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RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-parafusos - BMW M57N GS6-53DZ HGD JGA - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-parafusos - BMW M57N GS6-53DZ HGD JGA - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-parafusos - BMW M57N GS6-53DZ HGD JGA - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-parafusos - BMW M57N GS6-53DZ HGD JGA - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-parafusos - BMW M57N GS6-53DZ HGD JGA - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-parafusos - BMW M57N GS6-53DZ HGD JGA - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-parafusos - BMW M57N GS6-53DZ HGD JGA - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-parafusos - BMW M57N GS6-53DZ HGD JGA - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-parafusos - BMW M57N GS6-53DZ HGD JGA - 184mm / 7.25" (P)
Flange de adaptação GM Chevrolet LS - BMW manual M57N N54 N57 N47 / automática DCT 8HP
Volante do motor GM Chevrolet LS 8 parafusos - BMW M57N HGD JGA HGA - 184mm 7.25" (P)
Tilton Engineering 66.312 HGG 7.25″ OT-II Metallic Racing Clutches (POT Type)
Pacote de disco de embreagem Tilton 64185-8-VV-55 BMW M57N M57N2 N57 N54 B57 B58 32,5x35-26N [184mm / 7.25"]

RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-parafusos - BMW M57N GS6-53DZ HGD JGA - 184mm / 7.25" (P)

  • PMC Motorsport RACE STAGE 2 Kit de embreagem / embraiagem (kit de adaptação) GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA 6-marchas Diesel - 184mm 7.25" POT + Tilton Engineering® + 2x Disco sinterizado

2 566,00 EUR
brutto / set
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W zestawie

Flange de adaptação GM Chevrolet LS - BMW manual M57N N54 N57 N47 / automática DCT 8HP
Flange de adaptação GM Chevrolet LS - BMW manual M57N N54 N57 N47 / automática DCT 8HP (1 pcs.)
489,00 EUR / pcs.
Volante do motor GM Chevrolet LS 8 parafusos - BMW M57N HGD JGA HGA - 184mm 7.25" (P)
Volante do motor GM Chevrolet LS 8 parafusos - BMW M57N HGD JGA HGA - 184mm 7.25" (P) (1 pcs.)
699,00 EUR / pcs.
Tilton Engineering 66.312 HGG 7.25″ OT-II Metallic Racing Clutches (POT Type)
Tilton Engineering 66.312 HGG 7.25″ OT-II Metallic Racing Clutches (POT Type) (1 pcs.)
959,00 EUR / pcs.

PMC Motorsport RACE STAGE 2 Kit de embreagem / embraiagem (kit de adaptação) GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA 6-marchas Diesel - 184mm 7.25" POT + Tilton Engineering® + 2x Disco sinterizado

Flange de alumínio projetado para converter o motor GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1com a caixa de velocidade manual ZF (ZF Friedrichshafen) de BMW.

 


 

Substituir a caixa de velocidades automática por uma transmissão manual BMW

Porque é que vale a pena escolher as caixas de velocidades BMW?

  • Disponibilidade e preço. Os milhões de carros produzidos e a sua disponibilidade mundial garantem a disponibilidade de peças. Peças e caixas de velocidades completas estão facilmente disponíveis nos concessionários e no mercado de reposição.
  • Durabilidade e fiabilidade. As caixas de velocidades BMW ZF / Getrag têm sido utilizadas com sucesso tanto no desporto motorizado amador como profissional há muitos anos. Podem resistir a um torque muito elevado (alguns modelos 1000Nm+), garantindo ao mesmo tempo, uma elevada fiabilidade. São ideais para SWAP em carros de alta potência para uso diário.

Se quiser fazer SWAP de GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 no seu BMW (e30 e36 e46 e34 e39 e90 e91 e92 e60 e61 e81 e82 e87) o nosso adaptador é a solução perfeita de que necessita.

 

Porquê escolher peças e adaptadores PMC Motorsport?

  • Experiência. Milhares de adaptadores fabricados e clientes satisfeitos em todo o mundo. Os nossos adaptadores são utilizados em automóveis para uso diário como em projetos de desporto automóvel profissional.
  • Profissionalismo. Desde a conceção até à colocação em serviço, as nossas peças percorrem um longo caminho. Os elementos para os quais as peças são concebidas são medidos por nós com um braço de medição e um scanner 3D. O protótipo é submetido a numerosos testes para eliminar todos os possíveis problemas de utilização. Durante a produção, utilizamos apenas materiais certificados de fornecedores de confiança. Temos um parque moderno de máquinas CNC e trabalhadores experientes.
  • Qualidade. Desde o início, concentrámo-nos na qualidade das peças que fabricamos. Após cada fase de produção, cada peça é inspecionada. Todos os componentes que fabricamos são gravados com o número de série de produção. Verificamos a qualidade com o certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015.
  • Alinhamento perfeito. Os nossos adaptadores garantem um ajuste perfeito do motor e da caixa de velocidades.
  • Feito na UE. Todo o nosso departamento de produção e design está localizado na União Europeia.
  • Aconselhamento e apoio pós-venda. A nossa equipa irá ajudá-lo a escolher o produto certo. Em caso de dúvida durante a instalação, prestar-lhe-emos apoio técnico. Pode contactar-nos através do Facebook, Instagram e e-mail: office@pmcmotorsport.com

