PMC Motorsport adaptador de caixa de velocidades em alumínio (flange / placa adaptadora) Honda K K20 K24 – BMW ZF-5 / GS5-39DZ / S5D-280Z / Getrag 420G / GS6-37BZ / GS6-37DZ / GS6-53DZ / GS6-53BZ / DCT DKG GS7D36SG / ZF 8HP 8HP70 8HP75 8HP50 8HP51
Adaptador em alumínio que permite a conexão (swap / conversão) do motor Honda K K20 K24 com uma caixa de velocidades manual ou automática ZF (ZF Friedrichshafen) / Getrag proveniente da BMW. O adaptador suporta tanto caixas de velocidades manuais muito populares, tais como ZF-5, GS5-39DZ, GS6-53DZ / BZ, Getrag 420G, como caixas automáticas modernas ZF 8HP ou de dupla embraiagem Getrag DCT DKG. É o adaptador mais universal disponível no mercado.
Está a planear fazer um swap do motor Honda K20 / K24 no seu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Ou está a construir um projeto com motor Honda K com tração traseira (por exemplo, Nissan Silvia S13 / S14, Mazda MX-5, Toyota AE86 ou kit car) e procura uma caixa de velocidades resistente, por exemplo, manual ZF-5, GS6-53 ou automática ZF 8HP? Em ambos os casos, o nosso adaptador é uma solução fiável. Ganhe uma caixa de velocidades BMW resistente de 5, 6, 7 ou 8 marchas e acesso fácil a peças de reposição.
O adaptador de caixa de velocidades em alumínio foi projetado para simplificar ao máximo a instalação da caixa de velocidades, evitando ações radicais como o corte de toda a campânula da caixa – resta apenas a preparação do orifício para o motor de arranque. O adaptador requer a utilização de um volante de motor customizado PMC Motorsport selecionado para a caixa de velocidades escolhida (vendido separadamente).
Os adaptadores de caixa de velocidades PMC Motorsport são sinónimo de precisão e da mais alta qualidade. O processo de projeto baseado em digitalização 3D e o controlo com braço de medição garantem um ajuste perfeito. A produção em máquinas CNC modernas garante a coaxialidade ideal do motor e da caixa, o que é crucial para a durabilidade da transmissão.
Toda a nossa produção e o departamento de I&D estão localizados na Polónia. Mais de 90% dos elementos são fabricados pela nossa empresa.
Ajuda na escolha e suporte pós-venda – Suporte PMC Motorsport
A equipa da PMC Motorsport ajudá-lo-á a escolher o kit adequado e, em caso de dúvidas durante a instalação, prestará suporte técnico. Pode contactar-nos através do formulário de contacto.
Compra de elementos individuais
Cada elemento do kit pode ser adquirido separadamente.
Milhares de adaptadores produzidos e clientes satisfeitos em todo o mundo.
Os adaptadores PMC Motorsport são utilizados tanto em carros do dia a dia (daily) como em projetos profissionais dedicados ao motorsport.
Desde o início que apostamos na qualidade das peças que fabricamos. Após cada etapa de produção, o elemento é inspecionado. Cada componente fabricado por nós é gravado com um número de série de produção.
Confirmamos a qualidade com o certificado PN-EN ISO 9001:2015.
Enviamos os nossos produtos para praticamente todos os países do mundo. Para os países da União Europeia (exceto ilhas) e Reino Unido, o custo de envio é calculado automaticamente. No caso de países fora da lista, após a realização da encomenda, a nossa equipa fará o cálculo do envio e irá adicioná-lo à encomenda. Receberá um e-mail com o custo total da encomenda.
ATENÇÃO: O orçamento de envio fornecido juntamente com o preço do produto não inclui taxas adicionais / alfandegárias que possam ocorrer dependendo do país de destino.
IVA 0%
IVA a 0% para Clientes com um número de IVA comunitário (VAT UE) ativo (opção para Clientes B2B fora da Polónia) e no caso de exportação para fora da UE.
Após verificação bem-sucedida no sistema VIES, modificamos a encomenda, removendo o IVA aplicado.
