Dodaj produkty podając kody
Stage 1 Mercedes-Benz M104 - manual 6-biegów BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA - 240mm / 9.45"
- PMC Motorsport Stage 1 – zestaw sprzęgła Mercedes-Benz M104 – 6-biegów manual BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525d 530d – 240 mm / 9.45" – Sachs XTend 3000 951 952 – max. 650 Nm / 479 lb⋅ft
W zestawie
PMC Motorsport Stage 1 – zestaw sprzęgła Mercedes-Benz M104 – 6-biegów manual BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525d 530d – 240 mm / 9.45" – Sachs XTend 3000 951 952 – max. 650 Nm / 479 lb⋅ft
Kompletny zestaw sprzęgła Stage 1 umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silnika Mercedes-Benz M104 (2.8, 3.2 oraz AMG 3.4 / 3.6) z manualną 6-biegową skrzynią biegów ZF GS6-53DZ HGD / JGA stosowaną w BMW z silnikiem wysokoprężnym M57N / M57N2 (E60 / E61 525d / 530d), a także z jej odmianą GS6X53DZ HGE / JGB z wersji xDrive. Zestaw zawiera adapter skrzyni biegów, customowe koło zamachowe PMC Motorsport oraz sprzęgło Sachs XTend 3000 951 952 – docisk z samoregulacją, organiczną tarczę sprzęgła ze sprężynami oraz łożysko oporowe z łapą sprzęgła. Maksymalny moment obrotowy zestawu to 650 Nm (479 lb⋅ft). Idealne rozwiązanie do auta na co dzień, do driftu oraz amatorskiego i profesjonalnego motorsportu.
Planujesz wykonanie swapu Mercedes-Benz M104 w swoim BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nasz adapter to niezawodne rozwiązanie. Zamień automatyczną skrzynię biegów na manualną z BMW i zyskaj nowe możliwości.
Adaptery PMC Motorsport to nie tylko konwersja skrzyni automatycznej na manualną w samochodach z silnikiem Mercedes-Benz M104, ale także wsparcie w realizacji swapu M104 w BMW oraz innych pojazdach, takich jak Nissan (S13, S14, S15, PS13) czy Mazda RX-7 / RX-8.
Aluminiowy adapter skrzyni biegów zaprojektowany, żeby maksymalnie uprościć montaż skrzyni biegów, unikając radykalnych działań, takich jak ucinanie całego dzwonu skrzyni – zostaje jedynie przygotowanie otworu na rozrusznik. Customowe koła zamachowe dedykowane do adapterów PMC Motorsport wykonane są z aluminium z wymienną powierzchnią cierną, sprawdzane i wyważane przed wysyłką. Koło zaprojektowane pod docisk typu 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Grubość adaptera: 30 mm (1,18").
Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.
Całość naszej produkcji oraz dział projektowy B+R zlokalizowane są na terenie Polski. Ponad 90% elementów jest wytwarzanych przez naszą firmę.
Pomoc w wyborze oraz wsparcie posprzedażowe – Support PMC Motorsport
Zespół PMC Motorsport pomoże Ci wybrać odpowiedni zestaw. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez formularz kontaktowy.
Zakup pojedynczego elementu
W naszej ofercie posiadamy każdy element naszego zestawu, który można kupić osobno.
Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych klientów na całym świecie.
Adaptery PMC Motorsport używane są zarówno w samochodach typu daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do motorsportu.
Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany numerem seryjnym produkcji.
Jakość potwierdzamy certyfikatem PN-EN ISO 9001:2015.
Nasze produkty wysyłamy praktycznie do wszystkich krajów świata. Kraje Unii Europejskiej (oprócz wysp) i Wielka Brytania mają wysyłki wyliczane automatycznie. W przypadku krajów niebędących na liście po dokonaniu zamówienia nasz zespół sporządzi kalkulację wysyłki i doda ją do zamówienia. Otrzymasz e-mail z kosztem zamówienia.
UWAGA: Przesłana wycena wysyłki wraz z ceną produktu nie zawiera dodatkowych opłat / cła, które mogą wystąpić w zależności od kraju wysyłki.
VAT 0%
VAT 0% dla Klientów posiadających aktywny europejski VAT (opcja dla Klientów B2B spoza Polski) oraz w przypadku eksportu poza granice UE.
