Race Stage 1+ Mercedes-Benz M104 - manual 6-biegów BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA - 240mm / 9.45"

PMC Motorsport Race Stage 1+ – zestaw sprzęgła Mercedes-Benz M104 – 6-biegów manual BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525d 530d – 240 mm / 9.45" – Sachs Performance 883082.001243 – max. 800 Nm / 590 lb⋅ft

Kompletny zestaw sprzęgła Race Stage 1+ umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silnika Mercedes-Benz M104 (2.8, 3.2 oraz AMG 3.4 / 3.6) z manualną 6-biegową skrzynią biegów ZF GS6-53DZ HGD / JGA stosowaną w BMW z silnikiem wysokoprężnym M57N / M57N2 (E60 / E61 525d / 530d), a także z jej odmianą GS6X53DZ HGE / JGB z wersji xDrive. Zestaw zawiera adapter skrzyni biegów, customowe koło zamachowe PMC Motorsport, wzmocniony docisk sprzęgła Sachs Performance 883082.001243 (bez samoregulacji), spiekową tarczę sprzęgła PMC 240 mm z wieloklinem 32,5x35-26N, a także stalowe łożysko oporowe z łapą sprzęgła oraz wysprzęglik Brembo – komplet gotowy do montażu. Maksymalny moment obrotowy zestawu to 800 Nm (590 lb⋅ft). Zestaw ze względu na swoją charakterystykę przeznaczony jest do motorsportu – driftu, torów i mocnych projektów.

Planujesz wykonanie swapu Mercedes-Benz M104 w swoim BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nasz adapter to niezawodne rozwiązanie. Zamień automatyczną skrzynię biegów na manualną z BMW i zyskaj nowe możliwości.

Adaptery PMC Motorsport to nie tylko konwersja skrzyni automatycznej na manualną w samochodach z silnikiem Mercedes-Benz M104, ale także wsparcie w realizacji swapu M104 w BMW oraz innych pojazdach, takich jak Nissan (S13, S14, S15, PS13) czy Mazda RX-7 / RX-8.

Aluminiowy adapter skrzyni biegów zaprojektowany, żeby maksymalnie uprościć montaż skrzyni biegów, unikając radykalnych działań, takich jak ucinanie całego dzwonu skrzyni – zostaje jedynie przygotowanie otworu na rozrusznik. Customowe koła zamachowe dedykowane do adapterów PMC Motorsport wykonane są z aluminium z wymienną powierzchnią cierną, sprawdzane i wyważane przed wysyłką. Koło zaprojektowane pod docisk typu 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Grubość adaptera: 30 mm (1,18").

Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.

Dodatkowe informacje

Instrukcja montażu

Do montażu koła zamachowego niezbędne jest użycie koła zamachowego (wieńca) z wersji automatycznej Mercedes-Benz M104, OE 111-030-07-12 (brak w zestawie). Łapę sprzęgła z zestawu montujemy na niższej pozycji łożyska oporowego (w przypadku łożyska dwupozycyjnego). Do montażu adaptera należy użyć oryginalnego rozrusznika Mercedes-Benz M104 (OE).

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich silników pasuje zestaw?

Do 6-cylindrowych silników Mercedes-Benz M104: 2.8 L M104.94x (m.in. W202 C280, W210 E280, W124 280 E / E 280, W140 S 280), 3.2 L M104.99x (m.in. W124 E 320, W210 E320, W140 S320, R129 SL 320, W463 G320, a także SsangYong Musso, Korando, Rexton i Chairman) oraz AMG 3.4 L (m.in. W124 300E AMG 3.4) i AMG 3.6 L (M104.941 / M104.992).

Do jakich skrzyń biegów pasuje zestaw?

Do 6-biegowej manualnej skrzyni ZF GS6-53DZ z BMW z silnikiem wysokoprężnym M57N / M57N2 w wersjach HGD (THGD) i JGA (TJGA) – E60 / E61 525d i 530d – a także do skrzyni ZF GS6X53DZ z wersji xDrive: HGE (THGE) i JGB (TJGB).

Czy trzeba ciąć dzwon skrzyni biegów?

Nie. Adapter zaprojektowano tak, aby uniknąć ucinania dzwonu – należy jedynie przygotować otwór na rozrusznik.

Jakie części muszę dokupić do montażu?

