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Flange de adaptação BMW M47 M47n - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50
- Adaptador que permite ligar (swap / conversão) o motor BMW M47 M47n a uma caixa automática ZF 8HP de 8 velocidades proveniente da BMW (ZF Friedrichshafen).
PMC Motorsport adaptador / kit de conversão BMW M47 M47N – BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adaptador que permite a conexão (swap / conversão) do motor BMW M47 / M47N 2.0 diesel (M47D20, M47D20TÜ, M47D20TÜ2) com uma moderna caixa de velocidades automática de 8 marchas ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) proveniente da BMW – 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP75 e 8HP76, nas versões RWD e AWD xDrive.
Quer substituir a caixa manual ou automática antiga do seu BMW com motor M47 (por exemplo, E46 320d, E39 520d, E60 520d, E90 320d) por uma caixa automática moderna ZF 8HP? Ou está a planear fazer um swap do motor M47 para outro BMW com tração traseira? O nosso adaptador é uma solução fiável. Ganhe 8 marchas, trocas de marchas rápidas e um menor consumo de combustível.
O adaptador de caixa de velocidades em alumínio foi projetado para simplificar ao máximo a instalação da caixa ZF 8HP. A ligação do motor ao conversor de binário é feita utilizando peças originais – não é necessário um adaptador de conversor adicional.
Os adaptadores de caixa de velocidades PMC Motorsport são sinónimo de precisão e da mais alta qualidade. O processo de projeto baseado em digitalização 3D e o controlo com braço de medição garantem um ajuste perfeito. A produção em máquinas CNC modernas garante a coaxialidade ideal do motor e da caixa, o que é crucial para a durabilidade da transmissão.
Toda a nossa produção e o departamento de I&D estão localizados na Polónia. Mais de 90% dos elementos são fabricados pela nossa empresa.
Ajuda na escolha e suporte pós-venda – Suporte PMC Motorsport
A equipa da PMC Motorsport ajudá-lo-á a escolher o kit adequado e, em caso de dúvidas durante a instalação, prestará suporte técnico. Pode contactar-nos através do formulário de contacto.
Compra de elementos individuais
Cada elemento do kit pode ser adquirido separadamente.
Milhares de adaptadores produzidos e clientes satisfeitos em todo o mundo.
Os adaptadores PMC Motorsport são utilizados tanto em carros do dia a dia (daily) como em projetos profissionais dedicados ao motorsport.
Desde o início que apostamos na qualidade das peças que fabricamos. Após cada etapa de produção, o elemento é inspecionado. Cada componente fabricado por nós é gravado com um número de série de produção.
Confirmamos a qualidade com o certificado PN-EN ISO 9001:2015.
Enviamos os nossos produtos para praticamente todos os países do mundo. Para os países da União Europeia (exceto ilhas) e Reino Unido, o custo de envio é calculado automaticamente. No caso de países fora da lista, após a realização da encomenda, a nossa equipa fará o cálculo do envio e irá adicioná-lo à encomenda. Receberá um e-mail com o custo total da encomenda.
ATENÇÃO: O orçamento de envio fornecido juntamente com o preço do produto não inclui taxas adicionais / alfandegárias que possam ocorrer dependendo do país de destino.
IVA 0%
IVA a 0% para Clientes com um número de IVA comunitário (VAT UE) ativo (opção para Clientes B2B fora da Polónia) e no caso de exportação para fora da UE.
Após verificação bem-sucedida no sistema VIES, modificamos a encomenda, removendo o IVA aplicado.
| Motores compatíveis: |
BMW M47 2.0 diesel BMW M47D20 BMW M47D20TÜ BMW M47D20TÜ2 |
| Caixas de velocidades automáticas compatíveis: |
ZF 8HP50 / 8HP51 8 marchas ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B37 (série F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B38 (série F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B47 (série F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B48 (série F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B58 (série F) ZF 8HP51 GA8HP51Z / GA8HP51X – BMW B48 (série F) ZF 8HP51 GA8HP51Z / GA8HP51X – BMW B58 (série G) ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 8 marchas (RWD / AWD xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 (série F) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW N57 (série F, AWD xDrive) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (série G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (série G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (série G, AWD xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S55 (série G) |
Informações adicionais
As peças PMC Motorsport são destinadas ao motorsport, para utilização em pistas de corrida.