Po pozytywnej weryfikacji w systemie VIES modyfikujemy zamówienie, usuwając naliczony VAT.
| Pasujące silniki: | Mercedes-Benz M104 Mercedes-Benz 2.8 L M104.94x Mercedes-Benz 3.2 L M104.99x Mercedes-Benz AMG 3.4 L Mercedes-Benz AMG 3.6 L M104.941 / M104.992 |
| Pasujące skrzynie biegów: |
ZF S6-53 GS6-53DZ 6-biegów ZF S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD) BMW M57N / M57N2 E60 E61 525d 530d ZF S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA) BMW M57N / M57N2 E60 E61 525d 530d ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE) BMW M57N / M57N2 xDrive ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) BMW M57N / M57N2 xDrive |
Dodatkowe informacje
Części PMC Motorsport przeznaczone są do motorsportu, do użytku na torach wyścigowych.
Części przeznaczone do montażu przez profesjonalistów posiadających wiedzę z zakresu swapów silników i modyfikacji samochodów – w warsztatach oraz przy użyciu odpowiednio przystosowanych narzędzi.
Instrukcja montażu adaptera zawiera tylko podstawową wiedzę niezbędną do fizycznego połączenia silnika ze skrzynią biegów poza nadwoziem auta.
W zależności od posiadanego samochodu mogą wystąpić dodatkowe modyfikacje, takie jak: dopasowanie mocowań, poduszek oraz grodzi silnika, tunelu skrzyni biegów, długości wału napędowego itp.
Adaptery wykonujemy z materiałów w całości podlegających recyklingowi.
Instrukcja montażu
Do montażu koła zamachowego niezbędne jest użycie koła zamachowego (wieńca) z wersji automatycznej Mercedes-Benz M104, OE 111-030-07-12 (brak w zestawie). Łapę sprzęgła z zestawu Sachs XTend montujemy na niższej pozycji łożyska oporowego (w przypadku łożyska dwupozycyjnego). Do montażu adaptera należy użyć oryginalnego rozrusznika Mercedes-Benz M104 (OE).
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich silników pasuje zestaw?
Do 6-cylindrowych silników Mercedes-Benz M104: 2.8 L M104.94x (m.in. W202 C280, W210 E280, W124 280 E / E 280, W140 S 280), 3.2 L M104.99x (m.in. W124 E 320, W210 E320, W140 S320, R129 SL 320, W463 G320, a także SsangYong Musso, Korando, Rexton i Chairman) oraz AMG 3.4 L (m.in. W124 300E AMG 3.4) i AMG 3.6 L (M104.941 / M104.992).
Do jakich skrzyń biegów pasuje zestaw?
Do 6-biegowej manualnej skrzyni ZF GS6-53DZ z BMW z silnikiem wysokoprężnym M57N / M57N2 w wersjach HGD (THGD) i JGA (TJGA) – E60 / E61 525d i 530d – a także do skrzyni ZF GS6X53DZ z wersji xDrive: HGE (THGE) i JGB (TJGB).
Czy trzeba ciąć dzwon skrzyni biegów?
Nie. Adapter zaprojektowano tak, aby uniknąć ucinania dzwonu – należy jedynie przygotować otwór na rozrusznik.
Jakie części muszę dokupić do montażu?
Koło zamachowe (wieniec) z wersji automatycznej Mercedes-Benz M104, OE 111-030-07-12. Potrzebny jest również wysprzęglik dedykowany do posiadanej skrzyni biegów oraz oryginalny rozrusznik Mercedes-Benz M104 (OE). Części te nie wchodzą w skład zestawu.
Jakie sprzęgło jest w zestawie?
Sachs XTend 3000 951 952 o średnicy 240 mm (9,45"): docisk z samoregulacją, organiczna tarcza sprzęgła ze sprężynami z wieloklinem 32,5x35-26N (26 zębów) do skrzyni ZF GS6-53DZ oraz łożysko oporowe z łapą sprzęgła.
Jaki moment obrotowy przeniesie zestaw Stage 1?
Maksymalny moment obrotowy zestawu wynosi 650 Nm (479 lb⋅ft).
Czy mogę zastosować inne sprzęgło?
