Getriebeadapter BMW M70 - Schalter BMW GS6-53DZ / 8HP

PMC Motorsport Aluminium Getriebeadapter (Adapterplatte / Flansch) BMW V12 M70 M73 – BMW ZF GS6-53DZ / GS6-45DZ / ZF 6HP / ZF 8HP 8HP45 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75

Aluminium-Adapterplatte zur Verbindung (Swap / Umbau) des BMW V12 M70 / M73 Motors mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe von ZF aus einem Diesel-BMW – GS6-53DZ (M57N / M57N2 / N57 / N47S) oder GS6-45DZ – sowie mit Automatikgetrieben ZF 6HP und ZF 8HP (8HP45 / 8HP50 / 8HP51 / 8HP70 / 8HP75).

Planen Sie einen Engine Swap des BMW V12 M70 / M73 Motors in Ihren BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Oder möchten Sie das Werksgetriebe in einem BMW mit V12 M70 / M73 Motor (z. B. E32 750i, E31 850i / 850Ci, E38 750i) durch ein robustes 6-Gang-Schaltgetriebe GS6-53DZ oder eine moderne ZF 8HP Automatik ersetzen? In beiden Fällen ist unser Adapter die zuverlässige Lösung. Profitieren Sie von einem robusten BMW-Getriebe mit 6 oder 8 Gängen sowie einem einfachen Zugang zu Ersatzteilen.

Die Aluminium-Adapterplatte wurde entwickelt, um die Montage des Getriebes so weit wie möglich zu vereinfachen und radikale Schritte wie das Abschneiden der gesamten Getriebeglocke zu vermeiden – es muss lediglich die Aussparung für den Anlasser vorbereitet werden. Der Adapter erfordert die Verwendung eines speziell angefertigten PMC Motorsport Schwungrads, das auf das gewählte Getriebe abgestimmt ist (separat erhältlich).

Getriebeadapter von PMC Motorsport stehen für Präzision und höchste Qualität. Ein auf 3D-Scanning basierender Entwicklungsprozess und die Kontrolle mit einem Messarm gewährleisten eine perfekte Passgenauigkeit. Die Fertigung auf modernen CNC-Maschinen garantiert eine ideale Koaxialität von Motor und Getriebe, was für die Lebensdauer des Antriebsstrangs entscheidend ist.

Warum ein Getriebe von BMW wählen?

Verfügbarkeit und Preis. Millionen weltweit produzierter Fahrzeuge garantieren einen einfachen Zugang zu Ersatzteilen. Sowohl Einzelteile als auch komplette Getriebe sind bei Vertragshändlern und auf dem Gebrauchtmarkt problemlos erhältlich.

Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. BMW ZF / Getrag Getriebe werden seit vielen Jahren erfolgreich im privaten und professionellen Motorsport eingesetzt. Sie können sehr hohe Drehmomente übertragen (einige Modelle 1000 Nm+), während sie gleichzeitig eine hohe Zuverlässigkeit bieten. Sie eignen sich ideal für Swaps bei leistungsstarken Projekten für den Alltagseinsatz.

Geschwindigkeit und Komfort. Bei der Verwendung von Automatikgetrieben der neuen Generation wie ZF 8HP profitieren Sie von blitzschnellen Schaltzeiten.

Zusätzliche Informationen

Montageanleitung

Der Getriebeadapter erfordert die Verwendung eines speziell angefertigten PMC Motorsport Schwungrads, und bei Automatikgetrieben – eines PMC Motorsport Drehmomentwandler-Adapters (nicht im Lieferumfang enthalten).

Bei einem RHD-Motor (Rechtslenker) muss ein Anlasser aus der LHD-Version verwendet und der Blindstopfen im Motorblock ausgeschnitten werden.

Häufig gestellte Fragen

Für welche Motoren passt dieser Adapter?

Für BMW V12 M70 (M70B50) und M73 (M73B54, M73TUB54) Motoren. Der Adapter ist für LHD-Motoren vorgesehen – bei RHD-Motoren muss ein Anlasser aus der LHD-Version verwendet werden.

Für welche Getriebe passt der Adapter?

Für 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53DZ (BMW M57N / M57N2 / N57 / N47S: E60 530d, E9x 330d, F10 530d, E8x 123d) und ZF GS6-45DZ sowie Automatikgetriebe ZF 6HP (6HP26, 6HP26X, 6HP28X) und ZF 8HP (8HP45, 8HP50 / 8HP51, 8HP70, 8HP75). Die vollständige Liste finden Sie in der Tabelle oben.

Ist im Set ein Schwungrad enthalten?

Nein. Der Adapter erfordert die Verwendung eines speziell angefertigten PMC Motorsport Schwungrads, das auf das gewählte Getriebe abgestimmt ist. Das Schwungrad (oder der Drehmomentwandler-Adapter beim ZF 8HP Getriebe) ist separat erhältlich.

Muss die Getriebeglocke abgeschnitten werden?

Nein. Der Adapter wurde so entwickelt, dass ein Abschneiden der Getriebeglocke vermieden wird – es muss lediglich der Durchbruch für den Anlasser vorbereitet werden.

Welcher Anlasser muss verwendet werden?

BMW M70 / M73 OE Anlasser aus der LHD-Version. Bei einem RHD-Motor muss ein Anlasser aus der LHD-Version verwendet und der Blindstopfen im Motorblock ausgeschnitten werden. Der Anlasser ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Passt der Adapter auch für das ZF 8HP Automatikgetriebe?

Ja. Der Adapter unterstützt ZF 8HP (8HP45, 8HP50 / 8HP51, 8HP70, 8HP75) und ZF 6HP Automatikgetriebe. Beim Umbau auf ein Automatikgetriebe wird anstelle des Schwungrads ein PMC Motorsport Wandleradapter verwendet.

Enthält der Preis Zölle bei Versand außerhalb der Europäischen Union?

Nein. Der Produktpreis und die Versandkostenberechnung enthalten keine Zölle oder Zusatzgebühren, die im Empfängerland anfallen können.

Kann ich mit 0% MwSt. kaufen?

Ja, wenn Sie ein B2B-Kunde außerhalb Polens mit einer aktiven EU-Ust-IdNr. sind (Überprüfung im VIES-System) oder eine Bestellung mit Versand außerhalb der EU aufgeben.

Reicht die beiliegende Anleitung für die Montage aus?

Die Anleitung beschreibt das Verbinden von Motor und Getriebe außerhalb des Fahrzeugs. Je nach Fahrzeug können zusätzliche Anpassungen erforderlich sein: Halterungen, Lager, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwellenlänge. Wir empfehlen die Montage durch Fachpersonal.