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Volante GM Chevrolet LS 8 parafusos - BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 184mm / 7,25" (P)
- Volante ultraleve personalizado GM Chevrolet V8 LSX LSA / LT 5-GEN - BMW M57n ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D 6 velocidades Diesel - SMF | 184 mm / 7,25" | Tipo POTE
PMC Motorsport Volante personalizado ultraleve GM Chevrolet V8 LSX LSA / LT 5-GEN - BMW M57n ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D 6 velocidades Diesel - SMF | 184 mm / 7,25" | Tipo POTE
Procurando emparelhar um motor GM Chevrolet V8 LSX LSA/LT 5-GEN com uma transmissão manual ZF GS6-53DZ de 6 velocidades? Nosso adaptador de caixa de câmbio é a solução perfeita para você. Volantes personalizados dedicados a adaptadores PMC Automobilismo feito de alumínio com superfície de fricção substituível, verificado e balanceado antes do envio. Volante projetado para uma placa de pressão POT de 7,25" (Placa de pressão Cerametálica Tilton OT-II 7,25" 66-013 xxx POT de disco triplo / Placa de pressão Cerametálica Tilton OT-II 7,25" 66-312 xxx POT de disco duplo).
Os adaptadores de caixa de velocidades PMC Motorsport são sinónimo de precisão e da mais alta qualidade. O processo de design baseado em digitalização 3D e inspeção usando um braço de medição garantem um ajuste perfeito. A produção em modernas máquinas CNC garante a perfeita coaxialidade do motor e da caixa de velocidades, o que é crucial para a durabilidade do sistema de acionamento.
Todo o nosso departamento de produção e design de P&D estão localizados na Polônia. Mais de 90% dos elementos são fabricados pela nossa empresa.
Ajuda na escolha e suporte pós-venda - Suporte PMC Motorsport
A equipe PMC Motorsport irá ajudá-lo a escolher o kit certo para você. E em caso de dúvidas durante a instalação ele dará suporte técnico. Você pode entrar em contato conosco através do formulário de contato.
Compra de item único
A nossa oferta inclui todos os elementos do nosso conjunto, que podem ser adquiridos separadamente.
Milhares de adaptadores produzidos e clientes satisfeitos em todo o mundo.
O adaptador PMC Motorsport é usado tanto em carros comuns quanto em projetos de automobilismo profissional.
Desde o início que nos concentramos na qualidade das peças que produzimos. Após cada etapa da produção, o elemento é inspecionado. Cada componente que produzimos é gravado com o número de série de produção.
Confirmamos a qualidade com o certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015
Enviamos nossos produtos para praticamente todos os países do mundo. Os países da União Europeia (exceto ilhas) e o Reino Unido têm o frete calculado automaticamente. Para países que não estão na lista, após realizar seu pedido, nossa equipe irá preparar um cálculo de frete e adicioná-lo ao seu pedido. Você receberá um e-mail com o custo do seu pedido.
NOTA A cotação de envio enviada junto com o preço do produto não inclui taxas/impostos adicionais que podem ocorrer dependendo do país de envio.
IVA 0%
IVA 0% para Clientes com IVA Europeu ativo (opção para clientes B2B de fora da Polónia) e no caso de exportar fora da UE.
Após verificação positiva no sistema VIES, modificamos a encomenda retirando o IVA cobrado da encomenda.