Tak. Koło zamachowe PMC Motorsport zaprojektowano pod docisk 240 mm typu BMW OE – z BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 lub Sachs Performance 883082.001243. Często stosowane są także sprzęgła ACT / Spec / Tanaci – niestandardowy docisk musi pasować pod koło zamachowe BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58).
Jaki rozrusznik należy zastosować?
Oryginalny rozrusznik Mercedes-Benz M104 (OE).
Czy adapter pasuje również do automatycznej skrzyni ZF 8HP?
Tak. Sam adapter skrzyni biegów PMC Motorsport jest uniwersalny i pasuje do większości skrzyń biegów BMW (dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku). Przy konwersji na automatyczną skrzynię ZF 8HP standardowe koło zamachowe należy zastąpić adapterem konwertera 8HP PMC Motorsport.
Co zawiera zestaw?
Aluminiowy adapter skrzyni biegów ze śrubami montażowymi, customowe koło zamachowe PMC Motorsport z wymienną powierzchnią cierną, śruby wału korbowego, śruby do mocowania docisku oraz zestaw sprzęgła Sachs XTend 3000 951 952 (docisk, tarcza, łożysko oporowe z łapą sprzęgła).
Czy mogę kupić tylko adapter albo tylko koło zamachowe?
Tak. Każdy element zestawu jest dostępny osobno – także sam adapter z kołem zamachowym, bez sprzęgła.
Czy cena zawiera cło przy wysyłce poza Unię Europejską?
Nie. Cena produktu i wycena wysyłki nie obejmują cła ani dodatkowych opłat, które mogą wystąpić w kraju odbiorcy.
Czy mogę kupić z VAT 0%?
Tak, jeśli jesteś klientem B2B spoza Polski z aktywnym numerem VAT UE (weryfikacja w systemie VIES) lub zamawiasz z wysyłką poza UE.
Czy do montażu wystarczy instrukcja z zestawu?
Instrukcja opisuje połączenie silnika ze skrzynią poza nadwoziem. W zależności od auta mogą być potrzebne dodatkowe modyfikacje: mocowania, poduszki, gródź silnika, tunel skrzyni, długość wału napędowego. Montaż zalecamy profesjonalistom.
Warto pamiętać, że lekkie sztywne koło zamachowe zapewnia bezkompromisową reakcję na gaz kosztem eliminacji fabrycznych elementów tłumiących. Przekłada się to na bardziej bezpośrednią pracę układu napędowego, co może skutkować naturalnym wzrostem słyszalności mechanizmów skrzyni biegów. Jest to pożądana charakterystyka w pojazdach sportowych, wynikająca ze sztywnego połączenia silnika z napędem
- Mercedes-Benz 2.8 L M104.94x
- Mercedes-Benz W202 C280
- Mercedes-Benz W210 E280
- 1993–1994 Mercedes-Benz W124 280 E, 300 E 2.8
- 1994–1996 Mercedes-Benz W124 E 280
- 1993–1998 Mercedes-Benz W140 300 SE 2.8, S 280
- Mercedes-Benz 3.2 L M104.99x
- 1993–1994 Mercedes-Benz W124 300 E, 320 E
- 1994–1996 Mercedes-Benz W124 E 320
- 1995–1997 Mercedes-Benz W210 E320
- 1991–1993 Mercedes-Benz W140 300 SE, 300 SEL
- 1993–1999 Mercedes-Benz W140 S320
- 1994–1998 Mercedes-Benz R129 SL 320
- Mercedes-Benz W463 G320
- Roewe
- 2011–2017 W5
- SsangYong
- 1997-2006 Chairman
- Korando
- Kyron
- 1993–1999 Musso
- 2001–2006 Rexton Y200
- Mercedes-Benz AMG 3.4 L
- Mercedes-Benz 300E AMG 3.4
- Mercedes-Benz AMG 3.4 CE
- Mercedes-Benz 300TE-3.4 AMG (Mercedes-Benz W124)
- Mercedes-Benz AMG 3.6 L
- Mercedes-Benz M104.941
- Mercedes-Benz M104.992
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGD code HGD
- Bell housing : 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number : 1067 010 003 / 23.00-7522205 / 23 00 7522205 / 23007522205
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGA code JGA
- Bell housing: 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number: 1067 010 013 / 23.00-7 565 218 / 23 00 7565218 / 23007565218
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426