A instalação deve ser realizada por profissionais com conhecimentos na área de swaps de motores e modificações automóveis – em oficinas e com a utilização de ferramentas adequadas.
As instruções de montagem do adaptador contêm apenas os conhecimentos básicos necessários para a ligação física do motor à caixa de velocidades fora da carroçaria do veículo.
Dependendo do veículo em questão, podem ser necessárias modificações adicionais, tais como o ajuste de suportes, sinoblocos/apoios, da parede corta-fogo, do túnel da caixa de velocidades, do comprimento do veio de transmissão, etc.
Fabricamos os adaptadores com materiais totalmente recicláveis.
Instruções de montagem
Para conectar o motor BMW M47 / M47N à caixa ZF 8HP, utilize o adaptador de caixa de velocidades PMC Motorsport e a cremalheira (flexplate) original (OE) da versão automática, juntamente com o conversor de binário da caixa ZF 8HP em uso. Não é necessário um adaptador de conversor adicional.
Para a montagem, utilize o motor de arranque original BMW M47 / M47N (não incluído no kit).
Perguntas frequentes
Para que motores é adequado este adaptador?
Para motores BMW M47 2.0 diesel: M47D20, M47D20TÜ e M47D20TÜ2.
Para que caixas de velocidades é adequado o adaptador?
Para caixas automáticas de 8 marchas ZF 8HP da BMW: 8HP50 e 8HP51 (BMW B37, B38, B47, B48, B58) bem como 8HP70, 8HP75 e 8HP76 (BMW N57, B57, S55), nas versões RWD e AWD xDrive. A lista completa de versões encontra-se na tabela acima.
Como conectar o conversor ZF 8HP ao motor BMW M47 / M47N?
Deve utilizar o adaptador de caixa de velocidades PMC Motorsport e a cremalheira (flexplate) original (OE) da versão automática, juntamente com o conversor de binário da caixa ZF 8HP em uso. Não é necessário um adaptador de conversor adicional.
Que motor de arranque deve ser utilizado?
Motor de arranque BMW M47 / M47N OE. O motor de arranque não está incluído no kit.
O preço inclui despesas alfandegárias para envios fora da União Europeia?
Não. O preço do produto e o orçamento de envio não incluem taxas alfandegárias nem custos adicionais que possam ocorrer no país de destino.
Posso comprar com IVA a 0%?
Sim, se for um cliente B2B fora da Polónia com um número de IVA comunitário (VAT UE) ativo (verificação no sistema VIES) ou se encomendar com envio para fora da UE.
As instruções incluídas no kit são suficientes para a montagem?
As instruções descrevem a ligação do motor à caixa de velocidades fora do veículo. Dependendo do automóvel, podem ser necessárias modificações adicionais: suportes, apoios, parede corta-fogo, túnel da caixa, comprimento do veio de transmissão. Recomendamos a instalação por profissionais.
Hello, the answer to Your question is actually in the product description. There is mention about OE ring gear. The numbers below are the ones used for M47 engine swap, all You need to do is to use OE m57N flexplate.
1. How to connect the ZF 8HP converter to a BMW M47 M47n engine?
To connect a BMW M47 M47n engine with a ZF 8HP automatic gearbox converter from a BMW (inline engine version), you need to use a PMC Motorsport gearbox adapter and the OE ring gear along with the converter from the 8HP gearbox you have (flywheel from the automatic version). No additional converter adapter is needed.
2. Which starter should be used when converting ZF 8HP with a BMW M47 M47n engine?
Use the OE starter from BMW M50 M52 M54 S50 S52 S54, the housing needs to be ground down.