Koło zamachowe (wieniec) z wersji automatycznej Mercedes-Benz M104, OE 111-030-07-12. Potrzebny jest również oryginalny rozrusznik Mercedes-Benz M104 (OE). Części te nie wchodzą w skład zestawu.

Jakie sprzęgło jest w zestawie?

Wzmocniony docisk Sachs Performance 883082.001243 (88 308 200 1243) o średnicy 240 mm (9,45"), bez samoregulacji, oraz spiekowa tarcza sprzęgła PMC 240 mm z wieloklinem 32,5x35-26N (26 zębów) do skrzyni ZF GS6-53DZ. Zestaw uzupełniają stalowe łożysko oporowe z łapą sprzęgła oraz wysprzęglik Brembo.

Jaki moment obrotowy przeniesie zestaw Race Stage 1+?

Maksymalny moment obrotowy zestawu wynosi 800 Nm (590 lb⋅ft).

Czy zestaw nadaje się do auta na co dzień?

Zestaw Race Stage 1+ ze spiekową tarczą przeznaczony jest przede wszystkim do motorsportu – sprzęgło pracuje twardziej i mniej płynnie niż tarcza organiczna. Do samochodu użytkowanego głównie na co dzień polecamy zestaw Stage 1 ze sprzęgłem Sachs XTend.

Czy mogę zastosować inne sprzęgło?

Tak. Koło zamachowe PMC Motorsport zaprojektowano pod docisk 240 mm typu BMW OE – z BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 lub Sachs Performance 883082.001243. Często stosowane są także sprzęgła ACT / Spec / Tanaci – niestandardowy docisk musi pasować pod koło zamachowe BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58).

Jaki rozrusznik należy zastosować?

Oryginalny rozrusznik Mercedes-Benz M104 (OE).

Czy adapter pasuje również do automatycznej skrzyni ZF 8HP?

Tak. Sam adapter skrzyni biegów PMC Motorsport jest uniwersalny i pasuje do większości skrzyń biegów BMW (dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku). Przy konwersji na automatyczną skrzynię ZF 8HP standardowe koło zamachowe należy zastąpić adapterem konwertera 8HP PMC Motorsport.

Co zawiera zestaw?

Aluminiowy adapter skrzyni biegów ze śrubami montażowymi, customowe koło zamachowe PMC Motorsport z wymienną powierzchnią cierną, śruby wału korbowego, śruby do mocowania docisku, docisk sprzęgła Sachs Performance 883082.001243 spiekową tarczę sprzęgła PMC 240 mm 32,5x35-26N, moduł wysprzęglający (stalowe łożysko oporowe z łapą sprzęgła) oraz wysprzęglik Brembo.

Czym Race Stage 1+ różni się od Race Stage 1?

Oba zestawy mają ten sam adapter, koło zamachowe, docisk Sachs Performance i spiekową tarczę (max. 800 Nm). Race Stage 1+ zawiera dodatkowo stalowe łożysko oporowe z łapą sprzęgła oraz wysprzęglik Brembo, więc nie trzeba ich dobierać i dokupować osobno.

Czy mogę kupić tylko adapter albo tylko koło zamachowe?

Tak. Każdy element zestawu jest dostępny osobno – także sam adapter z kołem zamachowym, bez sprzęgła.

Czy cena zawiera cło przy wysyłce poza Unię Europejską?

Nie. Cena produktu i wycena wysyłki nie obejmują cła ani dodatkowych opłat, które mogą wystąpić w kraju odbiorcy.

Czy mogę kupić z VAT 0%?

Tak, jeśli jesteś klientem B2B spoza Polski z aktywnym numerem VAT UE (weryfikacja w systemie VIES) lub zamawiasz z wysyłką poza UE.

Czy do montażu wystarczy instrukcja z zestawu?

Instrukcja opisuje połączenie silnika ze skrzynią poza nadwoziem. W zależności od auta mogą być potrzebne dodatkowe modyfikacje: mocowania, poduszki, gródź silnika, tunel skrzyni, długość wału napędowego. Montaż zalecamy profesjonalistom.

Warto pamiętać, że lekkie sztywne koło zamachowe zapewnia bezkompromisową reakcję na gaz kosztem eliminacji fabrycznych elementów tłumiących. Przekłada się to na bardziej bezpośrednią pracę układu napędowego, co może skutkować naturalnym wzrostem słyszalności mechanizmów skrzyni biegów. Jest to pożądana charakterystyka w pojazdach sportowych, wynikająca ze sztywnego połączenia silnika z napędem