 

Os adaptadores PMC Motorsport não substituem apenas uma caixa de velocidades automática Chevrolet ou  GM Chevrolet V8 LS LS1 LS3 LS7 LM7 LQ pela BMW. Os nossos kits são utilizados no SWAP GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 noutros automóveis, tais como: Nissan S13 / S14 / S15 / PS13 ou Mazda RX7 RX- 7 / RX8 RX- 8

 

Lista de motores:

  • General Motors LS
    • GM V8 Small Block Chevrolet LSX
    • GM V8 Small Block Chevrolet LSA
    • GM V8 Small Block Chevrolet LT1 5.GEN
    • GM V8 Small Block Chevrolet LT4 5.GEN
    • GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L83
    • GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L84
    • GM 6.2 Liter V8 EcoTec3 L87

Lista de caixas de câmbio (Diesel) :

  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6-marchas
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M57N M57N2 E60 530D S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD) 
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M57N M57N2 E60 530D S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA)

 

Instruções

  • Usar o volante do motor / engrenagem de anel da versão automática
  • O volante deve ser apertado com um torque de 80 Nm, adicionalmente use cola.
  • Usar o rolamento de liberação e o garfo da embreagem da sua caixa de câmbio. Se tiver um rolamento com duas posições de altura - use a posição de 28.5 mm
  • Encurtar o tubo guia BMW OEM 23 11 7 501 714

 

 Feito na EU

 Certificado ISO

Envio para todo o mundo

Devoluções no prazo de 30 dias | * O reembolso abrange apenas produtos não utilizados

Symbol
RS2-LSX-HGD-TP
Kod producenta
5903707410026
Model silnika Chevrolet
Chevrolet LSX 376 454 8-śrub wału korbowego
Chevrolet LSA 8-śrub wału korbowegoWięcej

GM 6.2 Liter V8 Supercharged LSA Engine

Displacement:6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Supercharged
Introduced: 2009 model year
Discontinued: 2015
Predecessor: LS3 / Gen IV Small Block
Successor: LT4 / Gen V Small Block
Assembly: St. Catharines, Ontario, Canada

 

Specifications

GM 6.2L V8 Supercharged LSA Engine Specs
Type: 6.2L Gen IV V8 Small Block
Displacement: 6162 cc (376 ci)
Engine Orientation Longitudinal
Compression ratio: 9.1:1
Valve configuration: Overhead valves (2 valves per cylinder)
Assembly site: Silao, Mexico
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92 mm
Fuel system: Sequential fuel injection
Fuel Type: Premium required
Maximum Engine Speed: 6200 RPM
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: A356-T6 rotocast cast aluminum
Intake manifold: Cast aluminum
Exhaust manifold CTS: High silicon / high moly cast iron
Exhaust manifold Camaro: Cast stainless steel
Main bearing caps: Nodular Iron
Crankshaft: Forged steel
Camshaft: Hollow steel
Connecting rods: Forged powder metal
Additional features
1.9 L/rev Supercharger
Integrated single coolant to air intercooler
Piston oil spray cooling
Direct mount ignition coils
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation
Valves per cylinder 2
Bore Center (mm) 111.76

 

Vehicle Applications

  • 2012-2015 Chevrolet Camaro ZL1
  • 2008-2013 Cadillac CTS-V 
Chevrolet LT1 V-GEN 8-śrub wału korbowegoWięcej

GM 6.2 Liter V8 Small Block LT1

Displacement: 6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2014 model year
Discontinued: -
Predecessor: LS3 / Gen 4 Small Block
Successor: LT2
Assembly: Tonawanda, New York

 

Specifications

Type: 6.2L Gen V V8 Small Block
Displacement: 6.2L (6162cc / 376 ci)
Engine orientation: Longitudinal
Compression ratio: 11.5:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: Tonawanda, New York, USA
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92mm
Fuel system: Direct Injection
Fuel type: Premium Recommended
Maximum Engine Speed: 6600 RPM
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Cast Nodular Iron
Main bearing caps: Cast Nodular
Crankshaft: Forged Steel
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal
Additional Features
Active Fuel Management
Variable Valve Timing (VVT)
Electronic throttle control
Extended life accessory drive belt
Extended life coolant
Extended life spark plugs
Oil Life Monitor System
Dexos 5W30
Dual-pressure control and variable displacement oil pump
58x crank timing
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

 

Vehicle Applications

  • 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
  • 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
  • 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
  • 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
  • 2017-2019 Chevrolet C7 Corvette Grand Sport
  • 2016-present Chevrolet Camaro SS
  • 2020-present Chevrolet Camaro LT1
Chevrolet LT4 V-GEN 8-śrub wału korbowegoWięcej

