Dodaj produkty podając kody
- PMC Motorsport Race Stage 2 adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW E60 M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA 6-biegów / BMW E46 M57N ZF GS6-53DZ HGA 6-biegów - 184mm 7.25" STEP + 2x tarcza spiekowa + docisk Tilton Engineering®
W zestawie
PMC Motorsport Race Stage 2 adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW E60 M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA 6-biegów / BMW E46 M57N ZF GS6-53DZ HGA 6-biegów - 184mm 7.25" STEP + 2x tarcza spiekowa + docisk Tilton Engineering®
Zestaw sprzęgła umożliwiający połączenie (swap / konwersje) silnika Toyota JZ 1JZ 2JZ (wersji GE GTE VVT-i i non VVT-i) z manualną skrzynią biegów ZF (ZF Friedrichshafen) pochodzącą z BMW.
Każde koło zamachowe PMC Motorsport przed wysyłką jest sprawdzane i wyważane, zestaw zawiera wszystkie niezbędne śruby do montażu.
Manualna Skrzynia biegów ZF Friedrichshafen GS6-53DZ 6-biegów (S6-53DZ) ze względu na swoją dużą wytrzymałość (1000Nm+) oraz niską cenę jest idealnym rozwiązaniem do samochodów przygotowanych do motorsportu.
Wielowypust typu męskiego : 32,5x35-26N
ZF GS6-53DZ Gear Ratios | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
5.080 | 2.804 | 1.260 | 1.270 | 1.000 | 0.835 | 4.607 |
Zwiększasz moc lub chcesz zmienić manualną skrzynię na automatyczną? Z adapterem PMC Motorsport to nie problem, adapter skrzyni biegów został zaprojektowany tak, aby w łatwy sposób mógł zmienić np. z 5-biegowej skrzyni na 6-biegową lub z manualnej skrzyni na automatyczną 8HP lub DCT DKG, wystarczy zmienić koło zamachowe lub adapter konwertera a adapter skrzyni biegów zostaje ten sam.
Dlaczego warto wybrać skrzynie biegów z BMW?
Dostępność i cena. Miliony wyprodukowanych samochodów i ich dostępność na całym świecie gwarantują dostępność części zamiennych. Części, jak i kompletne skrzynie, są łatwo dostępne w serwisach ASO i na rynku wtórnym.
Wytrzymałość i niezawodność. Skrzynie biegów BMW ZF / Getrag od wielu lat z powodzeniem używane są zarówno w amatorskim, jak i profesjonalnym motosporcie. Potrafią przenieść bardzo duży moment obrotowy (niektóre modele 1000Nm+), przy czym gwarantują dużą niezawodność.
Dlaczego warto wybrać części i adaptery PMC Motorsport?
Doświadczenie. Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych klientów na całym świecie. Adaptery PMC Motorsport są używane zarówno przez amatorów jak i profesionalistów w projektach przeznaczonych do motorsportu.
Profesjonalizm. Nasze części przechodzą długą drogę od projektu do wdrożenia. Każdy element został przez nas zmierzony ramieniem pomiarowym oraz skanerem 3D, a prototypy poddawane są licznym testom. Używamy certyfikowanych materiałów i nowoczesnych maszyn CNC.
Jakość. Jakość potwierdzamy certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015. Każdy wyprodukowany podzespół jest grawerowany z numerem seryjnym produkcji.
Idealna współosiowość. Nasze adaptery gwarantują idealne spasowanie silnika i skrzyni biegów
Made in EU. Całość naszej produkcji oraz dział projektowy zlokalizowane są na terenie Unii Europejskiej - Polska
Zakup pojedynczego elementu. w naszej ofercie posiadamy każdy element naszego zestawu, który można kupić osobno. Jeżeli potrzebujesz cześci zamiennej napisz do nas office@pmcmotorsport.com
Szybka międzynarodowa wysyłka. Nasze produkty wysyłamy do wszystkich krajów świata. Do krajów Unii europejskiej (oprócz wysp) oraz Wielkiej Brytanii ceny wysyłki wyliczane są automatycznie. W przypadku krajów nie będących na liście po zakupie nasz zespół prześle kalkulację wysyłki.
