PMC Motorsport Race stage 1 adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW E60 M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA 6-biegów / BMW E46 M57N ZF GS6-53DZ HGA 6-biegów - 240mm / 9.45" + Sachs Performance 883082.001243 + tarcza spiekowa 32,5x35-26N max. 800Nm / 589,9 lb/ft

Zestaw sprzęgła umożliwiający połączenie (swap / konwersje) silnika Toyota JZ 1JZ 2JZ (wersji GE GTE VVT-i i non VVT-i) z manualną skrzynią biegów ZF (ZF Friedrichshafen) pochodzącą z BMW.

Customowe aluminiowe koło zamachowe 240mm / 9.45" z wymienną tarczą cierną (FW001.00.02 część zamienna dostępna na stronie) - przystosowane do docisku BMW M57/ M57N / N54 lub E46 M3 (nie pasuje z M50 / M52 / M54 / S50 / e36 M3). Każde koło zamachowe PMC Motorsport przed wysyłką jest sprawdzane i wyważane, zestaw zawiera wszystkie niezbędne śruby do montażu.

Manualna Skrzynia biegów ZF Friedrichshafen GS6-53DZ 6-biegów (S6-53DZ) ze względu na swoją dużą wytrzymałość (1000Nm+) oraz niską cenę jest idealnym rozwiązaniem do samochodów przygotowanych do motorsportu.

Wielowypust typu męskiego : 32,5x35-26N

Zwiększasz moc lub chcesz zmienić manualną skrzynię na automatyczną? Z adapterem PMC Motorsport to nie problem, adapter skrzyni biegów został zaprojektowany tak, aby w łatwy sposób mógł zmienić np. z 5-biegowej skrzyni na 6-biegową lub z manualnej skrzyni na automatyczną 8HP lub DCT DKG, wystarczy zmienić koło zamachowe lub adapter konwertera a adapter skrzyni biegów zostaje ten sam.   

Dlaczego warto wybrać skrzynie biegów z BMW?

Dostępność i cena. Miliony wyprodukowanych samochodów i ich dostępność na całym świecie gwarantują dostępność części zamiennych. Części, jak i kompletne skrzynie, są łatwo dostępne w serwisach ASO i na rynku wtórnym.

Wytrzymałość i niezawodność. Skrzynie biegów BMW ZF / Getrag od wielu lat z powodzeniem używane są zarówno w amatorskim, jak i profesjonalnym motosporcie. Potrafią przenieść bardzo duży moment obrotowy (niektóre modele 1000Nm+), przy czym gwarantują dużą niezawodność.

Dlaczego warto wybrać części i adaptery PMC Motorsport?

Doświadczenie. Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych klientów na całym świecie. Adaptery PMC Motorsport są używane zarówno przez amatorów jak i profesionalistów w projektach przeznaczonych do motorsportu.

Profesjonalizm. Nasze części przechodzą długą drogę od projektu do wdrożenia. Każdy element został przez nas zmierzony ramieniem pomiarowym oraz skanerem 3D, a prototypy poddawane są licznym testom. Używamy certyfikowanych materiałów i nowoczesnych maszyn CNC.

Jakość. Jakość potwierdzamy certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015. Każdy wyprodukowany podzespół jest grawerowany z numerem seryjnym produkcji.

Idealna współosiowość. Nasze adaptery gwarantują idealne spasowanie silnika i skrzyni biegów

Made in EU. Całość naszej produkcji oraz dział projektowy zlokalizowane są na terenie Unii Europejskiej - Polska

Zakup pojedynczego elementu. w naszej ofercie posiadamy każdy element naszego zestawu, który można kupić osobno. Jeżeli potrzebujesz cześci zamiennej napisz do nas office@pmcmotorsport.com

Szybka międzynarodowa wysyłka.  Nasze produkty wysyłamy do wszystkich krajów świata. Do krajów Unii europejskiej (oprócz wysp) oraz Wielkiej Brytanii ceny wysyłki wyliczane są automatycznie. W przypadku krajów nie będących na liście po zakupie nasz zespół prześle kalkulację wysyłki. 

VAT 0% dla Klientów posiadających aktywnym europejski VAT (opcja dla Klientów B2B spoza terenów Polski)

Pomoc w wyborze oraz Wsparcie posprzedażowe. Zespół PMC Motorsport pomoże Ci wybrać odpowiedni zestaw dla Ciebie. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez Facebook, Instagram oraz email: office@pmcmotorsport.com 

ZF GS6-53DZ THGU HGA
ZF GS6-53DZ THGU HGD
ZF GS6-53DZ THGU JGA

Instrukcja montażu

!!! Cześci PMC Motorsport przeznaczone są motorsportu do użytku na torach wyścigowych. Cześci do montażu przez profesjonalistów z użyciem odpowiednich narzędzi w warsztatach do tego przystosowanych !!!

Instrukcja montażu zawiera podstawowy schemat montażu silnika wraz ze skrzynią biegów poza samchodem.

Adapter skrzyni biegów oraz koło zamachowe zostało wyprodukowane z aluminium oraz żeliwa w całości nadają się do recyklingu. 

Użyte przez nas cześci w procesie projektowania oraz testowego składania (rekomendowane) : 

Silnik : Toyota 2JZ-GTE

Skrzynia biegów : ZF GS6-53DZ THGD

Wieniec / koło zamachowe : Toyota OE 32101-22050 + Toyota OE 32116-22020

Rozrusznik : Toyota 2JZ-GTE OE

Pompa sprzęgła : BMW OE  21 52 6 773 670

Wysprzęglik : Brembo E06003

Zestaw sprzęgła : 

docisk sprzęgła Sachs Performance 883082.001243  tarcza sprzęgła PMC 240-32,5X35-26N / moduł wysprzęglający z zestawu Sachs XTend 3000 951 952

Customowa podpoda łapy sprzęgła PMC

1. Użyj koła zamachowego z wersji automatycznej Toyota 1JZ 2JZ oraz jednej przekładki (OE 32116-22020 4.5mm) między blokiem silnika a wieńcem (brak w zestawie).
2. Rozrusznik pozostaje OE Toyota 1JZ 2JZ (należy powiększyć jeden otwór montażowy i zamontować wkładkę gwintowaną z zestawu).
3. Zdemontuj łożysko z piasty wału korbowego (jeśli jest) i zastąp tulejką centrującą z zestawu.
4. Łożysko oraz łapa sprzęgła pozostają z posiadanej skrzyni biegów. Jeżeli masz łożysko z dwoma pozycjami wysokości - użyj pozycji 28.5mm.
5. Użyj tarczy sprzęgła 240mm z wieloklinem dedykowanym do posiadanej skrzyni biegów.
6. Zastąp oryginalny trzpień kulisty customowym z zestawu.
7. Montaż może wymagać przygotowania miejsca na rozrusznik w skrzyni biegów (wycinania bądź szlifowania dzwonu skrzyni biegów)