Porquê escolher uma caixa de velocidades BMW?
Disponibilidade e preço. Milhões de carros produzidos em todo o mundo garantem um acesso fácil a peças de reposição. Tanto as peças como as caixas completas estão facilmente disponíveis nos concessionários oficiais e no mercado de peças usadas.
Resistência e fiabilidade. As caixas de velocidades BMW ZF / Getrag têm sido utilizadas com sucesso há muitos anos, tanto no motorsport amador como profissional. São capazes de suportar um binário muito elevado (alguns modelos 1000 Nm+), garantindo ao mesmo tempo uma grande fiabilidade. São ideais para swap em projetos de alta potência destinados ao uso diário.
Rapidez e conforto. No caso de utilizar caixas de velocidades automáticas de nova geração ZF 8HP ou Getrag DCT DKG, obtém-se uma troca de marchas ultrarrápida (aprox. 0,2 s).
| Motores compatíveis: |
Honda K
Honda K20 K20A K20A1 K20A2 K20A3 K20A4 K20A6 K20Z1 K20Z2 K20Z3 K20Z4
Honda K24 K24A1 K24A2 K24A3 K24A4 K24A8 K24Z1 K24Z2 K24Z3 K24Z4 K24Z5 K24Z6 K24Z7
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| Caixas de velocidades manuais compatíveis – gasolina: |
GETRAG S5D-250G (S5D250) 5 marchas
BMW M50 M52
ZF ZF-5 S5D-310 (ZF 310 / S5-31) 5 marchas
BMW M50
ZF ZF-5 S5D-320 (ZF 320 / S5-32) 5 marchas
BMW M50 M52 S50 S52 S54
GETRAG 420G 6 marchas (apenas motores em linha)
Getrag 420G TBAB – BMW E36 M3 S50
Getrag 420G TAGU – BMW E36 M3 S50
Getrag 420G TBAI – BMW E46 M3 S54
ZF S6-37 GS6-37BZ 6 marchas
ZF GS6-37BZ THEG – BMW M54
ZF GS6-37BZ JEP (TJEP) – BMW N52 N52N N53
ZF GS6-37BZ JEM (TJEM) – BMW N52 N52N N53
ZF S6X37 GS6X37BZ – BMW M54 N52 N53
ZF S6-17 GS6-17BZ 6 marchas
ZF GS6-17BZ APX (TAPX) – BMW N52 N52N N53
ZF S6-53 GS6-53BZ 6 marchas
ZF GS6-53BZ HGX (THGX) – BMW E60 535i E9x 335i N54
ZF GS6-53BZ JGD (TJGD) – BMW E60 535i E9x 335i N54
ZF GS6-53BZ JGF (TJGF) – BMW E60 535i E9x 335i N54
ZF GS6-53BZ JGK (TJGK) – BMW E8x 135i Z4 35i N54
ZF S6X53 GS6X53BZ HGY (THGY) – BMW E60 535i E9x 335i N54
ZF S6-45 GS6-45BZ 6 marchas
ZF GS6-45BZ HD4 (THD4) – BMW E8x 135i E9x 335i F10 335i N55
ZF GS6-45BZ HAP (THAP) – BMW B58 F30 340i F32 440i
ZF S6X45 GS6X45BZ – BMW E60 535i E9x 335i N55
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| Caixas de velocidades manuais compatíveis – diesel: |
ZF S5D-280 5 marchas
ZF S5D-280Z – BMW E39 520d E46 320d M47
ZF S5-39 GS5-39DZ 5 marchas
ZF GS5-39DZ THBA THBM THBG THBK THBC – BMW E39 530d 525d E46 330d M57 M57D306D1
ZF S6-37 GS6-37DZ 6 marchas
ZF GS6-37DZ – BMW M47N M47N2
ZF GS6X37DZ – BMW M47N M47N2
ZF S6-53 GS6-53DZ 6 marchas
ZF GS6-53DZ HGA (THGA) – BMW E46 330d M57N M57D306D2
ZF GS6-53DZ HGD (THGD) – BMW E60 530d M57N M57N2
ZF GS6-53DZ JGA (TJGA) – BMW E60 530d M57N M57N2
ZF GS6-53DZ HGU (THGU) – BMW E9x 325d 330d M57N2
ZF GS6-53DZ HGK (THGK) – BMW E9x 325d 330d M57N2