VAT 0% dla Klientów posiadających aktywnym europejski VAT (opcja dla Klientów B2B spoza terenów Polski)
Pomoc w wyborze oraz Wsparcie posprzedażowe. Zespół PMC Motorsport pomoże Ci wybrać odpowiedni zestaw dla Ciebie. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez Facebook, Instagram oraz email: office@pmcmotorsport.com
Pasujące silniki : |
|
Pasujące manualne skrzynie biegów BMW (Diesel): |
|
ZF GS6-53DZ THGU HGA |
||
ZF GS6-53DZ THGU HGD |
||
ZF GS6-53DZ THGU JGA |
Instrukcja montażu
!!! Cześci PMC Motorsport przeznaczone są motorsportu do użytku na torach wyścigowych. Cześci do montażu przez profesjonalistów z użyciem odpowiednich narzędzi w warsztatach do tego przystosowanych !!!
Instrukcja montażu zawiera podstawowy schemat montażu silnika wraz ze skrzynią biegów poza samchodem.
Adapter skrzyni biegów oraz koło zamachowe zostało wyprodukowane z aluminium oraz żeliwa w całości nadają się do recyklingu.
Użyte przez nas cześci w procesie projektowania oraz testowego składania (rekomendowane) :
Silnik : Toyota 2JZ-GTE
Skrzynia biegów : ZF GS6-53DZ THGD
Wieniec / koło zamachowe : Toyota OE 32101-22050 + Toyota OE 32116-22020
Rozrusznik : Toyota 2JZ-GTE OE
Pompa sprzęgła : BMW OE 21 52 6 773 670
Wysprzęglik : Brembo E06003
Zestaw sprzęgła :
docisk sprzęgła Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-302 / tarcza sprzęgła Tilton 64185-4-VV-55
Customowa podpoda łapy sprzęgła PMC
- Użyj koła zamachowego z wersji automatycznej Toyota 1JZ 2JZ oraz jednej przekładki (OE 32116-22020 4.5mm) między blokiem silnika a wieńcem (brak w zestawie).
- Rozrusznik pozostaje OE Toyota 1JZ 2JZ (należy powiększyć jeden otwór montażowy i zamontować wkładkę gwintowaną z zestawu).
- Zdemontuj łożysko z piasty wału korbowego (jeśli jest) i zastąp tulejką centrującą z zestawu.
- Łożysko oraz łapa sprzęgła pozostają z posiadanej skrzyni biegów. Jeżeli masz łożysko z dwoma pozycjami wysokości - użyj pozycji 28.5mm.
- Użyj tarczy sprzęgła 184mm z wieloklinem dedykowanym do posiadanej skrzyni biegów.
- Zastąp oryginalny trzpień kulisty customowym z zestawu.
- Montaż może wymagać przygotowania miejsca na rozrusznik w skrzyni biegów (wycinania bądź szlifowania dzwonu skrzyni biegów)
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGA code HGA 6-biegów
- BMW Engine : M57N 306D2-EU4 / 306D2-EU3
- BMW OE : 23 00 7 531 346 / 23 00 7531346 / 23007531346
- Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
- Sticker number: 1067 010 001 / 23.00-7522202 / 23 00 7522202 / 23007522202
ZF GS6-53DZ Gear Ratios | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
5.080 | 2.804 | 1.260 | 1.270 | 1.000 | 0.835 | 4.607 |
BMW 3- Series 3er E46
- BMW 330Cd M57N Cabrio ECE
- BMW 330Cd M57N Coupé ECE
- BMW 330Cd M57N Limousine ECE
- BMW 330Cd M57N Touring ECE
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGD code HGD 6-biegów
- BMW Engine : M57N 306D2-EU4 / 306D2-EU3 / M57N2 306D3
- BMW OE : 23 00 7 526 820 / 23 00 7526820 / 23007526820
- Bell housing : 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number : 1067 010 003 / 23.00-7522205 / 23 00 7522205 / 23007522205
ZF GS6-53DZ Gear Ratios | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
5.080 | 2.804 | 1.260 | 1.270 | 1.000 | 0.835 | 4.607 |
BMW 5-Series 5er E60 E61
- BMW E60 525d M57N M57N2
- BMW E60 530d M57N M57N2
- BMW E61 525d M57N M57N2
- BMW E61 530d M57N M57N2
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGA code JGA 6-biegów
- BMW Engine: M57N 306D2-EU4 / 306D2-EU3 / M57N2 306D3
- BMW OE: 23 00 7 571 426 / 23 00 7571426 / 23007571426
- Bell housing: 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number: 1067 010 013 / 23.00-7 565 218 / 23 00 7565218 / 23007565218
ZF GS6-53DZ Gear Ratios | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
5.080 | 2.804 | 1.260 | 1.270 | 1.000 | 0.835 | 4.607 |
BMW 5-Series 5er E60 E61 LCI
- BMW E60 525d M57N M57N2
- BMW E60 530d M57N M57N2
- BMW E61 525d M57N M57N2
- BMW E61 530d M57N M57N2