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Kit de adaptação GM Chevrolet LT - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51
- Adaptador que permite ligar (swap / conversão) o motor GM Chevrolet V8 LT a uma caixa automática ZF 8HP de 8 velocidades proveniente da BMW (ZF Friedrichshafen).
No kit
Adaptador / kit de conversão PMC Motorsport para GM Chevrolet V8 LT - BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adaptador que permite ligar (swap / conversão) o motor GM Chevrolet V8 LT a uma caixa automática ZF 8HP de 8 velocidades proveniente da BMW (ZF Friedrichshafen). O kit inclui: adaptador da caixa de velocidades em alumínio e adaptador do conversor.
Seletor de Marchas 8HP e TCU
Também oferecemos um seletor de marchas 8HP e uma unidade TCU para controlar a transmissão, juntamente com o chicote de cabos.
Por que escolher peças e adaptadores PMC Motorsport?
Profissionalismo
Do projeto à produção, as nossas peças seguem um processo rigoroso. Cada componente é medido com braço de medição e scanner 3D. Os protótipos passam por inúmeros testes para eliminar possíveis problemas. Utilizamos apenas materiais certificados de fornecedores verificados, apoiados por um moderno parque de máquinas CNC e por uma equipa experiente.
Alinhamento perfeito
Os nossos adaptadores garantem um encaixe ideal entre motor e caixa de velocidades.
Fabricado na Polónia
Toda a nossa produção e o departamento de design estão localizados na Polónia.
Aconselhamento de compra e apoio pós-venda
A equipa PMC Motorsport ajuda-o a escolher o kit adequado e presta apoio técnico em caso de dúvidas durante a montagem. Contacte-nos via Facebook, Instagram ou e-mail: office@pmcmotorsport.com
Compra de componentes individuais
Cada elemento do nosso kit pode ser comprado separadamente. Se precisar de uma peça sobresselente, escreva-nos: office@pmcmotorsport.com
Envio internacional rápido
Enviamos os nossos produtos para praticamente todos os países do mundo. Para países da UE (exceto ilhas) e o Reino Unido, os custos de envio são calculados automaticamente. Para países não listados, após a encomenda a nossa equipa preparará um orçamento de envio e adicioná-lo-á à encomenda.
IVA 0 %
IVA 0 % para clientes com número de IVA europeu válido (opção para clientes B2B fora da Polónia).
Experiência
Milhares de adaptadores produzidos e clientes satisfeitos em todo o mundo. Os adaptadores PMC Motorsport são utilizados tanto em viaturas de uso diário como em projectos profissionais de competição.
Qualidade certificada
Desde o início focamo-nos na qualidade das peças que fabricamos. Após cada etapa de produção, o componente é inspecionado. Cada subconjunto é gravado com número de série. A nossa qualidade é comprovada pelo certificado PN-EN ISO 9001:2015.
Por que escolher caixas de velocidades BMW?
Disponibilidade e preço. Milhões de veículos produzidos e a sua presença global garantem a disponibilidade de peças de substituição. Tanto os componentes individuais como as caixas completas estão facilmente disponíveis nos concessionários oficiais e no mercado secundário.
Robustez e fiabilidade. As caixas BMW ZF / Getrag são utilizadas com sucesso há muitos anos no automobilismo amador e profissional. Suportam binários muito elevados (alguns modelos > 1000 Nm) oferecendo grande fiabilidade. São ideais para swaps em projectos de alta potência destinados ao uso diário.
Rapidez e comodidade. As caixas automáticas de nova geração ZF 8HP ou Getrag DCT / DKG oferecem tempos de passagem de mudança ultra-rápidos (0,2 s).
