PMC Motorsport Race Stage 1 – zestaw sprzęgła Honda K20 K24 – 6-biegów manual BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 325d 330d – 240 mm / 9.45" – Sachs Performance 883082.001243 – max. 800 Nm / 590 lb⋅ft

Kompletny zestaw sprzęgła Race Stage 1 umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silnika Honda K20 / K24 z manualną 6-biegową skrzynią biegów ZF GS6-53DZ HGU / HGK stosowaną w BMW z silnikiem M57N2 (E9x 325d / 330d), a także z jej odmianą GS6X53DZ HGW / HGL z wersji xDrive (E9x 330xd). Zestaw zawiera adapter skrzyni biegów, customowe koło zamachowe PMC Motorsport, wzmocniony docisk sprzęgła Sachs Performance 883082.001243 (bez samoregulacji) oraz spiekową tarczę sprzęgła PMC 240 mm z wieloklinem 32,5x35-26N. Maksymalny moment obrotowy zestawu to 800 Nm (590 lb⋅ft). Zestaw ze względu na swoją charakterystykę przeznaczony jest do motorsportu – driftu, torów i mocnych projektów.

Planujesz wykonanie swapu Honda K20 / K24 w swoim BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nasz adapter to niezawodne rozwiązanie. Zamień automatyczną skrzynię biegów na manualną z BMW i zyskaj nowe możliwości.

Adaptery PMC Motorsport to nie tylko konwersja skrzyni automatycznej na manualną w samochodach z silnikiem Honda K20 / K24, ale także wsparcie w realizacji swapu Honda K w BMW oraz innych pojazdach, takich jak Nissan (S13, S14, S15, PS13) czy Mazda RX-7 / RX-8.

Aluminiowy adapter skrzyni biegów zaprojektowany, żeby maksymalnie uprościć montaż skrzyni biegów, unikając radykalnych działań, takich jak ucinanie całego dzwonu skrzyni – zostaje jedynie przygotowanie otworu na rozrusznik. Customowe koła zamachowe dedykowane do adapterów PMC Motorsport wykonane są z aluminium z wymienną powierzchnią cierną, sprawdzane i wyważane przed wysyłką. Koło zaprojektowane pod docisk typu 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Grubość adaptera: 20 mm (0,78").

Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.

Dodatkowe informacje

Instrukcja montażu

Adapter skrzyni biegów wymaga zastosowania customowego koła zamachowego PMC Motorsport dobranego do wybranej skrzyni biegów – w tym zestawie koło pod docisk BMW 240 mm do skrzyni ZF GS6-53DZ HGU / HGK. Do montażu koła zamachowego niezbędne jest użycie śrub wału korbowego Honda OE 90011-RBD-000 (brak w zestawie), które dokręcamy momentem 118 Nm (87 lb⋅ft) z użyciem kleju do gwintów. Łożysko oporowe i łapa sprzęgła pozostają z posiadanej skrzyni biegów – łapę sprzęgła montujemy na niższej pozycji łożyska oporowego (w przypadku łożyska dwupozycyjnego), a oryginalny trzpień kulisty należy zastąpić customowym trzpieniem z zestawu. Do montażu adaptera należy użyć oryginalnego rozrusznika Honda K20 / K24 (OE, brak w zestawie).

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich silników pasuje zestaw?

Do silników Honda K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) oraz K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).

Do jakich skrzyń biegów pasuje zestaw?

Do 6-biegowej manualnej skrzyni ZF GS6-53DZ z BMW z silnikiem M57N2 (E90 / E91 / E92 325d i 330d) w wersjach HGU (THGU) i HGK (THGK) oraz do wersji xDrive GS6X53DZ HGW (THGW) i HGL (THGL) – E9x 330xd. Skrzynia ma wieloklin 32,5x35-26N.

Czy trzeba ciąć dzwon skrzyni biegów?

Nie. Adapter zaprojektowano tak, aby uniknąć ucinania dzwonu – należy jedynie przygotować otwór na rozrusznik.

Jakie części muszę dokupić do montażu?