ZF GS6-53DZ JGL (TJGL) – BMW E9x 330d N57N
ZF GS6-53DZ HS1 (THS1) – BMW F10 530d N57N
ZF GS6-53DZ HB7 (THB7) – BMW F10 530d N57N
ZF GS6-53DZ HAF (THAF) – BMW F10 530d N57N
ZF GS6-53DZ JGG (TJGG) – BMW E8x 123d N47S
ZF S6X53 GS6X53DZ HGB (THGB) – BMW E46 330d M57N M57D306D2
ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE) – BMW E60 530d M57N M57N2
ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) – BMW E60 530d M57N M57N2
ZF S6X53 GS6X53DZ HGW (THGW) – BMW E9x 330d M57N2
ZF S6X53 GS6X53DZ HGL (THGL) – BMW E9x 330d M57N2
ZF S6X53 GS6X53DZ JGJ (TJGJ) – BMW E9x 330d N57N
ZF S6-45 GS6-45DZ 6 marchas
ZF GS6-45DZ – BMW N47 N47S1 N47N N57
ZF GS6X45DZ – BMW N47 N47S1 N47N N57
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| Caixas de velocidades automáticas compatíveis: |
ZF 6HP26 6 marchas
ZF GA6HP26 – BMW M57N M57N2 (diesel)
ZF 6HP26X 6 marchas (xDrive)
ZF GA6HP26X – BMW M57N M57N2 (diesel)
ZF 6HP28X 6 marchas (xDrive)
ZF GA6HP28X – BMW M57N2 (diesel)
ZF 8HP70 8 marchas
ZF GA8HP70 – BMW N57 N57N (diesel)
ZF 8HP75 8 marchas
ZF GA8HP75Z / 8HP75 – BMW B57 B57B30 (diesel)
ZF 8HP45 8 marchas
ZF GA8HP45Z / 8HP45 – BMW N47 N47S1 N47N (diesel)
ZF 8HP50 / 8HP51 8 marchas
ZF GA8HP51Z / 8HP51 – BMW B58 B58B30
ZF GA8HP51Z / 8HP51 – BMW B48 B48B20
ZF GA8HP51Z / 8HP51 – BMW B46 B46B20
ZF 8HP70X 8 marchas (xDrive)
ZF GA8HP70X – BMW N57 N57N (diesel)
ZF 8HP75X 8 marchas (xDrive)
ZF GA8HP75X – BMW N57 N57N (diesel)
Dupla embraiagem Getrag DCT DKG
Getrag DKG DCT GS7D36SG 7 marchas – BMW N54 N55 S55
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Informações adicionais
As peças PMC Motorsport são destinadas ao motorsport, para utilização em pistas de corrida.
A instalação deve ser realizada por profissionais com conhecimentos na área de swaps de motores e modificações automóveis – em oficinas e com a utilização de ferramentas adequadas.
As instruções de montagem do adaptador contêm apenas os conhecimentos básicos necessários para a ligação física do motor à caixa de velocidades fora da carroçaria do veículo.
Dependendo do veículo em questão, podem ser necessárias modificações adicionais, tais como o ajuste de suportes, sinoblocos/apoios, da parede corta-fogo, do túnel da caixa de velocidades, do comprimento do veio de transmissão, etc.
Fabricamos os adaptadores com materiais totalmente recicláveis.
Instruções de montagem
O adaptador de caixa de velocidades requer a utilização de um volante de motor customizado PMC Motorsport selecionado para a caixa de velocidades escolhida (não incluído no kit).
Nas caixas ZF-5 (ZF 310 / ZF 320) e Getrag 250G / 420G, é necessário um ligeiro alargamento (desbaste) dos dois orifícios de montagem superiores na caixa (campânula) da caixa de velocidades – esta modificação não afeta a centragem do motor e da caixa de velocidades.