GM 6.2 Liter Supercharged Small Block V8 LT4

Displacement: 6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Forced Induction (Supercharger)
Introduced: 2014 model year
Discontinued: -
Predecessor: LS9 / Gen 4 Small Block
Successor: -
Assembly: Tonawanda, New York (Z06, CTS-V, ZL1); Performance Build Center, Bowling Green Kentucky (CT5-V Blackwing)

 

Specifications

 
Displacement: 6162cc (376 ci)
Engine Orientation: Longitudinal
Compression ratio: 10.0:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly sites
For CTS-V, Camaro ZL1 Tonawanda, New York
For Corvette Z06: Bowling Green, Kentucky
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92mm
Fuel system: DI
Fuel Type: Premium required
Maximum Engine Speed: 6600 RPM
Drive Belt Rib Count: 8
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Cast Aluminum Supercharger
Exhaust manifold: Cast Stainless (Corvette) or Fabricated Stainless (CTS-V)
Main bearing caps: Cast Nodular
Crankshaft: Forged steel
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation
Additional Features
1.74 L/rev Supercharger
Integrated dual coolant-to-air-intercoolers
Active Fuel Management
Variable Valve Timing (VVT)
Electronic throttle control
Extended life coolant
Extended life spark plugs
Oil Life Monitor System
Dexos 5W30
Dual-pressure control and variable displacement oil pump
Dry sump (Corvette only)
58x crank timing

 

Vehicle Applications

  • 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 GM 
  • 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 
  • 2016 – 2019 Cadillac CTS-V Sedan 
  • 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1 
  • 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1 
  • 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing 
  • 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing 
  • 2023 – present Cadillac Escalade-V 
GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L83
GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L84
GM 6.2 Liter V8 EcoTec3 L87
Lista de caixas de velocidades manuais (Diesel)
BMW M57N M57N2 ZF GS6-53DZ código HGD 6-marchasWięcej

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGD code HGD 6-speed

  • BMW Engine: M57N 306D2-EU4 / 306D2-EU3  / M57N2 306D3
  • BMW OE: 23 00 7 526 820 / 23 00 7526820 / 23007526820
  • Bell housing: 1067 401 060 / 1067401060
  • Sticker number: 1067 010 003 / 23.00-7522205 / 23 00 7522205 / 23007522205

Ratio

  • 1 - 5.080
  • 2 - 2.804
  • 3 - 1.783
  • 4 - 1.260
  • 5- 1.000
  • 6 - 0.835
  • R- 4.607

BMW 5-Series 5er E60 E61

  • E60 525d M57N M57N2
  • E60 530d M57N M57N2
  • E61 525d M57N M57N2
  • E61 530d M57N M57N2
BMW M57N M57N2 ZF GS6-53DZ código JGA 6-marchasWięcej

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGA code JGA 6-speed

  • BMW Engine: M57N 306D2-EU4 / 306D2-EU3  / M57N2 306D3
  • BMW OE: 23 00 7 571 426 / 23 00 7571426 / 23007571426
  • Bell housing: 1067 401 060 / 1067401060
  • Sticker number: 1067 010 013 / 23.00-7 565 218 / 23 00 7565218 / 23007565218

Ratio

  • 1 - 5.080
  • 2 - 2.804
  • 3 - 1.783
  • 4 - 1.260
  • 5- 1.000
  • 6 - 0.835
  • R- 4.607

BMW 5-Series 5er E60 E61 / LCI

  • E60 525d M57N M57N2
  • E60 530d M57N M57N2
  • E61 525d M57N M57N2
  • E61 530d M57N M57N2
Kit de embreagem
Kit com embreagem
Sim
Torque máximo
900Nm / 663,58 lb/ft
Tipo de volante do motor
Ultralight Race 184mm / 7.25" POT TYPE
Diâmetro da placa de fricção
184mm / 7.25"
Kit de Embreagem incluída
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT)
Sem auto-ajuste
Nie
Disco de embreagem
Incluído no kit
Perfil do cubo
32,5x35-26N
Número de dentes
26
Rolamento de embreagem necessário
Adequado para a sua caixa de câmbio
Garfo de embreagem necessário
Adequado para a sua caixa de câmbio
Cilindro escravo da embreagem
BMW OE
Motor de arranque (não incluído)
GM Chevrolet LSX LSA LT1 LT4 OE
Plato flexível / engrenagem de anel requerido
GM Chevrolet LSX LSA LT1 LT4 OE
INFORMAÇÃO ADICIONAL
Tipo de kit de embreagem
Motorsport
Drift
Espessura do flange
35mm / 1.37"
Aperte o volante com o torque especificado
80Nm + klej
Superfície de fricção substituível
Sim
O kit inclui
Flange de adaptação
Parafusos para montagem
Volante do motor personalizado
Parafusos da cambota
Parafusos de prato de pressão
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT)
2x Tarcza sprzęgła spiekowa Tilton TLT64185-8-VV-55 32,5x35-26N [184mm / 7.25"]
Código de produtos incluídos
F0M57-LS
K0HGD-TP-LSX (1861)
TLT64185-8-VV-55
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT)
EAN
5903707410026
Kod sprzedażowy zestawu
RS2-LSX-HGD-TP
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