Śruby wału korbowego Honda OE 90011-RBD-000, łożysko oporowe, łapa sprzęgła i wysprzęglik dedykowane do posiadanej skrzyni biegów oraz oryginalny rozrusznik Honda K20 / K24 (OE). Części te nie wchodzą w skład zestawu.

Jakie sprzęgło jest w zestawie?

Wzmocniony docisk Sachs Performance 883082.001243 (88 308 200 1243) o średnicy 240 mm (9,45"), bez samoregulacji, oraz spiekowa tarcza sprzęgła PMC 240 mm z wieloklinem 32,5x35-26N (26 zębów) do skrzyni ZF GS6-53DZ.

Jaki moment obrotowy przeniesie zestaw Race Stage 1?

Maksymalny moment obrotowy zestawu wynosi 800 Nm (590 lb⋅ft).

Czy zestaw nadaje się do auta na co dzień?

Zestaw Race Stage 1 ze spiekową tarczą przeznaczony jest przede wszystkim do motorsportu – sprzęgło pracuje twardziej i mniej płynnie niż tarcza organiczna. Do samochodu użytkowanego głównie na co dzień polecamy zestaw Stage 1 ze sprzęgłem Sachs XTend.

Czy mogę zastosować inne sprzęgło?

Tak. Koło zamachowe PMC Motorsport zaprojektowano pod docisk 240 mm typu BMW OE – z BMW M57 / M57N / M57N2 (w tym fabryczny docisk skrzyni GS6-53DZ) / N54 / B58 / E46 M3 lub Sachs Performance 883082.001243. Często stosowane są także sprzęgła ACT / Spec / Tanaci – niestandardowy docisk musi pasować pod koło zamachowe BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58).

Jaki rozrusznik należy zastosować?

Oryginalny rozrusznik Honda K20 / K24 (OE). Rozrusznik nie wchodzi w skład zestawu.

Czy adapter pasuje również do automatycznej skrzyni ZF 8HP?

Tak. Sam adapter skrzyni biegów PMC Motorsport jest uniwersalny i pasuje do większości skrzyń biegów BMW (dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku). Przy konwersji na automatyczną skrzynię ZF 8HP standardowe koło zamachowe należy zastąpić adapterem konwertera 8HP PMC Motorsport.

Co zawiera zestaw?

Aluminiowy adapter skrzyni biegów ze śrubami montażowymi, customowe koło zamachowe PMC Motorsport z wymienną powierzchnią cierną, śruby do mocowania docisku, customowy trzpień kulisty – zamiennik BMW OE 21 51 1 223 328 – oraz docisk sprzęgła Sachs Performance 883082.001243 oraz spiekową tarczę sprzęgła PMC 240 mm 32,5x35-26N. Łożysko oporowe, łapa sprzęgła i wysprzęglik nie wchodzą w skład zestawu.

Czy mogę kupić tylko adapter albo tylko koło zamachowe?

Tak. Każdy element zestawu jest dostępny osobno – także sam adapter z kołem zamachowym, bez sprzęgła.

Czy cena zawiera cło przy wysyłce poza Unię Europejską?

Nie. Cena produktu i wycena wysyłki nie obejmują cła ani dodatkowych opłat, które mogą wystąpić w kraju odbiorcy.

Czy mogę kupić z VAT 0%?

Tak, jeśli jesteś klientem B2B spoza Polski z aktywnym numerem VAT UE (weryfikacja w systemie VIES) lub zamawiasz z wysyłką poza UE.

Czy do montażu wystarczy instrukcja z zestawu?

Instrukcja opisuje połączenie silnika ze skrzynią poza nadwoziem. W zależności od auta mogą być potrzebne dodatkowe modyfikacje: mocowania, poduszki, gródź silnika, tunel skrzyni, długość wału napędowego. Montaż zalecamy profesjonalistom.

Warto pamiętać, że lekkie sztywne koło zamachowe zapewnia bezkompromisową reakcję na gaz kosztem eliminacji fabrycznych elementów tłumiących. Przekłada się to na bardziej bezpośrednią pracę układu napędowego, co może skutkować naturalnym wzrostem słyszalności mechanizmów skrzyni biegów. Jest to pożądana charakterystyka w pojazdach sportowych, wynikająca ze sztywnego połączenia silnika z napędem