| Motores correspondentes: | Caixas de velocidades correspondentes |
|
GM Chevrolet V8 LS Chevrolet LSX 8 parafusos Chevrolet LSA 8 parafusos GM Bloco Pequeno Chevrolet LT GM V8 Bloco Pequeno Chevrolet LT1 5.GEN GM V8 Bloco Pequeno Chevrolet LT4 5.GEN GM Chevrolet EcoTec3 GM 5,3 litros V8 EcoTec3 L83 GM 5,3 litros V8 EcoTec3 L84 GM 6,2 litros V8 EcoTec3 L87 |
ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6 velocidades ZF S6-53 GS6-53DZ HGA (THGA) BMW M57n E46 330D ZF S6X53 GS6X53DZ HGB (THGB) BMW M57n (xDrive) ZF S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD) BMW M57n M57n2 E60 530D ZF S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA) BMW M57n M57n2 E60 530D ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE) BMW M57n M57n2 (xDrive) ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) BMW M57n M57n2 (xDrive) |
Informações adicionais
As peças PMC Motorsport são projetadas para o automobilismo. Para uso em pistas de corrida
Peças destinadas à instalação por profissionais com conhecimento em SWAPs de motores e modificações de automóveis - em oficinas e com recurso a ferramentas devidamente adaptadas para o efeito.
As instruções de instalação do adaptador contêm apenas o conhecimento básico necessário para conectar fisicamente o motor à caixa de câmbio fora da carroceria do carro.
Dependendo do seu carro, podem haver modificações adicionais como: ajuste de coxins, almofadas e antepara do motor, túnel da caixa de câmbio, comprimento do eixo de transmissão, etc.
Fabricamos adaptadores com materiais totalmente recicláveis.
O volante requer o uso de um adaptador de caixa de velocidades PMC. Para instalação do volante é necessário utilizar o volante da versão automática Chevrolet LSX LSA LT OE (não incluso). A alavanca da embreagem é montada na posição inferior do rolamento de desengate
GM 6.2 Liter V8 Supercharged LSA Engine
| Displacement: | 6.2L / 376 cu. in. |
|---|---|
| Aspiration: | Supercharged |
| Introduced: | 2009 model year |
| Discontinued: | 2015 |
| Predecessor: | LS3 / Gen IV Small Block |
| Successor: | LT4 / Gen V Small Block |
| Assembly: | St. Catharines, Ontario, Canada |
Specifications
| Type: | 6.2L Gen IV V8 Small Block |
| Displacement: | 6162 cc (376 ci) |
| Engine Orientation | Longitudinal |
| Compression ratio: | 9.1:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves (2 valves per cylinder) |
| Assembly site: | Silao, Mexico |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 103.25 x 92 mm |
| Fuel system: | Sequential fuel injection |
| Fuel Type: | Premium required |
| Maximum Engine Speed: | 6200 RPM |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | A356-T6 rotocast cast aluminum |
| Intake manifold: | Cast aluminum |
| Exhaust manifold CTS: | High silicon / high moly cast iron |
| Exhaust manifold Camaro: | Cast stainless steel |
| Main bearing caps: | Nodular Iron |
| Crankshaft: | Forged steel |
| Camshaft: | Hollow steel |
| Connecting rods: | Forged powder metal |
| Additional features | |
| 1.9 L/rev Supercharger | |
| Integrated single coolant to air intercooler | |
| Piston oil spray cooling | |
| Direct mount ignition coils | |
| Emissions controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
| Valves per cylinder | 2 |
| Bore Center (mm) | 111.76 |
Vehicle Applications
- 2012-2015 Chevrolet Camaro ZL1
- 2008-2013 Cadillac CTS-V
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGA code HGA
Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
Sticker number: 1067 010 001 / 23.00-7522202 / 23 00 7522202 / 23007522202
- BMW 3' E46 330D 330cD M57n ZF GS6-53DZ - THGA / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6X53DZ - THGB code HGB xDrive
Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
Sticker number: 1067 012 001 / 23.00-7522203 / 23 00 7522203 / 23007522203
- BMW 3' E46 330xD M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
- BMW X3 E83 3.0 M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGD code HGD
- Bell housing : 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number : 1067 010 003 / 23.00-7522205 / 23 00 7522205 / 23007522205
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGA code JGA
- Bell housing: 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number: 1067 010 013 / 23.00-7 565 218 / 23 00 7565218 / 23007565218
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426