| Motores compatíveis: |
GM V8 Small Block Chevrolet LT1 5.GEN GM V8 Small Block Chevrolet LT4 5.GEN GM Chevrolet EcoTec3 GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L83 GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L84 GM 6.2 Liter V8 EcoTec3 L87 |
| Caixas automáticas BMW compatíveis: |
ZF 8HP 8HP50 8HP51 ZF 8HP50 GA8HP50Z GA8HP50X BMW B37 F-series ZF 8HP50 GA8HP50Z GA8HP50X BMW B38 F-series ZF 8HP50 GA8HP50Z GA8HP50X BMW B47 F-series ZF 8HP50 GA8HP50Z GA8HP50X BMW B48 F-series ZF 8HP50 GA8HP50Z GA8HP50X BMW B58 F-series ZF 8HP51 GA8HP51Z GA8HP51X BMW B48 F-series ZF 8HP51 GA8HP51Z GA8HP51X BMW B58 G-series ZF 8HP 8HP70 8HP75 8HP76 RWD / AWD xDrive ZF 8HP70 GA8HP70Z GA8HP70X BMW N57 F-series ZF 8HP75 GA8HP75Z GA8HP75X BMW N57 F-series (AWD xDrive) ZF 8HP75 GA8HP75Z GA8HP75X BMW B57 G-series ZF 8HP76 GA8HP76Z GA8HP76X BMW B57 G-series ZF 8HP76 GA8HP76Z GA8HP76X BMW B57 G-series (AWD xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z GA8HP76X BMW S55 G-series |
Guia de instalação
!!! As peças PMC Motorsport destinam-se exclusivamente ao desporto motorizado em pista. A montagem deve ser realizada por profissionais com ferramentas adequadas em oficinas equipadas. !!!
O guia de instalação fornece um esquema básico de montagem do motor e da caixa fora do veículo.
Primeiro, fixe o adaptador da caixa ao motor.
GM 6.2 Liter V8 Small Block LT1
| Displacement: | 6.2L / 376 cu. in. |
| Aspiration: | Natural |
| Introduced: | 2014 model year |
| Discontinued: | - |
| Predecessor: | LS3 / Gen 4 Small Block |
| Successor: | LT2 |
| Assembly: | Tonawanda, New York |
Specifications
| Type: | 6.2L Gen V V8 Small Block |
| Displacement: | 6.2L (6162cc / 376 ci) |
| Engine orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 11.5:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | Tonawanda, New York, USA |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 103.25 x 92mm |
| Fuel system: | Direct Injection |
| Fuel type: | Premium Recommended |
| Maximum Engine Speed: | 6600 RPM |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Cast Nodular Iron |
| Main bearing caps: | Cast Nodular |
| Crankshaft: | Forged Steel |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
| Additional Features | |
| Active Fuel Management | |
| Variable Valve Timing (VVT) | |
| Electronic throttle control | |
| Extended life accessory drive belt | |
| Extended life coolant | |
| Extended life spark plugs | |
| Oil Life Monitor System | |
| Dexos 5W30 | |
| Dual-pressure control and variable displacement oil pump | |
| 58x crank timing | |
| Emissions Controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
Vehicle Applications
- 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
- 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
- 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
- 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
- 2017-2019 Chevrolet C7 Corvette Grand Sport
- 2016-present Chevrolet Camaro SS
- 2020-present Chevrolet Camaro LT1
GM 6.2 Liter Supercharged Small Block V8 LT4
| Displacement: | 6.2L / 376 cu. in. |
| Aspiration: | Forced Induction (Supercharger) |
| Introduced: | 2014 model year |
| Discontinued: | - |
| Predecessor: | LS9 / Gen 4 Small Block |
| Successor: | - |
| Assembly: | Tonawanda, New York (Z06, CTS-V, ZL1); Performance Build Center, Bowling Green Kentucky (CT5-V Blackwing) |
Specifications
| Displacement: | 6162cc (376 ci) |
| Engine Orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 10.0:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly sites | |
| For CTS-V, Camaro ZL1 | Tonawanda, New York |
| For Corvette Z06: | Bowling Green, Kentucky |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 103.25 x 92mm |
| Fuel system: | DI |
| Fuel Type: | Premium required |
| Maximum Engine Speed: | 6600 RPM |
| Drive Belt Rib Count: | 8 |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Cast Aluminum Supercharger |
| Exhaust manifold: | Cast Stainless (Corvette) or Fabricated Stainless (CTS-V) |
| Main bearing caps: | Cast Nodular |
| Crankshaft: | Forged steel |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
| Emissions Controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
| Additional Features | |
| 1.74 L/rev Supercharger | |
| Integrated dual coolant-to-air-intercoolers | |
| Active Fuel Management | |
| Variable Valve Timing (VVT) | |
| Electronic throttle control | |
| Extended life coolant | |
| Extended life spark plugs | |
| Oil Life Monitor System | |
| Dexos 5W30 | |
| Dual-pressure control and variable displacement oil pump | |
| Dry sump (Corvette only) | |
| 58x crank timing | |
Vehicle Applications
- 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 GM
- 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06
- 2016 – 2019 Cadillac CTS-V Sedan
- 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1
- 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1
- 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing
- 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing
- 2023 – present Cadillac Escalade-V