As caixas para motores a gasolina (ZF-5 e Getrag 250G / 420G) e para motores a diesel (M57 GS5-39DZ) têm a mesma furação, mas diferem no ângulo de montagem no adaptador. Se, após o aperto, a caixa de velocidades estiver posicionada num ângulo incorreto, a montagem deve ser corrigida – a caixa a gasolina foi aparafusada no local da caixa a diesel ou vice-versa.
Perguntas frequentes
Para que motores é adequado este adaptador?
Para motores Honda K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) e K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).
Para que caixas de velocidades é adequado o adaptador?
O adaptador é universal e é compatível com praticamente todas as caixas de velocidades BMW: manuais a gasolina (ZF-5 ZF 310 / ZF 320, Getrag 250G, Getrag 420G, GS6-37BZ, GS6-17BZ, GS6-53BZ, GS6-45BZ), manuais para motores a diesel (ZF S5D-280, GS5-39DZ, GS6-37DZ, GS6-53DZ, GS6-45DZ), automáticas ZF 6HP e ZF 8HP e de dupla embraiagem Getrag DCT DKG GS7D36SG. A lista completa de versões encontra-se na tabela acima.
O kit inclui o volante de motor?
Não. O adaptador requer a utilização de um volante de motor customizado PMC Motorsport selecionado para a caixa de velocidades escolhida. O volante de motor (ou o adaptador de conversor de binário para a caixa ZF 8HP) está disponível separadamente.
É necessário cortar a campânula da caixa de velocidades?
Não. O adaptador foi projetado para evitar o corte da campânula – é apenas necessário preparar o orifício para o motor de arranque.
A caixa ZF-5 / Getrag encaixa em todos os orifícios do adaptador?
O adaptador PMC Motorsport é o adaptador mais universal disponível no mercado, suportando praticamente qualquer caixa de velocidades BMW. Ao projetá-lo, optámos por certas concessões – nas caixas Getrag 250 / Getrag 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF-5, os dois orifícios superiores devem ser ligeiramente desbastados na caixa (campânula) da caixa de velocidades. Esta modificação não afeta a centragem do motor e da caixa de velocidades.
Após o aperto, a caixa de velocidades fica num ângulo incorreto – o que fazer?
As caixas para motores a gasolina (ZF-5 e Getrag 250G / 420G) e para motores a diesel (M57 GS5-39DZ) têm a mesma furação, mas diferem no ângulo de montagem no adaptador. Se a caixa estiver num ângulo incorreto, foi aparafusada nos orifícios destinados ao outro tipo – a montagem deve ser corrigida.
Que motor de arranque deve ser utilizado?
Motor de arranque Honda K20 / K24 OE. O motor de arranque não está incluído no kit.
O adaptador também é compatível com a caixa automática ZF 8HP?
Sim. O adaptador de caixa de velocidades PMC Motorsport é universal e compatível com a maioria das caixas de velocidades BMW (aplica-se a adaptadores produzidos após 2022). Na conversão para uma caixa automática ZF 8HP, em vez do volante de motor, utiliza-se o adaptador de conversor 8HP PMC Motorsport.
O preço inclui despesas alfandegárias para envios fora da União Europeia?
Não. O preço do produto e o orçamento de envio não incluem taxas alfandegárias nem custos adicionais que possam ocorrer no país de destino.
Posso comprar com IVA a 0%?
Sim, se for um cliente B2B fora da Polónia com um número de IVA comunitário (VAT UE) ativo (verificação no sistema VIES) ou se encomendar com envio para fora da UE.
As instruções incluídas no kit são suficientes para a montagem?
As instruções descrevem a ligação do motor à caixa de velocidades fora do veículo. Dependendo do automóvel, podem ser necessárias modificações adicionais: suportes, apoios, parede corta-fogo, túnel da caixa, comprimento do veio de transmissão. Recomendamos a instalação por profissionais.
