, Verkabelung und ECU-Konfiguration ab.

Motorsportfunktionen

• Lachgaseinspritzungssteuerung (Nitrous Control).
• Launch Control.
• Anti-Lag.
• Tempomat (Cruise Control).
• Traktionskontrolle.
• Rennzeitmessung und Leistungsmanagement.
• Schaltvorgangssteuerung.
• Gangwechsel über Lenkrad-Schaltwippen.

Technische Daten

G4X Plug-In-Steuergeräte kombinieren die fortschrittlichen technischen Eigenschaften der G4X-Baureihe mit dem Komfort einer direkten Installation in kompatiblen Fahrzeugen und bieten unter anderem:

Ein- und Ausgänge

Die vollständige Liste der Ein- und Ausgänge finden Sie in der TTX-Installationsanleitung.

Kommunikation

• 2 CAN-Bus-Kanäle.
• 6-poliger LTW-USB-Anschluss zur Konfiguration und Abstimmung.

Produktabmessungen

• 190 mm (L) x 155 mm (B) x 40 mm (H).
• 7.48 Zoll (L) x 6.10 Zoll (B) x 1.57 Zoll (H).

Produktgewicht

• 960 g (33.86 Unzen).

Elektrische Daten

• Betriebsspannungsbereich: 6.5-24V.
• Maximale Eingangsspannung: 36V.
• Maximale dauerhafte Stromaufnahme: 5.5A.

Lieferumfang

• G4X TTX Plug-In ECU.
• Antistatisches Armband.
• USB-Abstimmungskabel - Verbindung zwischen ECU und USB.
• Link-Aufkleber.
• Plug-In-Anleitungskarte.
• Produktregistrierungskarte.

Hinweis: Die meisten Serienfunktionen werden unterstützt. Vor der Installation müssen die Kompatibilität und die Verfügbarkeit der einzelnen Funktionen für das jeweilige Fahrzeug und die ECU-Konfiguration überprüft werden.