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E36X Plug-In ECU BMW E36 M50TUB25
- G4X Plug-In Motorsteuergerät für BMW E36 M50TUB25. Direkter Ersatz für das Seriensteuergerät, ausgelegt für die Verwendung des originalen Fahrzeugkabelbaums und ECU-Einbauorts. Abstimmung über LINK PCLink.
Details
Der Komfort einer Plug-In-Lösung kombiniert mit moderner G4X-Architektur, erweiterten Abstimmungsmöglichkeiten und Motorsportfunktionen.
Das G4X BMW E36X Plug-In ECU (201-4000) wurde speziell für kompatible BMW E36 Fahrzeuge mit M50TUB25-Motor und werkseitigem Bosch M3.3.1 ECU entwickelt und ermöglicht den Austausch des originalen Motormanagementsystems unter Verwendung des werkseitigen ECU-Einbauplatzes, des originalen Kabelbaums und der vorhandenen Steckverbinder. Das Steuergerät ist für den Einbau in das werkseitige ECU-Gehäuse vorgesehen. Bei bestätigten kompatiblen Anwendungen sind keine Änderungen am originalen Motorkabelbaum erforderlich. Die meisten werkseitigen Funktionen werden abhängig vom Fahrzeug und der Konfiguration unterstützt. Das Steuergerät enthält eine Startkennfeld-Konfiguration, die vor dem ersten Motorstart überprüft und für den jeweiligen Motor kalibriert werden muss. Diese Lösung ermöglicht eine saubere und zuverlässige Installation bei Beibehaltung des serienmäßigen Erscheinungsbildes.
Die Link G4X Plug-In ECUs verwenden denselben Prozessor, dieselbe Firmware, dieselbe Konfigurationssoftware und denselben standardmäßigen G4X-Funktionsumfang wie die übrigen Geräte der G4X-Serie. Zu den Funktionen gehören zwei CAN-Busse, Flex-Fuel-Unterstützung, flexibel konfigurierbare Motorschutzbegrenzer, CAN-Tastenfeldsteuerung, Ladedruckregelung im offenen und geschlossenen Regelkreis, zweikanalige Lambda-Regelung im geschlossenen Regelkreis, VVT-Steuerung variabler Ventilsteuerzeiten, ein integriertes Trigger-Oszilloskop, Kompatibilität mit zusätzlichen Displays, direkte Automatikgetriebesteuerung sowie 512 MB interner Datenspeicher für die Datenaufzeichnung. Das Steuergerät verfügt außerdem über einen integrierten MAP-Sensor.
Getriebekompatibilität: Laut den Spezifikationen von Link ECU ist das E36X sowohl mit Fahrzeugen mit Schaltgetriebe als auch mit Automatikgetriebe kompatibel, sofern die Anforderungen hinsichtlich Motor und werkseitigem ECU erfüllt sind. Die Funktionen zur Steuerung eines Automatikgetriebes hängen jedoch von der jeweiligen Anwendung ab und können zusätzliche Verkabelung sowie eine entsprechende ECU-Konfiguration erfordern. Die Kompatibilität mit einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe bedeutet nicht automatisch, dass sämtliche werkseitigen Getriebefunktionen direkt angesteuert werden können.
Auf Grundlage der mehrfach im Motorsport ausgezeichneten G4X-Plattform von Link unterstützt das E36X außerdem erweiterte Abstimmungs- und Motorsportfunktionen wie Lachgaseinspritzungssteuerung (Nitrous Control), Launch Control, Anti-Lag, Tempomat (Cruise Control), Traktionskontrolle (Traction Control), Rennzeitmessung und Leistungsmanagement (Race Timer and Power Management), Schaltvorgangssteuerung (Gear Shift Control) sowie Schalten über Lenkradwippen (Paddle Shift Control). Verfügbarkeit und Funktionsweise der einzelnen Funktionen hängen vom Fahrzeug, der Verkabelung, zusätzlicher Ausstattung und der ECU-Konfiguration ab.
Das Link Plug-In ECU ist eine ideale Lösung für kompatible Fahrzeuge, deren elektrische Anlage sich in einem guten technischen Zustand befindet. Es ermöglicht ein modernes Motormanagement ohne den aufwendigen Einbau eines Wire-In-Steuergeräts. Die Konfiguration und Abstimmung des Steuergeräts erfolgen mit der LINK PCLink Software.
Unterstützte Modelle
Das G4X BMW E36X Plug-In ECU wurde speziell entwickelt für:
- BMW E36 Fahrzeuge mit M50TUB25-Motor.
- Fahrzeuge mit werkseitigem Bosch Motronic M3.3.1 ECU.
- Kompatible Versionen mit Schaltgetriebe.
- Kompatible Versionen mit Automatikgetriebe.
Wichtig: Das E36X ist kein universelles Plug-In-Steuergerät für sämtliche BMW E36 Modelle. Für die Kompatibilität müssen Motorkennbuchstabe, Version des werkseitigen Bosch-Steuergeräts, Steckverbinderanordnung und originale Verkabelung übereinstimmen. Andere BMW Motoren und ECU-Versionen werden nicht automatisch unterstützt.
Wichtige Einbauhinweise
- Prüfen Sie vor dem Kauf, ob der ECU-Steckverbinder Ihres Fahrzeugs mit dem auf den Produktfotos dargestellten Steckverbinder übereinstimmt.
- Dieses Steuergerät wurde speziell für BMW E36 Fahrzeuge mit M50TUB25-Motor und werkseitigem Bosch M3.3.1 ECU entwickelt.
- Das E36X unterstützt kompatible Fahrzeuge mit Schalt- oder Automatikgetriebe.
