Listy zakupowe
Dodaj do nich produkty, które lubisz i chcesz kupić później.
Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową

Dodaj produkty podając kody

Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje.
Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Adapter skrzyni biegów GM Chevrolet LS - BMW Manual M57N N54 N57 N47 / automatic DCT 8HP
Koło Zamachowe GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S JGL JGG - 240mm / 9.45"
Wyczynowa tarcza sprzęgła BMW BMW M57N N57 N54 B57 B58 32,5x35-26N [240mm 9.25"]
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082001243

Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S GS6-65DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"

  • PMC Motorsport STAGE 1 adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła GM Chevrolet V8 LS - BMW 6-biegów ZF GS6-53DZ JGG JGL - 240mm / 9.45" + Sachs 3000 951 952

6 834,46 zł
brutto / zestaw
z
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
Produkt dostępny w bardzo dużej ilości w magazynie
Produkt dostępny w bardzo dużej ilości w magazynie
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

W zestawie

Adapter skrzyni biegów GM Chevrolet LS - BMW Manual M57N N54 N57 N47 / automatic DCT 8HP
Adapter skrzyni biegów GM Chevrolet LS - BMW Manual M57N N54 N57 N47 / automatic DCT 8HP (1 szt.)
2 099,28 zł / szt.
Koło Zamachowe GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S JGL JGG - 240mm / 9.45"
Koło Zamachowe GM Chevrolet V8 LS 8-śrub - BMW N57 N47S JGL JGG - 240mm / 9.45" (1 szt.)
2 356,86 zł / szt.
Wyczynowa tarcza sprzęgła BMW BMW M57N N57 N54 B57 B58 32,5x35-26N [240mm 9.25"]
Wyczynowa tarcza sprzęgła BMW BMW M57N N57 N54 B57 B58 32,5x35-26N [240mm 9.25"] (1 szt.)
665,42 zł / szt.
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082001243
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082001243 (1 szt.)
1 712,91 zł / szt.

PMC Motorsport RACE STAGE 1 adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła GM Chevrolet V8 LS BMW 6-biegów ZF GS6-53DZ JGG JGL - 240mm / 9.45" + Sachs Performance 883082.001243 + tarcza spiekowa 32,5X35-26N max. 800Nm / 589,9 lb/ft

 

Aluminiowy adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersje) silnika GM Chevrolet LS LSX LSA LT1 LT4 z manualną skrzynią biegów ZF (ZF Friedrichshafen) BMW. 

 


Wymień skrzynię automatyczną  i zastąp ją skrzynią manualną z BMW 

Dlaczego warto wybrać skrzynie biegów z BMW?

  • Dostępność i cena. Miliony wyprodukowanych samochodów i ich dostępność na całym święcie gwarantuje dostępność części zamiennych. Części, jak i kompletne skrzynie są łatwo dostępne w serwisach ASO i na rynku wtórnym.
  • Wytrzymałość i niezawodność. Skrzynie biegów BMW ZF / Getrag od wielu lat z powodzeniem używane są zarówno w amatorskim, jak i profesjonalnym motosporcie. Potrafią przenieść bardzo duży moment obrotowy (niektóre modele 1000Nm+), przy czym gwarantują dużą niezawodność. Idealnie nadają się do SWAP-u w Projektach o dużej mocy przeznaczonych do użytku codziennego.

 

Chcesz wykonać SWAP GM Chevrolet LS LSX LSA LT1 LT4 w swoim BMW (e30 e36 e46 e34 e39 e90 e91 e92 e60 e61 e81 e82 e87)? Nasz adapter jest rozwiązaniem dla Ciebie.

 

Dlaczego warto wybrać części i adaptery PMC Motorsport?

  • Doświadczenie. Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych Klientów na całym świecie. Nasze adaptery używane są zarówno w samochodach typu Daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do zawodowego motorsportu.
  • Profesjonalizm. Od projektu do wdrożenia nasze części przechodzą długą drogę. Każdy element, do którego produkujemy części, został przez nas zmierzony ramieniem pomiarowym oraz skanerem 3D. Prototyp podawanych jest licznym testom, aby wyeliminować wszystkie możliwe problemy w jego użytkowaniu. Do naszej produkcji używamy tylko certyfikowanych materiałów od sprawdzonych dostawców. Posiadamy nowoczesny park maszyn CNC oraz doświadczonych pracowników.
  • Jakość. Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany z numerem seryjnym produkcji. Jakość potwierdzamy certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015
  • Idealna współosiowość -nasze adaptery gwarantują idealne spasowanie silnika i skrzyni biegów
  • Made in EU. Całość naszej produkcji oraz dział projektowy zlokalizowane są na terenie Unii Europejskiej
  • Pomoc w wyborze oraz Wsparcie posprzedażowe. Nasz zespół pomoże Ci wybrać odpowiedni produkt. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez Facebook, Instagram oraz email: office@pmcmotorsport.com

 

