PMC Motorsport Stage 1 zestaw sprzęgła GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec – 6-biegów manual BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 E61 530d – 240 mm / 9.45" + Sachs XTend 3000 951 952 max. 650 Nm / 479,25 lb⋅ft

Kompletny zestaw sprzęgła Stage 1 umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silnika GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec z manualną 6-biegową skrzynią biegów ZF GS6-53DZ HGD / JGA stosowaną w BMW z silnikami wysokoprężnymi M57N / M57N2 (E60 / E61 530d). W skład zestawu wchodzą: aluminiowy adapter skrzyni biegów PMC, customowe koło zamachowe PMC 240 mm oraz zestaw sprzęgła Sachs XTend 3000 951 952 (3000951952) o maksymalnym momencie obrotowym 650 Nm / 479,25 lb⋅ft. Idealne rozwiązanie do amatorskiego oraz profesjonalnego motorsportu.

Planujesz wykonanie swapu GM Chevrolet V8 LS / Vortec w swoim BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nasz adapter to niezawodne rozwiązanie. Zamień automatyczną skrzynię biegów na manualną z BMW i zyskaj nowe możliwości.

Adaptery PMC Motorsport to nie tylko konwersja skrzyni automatycznej na manualną w samochodach z silnikiem GM Chevrolet V8 LS / Vortec, ale także wsparcie w realizacji swapu LS w BMW oraz innych pojazdach, takich jak Nissan (S13, S14, S15, PS13) czy Mazda RX-7 / RX-8.

Aluminiowy adapter skrzyni biegów zaprojektowany, żeby maksymalnie uprościć montaż skrzyni biegów, unikając radykalnych działań, takich jak ucinanie całego dzwonu skrzyni – zostaje jedynie przygotowanie otworu na rozrusznik. Customowe koła zamachowe dedykowane do adapterów PMC Motorsport wykonane są z aluminium z wymienną powierzchnią cierną, sprawdzane i wyważane przed wysyłką. Koło zaprojektowane pod docisk typu 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE).

Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.

Dodatkowe informacje

Instrukcja montażu

Do montażu koła zamachowego niezbędne jest użycie koła zamachowego (wieńca) z wersji automatycznej Chevrolet LS (brak w zestawie). Do montażu adaptera należy użyć rozrusznika Chevrolet LS (OE). Łapę sprzęgła montujemy na niższej pozycji łożyska oporowego (w przypadku łożyska dwupozycyjnego).

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich silników pasuje ten adapter?

Do silników GM Chevrolet V8 Small Block z rodziny LS (LS1 5.7 L, LS2 6.0 L, LS3 6.2 L, LS6 5.7 L, LS7 7.0 L) oraz Vortec (4800, 5300, 6000 / VortecMAX, 6200).

Do jakich skrzyń biegów pasuje adapter?

Do 6-biegowej manualnej skrzyni ZF GS6-53DZ z BMW z silnikami wysokoprężnymi M57N / M57N2 (E60 / E61 530d) w wersjach HGD (THGD) i JGA (TJGA) oraz do wersji xDrive GS6X53DZ HGE (THGE) i JGB (TJGB).

Czy trzeba ciąć dzwon skrzyni biegów?

Nie. Adapter zaprojektowano tak, aby uniknąć ucinania dzwonu – należy jedynie przygotować otwór na rozrusznik.

Jakie części muszę dokupić do montażu?

Koło zamachowe (wieniec) z wersji automatycznej Chevrolet LS. Nie wchodzi ono w skład zestawu.

Jaki rozrusznik należy zastosować?

Rozrusznik Chevrolet LS (OE).

Jakie sprzęgło wchodzi w skład zestawu Stage 1?

Zestaw sprzęgła Sachs XTend 3000 951 952 (3000951952) o średnicy 240 mm (9,45"), o maksymalnym momencie obrotowym 650 Nm / 479,25 lb⋅ft, z tarczą o wieloklinie dopasowanym do skrzyni ZF GS6-53DZ. Koło zamachowe PMC jest zaprojektowane pod docisk typu BMW OE 240 mm (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3), więc w przyszłości można je łączyć także z innymi dociskami tego typu, np. Sachs Performance 883082.001243 lub sprzęgłami ACT / Spec / Tanaci. Zestaw wysprzęglający i wysprzęglik dobiera się do posiadanej skrzyni biegów.

Czy adapter pasuje również do automatycznej skrzyni ZF 8HP?

Tak. Adapter skrzyni biegów PMC Motorsport dla silników Chevrolet LS pasuje również do automatycznej skrzyni ZF 8HP – przy konwersji standardowe koło zamachowe należy zastąpić adapterem konwertera 8HP PMC Motorsport.

Czy mogę kupić tylko adapter, tylko koło zamachowe albo samo sprzęgło Sachs?

Tak. Każdy element zestawu – adapter, koło zamachowe i zestaw sprzęgła Sachs XTend 3000 951 952 – jest dostępny osobno.

Czy cena zawiera cło przy wysyłce poza Unię Europejską?

Nie. Cena produktu i wycena wysyłki nie obejmują cła ani dodatkowych opłat, które mogą wystąpić w kraju odbiorcy.

Czy mogę kupić z VAT 0%?

Tak, jeśli jesteś klientem B2B spoza Polski z aktywnym numerem VAT UE (weryfikacja w systemie VIES) lub zamawiasz z wysyłką poza UE.

Czy do montażu wystarczy instrukcja z zestawu?

Instrukcja opisuje połączenie silnika ze skrzynią poza nadwoziem. W zależności od auta mogą być potrzebne dodatkowe modyfikacje: mocowania, poduszki, gródź silnika, tunel skrzyni, długość wału napędowego. Montaż zalecamy profesjonalistom.

Warto pamiętać, że lekkie sztywne koło zamachowe zapewnia bezkompromisową reakcję na gaz kosztem eliminacji fabrycznych elementów tłumiących. Przekłada się to na bardziej bezpośrednią pracę układu napędowego, co może skutkować naturalnym wzrostem słyszalności mechanizmów skrzyni biegów. Jest to pożądana charakterystyka w pojazdach sportowych, wynikająca ze sztywnego połączenia silnika z napędem