- Die Möglichkeit zur Steuerung des Automatikgetriebes hängt von der jeweiligen Anwendung ab und kann zusätzliche Verkabelung und Konfiguration erfordern. Vor der Inbetriebnahme muss die Steuerfunktion für das betreffende Getriebe überprüft werden.
- Das Modell verfügt über einen integrierten MAP-Sensor. Je nach Hardwareversion kann der interne MAP-Sensor für die Messung eines Absolutdrucks von bis zu 4 Bar oder 7 Bar ausgelegt sein.
- Prüfen Sie vor dem Motorstart den Typ des eingebauten MAP-Sensors und seine korrekte Kalibrierung in der PCLink Software.
- Die meisten werkseitigen Funktionen werden abhängig vom Fahrzeug und der ECU-Konfiguration unterstützt.
- Die Nutzung der elektronischen Drosselklappensteuerung E-Throttle (Drive-By-Wire) erfordert eine Modifikation des Steuergeräts oder eine geeignete zusätzliche Steuerungslösung sowie die erforderliche Verkabelung und Konfiguration.
- E-Throttle ist ohne die erforderlichen Änderungen nicht als standardmäßige Plug-In-Funktion verfügbar.
- Das mitgelieferte Startkennfeld ist eine Ausgangskonfiguration und kein vollständig abgestimmtes, sofort einsatzbereites Motorkennfeld. Vor dem Motorstart müssen sämtliche relevanten Motoreinstellungen, Leitungs- und Signalzuordnungen, Sensorkalibrierungen und ECU-Parameter überprüft werden.
Funktionen
G4X Plug-In ECUs bieten die standardmäßigen Funktionen der G4X-Software sowie erweiterte Abstimmungs- und Motorsportfunktionen. Verfügbarkeit und Umsetzung der einzelnen Funktionen hängen von der jeweiligen Installation, Verkabelung, Hardwaremodifikationen und ECU-Konfiguration ab.
ECU-Funktionen
- Zwei CAN-Busse.
- Elektronische Drosselklappensteuerung E-Throttle (Drive-By-Wire, erfordert Modifikation oder zusätzliche Ausstattung und Konfiguration).
- Flex-Fuel-Unterstützung.
- Integriertes Trigger-Oszilloskop (Trigger Oscilloscope).
- Dreiachsiger Beschleunigungssensor.
- Konfigurierbare Pull-up-Widerstände für Temperatureingänge.
- Flexibel konfigurierbare Motorschutzbegrenzer.
- CAN-Tastenfeldsteuerung (CAN Keypad Control).
- VVT-Steuerung variabler Ventilsteuerzeiten.
- Ladedrucksteuerung im offenen Regelkreis (Open Loop Boost Control).
- Ladedruckregelung im geschlossenen Regelkreis (Closed Loop Boost Control).
- Zweikanalige Lambda-Regelung im geschlossenen Regelkreis (Dual Closed Loop Lambda Control).
- Direkte Automatikgetriebesteuerung (anwendungsabhängig; kann zusätzliche Verkabelung und getriebespezifische Konfiguration erfordern).
- Kompatibilität mit gängigen zusätzlichen Displays über CAN-Bus oder serielle Datenübertragung.
- 512 MB interner Speicher für Datenaufzeichnung.
Motorsportfunktionen
- Lachgaseinspritzungssteuerung (Nitrous Control).
- Startsteuerung (Launch Control).
- Ladedruckaufrechterhaltung (Anti-Lag).
- Tempomat (Cruise Control).
- Traktionskontrolle (Traction Control).
- Rennzeitmessung und Leistungsmanagement (Race Timer and Power Management).
- Schaltvorgangssteuerung (Gear Shift Control).
- Schalten über Lenkradwippen (Paddle Shift Control).
Hinweis: Vor der Nutzung von E-Throttle muss das Steuergerät modifiziert oder mit einer geeigneten zusätzlichen Steuerungslösung ausgestattet werden. Die erforderliche Ausstattung, Verkabelung und ECU-Konfiguration müssen für die jeweilige Anwendung überprüft werden.
Technische Daten
Die G4X Plug-In ECUs verbinden die fortschrittlichen technischen Eigenschaften der G4X-Serie mit dem Komfort des direkten Einbaus in kompatible Fahrzeuge. Zu den wichtigsten technischen Daten gehören:
Ein- und Ausgänge
Eine vollständige Liste der Ein- und Ausgänge finden Sie in der E36X-Einbauanleitung (E36X Installation Manual).
Kommunikation
- 2 CAN-Bus-Kanäle.
- 6-poliger LTW-USB-Anschluss für Konfiguration und Abstimmung.
Produktabmessungen
- 190 mm (L) x 160 mm (B) x 30 mm (H).
- 7.48 Zoll (L) x 6.30 Zoll (B) x 1.18 Zoll (H).
Produktgewicht
- 260 Gramm (9.17 Unzen).
Elektrische Daten
- Betriebsspannungsbereich: 6.5-24V.
- Maximale Eingangsspannung: 36V.
- Maximale Dauerstromaufnahme: 8.5A.
Lieferumfang
- G4X BMW E36X Plug-In ECU Steuergerät.
- Antistatisches Handgelenkband.
- USB-Konfigurationskabel (ECU zu USB).
- Link-Aufkleber.
- Plug-In-Anleitungskarte.
- Produktregistrierungskarte.
Hinweis: Die meisten werkseitigen Funktionen werden unterstützt. Vor dem Einbau müssen die Kompatibilität und Funktionalität des Steuergeräts für das jeweilige Fahrzeug und die ECU-Konfiguration überprüft werden. Das mitgelieferte Startkennfeld erfordert motorspezifische Anpassungen und die notwendigen Kalibrierungen vor der Nutzung.