Adaptery PMC Motorsport to nie tylko zastępowanie automatycznych skrzyń biegów Chevrolet czy SWAP LS w BMW. Nasze zestawy często znajdują zastosowanie w GM Chevrolet LS LSX LSA LT1 LT4 w innych samochodach np Nissanie S13 / S14 / S15 / PS13 czy Mazda RX7 RX- 7 / RX8 RX-8 

Pasujące silniki:

  • GM General Motors Chevrolet LSX 376
  • GM General Motors Chevrolet LSX Long Block 454
  • GM General Motors Chevrolet LSA
  • GM V8 Small Block Chevrolet LT1 5.GEN
  • GM V8 Small Block Chevrolet LT4 5.GEN

Pasujące manualne skrzynie biegów BMW (Diesel): 

  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6-biegów
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) N57N E9x 330D S6-53 GS6-53DZ JGL (TJGL)
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) N47S E8x 123D S6-53 GS6-53DZ JGG (TJGG)

Instrukcja montażu

  • Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej 
  • Łożysko oraz łapa sprzęgła pozostaje z posiadanej skrzyni biegów. Jeżeli posiadasz łożysko z dwoma pozycjami wysokości - użyj pozycji 28.5mm
  • Użyj tarczy sprzęgła 240mm z wieloklinem dedykowanym do posiadanej skrzyni biegów.

 

 

 Adaptery PMC Motorsport są projektowane i produkowane na terenie Unii Europejskiej.

 Jakość potwierdzona certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015

Symbol
RS1-LSX-JGL-SP
Kod producenta
5903707415359
Model Silnika
GM Small Block V8 Chevrolet LS 8-śrub wału korbowego
Model Skrzyni BiegówModel Skrzyni Biegów
BMW N57 ZF GS6-53DZ JGL E90 330D 6-biegów (DIESEL)
BMW N47 ZF GS6-53DZ JGG 123D 6-biegów (DIESEL)
Manualna skrzynia biegów (Diesel)
BMW N57 ZF GS6-53DZ kod JGL 6-biegówWięcej

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGL code JGL 6-speed

  • BMW Engine: N57D30A
  • BMW OE : 23 00 7 582 711 / 23 00 7582711 / 23007582711
  • Bell housing: 1067 401 154 / 1067401154
  • Sticker number: 1067 010 020 / 23.00-7582710 / 23 00 7582710 / 23007582710

Ratio

  • 1 - 5.080
  • 2 - 2.804
  • 3 - 1.783
  • 4 - 1.260
  • 5- 1.000
  • 6 - 0.835
  • R- 4.607

BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93 LCI

  • E90N 325d N57
  • E90N 330d N57
  • E91N 325d N57
  • E91N 330d N57
  • E92 330d N57
  • E92N 325d N57
  • E92N 330d N57
  • E93 330d N57
  • E93N 325 N57
  • E93N 330d N57
BMW N47S ZF GS6-53DZ kod JGG 6-biegówWięcej

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGG code JGG 6-speed

  • BMW Engine: N47S N47D20B N47D20D
  • BMW OE : 23 00 7 577 238 / 23 00 7577238 / 23007577238
  • Bell housing: 1067 401 154 / 1067401154
  • Sticker number: 1067 010 017 / 23.00-7568128 / 23 00 7568128 / 23007568128

Ratio

  • 1 - 5.080
  • 2 - 2.804
  • 3 - 1.783
  • 4 - 1.260
  • 5- 1.000
  • 6 - 0.835
  • R- 4.607

BMW 1-Series 1er E81 E82 E87 E88

  • E81 123d N47S
  • E82 123d N47S
  • E87 LCI 123d N47S
  • E88 123d N47S
Model silnika Chevrolet
Chevrolet LSX 376 454 8-śrub wału korbowego
Chevrolet LSA 8-śrub wału korbowegoWięcej

GM 6.2 Liter V8 Supercharged LSA Engine

Displacement:6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Supercharged
Introduced: 2009 model year
Discontinued: 2015
Predecessor: LS3 / Gen IV Small Block
Successor: LT4 / Gen V Small Block
Assembly: St. Catharines, Ontario, Canada

 

Specifications

GM 6.2L V8 Supercharged LSA Engine Specs
Type: 6.2L Gen IV V8 Small Block
Displacement: 6162 cc (376 ci)
Engine Orientation Longitudinal
Compression ratio: 9.1:1
Valve configuration: Overhead valves (2 valves per cylinder)
Assembly site: Silao, Mexico
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92 mm
Fuel system: Sequential fuel injection
Fuel Type: Premium required
Maximum Engine Speed: 6200 RPM
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: A356-T6 rotocast cast aluminum
Intake manifold: Cast aluminum
Exhaust manifold CTS: High silicon / high moly cast iron
Exhaust manifold Camaro: Cast stainless steel
Main bearing caps: Nodular Iron
Crankshaft: Forged steel
Camshaft: Hollow steel
Connecting rods: Forged powder metal
Additional features
1.9 L/rev Supercharger
Integrated single coolant to air intercooler
Piston oil spray cooling
Direct mount ignition coils
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation
Valves per cylinder 2
Bore Center (mm) 111.76

 

Vehicle Applications

  • 2012-2015 Chevrolet Camaro ZL1
  • 2008-2013 Cadillac CTS-V 
Chevrolet LT1 V-GEN 8-śrub wału korbowegoWięcej

GM 6.2 Liter V8 Small Block LT1

Displacement: 6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2014 model year
Discontinued: -
Predecessor: LS3 / Gen 4 Small Block
Successor: LT2
Assembly: Tonawanda, New York

 

Specifications

Type: 6.2L Gen V V8 Small Block
Displacement: 6.2L (6162cc / 376 ci)
Engine orientation: Longitudinal
Compression ratio: 11.5:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: Tonawanda, New York, USA
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92mm
Fuel system: Direct Injection
Fuel type: Premium Recommended
Maximum Engine Speed: 6600 RPM
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Cast Nodular Iron
Main bearing caps: Cast Nodular
Crankshaft: Forged Steel
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal
Additional Features
Active Fuel Management
Variable Valve Timing (VVT)
Electronic throttle control
Extended life accessory drive belt
Extended life coolant
Extended life spark plugs
Oil Life Monitor System
Dexos 5W30
Dual-pressure control and variable displacement oil pump
58x crank timing
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

 

Vehicle Applications

  • 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
  • 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
  • 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
  • 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
  • 2017-2019 Chevrolet C7 Corvette Grand Sport
  • 2016-present Chevrolet Camaro SS
  • 2020-present Chevrolet Camaro LT1
Chevrolet LT4 V-GEN 8-śrub wału korbowegoWięcej

GM 6.2 Liter Supercharged Small Block V8 LT4

Displacement: 6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Forced Induction (Supercharger)
Introduced: 2014 model year
Discontinued: -
Predecessor: LS9 / Gen 4 Small Block
Successor: -
Assembly: Tonawanda, New York (Z06, CTS-V, ZL1); Performance Build Center, Bowling Green Kentucky (CT5-V Blackwing)

 

Specifications

 
Displacement: 6162cc (376 ci)
Engine Orientation: Longitudinal
Compression ratio: 10.0:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly sites
For CTS-V, Camaro ZL1 Tonawanda, New York
For Corvette Z06: Bowling Green, Kentucky
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92mm
Fuel system: DI
Fuel Type: Premium required
Maximum Engine Speed: 6600 RPM
Drive Belt Rib Count: 8
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Cast Aluminum Supercharger
Exhaust manifold: Cast Stainless (Corvette) or Fabricated Stainless (CTS-V)
Main bearing caps: Cast Nodular
Crankshaft: Forged steel
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation
Additional Features
1.74 L/rev Supercharger
Integrated dual coolant-to-air-intercoolers
Active Fuel Management
Variable Valve Timing (VVT)
Electronic throttle control
Extended life coolant
Extended life spark plugs
Oil Life Monitor System
Dexos 5W30
Dual-pressure control and variable displacement oil pump
Dry sump (Corvette only)
58x crank timing

 

Vehicle Applications

  • 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 GM 
  • 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 
  • 2016 – 2019 Cadillac CTS-V Sedan 
  • 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1 
  • 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1 
  • 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing 
  • 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing 
  • 2023 – present Cadillac Escalade-V 
SPRZĘGŁO
Zestaw ze sprzęgłem
Tak
Maksymalny Moment obrotowy
800Nm / 589,9 lb/ft
Rodzaj koła zamachowego
1-tarczowe
Średnica tarczy ciernej
240mm / 9.45"
Sprzęgło w zestawie
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082.001243
Samoregulacja
Nie
Tarcza sprzęgła
w zestawie
Wieloklin / piasta
32,5x35-26N
Ilość zębów
26
Wymagane łożysko oporowe
Dedykowane do posiadanej skrzyni biegów (brak w zestawie)
Wymagana łapa sprzęgła
Dedykowane do posiadanej skrzyni biegów (brak w zestawie)
Wymagany wysprzęglik (brak w zestawie)
Dedykowane do posiadanej skrzyni biegów
Wymagany Rozrusznik (brak w zestawie)
GM Chevrolet LSX LSA LT1 OE
Wymagane koło zamachowe z wersji automatycznej / wieniec rozrusznika (brak w zestawie)
GM Chevrolet LSX LSA LT1 LT4 OE
DODATKOWE INFORMACJE
Typ Konwersji
Daily
Race
Drift
Grubość adaptera skrzyni biegów
35mm / 1.37"
Moment dokręcać koło zamachowe
20Nm - 50Nm - 100Nm
Wymienna powierzchnia cierna
tak
Zestaw zawiera
Customowe koło zamachowe
Śruby wału korbowego
Śruby do mocowania docisku
Tulejka centrująca koło zamachowe
Aluminiowy adapter skrzyni biegów
Śruby do montażu adaptera
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082.001243
Tarcza sprzęgła spiekowa 32,5x35-26N [240mm / 9.45"]
Kody sprzedaży produktów w komplecie
F0M57-LS
K0JGL-240-LSX
SACHS 243 (1694)
240-32,5X35-26N (1056)
EAN
5903707415359
Kod sprzedażowy zestawu
RS1-LSX-JGL-SP
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
pixel